❶ 特斯拉model3氣囊電腦在哪
在排檔桿前面或者是檔桿下面。
在車輛發生碰撞後，雖然安全氣囊模塊未爆開，預緊安全帶未鎖死，但為保護車上乘員遠離高壓危險，安全氣囊電腦可能會出現加密的情況，建議聯系比亞迪汽車授權服務店進行檢測。
安全氣囊警告燈該安全氣囊系統由電子控制單元監控，並且具有自診斷功能，通過組合儀表上的警告燈顯示系統狀態。整車電源處於「ON」擋後，安全氣囊警告燈亮5秒。
❷ 特斯拉model x氣囊模塊在什麼地方
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。
❸ 特斯拉model y幾個安全氣囊
特斯拉model y五個安全氣囊。
特斯拉ModelY的安全系數也特別的高，這款車型都配備了五個安全氣囊，主動剎車系統以及道路偏離預警系統，但是沒有配備疲勞駕駛提示以及交通道路識別系統，這也是一些遺憾。
特斯拉簡介
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是加速全球向可持續能源的轉變。
❹ 汽車安全氣囊控制模塊在哪裡
汽車安全氣囊控制模塊一般安裝在汽車底盤中央通道上面，在扶手箱正下方附近。
❺ 安全氣囊插頭在哪裡
安全氣囊的插頭一般安裝在安全氣囊的下方，一個插頭安裝在汽車方向盤喇叭按鈕的正下方，另一個插頭安裝在副駕駛前工作台的帶有SRS的標志處。安全氣囊在汽車的安全性能方面也發揮著極大地作用。經過仔細觀察，可以發現安全氣囊的插頭大多數都是黃色的，安全氣囊插頭的顏色選擇黃色是因為安全氣囊里存在化學物質，若這些化學物質因為內部因素或者外部因素而發生了改變，就會有發生爆炸的可能，所以用黃色來標記可以提醒駕駛人這些地方需要注意。
安全氣囊插頭是氣囊模塊和執行器之間的連接物，三者是依靠線束連接起來並且共同發揮作用的。如果安全氣囊的插頭沒有插上，安全氣囊就很容易出現故障，而且氣囊內部是存在有短接片的，如果想要剪掉插頭將線直接接上，這個時候就很容易產生靜電從而導致誤爆，所以車主要不時的檢查安全氣囊插頭的情況。
❻ modely安全氣囊位置
modely安全氣囊位置在方向盤上有保護司機的氣囊，副駕儀表台上有保護乘客的氣囊。特斯拉Model Y的安全系數也特別的高,這兩款車型都配備了五個安全氣囊。主動剎車系統以及道路偏離預警系統，但是沒有配備疲勞駕駛提示以及交通道路識別系統，這也是一些遺憾。
安全氣囊發展史
安全氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出，並獲得了美國「汽車緩沖安全裝置』』專利。隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近1 00%。
主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀錶板上。安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。
電子控制裝置如用來進行數據採集與數據處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。
❼ 汽車安全氣囊控制模塊在哪裡
具體要看什麼車型,.常規在發動機電腦,ABs電腦,安全氣囊電腦,車身模塊,自動變速箱電腦,自動空調控制模塊等
❽ 副駕駛的氣囊在哪個位置
副駕駛安全氣囊是安裝在汽車副駕駛座椅前方，一般是在儀錶板手套箱上方，屬於一項被動安全配置。在汽車受到外力沖撞時副駕駛位的安全氣囊能夠保護副駕駛座乘客的安全，隔離頭部及軀干與面板直接撞擊，緩沖頭部因沖擊產生的位移慣性，避免致命的傷害。
當感測器檢測到車輛發生碰撞時，氣體發生器就會點火發生爆炸反應，產生氮氣或者將壓縮氮氣釋放充滿氣袋，乘客與氣袋接觸時，通過緩沖吸收碰撞能量，從而保護乘客。
汽車安全氣囊注意事項
車輛在正常使用周期內安全氣囊基本不會發生故障，可每行駛一至兩萬公里後到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之後安全氣囊的質量就難以保證了，必須進行徹底檢測，有條件的話應及時更換。
安全氣囊指示在車輛啟動6秒～8秒後依然閃爍或長亮不熄，就表示安全氣囊出現故障;車輛在運行過程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，也表示安全氣囊出現故障，這必須及時到4S店檢查、處理，別讓安全囊氣成為「殺手」。
❾ 安全氣囊模塊是什麼
安全氣囊模塊是撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。由氣囊與充氣機構（氣體發生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞並向安全氣囊模塊發出展開指令的碰撞感測器系統以及傳送由感測器發出的信號的線束構成。
當撞擊感知器檢測到撞擊時，相關控制系統會判斷撞車程度決定是否觸發充氣裝置，通常由汽油或炸葯等氣體發生劑配合點火裝置組成充氣模塊。
為了廢棄處理上的安全，通常只高溫引爆氣囊。由於撞擊過程時間非常短，一般氣囊由觸發至完成充氣過程約25－35毫秒。充氣時間過長便會失去其效用。
汽車的安全氣囊內有疊氮酸鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮(N2O)氣體和水蒸氣。
(9)特斯拉氣囊模塊在哪裡圖片擴展閱讀
為防止安全氣囊系統發生故障，在發生事故時不彈出或在正常行駛時彈出，設計時應充分考慮一下各點：
1、 故障安全裝置設計：除主微處理器外，還設置動作監視微處理器，將重要部分的設計做到萬無一失。
2、備份電源：發生事故時，蓄電池電源無法供電時，裝備輔助電源（通常為電容器）防止安全氣囊系統失效。
3、故障診斷功能：判斷線束的斷線、短路，各感測器的動作狀態及系統整體有無故障，以警示燈等形式提醒用戶進行檢測修理。