『壹』 經典並未終結！大眾甲殼蟲將以電動車身份回歸
生產超過80年，銷往全球各個角落，至今仍然活躍於世界各地……這便是大眾汽車的圖騰車型甲殼蟲了。甲殼蟲作為大眾汽車生產的第一款車型，從德國的國民車再到走遍世界，絕對算得上是20世紀最具影響力的車型之一。
還有一個關鍵信息，同樣也能看出大眾對於經典車型電動化的態度。此前大眾推出了ID.BUZZ，這款電動化新車採用了復古的造型，外觀酷似大眾T2，所以大眾會不會在甲殼蟲身上再做一次經典車型電動化嘗試呢？
車叔總結
雖然甲殼蟲電動版給我們的信息還太少，但這樣一款充滿傳奇色彩的車型如果能以電動版的身份回歸，無疑是備受關注的一件事情。大眾汽車在歐洲已經申請了e-Beetle的商標，或許在未來1～2年的時間里，我們就能看到一輛更符合當今汽車市場潮流的ID.Beetle。?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 人們為什麼要設計出甲殼蟲型的汽車這利用了甲殼蟲什麼樣的特點
甲殼蟲汽車的外觀遵循家庭式的設計理念。新款甲殼蟲車的車頭變長了從車頂到車尾的線條流暢順滑。整體造型可愛獨特深受騎手好評。甲殼蟲的內飾做工精緻，嚴謹細致設計人性化讓汽車更加優雅高貴。室內裝具獨特多樣的風格讓網友形容為如痴如醉。整體操控輕便靈巧方向盤指向清晰底盤對路面反應積極輪胎抓地力好駕駛靜音效果好有網友舉報電子升降系統不穩定。
對於一個只有經典沒有意義的模型，在新模型的研發上是無能為力的。只有加快轉型才有出路。坊間有傳言說甲殼蟲的設計是抄襲的捷克汽車品牌太慢等車型都非常成功。然而保時捷設計的甲殼蟲原型車與過於拖沓的車型非常相似二戰後給公眾帶來了太多的延誤最終公眾敗訴並支付了侵權賠償。
甲殼蟲於年停產，但在年大眾推出了一款新的更現代的新甲殼蟲主要針對女性客戶。大眾修改車型以吸引男性使車頂更平車身球形更小行李箱更大並配備導航系統。停產後大眾並未立即計劃復興甲殼蟲但也不排除這種可能性。
『叄』 大眾甲殼蟲的英文名是什麼
大眾甲殼蟲：正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。
網路釋義
Volkswagen Beetle
雙語例句：
1.自豪的爸爸媽媽為此專門買了一輛全新的大眾甲殼蟲作為畢業禮物給我。
My proud parents bought me a brand-new Volkswagen Beetle as a graationpresent.
2.後來, 也就在那一年, 他決定去旅行, 於是將自己百分之五十的股份賣給了他的兄弟,換取一輛二手的大眾甲殼蟲汽車.
But later that year, he decided to go travelling, and so sold his 50 per cent sharein the business to his brother in exchange for a used Volkswagen Beetle.
『肆』 【吉手繪】\"大眾」的汽車-Volkswagen Beetle
目錄甲殼蟲歷史繪畫過程成品圖
（圖片來自網路）
感謝
『伍』 甲殼蟲是什麼樣的車
有些車是工具，有些車是玩具，有些車是道具。
然而然，甲殼蟲不是玩具，它是情懷。不用說，這么多年來甲殼蟲的獨特外觀設計語言，征服了不知道多少年輕女性。
但如果您要買一台實用的車作為家用，我想它並不合適。兩門的設計註定了它是一個「好玩的小車」的定位。可愛圓潤的造型是它最大的競爭力所在。
但是真正喜歡甲殼蟲的人，真正愛著的，是它的歷史和情懷，這是無法取代的東西。
『陸』 甲殼蟲車的特點是什麼
甲殼蟲車外觀沿承家族式設計理念，新款造型的甲殼蟲車頭變長了，車頂至車尾的線條平緩流暢，整體造型可愛獨特，深得車友的好評。
甲殼蟲內飾做工精美，嚴謹而細致，設計人性化，使得該車更典雅尊貴。風格獨特多樣的的內飾選配，讓網友用「如痴如醉」來形容。
整體操控輕盈靈巧，方向盤指向清晰，底盤對路面的響應積極；輪胎抓地力不錯，行車靜音效果不錯，個別網友反映電子升降系統不大穩定。
(6)甲殼蟲是什麼車圖片擴展閱讀：
誕生
「甲殼蟲」這個名字第一次出現是在1938年7月3日的《紐約時報雜志》上，美國人認為這輛車像「一隻可愛的小甲殼蟲」。
從1967年起，這輛車在德國正式被稱為「甲殼蟲」，而之前該車一直被稱為「大眾1型」。之後，這輛車在所有語言中都被稱為「甲殼蟲」。
1938年，大眾推出了經過進一步改型的「38」系列車型，它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發動機能輸出24馬力的功率，車重750公斤。這款堅實且具有與眾不同外型的車，就是「甲殼蟲」汽車的鼻祖。
『柒』 大眾甲殼蟲幾座
4座車。大眾甲殼蟲是兩門4座車，由於排放門事件以及銷量沒有達到預期表現，大眾將不會推出下一代甲殼蟲車型，這也意味著這台有著大眾品牌圖騰之名的車型將會成為歷史。
從新車車身設計看，甲殼蟲Dune概念車顯然比普通版甲殼蟲有著更高的離地間隙，這也符合其跨界車的定位。粗狂的前保險杠、大尺寸的合金輪轂、車身邊緣的黑色防擦防泥條更加凸顯了這種跨界的風格。
(7)甲殼蟲是什麼車圖片擴展閱讀：
內飾方面，甲殼蟲Dune概念版車型同樣有著與眾不同的地方，大面積的黃黑對比色顯得格外醒目，而鏤空的方向盤也是亮點之一，相當有氣質。
動力方面，甲殼蟲Dune概念車將繼續沿用2.0TFSI的動力布局，最大輸出功率155千瓦(210馬力)，對應6速DSG雙離合變速箱，甲殼蟲Dune的百公里加速時間為7.5秒，最高時速225公里/小時。由於考慮到其跨界的本質，大眾會為其標配4MOTION四驅系統，以期達到更高的通過能力。
『捌』 上海大眾的一款小型車「甲克蟲」現在的市場價大概是多少
20幾萬。
車輛年款：2015款大眾 甲殼蟲380TSI
出廠日期：2014年8月
上牌日期：2016年9月
表顯里程：3.4萬公里
新車指導價：27.48萬
賣家報價：16.6萬
可以看到這是一輛長庫存車，14年出廠16年才上牌，新車的價格也是優惠比較大的，但是好在公里數不高，估計原車主也是一位不怎麼開車的小姐姐，所以報價也是不便宜，都可以買到16年的奧迪A4L了。
在二手車市場也是能找到它的身影，其實從外形上看，甲殼蟲跟保時捷911還真有點像，只是911更扁一點而已。
不過相對於911來說，甲殼蟲的價格就只是購置稅而已。今天的檢測對象是一輛15款2.0T的甲殼蟲，還是比較少見的，而且客戶是一位小姐姐哦，應該還是比較懂車的，要知道，2.0T的甲殼蟲實在是太少了。
『玖』 甲殼蟲有幾座
甲殼蟲是四座車！
外觀沿承家族式設計理念，新款造型的甲殼蟲車頭變長了，車頂至車尾的線條平緩流暢，整體造型可愛獨特，深得車友的好評。
甲殼蟲內飾做工精美，嚴謹而細致，設計人性化，使得該車更典雅尊貴。風格獨特多樣的的內飾選配，讓網友用「如痴如醉」來形容。
整體操控輕盈靈巧，方向盤指向清晰，底盤對路面的響應積極；輪胎抓地力不錯，行車靜音效果不錯，個別網友反映電子升降系統不大穩定。
汽車特點：
對於追尋時尚、揮灑個性的成功女性來說，經典時尚的柔美、灑脫個性中的細膩不可或缺，獨立自主的選擇一樣可以經受鑒賞眼光的評判，新甲殼蟲顯然是她們的最愛。
2006年款新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車，更為引人注目，外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，充滿神采靈氣的外觀，炯炯有神的前後橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，成為新時代新的經典之作。
它卓越的安全性, 完美的製造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質和其悠久的歷史，無不彰顯了新甲殼蟲是經典中的典範。