① 貨車儀表盤上都有哪些圖標（帶圖）
常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
儀表分類
汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。
第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單。
汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指針，也可以利用LCD液晶屏直接顯示圖形或文字信息。同時他還有智能處理單元，可以與汽車其它控制單元交互信息。
汽車儀表的功能就是獲取需要的數據並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約15個量顯示和約40個警告監測功能。
不同的信息由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表信息獲取方式主要有三種：通過車身匯流排傳輸；通過A/D采樣轉化；通過IO狀態變化獲取。
② 汽車公里數怎麼查看
汽車公里數在儀表盤上看。
汽車公里數一般有兩個，一個是車輛跑的總公里數，一個是可以測量的公里數。
③ 汽車公里數怎麼查看
汽車公里數可以在里程錶上看到，通常用ODO表示，數值後帶有單位km，即表示汽車當前總行駛里程，其作用可以讓駕駛員知道行駛的距離，可以換算出油錢，側面放映車子是否省油。
汽車可以看小的行駛里程（單次行駛里程），總行駛里程，單次里程可以復位清零，對於目前電子儀表來說，總里程不可以復位清零。因此在選購二手車時，總里程也是一個重要的參考值。
介紹
odo是英文單詞odograph的縮寫,代表總里程；trip是英文單詞短途里程的意思,也稱為小計里程，是便於用戶計算每次出行的公里數可以長按清除鍵清零的。
也可以根據小計里程來計算油耗，要想計算百公里油耗方法如下，加滿油後TRIP A或者TRIP B清零，一百公里後再加滿油，加多少油就是你的百公里油耗。
④ 汽車公里數怎麼查看
汽車里程錶上的數據是汽車行駛過的真實的汽車公里數。汽車里程錶累計行駛總里程數，以千米（km)為單位。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。
汽車里程錶還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。
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汽車里程錶工作原理：
汽車里程錶由步進式電動機、六位十進制計數器及內傳動齒輪等組成。
汽車運行時車速感測器輸出的脈沖信號,經信號處理電路分頻和功率放大,轉變為一定頻率的脈沖信號,作用於步進電動機的電磁線圏。步進電機將這一脈沖信號轉變為角位移信號,使電動機軸轉,驅動里程錶十進制計數器的六個計數輪依次轉動,記錄汽車行駛的總里程和單程行駛里程。當需要消除短程里程時,只需按一次復位桿,短里程錶就會歸零。
⑤ 汽車公里數怎麼看
查看汽車里程錶需要先將汽車發動機啟動，接通全車的電子系統，查看汽車里程錶具體的操作步驟如下：
一、打開汽車駕駛員這邊的車門。
汽車公里數指的是汽車的行駛里程。顯示了該汽車自從出廠以來一共走了多少公里。小汽車的里程錶裡包括由同一軟軸帶動的兩個滾輪計數器，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。
汽車公里數也是衡量車輛折損率的標准，很多的車主在銷售車輛時，都會修改里程錶的數字，從而達到抬高售價的一種欺騙行為。對於購車的消費者來說，對於車輛的現況、年限、品牌、性能、損耗程度等都是定價的標准，也是判斷車輛好與壞的最為重要的優劣標准。從原則上來看，如果里程錶裡的數越少，其這車輛的車價就越高，因此，里程錶裡的數字不是判斷車輛好與壞的統一標准。
⑥ 汽車里程錶怎麼看
汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。里程就是公里數。
汽車公里數是可以被修改的，如果購買二手車如果發現公里數被修改，可以向二手車賣方索取賠償費。
根據《中華人民共和國計量法》規定：
第二十六條使用不合格的計量器具或者破壞計量器具准確度，給國家和消費者造成損失的，責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，可以並處罰款。
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買車如何來鑒別公里數：
第一：生產日期。公里數會「說謊」，生產日期卻不會。通過汽車的發動機號、車架號、牌照號，可以從公安部門查到車輛的上牌日期；此外，發動機艙的名牌上，也可以查詢到在金屬牌上銘刻的車輛的生產日期。相比里程錶，對這些內容進行改動，要困難得多。
第二：汽車輪胎。正常行駛狀況下，一隻輪胎的壽命為4萬公里。一輛行駛距離為2萬公里的車，它的輪胎胎紋應該磨損到一半左右的位置。相反，如果一輛車顯示里程只有1萬公里，但它的輪胎都快磨平了，那麼它的公里數很可能作了假。
第三：內飾。車子的內飾，可以很好地幫助我們判斷車輛的「年齡」。在使用中，方向盤、換擋桿和儀表台上的按鈕，會因為被反復觸摸而變得光潔。而新車的內飾，摸上去應該是生澀的，顆粒感較強。如果一輛公里數很少的車，卻擁有光亮的內飾，那它的真實身份，很可能是輛舊車。
第四：聽聲音。車輛經長距離行駛，其零部件之間不斷摩擦，密閉性降低。這也是為什麼，車越老，異響越多。如果無法判斷一輛車的公里數，試著在周邊開一圈，起速、剎車、過減速帶……仔細聽聽它的車門、天窗、懸掛的異響程度，可以判斷車輛的新舊。
第五：試操控。一般說來，車輛的操控性能，會隨著時間的推移不斷降低。車越新，加速、動力性能越好。而年齡大、公里數長的車，由於發動機老化積碳、管路堵塞不通暢等原因，發動機性能降低，車輛的動力和過彎性能就會減弱。同樣，年齡大的車，其剎車性能也會降低，靈敏度變差、制動距離變長。