① 高鐵一等座二等座區別(圖片)
1、結構不同。
一等坐席每排4個座位,採取「2+2」布局,中間為過道,使用紅色絨布沙發座椅。
2、服務不同。服務方面也存在差異,二等座的旅客一切自理,一等座主動提供服務。
3、衛生間不同。一等座的衛生間寬敞明亮,有殘疾人專用,二等座的衛生間比一等座窄小。
(1)高鐵一等座圖片什麼樣擴展閱讀:
高鐵商務座
商務座座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能,也可無級調節,也可在斷電情況下實現手動復位;座椅完全放下可成為卧鋪。
商務座車廂配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機等服務備品。免費提供飲料、早餐、正餐、休閑小食品和報紙。座椅左右扶手內有電視和桌板,靠背處有閱讀燈,同時乘務員對於VIP客人的服務也會更周到。
商務車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾,噪音不會影響乘客的工作或休息。車廂設置了更大的觀景窗口,在商務車廂的一頭,有專門的微波爐等,旁邊有專門的衛生間。
② 動車一等座和二等座區別 更好有圖片
所謂一、二等座,就是一排4座與5座之分,也就是一等座和過道稍寬一些。WC里是馬桶(坐便)而已。另外一等座可以旋轉的,方便通行的朋友面對面坐著。
具體來說一等座是一排4個座位,每排座位間隙更寬;二等座是一排5個座位,而且二等座的前後間距比一等座窄。還有就是票價上有較大差距。
(2)高鐵一等座圖片什麼樣擴展閱讀:
動車、全稱動力車輛,是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛,包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪,而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行,就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力,但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛,而不是動車組。不僅高速列車中有動車,所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
機車構造
動車的結構兼有客車和柴油機車或電力機車的特點。車體、底架和走行部跟客車基本相同。主要差別在於動車車體兩端都有駕駛控制設備和瞭望窗,有一端的駕駛台後面是機器間,內裝柴油機和傳動裝置。底架比普通客車的輕些。
功率較小的動車走行部一般只有一個驅動轉向架,另一個與普通客車的相同。電力傳動動車的驅動轉向架上安裝有牽引電動機和車軸驅動齒輪箱。機械傳動動車的驅動轉向架上裝有車軸驅動齒輪箱和萬向軸。
液力傳動的驅動轉向架有兩種方式:一種同於機械傳動動車;另一種是將柴油機和液力傳動裝置都安裝在轉向架上,使得結構緊湊。
柴油機安裝在車體地板的一個洞內,伸入車體下部。這個伸入部分同前面的司機操縱台之間、同後面的座席之間用隔聲、隔熱牆板隔開,形成機器間,柴油機的輔助設備全都裝在機器間內。這種布置佔用車體面積較小。
有的動車為了多設座席,採用功率在360千瓦以下的卧式柴油機,並將柴油機、傳動裝置和冷卻器等輔助設備裝在動車底架下部。
功率小些的採用機械傳動裝置,功率大的採用液力傳動裝置驅動一台轉向架的車輪;功率更大的用兩套卧式柴油機和傳動裝置分別驅動前後轉向架的車輪。電力動車除車體內設座席外,其他部分與電力機車基本相同,但功率較小。
③ 高鐵河南信陽到深圳北站的一等座是什麼樣的圖片
動車的一等座都是一樣的配置。
空間更寬
相對於二等座來說,我們的一等座減少了一排座位所以我們的座位更加大更加寬,更加舒服。
④ 高鐵一等座和二等座有什麼區別求圖。
很多旅客朋友在購買動車票時一般都會選擇較為經濟實惠的二等座,高鐵一等座和二等座的區別在哪裡?從價格上來看因為里程的不同動車一等座比二等座貴幾十到一百多元不等,當然高鐵一等座和二等座的區別當然不僅僅在價格上,還有座位人數、舒適度、座椅的不同、衛生間等等
⑤ 關於高鐵一等座,二等座,和商務座的區別.附圖
高鐵二等座如圖,一排分三座和兩座,一列兩排,一列三排,中間有一個座位寬的走廊,三座的為ABC號座位,兩座的為DF號座位。每兩排座位間距不大,比較窄。
根據需要,可以向後調整椅背的傾斜度,大約45度,比一等座小;每個座位後面都有一個小餐桌,所以你座位前面也會有一個,
餐桌可以放下,也可以掛起來。新型列車每排有兩個充電插座,老式的列車只有車廂前面和後面有。
商務座中設有獨立洗手間、吧台、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅,外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅,設計十分有時尚感,在座位兩邊扶手上更是大有玄機。
在右側扶手內側,有一系列的靠背、腳墊調節按鈕,輕輕一按,座椅馬上按照乘客的指示作出調節。椅子完全放平時,一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。據介紹,商務座乘客還有免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供。
在左側扶手內,隱藏著一部微型液晶電視,裡面有多部電影可以選擇。其下側則是220V的電源插座,將手提電腦的插頭插入後,馬上就可以進入充電狀態。