Ⅰ 推薦點手機游戲，不用給我網址，告訴我名字就行了
簡樂互動的幾款游戲都很耐玩：
彩虹城堡1之七彩寶石
彩虹城堡2之魔界雙星
彩虹城堡三之命運的征程
絕對不會讓你失望，這是本人到目前為止玩的最好玩的RPG，玩了覺得還可以就給我分哦
官網是http://bbs.3gNPC.com
Ⅱ 石婷是哪家模特公司的模特
石婷藝名石佳靈，1983年7月8日出生於湖南永州，
斯巴魯的車模，中國人民解放軍藝術學院03級戲劇系畢業。
參演過多部影視作品，並為不少廣告片拍過廣告。
Ⅲ 老婆喜歡自駕游，大家覺得斯巴魯森林人可以嘛
原車是斯柯達景瑞，開了快六年了，感覺旅遊還不夠。我開過很多SUV。因為上下車不方便，重心高導致後排舒適性和高速安全性差，所以一直不喜歡SUV。另一方面，我一直有公路旅行的愛好，所以我希望下一輛車有足夠的空間來進行一次家庭旅行，旅行版是我最好的目標。斯柯達旅行版在明銳上市後，我們就一直關注這款車，甚至驅車40公里到亦庄斯柯達店看實車。結果我們沒辦法看內飾(別人買的)也沒辦法試駕。看了之後，我們很滿意。基本上23W的價格很難買到進口，四驅，電尾，全景天窗等配置，實車很滿意。外面的鈑金做工基本上比國產明銳高了一個檔次以上，但是這次，我們看了一下。就是你得喝95號汽油加上相對低的離地間隙。如果有一天想開車去別的地方，看到一片沙灘，想沖動一下，估計會很可怕。明銳旅行最滿意的跨界版，估計國內也很難見到了。後來找了一些旅行版的處理底盤，比如明銳旅行，V60CROSS，奧虎。前兩個估計進不了中國市場。從那以後，我就一直在關注敖虎。今天我去房山沖浪汽車城的4S店試駕。哪家4S店真的太寬了。路上的標志是便宜的代名詞，與邊上的一汽-奧迪形成鮮明對比，我進了店。如果不是有個美女站在門口，我不管多少，直奔奧虎看車，第一感覺就是這車大，真的大，有點怕失控，又覺得開這車上班有點浪費。開關車門感覺有點像德系車，明顯比邊上的森林人厚重。上車後，氣味不大。先說一會兒吧。1.坐姿:座椅坐起來很舒服，坐姿和轎車一樣高。對比森林人發現，澳虎座椅像汽車一樣直接放在地板上，森林人為保持高坐姿，座椅下抬高座椅。大家可以對比一下，估計是傲虎在保證離地間隙的同時降低重心的又一舉措。上下車都很舒服。你不用彎腰。你只要踩著地走出來。不像某些SUV需要跳下來才能離地(我1.7米，我覺得1.8米不會有這種感覺)。這個特別適合家裡的老人小孩上下車。2.內飾:方向盤很舒服。我老婆的評價是試駕過程中對這個方向盤沒有任何影響。我覺得方向盤應該是那樣的。我覺得這應該算是很高的評價吧！唯一尷尬的是中央扶手不能前後移動，真的不應該。後排空間很大，後排座椅夠深，可以很好的支撐倒車。不像有些車，有很大的空間可以看，但這是犧牲座椅深度帶來的。此外，後排座椅可以進行角度調節，大大提高了乘坐舒適性。中控台和門板的軟塑料和皮革包裹手感不錯，但是我們要吐槽的是中控台的哪個銀色裝飾條看起來太廉價了，根本不像30W的車。再看看其他30W的車，哪些裝飾條應該是鍍鉻的(雖然我不喜歡，但還是比單純噴漆的裝飾條高了不止一個檔次)，還有就是內飾的總裝間隙。最後門板上的按鈕也很失望。按鍵感覺很薄(感覺不像是停車按鈕表面的軟性材質)。按壓時，反饋也是輕薄廉價，沒有任何阻力或輕微彈性。還有一點就是門裡面的把手，開門的時候太細了。感覺就像把手柄拉下來一樣。如果以上細節有所改進就更好了！3.試駕:本來是想體驗一下傲虎高速和轉彎的舒適性。結果業務員跟我們說，試駕司機回家了，我無語。墨跡了很久，估計我們是真的喜歡這輛車，就是雖然不能試，但是你可以自己開，然後她從後面請了一個人給她看店(沒錯，4S店人太少了)，然後就試開了。起步油門很線性，不會有車輛給油或者後期無法加速的感覺。剎車不習慣，有點太敏感了，就一點點。由於坐姿與轎車相似，開車時不會有明顯的視覺誤差，超車並線距離非常舒適。可惜這次試乘失敗，估計過幾天就要去了！4.價格:北京沒有優惠。我做了初步調查。如果置換1W的禮包，6000現金4000元的貼膜，可以享受一年免息，次年4%貸款，首付低至20%，但保險必須在店(9折，可選項目)，貸款手續費4000元。估計再談下去就能談手續費了，跟其他地方1W的優惠率幾乎沒法比。因為你不急著買，就等著，等折扣大了再買。
Ⅳ 森林人2.5XS與國產後途觀2.0Tsi
斯巴魯森林人的確是款不錯的車，但畢竟是全進口，配件相當貴，如果壞了去換零件光費用就夠你鬧心的了，而且這車保有量低，配件如果不齊全還得等，我以前差點定了新力獅，但聽朋友說斯巴魯系列的車有的保險公司都不敢承保，即使承保的費率也比同級別的車高很多，汗，人家保險公司怕壞了修不起呀，後來還是決定放棄了，換了大眾邁騰，現在想起來真是不後悔，因為咱畢竟得看以後，大眾車到處都是授權的修理廠，維修多方便呀，斯巴魯呢？太少了吧！再說了，日系的車，總感覺不爽，所以還是等途觀吧，大眾系列還保值！
Ⅳ 潘悅的個人履歷
車展:
勞斯萊斯車模
蘭博基尼車模
東風悅達起亞全國巡演車模
改裝車展車模
路虎車模
英菲尼迪車模
斯巴魯車模
廣汽豐田車模
澳門國際車展賓利車模
西安國際車展起亞車
廣州第九屆國際車展中國一汽展台
奧迪全國巡演車模
T台:
艾哲訂貨會模特
2011花藤居家服發布會
2011阿依蓮秋冬服裝
2011俏時尚秋冬發布會
2011蘋果牛仔秋冬發布會
房地產樓盤模特
美博會走秀模特
婚博會走秀模特
周大福珠寶走秀模特
芝華士 18 年 /25 年巡展示模特
中國小姐廣東發布會走秀模特
中國汽車拉力錦標賽新聞發布會走秀模特
卡路約翰 15 周年慶典走秀模特
天翼手機發布會走秀模特
嬌麗芙 20 周年產品發布會模特
萬里馬東莞總部落成走秀模特
七匹狼品牌歐萊雅 inoa 上市發布會模特
2011自由鳥秋冬訂貨會
Ⅵ 奧迪A6汽油機該用什麼型號的汽油
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當前位置：貓撲汽車 >新車>進口車上市> 最豐富的動力選擇 2009款奧迪A6全系詳解
最豐富的動力選擇 2009款奧迪A6全系詳解
2008-08-22 10:01:49 來 源： 已有評論(0)
前不久，奧迪發布了2009款A6以及全部衍生車型的詳細資料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新車型除了豐富的發動機和變速箱配置、Quarttro等奧迪傳統的優勢技術外，偏航警示系統以及兩側盲區輔助系統等新技術也得到首次應用。今年十月它們的身影就會出現在德國的經銷商那裡。
前不久，奧迪發布了2009款A6以及全部衍生車型的詳細資料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新車型除了豐富的發動機和變速箱配置、Quarttro等奧迪傳統的優勢技術外，偏航警示系統以及兩側盲區輔助系統等新技術也得到首次應用。今年十月它們的身影就會出現在德國的經銷商那裡。
2009款奧迪A6尾部更動感
外形變化明顯，處處體現動感
新A6外形上的變化再一次印證了當今汽車設計更加運動化的趨勢。LED的運用，使車燈成為一大亮點。下方排列6個LED小燈泡的大燈，不僅引人注目，更包含了自適應照明系統、動態轉向照明系統、遠光燈輔助系統等先進技術。尾部變化同樣體現了運動化趨勢，行李箱尾端微微上翹，擴壓器變得更寬，排氣管也更加粗壯。
09款奧迪A6車燈大量使用了LED
2009款奧迪A6大燈下排列的六個LED小燈泡十分吸引眼球
改款後的A6車身總長4.93米、寬1.86米、高1.46米，保持了其優雅的比例。奧迪S-line套件能夠滿足大多數對個性和運動需求，包括18寸輪轂和運動運動座椅以及一些個性內飾裝潢。
09款奧迪A6外觀
內飾基本不便，MII再次升級
與現行款相比，2009款A6的內飾造型變化不大，在保持簡潔、雅緻風格的同時，技術上做了進一步升級。令奧迪自豪的MMI系統得到優化，功能也有所加強，導航地圖將可以提供鳥瞰視角。另外，新的MMI將配備一塊40GB的硬碟，用於存放音樂和超過5000條地址信息。
09款奧迪A6和A6 Avant
十款高效引擎耗油率降低15%
2009款奧迪A6將提供極其豐富的發動機選擇，包括6款汽油發動機和4款柴油型號，全部採用了奧迪最優秀的發動機技術。
2009款奧迪A6 S-Line版外觀
在汽油機方面，最低端的2.0升4缸渦輪增壓直噴(TFSI)發動機擁有170馬力。之後是兩款帶有AVS氣門正時系統的2.8升V6直噴(FSI)引擎，分別可以提供190馬力和220馬力。V6 3.0升機械增壓發動機是奧迪家族的新成員，最大功率290馬力，這款引擎可以使A6在5.9秒內從靜止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI發動機能夠提供350匹馬力。
相關鏈接：機械增壓+燃油直噴—奧迪將推出3.0TFSI
3.0升V6機械增壓直噴發動機
柴油TDI發動機有四種選擇，包括2.0升的兩個版本和2.7或3.0升的V6版本。基礎版的2.0升發動機被稱為TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic變速箱，2.0 TDIe版A6由靜止加速至100公里/小時需要9.9秒，最高時速可達204公里/小時。2.7升和3.0升的V6 TDI發動機也達到了極高的效率，其中2.7升車型最大功率190馬力，峰值扭矩380牛米。而3.0升車型達到了240馬力和450牛米。
09款奧迪A6 Avant
值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最環保的2.0TDIe柴油發動機配合6速手動變速器時，耗油僅為5.3升/百公里，二氧化碳排放也僅有139克/公里。汽油車型方面，裝配6速手動變速箱和190馬力2.8升FSI發動機的車型百公里耗油僅為8.2升，而220馬力發動機搭配M0ultitronic無級變速箱的車型百公里耗油也不過8.2升。即便配備Tiptronic手自一體變速箱和Quattro驅動系統的3.0升車型耗油也只有9.5升/百公里。
09款奧迪A6 Avant
Quattro系統更先進 可裝配全系列車型
自從1980年奧迪憑借Quattro車型贏得拉力賽冠軍之後，Quattro一直就是奧迪最為自豪詞彙。從2009款A6開始，即便最低端的2.0升 TDIe車型也可以裝配這一系統。在常規狀態下，Quattro系統將按前輪40%，後輪60%的比例分配。當遇到緊急情況時，機械管理的Torsen差速器可以將最多65%的扭矩分配給前輪，最多85%的扭矩給後輪。
09款奧迪A6
S6動感十足 RS6動力超越M5,E63 AMG
至於那些對4.2升V8發動機仍然無法感到滿足的狂熱分子，奧迪准備了S6、S6 Avant和RS6供他們選擇。S6和S6 Avant裝配的V10自然吸氣發動機有435馬力。更加強勁的RS6裝備5.0升V10發動機，這台發動機在兩個增壓值為4.6bar的渦輪增壓器幫助下可以達到580馬力和650牛米，完全超越了賓士 E63 amg的514馬力和寶馬 M5的507馬力。此外，RS6還裝配了乾式油底殼和陶瓷剎車碟等只有屬於高性能跑車的配置。
09款奧迪S6和S6 Avant
雖然動力異常強勁，但我們仍然不用擔心RS6的安全性。只要不啟動Sport模式，ESP車身穩定系統將很好的幫助駕駛者輕松享受馴服V10發動機的樂趣。
09款奧迪RS6
09款奧迪RS6
09款奧迪S6、 S6 Avant和RS6
Allroad車型炫耀Quattro光輝歷史
我一直認為，奧迪Allroad車型除了佔領細分市場外，另一個重要的目就是為Quattro技術搭建一個展示平台。隨著當今SUV概念的流行，以及SUV車型越來越公路化、運動化，奧迪Allroad的處境變得尷尬起來。
09款奧迪A6 Allroad Quattro
但奧迪毅然保留了這一車型，想必這款車日後必將為追憶奧迪的光輝歷史做出更多貢獻。在外形上Allroad也更多借鑒了Audi經典元素。當看到Allroad粗壯的進氣格柵時，讓人不由得瞬間想起2000年的Rosemeyer概念車，甚至久遠的Audi Union時代的那些輝煌賽車。
09款奧迪A6 Allroad Quattro
從八十年代中期奧迪100進入中國成為婦孺皆知的「官車」，到如今街上隨處可見的一汽大眾A6 L，奧迪品牌在中國的地位始終無可替代。無疑2009款奧迪A6全系列車型將會讓廣大中國消費者和車迷期待不已。相信明年中旬左右，加長之後的2009款A6就會在國內投產，不過S6、RS6和Allroad仍將會以進口的方式銷售。
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關鍵字： 奧迪 | A6 | S6 | Allroad
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Ⅶ 公路越野兩相宜，斯巴魯傲虎車模，感受一下它的獨特魅力
相較於其他的日系車型，斯巴魯一直是那個容易被忽略的存在，不過斯巴魯也是一條道走到黑的人，堅持自己獨特的品牌特性和車型特點，或許這也是斯巴魯的堅持吧。
Ⅷ 我要寫畢業論文,不過題目太大了,高手們要幫忙啊
任何專業在畢業時都要進行 畢業論文 的撰寫(工科類專業一般為畢業設計、醫科類一般為臨床實習)及其答辯考核。 畢業論文 的撰寫及答辯考核是取得高等教育畢業文憑的重要環節之一，也是衡量畢業生是否達到較高層水平的重要依據之一，具有重要的意義。但是，由於許多人往往對 畢業論文 的寫作感到壓力很大，心中無數，難以下筆。因此，通過我們的服務，解除您的煩惱 原創論文寫作網 以促進學術交流發展為宗旨，用我們獨特的核心能力為您提供超值的各類各專業的論文、Research Proposal、Writing Sample、MBA Essay、英語作文、作業等相關寫作服務。 原創論文寫作網學位論文的寫作特點與寫作原則 1、立論客觀，具有獨創性： 文章的基本觀點來自具體材料的分析和研究，所提出的問題在本專業學科領域內有一定的理論意義或實際意義，並通過獨立研究，體現出客戶的認知和看法。 2、論據翔實，富有確證性： 論文做到旁徵博引，多方佐證，有主證和旁證。論文中所用的材料到言必有據，准確可靠，精確無誤。 3、論證嚴密，富有邏輯性： 提出問題、分析問題和解決問題，要符合客觀事物的發展規律，全篇論文形成一個有機的整體，使判斷與推理言之有序，天衣無縫。 4、體式明確，標注規范： 論文以論點的形成構成全文的結構格局，以多方論證的內容組成文章豐滿的整體，以較深的理論分析輝映全篇。此外，論文的整體結構和標注規范得體。 5、語言准確、表達簡明： 論文最基本的要求是讀者能看懂。因此，我們寫出的論文：想的清，說的明，想的深，說的透，做到深入淺出，言簡意賅。
Ⅸ 鄭州日語 各種名牌車的日語名稱
一個簡版 一個詳細的
キャデラック 凱迪拉克
リンカーン 林肯
ビュイック 別克
クライスラー 克萊斯勒
シボレー 雪佛蘭
フオード 福特
ジーエムシー 通用
ジープ 吉普
ベンツ 賓士
オペル 歐寶
ポルシェ 保時捷
アウデイ 奧迪
フオルクスワーゲン 大眾
ビーエムダブリュウ 寶馬
ロールス・ロイス 勞斯萊斯
ローバー 羅孚(路華)
ジャガー 美洲豹
ベレトレイ 本特利
ルノー 雷諾
シトロエン 雪鐵龍
フエラーリ 法拉利
フアイアット 菲亞特
本田 本田
マツダ 馬自達
三菱 三菱
ミッサン 尼桑
トヨタ 豐田
クラウン 皇冠
イスズ 五十鈴
スズキ 鈴木
スバル 富士
ボルボ 沃爾沃(富豪)
キア 起亞
スコタ 斯柯達
ラーダ 拉達
こうき 紅旗
アウディ(Audi) 奧迪
アキュラ(Acura) 謳歌
アコード(Accord) 雅閣
アストン・マーチン(Aston Martin) 奧斯頓・馬丁
アルファ・ロメオ(Alfa Romeo) 阿尓法・羅密歐
いすー(Isuzu) 五十鈴
インフィニティ(Infiniti) 無限
ヴィッツ(Vitz) 威姿
エクストレイル(X-trail) 奇駿
オールズモビル(Oldsmobile) 奧茲莫比尓
オデッセイ(Odyssey) 奧徳賽
オペル(Opel) 歐寶
カムリ(Camry) 凱美瑞
カローラ(Corolla) 花冠
キャデラック(Cadillac) 凱迪拉克
クサラ(Xsara) 雪鉄龍・薩拉
クラウン(Crown) 皇冠
現代(Hyundai) 現代
ゴルフ(Golfー) 高尓夫
コロナ(Corona) 光冠
サターン(Saturn) 土星
サンタナ(Santana) 桑塔納
GM（General Motor) 通用
シトロエン(Citroen) 雪鉄龍
シビック(Civic) 思域
シボレー(Chevrolet) 雪佛萊
ジャガー(Jaguar) 美洲虎
シャレード(Sharade) 夏利
スコダ(Skoda) 斯柯達
スズキ(Suzuki) 鈴木
スバル(Subaru) 斯巴魯
スマート(Smart) 斯馬特
セアト(Seat） 西雅特
セドリック(Cedric) 公爵王
セフィーロ(Cefiro) 風度
大宇(Daewoo) 大宇
ダイハツ(Daihatsu) 大発
ダイムラー・クライスラー(-Chrysler) 戴姆勒・克萊斯勒
ダッヂ(Dodge) 道奇
チェロキー(Cherokee) 切諾基
トヨタ(Toyota) 豊田
ニッサン(Nissan) 尼桑
バイパー(Viper) 蝰蛇
パジェロ(Pajero) 帕傑羅
ビートル(Beetle) 甲殼蟲
ビュイック(Buick) 別克
フィアット(Fiat) 菲亜特
フェラーリ(Ferrari) 法拉利
フォード(Ford) 福特
フォルクスワーゲン(Volkswagen) 大眾
フォレスター(Forester) 森林人
ブガッティ(Bugatti) 布加蒂
富士(Fuji) 富士
プジョー(Peugeot) 標致
プラド(Land Cruiser Prado) 覇道
ブリヂストン(Bridgestone) 普利司通
プリマス(Plymouth) 普利茅斯
ブルーバード(Blue Bird) 藍鳥
プレジデント(President) 総統
BMW 寶馬
ベンツ(Benz) 賓士
ベントレー(Bentley) 賓利
ポルシェ(Porsche) 保時捷
ボルボ(Volvo) 沃爾沃
ホンダ(Honda) 本田
ポンティアック(Pontiac) 旁蒂克
マーキュリー(Mercury) 水星
マセラティ(Maserati) 瑪沙拉蒂
マツダ(Mazda) 馬自達
三菱(Mitsubishi) 三菱
ムスタング(Mustang) 野馬
メルセデス・ベンツ(Mercedes Benz) 梅賽徳斯・賓士
ヤマハ(Yamaha) 雅馬哈
ランチア(Lancia) 藍旗亜
ランドクルーザー(Land Cruiser) 陸地巡洋艦
ランドローバー(Land Rover) 陸虎
ランボルギーニ(Lamborghini) 蘭博基尼
リンカーン(Lincoln) 林肯
ルノー(Renault) 雷諾
レガシィ(Legacy) 力獅
レクサス(Lexus) 雷克薩斯
ロータス(Lotus) 蓮花
ロールスロイス(Rolls Royce) 労斯萊斯