① 蔚藍色「招待會」，三台豪華品牌SUV的破冰之旅 | 放客的夏天（二）
2020上半年想必會令大家永生難忘。在這離群索居、戰戰兢兢的半年中，你是否還記得大海的顏色？你是否會懷念那些激情四射的戶外音樂Party？你又有多久沒有駕駛自己的愛車奔向那如詩的遠方了？好在黑暗終將逝去。破冰之旅，更待何時？
作為一個從小在北京長大的人，我一直對大海充滿嚮往。在那個交通不甚發達的年代，即便去到最近的海岸也需要乘坐數小時的綠皮火車。對於課業繁重的學生時代，簡直就是天方夜譚。長大後，隨著國內多維交通網路的快速發展，與大海親密接觸已經不再是難題，就是說信手拈來也不為過。駕車奔赴冀遼相交處的戴河海岸僅需3小時，高鐵到大連、青島不超4小時，甚至小時候只在天氣預報尾聲中見到過的遙遠三亞如今搭乘飛機也僅需4小時的時間即可抵達。
可以說，中國國內世界領先的多維發達交通網路無限拉近了人與人之間的距離，也拉近了人與自然之間的距離。從工作至今，我幾乎每半年就要找機會去海邊停留幾日，當然這里有因公出差的原因，但多數情況還是自己安排的私人行程。站在浪花拍打的沙灘上，眺望遠方的海天一線與點點帆影，無論多麼糟糕的心情都會瞬間被海風吹散。2020年初，我曾和家屬已經訂好了前往日本四國島的行程，瀨戶內海的優美風光早有耳聞，只待相見。但是，沒有人會料到一場席捲了全世界的新冠肺炎疫情襲來，我們不得已退掉了全部的預訂，與所有人一樣宅在家中，這一宅就是半年的時光。電影、音樂與 游戲 成為了我們生活的全部（當然還有工作！），看著熒幕中世界各處的壯美景緻，聽著能將你帶向不同風景的音樂，我們唯有期盼疫情盡快消失。
很慶幸我們生在中華人民共和國，很慶幸我們有反應如此迅速的中央政府，很慶幸我們有無數前赴後繼舍己為人的抗疫英雄們，即便在上下半年交會之際北京、新疆、大連等地的疫情有所反復，但在全國人民的齊心協力下，第二波疫情半個月內即得到了最有效的控制。這一次，是真正的守得雲開見月明，人們的生產生活也終於逐漸步入了正軌，我們停滯了大半年的濱海音樂節自駕也迫不及待地被提上了日程。掐指一算，距離上一次接觸大海已經接近一年的時間，我都快忘了海的顏色與浪的聲音，這怎麼行？要說5月底駕駛奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLB共赴京郊露營是道開胃菜，那麼在這個夏末秋初的時節，駕駛全新林肯冒險家、奧迪Q3轎跑與凱迪拉克XT4的阿那亞之旅就是一道美味的大餐。
為什麼選擇這三款車？首先，長途自駕我們還是偏愛SUV一些，不僅僅因為其道路適應能力，主要還是能裝。其次，我們畢竟希望這次行程能夠為大家帶來一些拋磚引玉的效果，所以車型不能太過小眾且遠離大眾的消費能力。在諸多豪華品牌SUV中，全新林肯冒險家是疫情期間完成上市的，它可以說見證了中國人民這半年的萬眾一心。而奧迪Q3轎跑與凱迪拉克XT4也都是25萬 40萬元價位區間內兼具個性與實用性的代表之作。
為什麼選擇阿那亞？這是大家一致商議決定的目的地。對我而言，在近一年中無數次從友人那裡聽到這個地名，我曾以為它是一座酒店，也曾以為它是一個地名，但我實在是不明白為何無數人都會對那裡心馳神往呢？這次的行程能夠充分滿足我的好奇心，解答我的這些疑問。對於我的同事Weed以及Ivan而言，在那裡舉行的電子音樂節才是終極目標。兩人都是狂熱的電子音樂發燒友，這半年多的宅家生活可把二人憋壞了。還有三位同事：Jerry、Peng和Hong，他們的訴求很簡單，就是長途駕駛放飛自我，目的地不重要，過程最重要。
在一個風和日麗的周五上午，我們在整備完成後各自從家出發。由於本次凱迪拉克XT4的提車地點位於密雲城區，為了不麻煩同事，我決定親自前往接車並首先感受這部曾經在熱播電視劇《三十而已》中有著超高曝光率的SUV。其實在兩年前，《座駕》car曾經執行過一個四車對比選題：凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、寶馬X2、奧迪Q2L，彼時XT4就給我留下了深刻的印象。它的尺寸之大彷彿與其他三款SUV不在同一水平線上，它的工藝也有著與歐系車完全不同的精緻豪華之感，CUE系統、安吉星、流媒體後視鏡等專屬配置也讓它在智能化方面出類拔萃。
凱迪拉克XT4的座艙簡約但不失活潑，
家族化的功能布局使人操作起來感到得心應手。
而我們本次提取的2020款車型雖然並非頂配版本，但凱迪拉克勝在對XT4全系在動力總成與驅動方式上都一視同仁。高功率的2.0T可變缸發動機、9速手自一體變速箱、智能雙離合適時四驅系統都不是僅有象徵意義的頂配專屬，像我們的中等配置「28T四驅領先型」，與鉑金版的差異都在於配置方面，關乎駕控體驗的精髓部分除了電子實時阻尼可調懸架之外並無其他差異。
從北京城區到阿那亞的路線大家一定都很熟悉了，G1京哈高速在秦皇島、北戴河附近的出口轉入G0111秦濱高速，最後經過一小段省道即可抵達。其實這也是我們小時候去北戴河、南戴河看海的常規路線，只不過屬於昌黎黃金海岸區域的阿那亞更近一些而已。接近330公里的路程，其實最令我頭疼的是北京市內這一段。我住在阜成門一帶，要順利駛入G1高速公路一定要經歷那從早到晚一直處於擁堵狀態的西二環路，直至南四環入口路況才有可能稍顯好轉。不過我現在倒是樂得堵在車流中，總比疫情時期空曠的道路給人感覺踏實一些。
此時的XT4就像一位體貼的家長，用堅實的身軀將你護於其中，並隔絕掉外界的一切噪音與干擾。舒適駕駛模式下，你彷彿能夠體會到前艙中那台4缸發動機其中兩個氣缸已經進入「神遊」狀態，在兩缸超經濟模式下，9速變速箱也通過其綿密的齒比為你帶來如CVT般的駕駛體驗。底盤的高級感此時就更能得到體現，你彷彿感覺與路面之間被一個超厚的吸音緩沖棉墊隔開，道路中的大部分震動都被它化解於無形。
誠然，許多人還是鍾愛所謂的「路感」，但是相信我，在XT4上，你要學會去享受這種「毫無路感」的駕駛模式，在BOSE音響中美妙旋律的映襯下，堵車也成為了一種愜意。
不知不覺間，半場足球賽的時間過去了，我終於從東南四環路拐入了G1高速的引橋。此時我住在城東和城北的同事們已經接近今天中午的集合點——香河。沒錯，就是那個以傢具和肉餅聞名的河北省「飛地」北三縣之一（另外兩縣為燕郊和大廠）。其實對於選擇G1京哈高速前往濱海區的遊客們來說，香河是一個非常完美的中途休息之所，那裡有宜人的美味，也能夠有效緩解你在北京城區經歷惱人擁堵過後在精神層面的疲勞。可以踩下油門喚醒那沉睡的兩個氣缸了，變速箱飛快地完成降擋，提速過程一氣呵成。很快，我們就達到了法定的120公里/小時限速。在此過程中，28T高功率發動機絲毫沒有顯露出後勁不足的趨勢，發動機的轟鳴聲也會適當傳入座艙內給予你聽覺上小小的刺激，看起來它還是有一絲美式大排量的情懷。再次提示，售價25.97萬元的入門款技術型同樣是這套動力總成，不會有任何縮水。
在駕駛過程中，包含前方碰撞預警、前方行人探測預警、跟車距離提醒在內的凱迪拉克ESS智能守護安全系統會始終綳緊神經，通過儀表盤上小人形圖標或抬頭顯示警示燈的警報來提醒你即將可能發生的危險。不過，如果你選擇了任一兩驅版本，這套智能安全系統就與你無緣了。
一頓美味的肉餅大餐過後，我們繼續上路完成接下來的旅程，三組人也進行了車型的更換，奧迪Q3轎跑成為了我今天剩餘時間的座駕。從坐進駕駛艙的一剎那，我就能夠感覺到它與XT4之間在性格上的差異。
更硬但支撐性和包裹性都更出色的運動座椅當然是更符合這款掀背轎跑SUV的調性，它也從一開始就能夠調動出你對於駕駛的激情，而不能再像坐在XT4的大沙發上那樣愜意。
滿眼的屏幕、Alcantara材質與鋁制拉絲飾板所組成的儀表台看似沒有XT4那麼有溫度，但無疑是伴隨著智能手機長大的年輕一代的最愛。這種潮酷、這種「冰冷」，也正體現了奧迪「突破 科技 、啟迪未來」的宣傳口號。
作為本次旅途中的唯一歐系車，奧迪Q3轎跑的座艙則顯示出與兩款美系車完全不同的風格。兩塊大尺寸液晶屏以及銀黑搭配的色調都彰顯了其對於 科技 的追求。
EA888系列2.0TFSI高功率發動機與7速S-tronic雙離合變速箱的動力組合我們已經不能再熟悉了，它已不知服役於多少款大眾奧迪的車型之中。在踩下油門的瞬間，我彷彿又找到了之前無數次試駕大眾品牌 汽車 的那種暢快淋漓之感。動力隨叫隨到，變速箱反應迅捷，S-line款平底方向盤也令人愛不釋手。
切換至運動駕駛模式之後，這種直截了當的性能輸出模式更加掩飾不住，兩款美系SUV也早已被我甩在了身後。底盤也是正統的德系風味，在XT4上丟失的路感這里得到了加倍奉還。
在一些較長距離的緩彎引橋之中，懸架對於車身整體的支撐力道十足，你完全無需通過制動去降低車速，只需把穩方向，底盤的韌性會助力你完成這次漂亮的出彎，當然，還是要注意限速，不要違法。
如果我再年輕5歲（現在多大？不好意思，秘密。），奧迪Q3轎跑無疑將成為我的最愛，無論是動感十足的駕駛體驗還是滿目 科技 的運動座艙，都無比符合我當時的口味。B&O 3D音響系統在45 TFSI車型上的標配也是誠意滿滿，其實我對自己愛車的音響還是有著比較高的要求的，如果能有大品牌的選裝機會我也絕不會錯過，耳機也是如此。
但是現在，在一段激情駕駛過後，我卻更加懷念凱迪拉克給予我的閑散心境。當然，我也更期待兩天後回程路上對於全新林肯冒險家的體驗。
阿那亞社區有著嚴格的准入制度，遊客需要提前預訂社區內的住宿方可進入。相信我，豐富多彩且多數免費的各類活動一定能夠值回票價。
在一路歡聲笑語之中，我們抵達了阿那亞的入口。此時我才明白，「aranya」阿那亞既不是一座酒店的名稱，也不是一個地名，而是一個社區的名稱，相當於我們所住的小區。這個位於黃金海岸邊的大社區就像是一座圍城，圍城外是我們印象中的漁村形象，而圍城內則處處充滿了文藝的氣息。
每一棟建築，每一家餐館，甚至每一處雕塑，都有潛力成為「網紅」。這里有酒店、公寓、民宿可供遊客預定，也有別墅群可供准業主挑選（聽說當時需要搖號，目前已無一手房），這里有以阿拉伯數字編號的食堂可以為住客提供各種種類豐富的餐食，這里有大超市、籃球場、電影院、酒吧……最著名的還是位於沙灘上的「孤獨圖書館」和純白色的禮堂。
當然，還有3公里的海岸線以及蔚藍色的大海。作為連接這些地標的紐帶，線網豐富的電瓶車公共交通均可免費乘坐，並設有諸多停靠站點。怪不得有許多人認為這里就是他們的「烏托邦」，我並不喜歡這個詞語，我更願意將「aranya」看作是一個人們能夠放空自己心靈的海岸花園，在工作不順、心情不佳之時，來這里靜心療傷一段時間，一定能夠滿血復活。
阿那亞就像一座圍城。如果你對「城內」處處散發著的文藝氣氛感到厭倦，不妨走出圍城，去感受那市井之中最淳樸、最能打動人心的漁村生活。
不過，我們並不想過早沉浸在這個圍城中無法自拔，恰逢日落時分，大家還是希望深入附近的小漁村，去感受當地漁民最質朴的生活，並記錄很久未見的海上日落。
駛出阿那亞向南方轉彎，深入一個不知名的岔路之後，當地人最真實的生活才展現在了大家面前。修船廠中的漁船架於特製的推車中經由一個坡道實現入海、海灣中來來往往船隻的汽笛聲此起彼伏、剛剛靠岸的漁船上，船夫質朴的臉龐上滿是一日勞作後收獲的喜悅……岸邊一家海鮮加工餐廳並沒有金碧輝煌的裝飾，但大家都明了，只有在這里才能吃到最純正、最新鮮的海產品。真的，相比於阿那亞，我更願意住在這里。
只是，這里沒有平整的柏油馬路，如果是駕駛底盤較低的轎車來此，需要盡量減緩車速以防托底，我們的三款SUV就完全不必有此擔心，即便沒有越野模式也能夠做到如履平地。
一片不知名的海邊空地卻有幸讓我們見證了今年已經期盼很久的
海上日落與粉色晚霞。
由於前一晚剛剛下完暴雨，此時的夕陽映襯著粉色天空中漂亮的雲層，我們好似已經進入了幻境。Weed老師匆忙拿出了他的整套攝影裝備，為我們這次破冰之旅留下了第一張值得紀念的照片。
享受完一頓海鮮大餐之後，此行的另一個重要目的——電子音樂節也已開幕。Weed與Ivan早已迫不及待地駕車回趕，其實這也是阿那亞社區的另一大特點：總有著數不完的活動安排，包含戲劇、電影、音樂、親子營、舞蹈課、合唱團等，年齡從幼兒到老年無縫覆蓋。
電子音樂節正是本周末的一大重點項目，它由北京電音俱樂部「招待所」主辦，沿著阿那亞悠長的海岸線，兩個舞台分別位於林蔭下的濕地公園和閃著金光的平坦沙灘。從太陽越過頭頂開始，度過黃昏與午夜，在黎明破曉後收尾。
43組表演者，來自北京、上海、成都、深圳等7座城市，涵蓋了國內俱樂部場景里的老炮兒與新血、行家與怪才。他們輪番上陣，將Techno、House、Ambient、Experimental音樂融於自然環境，並與之產生奇妙的化學反應，再傳遞到你的耳中。這場電子音樂節也被接地氣地命名為「招待會」。蔚藍色的「招待會」，你是否從未經歷過？
在後疫情時代，
這場在沙灘與森林中舉辦的電子樂狂歡派對
徹底釋放了人們心中已經壓抑許久的激情。
一夜的狂歡，一夜的不眠，林蔭下漫步，沙灘上舒展，海浪里漂流，脫下口罩放聲大笑，不休不止地跳舞，感受音樂的 情感 力量，重拾那些缺失於我們這大半年中的狂喜、熱愛與澄明，在2020餘下不多的時間內忘掉黑暗，向著光明無畏地進發。
回程的路上，我終於拿到了心心念念的全新林肯冒險家。其實林肯的產品我在這幾年間也都有所涉及，作為新蒙迪歐旗艦的車主，林肯並沒有給我留下過多的印象，畢竟出自同一個集團，許多技術共享不可避免。
看得出來，
林肯冒險家座艙內的諸多設計
都在向百萬級別的領航員靠攏，
凸顯豪華與質感。
直到進入冒險家的座艙之後，我的這個觀念才有被顛覆的可能。放眼所及都是如頂級車型領航員般豪華的工藝和觸感，包含簡明扼要的全液晶儀表、琴鍵式換擋按鍵以及可以分別調節左右腿支撐力度的24向全體感座椅。
當然，還有屹立於中部的12.8英寸高清觸控屏幕。可以說，從冒險家上，我清晰地看到了林肯品牌未來的獨立發展方向，這才是一個豪華品牌應走的道路。
2.0T發動機與8速手自一體變速箱的組合如絲般順滑，車艙內的隔音水準也極為出眾，即便你全力踩下油門觸發降擋，前艙中的轟鳴也彷彿是從很遠處傳來，加上擁有14個揚聲器和1個外置功放的銳威音響系統，駕駛冒險家的我甚至找到了兩年前在美國西海岸暢馭全新領航員的心境。
當然，冒險家的車身尺寸更小，也更易於掌控。在經過之前提到過的大彎引橋時，底盤能夠順利地拽住車身，不至於產生過大的側傾。但隨後的直路上，冒險家懸架的舒適調校路線顯露無疑。它與XT4的那種完全隔絕還有所不同，隨著路面的起伏，冒險家會如大船般為你帶來輕柔的回饋。伴隨著這種有節奏的起伏，副駕駛的同事也早已進入夢鄉。當然，這也少不了按摩和通風座椅的功勞。
為了將他喚醒，我開啟了運動模式並使用了地板油模式，與大眾奧迪的TFSI發動機特性完全不同，冒險家此時的提速依然遵循了「適度」的原則，推背感持續增加但絕不會一下達到頂峰。看著數字時速不斷地飛漲，卻還沒有達到我叫醒同事的目的，只能遺憾地放棄。
現在我終於明白，我那已過不惑之年的同事Hong老師為什麼放棄了漢蘭達而堅定地選擇這部林肯新車。它太舒服了，在配置方面也秉承了美系品牌的厚道，我們的這部頂配車型一次配齊，無需再去研究選裝清單。在這一點上，凱迪拉克與林肯作為「老鄉」持有相同的觀點，而奧迪則選擇給予大家更高的自主選擇權力。
三天時光轉瞬即逝，每位同事都對這次的破冰之旅給出了五星的評價。我們不僅長途體驗了三款出色的新車，還在蔚藍色的電子音樂「招待會」中徹底釋放了心中壓抑半年的激情。不過對於「aranya」，我依然保持中立的態度，並不會像許多所謂的「文青」那樣對其趨之若鶩。作為一個度假勝地，阿那亞無疑是完美的，可以打100分，但也僅此而已。如今的宣傳卻已經將這個優秀的社區完全向物質化、網紅化引導，這又是何必呢？回歸本源，不好嗎？
Specifications
林肯冒險家
2.0T四驅尊耀版
售價:34.58萬元
引擎:L4,渦輪增壓
排量:1999mL
最大功率:
180kW/5500rpm
最大扭矩:
390N•m/2500 3500rpm
變速器:
8擋手自一體
長/寬/高:
4615/1887/1630mm
軸距:2711mm
驅動方式:
前置適時四驅
制動系統(前/後):
通風盤/實心盤
懸架系統(前/後):
麥弗遜/多連桿
輪胎:225/55 R19
最高車速:220km/h
綜合油耗:7.9L/100km
奧迪Q3轎跑
45 TFSI quattro豪華型
售價:36.18萬元起
引擎:L4,渦輪增壓
排量:1984mL
最大功率:
162kW/4500 6200rpm
最大扭矩:
350N•m/1500 4400rpm
變速器:
7擋雙離合器
長/寬/高:
4518/1843/1573mm
軸距:2680mm
驅動方式:
前置全時四驅
制動系統(前/後):
通風盤/實心盤
懸架系統(前/後):
麥弗遜/多連桿
輪胎:235/50 R19
最高車速:200km/h
0 100公里/小時加速:
7.6s
綜合油耗:7.7L/100km
凱迪拉克XT4
28T四驅領先型
售價:30.97萬元起
引擎:L4,可變缸渦輪增壓
排量:1998mL
最大功率:
174kW/5000rpm
最大扭矩:
350N•m/1500 4000rpm
變速器:
9擋手自一體
長/寬/高:
4600/1881/1627mm
軸距:2779mm
驅動方式:
前置適時四驅
制動系統(前/後):
通風盤/通風盤
懸架系統(前/後):
麥弗遜/五連桿
輪胎:235/55 R18
最高車速:210km/h
0 100公里/小時加速:
7.9s
綜合油耗:7.6L/100km
文/裴雷 圖/李驍
② 哪些都是女人喜歡的類型，男士們該好好學習一下
哪些都是女人喜歡的類型，男士們該好好學習一下 ？
第一種有點兒痞壞的男生
告知男生一個小秘密，女生是可以看出來男生的壞的，例如你和女生出來幽會，女生打扮得漂漂亮亮的我等你你，這些腹黑的男生會和女生說，哎喲，這條圍脖我奶奶有一條。這一女生原本開開心心的，聽到這句話瞬間就炸掉呀，這時候男生會再來一次翻轉，「但是復古風的碎花也挺配你大小妹氣質的」，感受一下，女生的情緒一瞬間卻被拉到了端點，那麼一拉一推，女生心的很容易就被壞男生抓住，由於她的情緒被這個男生拉回來拉從前的，無論是好還是壞的，腦殼裡面都是這一男生。許多鋼鐵直男見到女生穿的漂漂亮亮的，就會很枯燥地喊句漂亮，像這樣的平淡無奇的對話給女生適合什麼呢？一般朋友之間閑聊，沒有任何情緒，並沒有一丁點的戀人之間覺得。
③ 如何優雅自然的約女朋友一起出去旅遊
先和她約定見面的時間和地點，提前半小時問她目前在哪裡然後去接她。其次就是去吃飯了，吃完飯可以去看一場電影哦，如果時間還早，你也可以帶她去熱鬧的廣場或者情侶多的地方（比如游樂場或者情侶商店）逛逛，原因不用我說你應該知道了哈！
④ 被吹爆的《破冰行動》也有瑕疵，有哪三點硬傷
《破冰行動》李維民宣布了對塔寨村林耀東制毒販毒集團進行最後的圍剿行動，代號就叫破冰行動，這也是本片名字的由來！劇情發展到現在已經沒有什麼太大懸念了，之前所有的疑團都已經解開，馬雲波就是那個收了三百萬的毒販保護傘，同時市長陳文澤也在為林耀東提供幫助，不得不說林耀東的這張關系網織的太大了，並且還將兩萬多人的自然村直接變成了密不透風的制毒堡壘，在共同利益驅使下，就算村裡不參與制毒的村民，只要不說出去，也會有得到好處，龐大的宗親家族關系加之共有的利益，內無憂外無患的局面，讓林耀東集團成為了緝毒的難點。
不過好在瑕不掩瑜，憑借寫實的劇情和演員們精湛的演技配合，這部電視劇的收視率還是很不錯的，觀眾口碑也可以，這部電視劇給其它影視作品做了表率，只不過千萬別學這種植入廣告的設計。
⑤ 冰橋」是怎麼形成的我們該如何認識呢
冰橋」是怎麼形成的？我們該如何認識呢？
「冰橋」簡單說便是水面因為結凍時間不同，出現的大型「冰壟」，可是其成因和預示的水下環境，常見對釣友具有顯著的意義。因為環境水質存有深淺差別、水下斜坡、岩層突起、大型阻礙物甚至泉眼，
漂尾細有2個好處：一是漂體頂部不容易結凍，二是遇刮風天氣漂體不易傾斜。冰鑹是開展破冰之旅的必備工具。冰鑹多由六棱鋼或圓鋼製成，直徑約3厘米，長1~1.1米。冰鑹的尖部不宜過短，要銳利。苕帚用於撈取冰窟的碎浮冰，也是冬釣必備工具。
⑥ 參與阿里巴巴集團新員工的破冰是一種什麼樣的體驗
家裡有兄弟姐妹在阿里工作，總聽到吐苦水，作為家人真心心疼，好在它要離職了，不妨強答幾句。
是什麼縱容了阿里的破冰文化？？ 就是阿里自己。
因為年終考核的時候，阿里有一項「價值觀」打分。
所謂「價值觀」，就是你們剁手爸爸推崇的阿里精神。具體演變下來，就變成了受欺負得憋著，報復人得陰著，你要順從，不能表現得不合群，還不能得罪人，因為任何遺人口舌的東西最後都可能成為被打低分的原因。每年年終有人因為「價值觀」分太低，影響評級和工資，站在公司朝所有人破口大罵後憤而離職的事情，發生了不止一次兩次。家人去阿里之前是在國內某知名金融企業工作，因為討厭國企氛圍，才想去互聯網公司呼吸新鮮空氣。但是最終明白，阿里的氛圍，比國企還要國企。只是國企不敢那麼光明正大用破冰文化侮辱騷擾女員工罷了（當然各有各的招數）。
之前鬧得沸沸揚揚的支付寶生活圈，有人以為那是偶然事件么？那是阿里內部價值觀最真實的體現！雖然事情鬧大了之後，公司內部也發了郵件，但是相關負責人並沒有受到任何處理，混得好著呢。管理層大家都是心知肚明，本來就抱著打色情擦邊球的意圖，只是沒想到鬧大了無法收場。
至於一些（部分不是全部）女員工在阿里受到的不公待遇，男同事背後的挖苦和諷刺，那是國內每個工作環境的家常便飯，已經沒有單獨拉出來說的必要。但是某部門年終聚會的項目是泡溫泉，女員工有說「不去」的權利么? 可能是有的。但是最終給你「價值觀」打低分，說你不合群，不參加集體活動，你也沒處去評理就是了。
⑦ 和前任破冰後應該怎麼去聊天
跟前任破冰的第一句話說些什麼？很多人想找前男友復合型情況下，通常都怕難堪，都不清楚第一句話說些什麼？如何與前男友說第一句話，通常能挽留一段情感，找前男友復合型第一句話說些什麼較為適合，下面費洛蒙感情我而言一下找前男友復合型說些什麼才不容易難堪。前任找你復合怎麼辦？
找前男友復合型第一句話說些什麼？很多人都是感覺張口不清楚怎麼說比較好，處對象是一種十分怪事，有時你一直在戀愛中會發生了什麼全是沒法預知的。許多女孩發覺和前男友不清楚聊天聊什麼，盡管對另一方也有情感也忘不了另一方。但分手之後會覺得十分分歧和難堪，壓根不知要怎麼張口比較好。實際上女孩也不用在乎哪些，你就像平常聊一樣和盆友談古論今那般，你無需過於心存芥蒂。
很多人感覺分手之後找前男友閑聊會是一件難堪的事兒，實際上前男友也是人，而他的心裡也是可以掌握你的境況和心境的。而即使對他也有情感也千萬別隨口說出，能夠嘗試先和他聊一下。如同你們一開始處對象剛了解那時候一樣，你再次自我介紹或一開始閑聊詢問他如何，過的好么這類的，以這些形式開始再漸漸的一步步聊下來。
⑧ 什麼是「黃瓜魚」「黃瓜魚」的核心釣法有哪些
什麼是「黃瓜魚」？
黃瓜魚因其獨特的感受而得名，這類魚兒有一股顯著的黃瓜香味，因此，北方很多地方得人都稱呼它「黃瓜魚」、「黃瓜香」，其實它學名叫「池沼公魚」和著名的海水多春魚是親戚。這個多春魚的「姐妹」不但來自科屬相同，更來自淡水的「黃瓜魚」也是肉質Q彈、美味可口，同是腹中帶籽的為主。
冰釣竿。冰釣竿長度一般在50-80cm，黃瓜魚個人小了，因此挑選冰釣竿時，竿稍要求既要軟又要有彈性，常見的有鈦合金、玻玻纖等材料，以提高上魚前的觸感和快樂。喜愛DIY的釣魚愛好者，還能夠自己製作冰釣竿。假如手頭沒有公釣竿，最簡單的方法是，找2支長硬尾魚漂綁在一起，漂尾加上導環，漂尾纏竿把，即可秒變一把手感很棒的簡單公釣竿。
大黃魚和黃瓜魚的差別是什麼？
它們兩者稍微有點不同，大黃魚是石首魚科黃魚屬的一屬黃魚的通稱，又分成大黃魚和小黃魚兩種，而黃瓜魚只是大黃花魚的別稱之一。大黃魚中含有蛋白質、脂肪、碳水化合物、維生素A、維生素、維生素b3、尼克酸、維生素b2、不飽和脂肪、鉀、鈣、磷、鐵、鋅、鎂、硒等多種營養物質，是優質的蛋白來源。其中大黃魚肉肥厚但略嫌粗老，分布於黃海南邊、東海和南海；小黃魚肉嫩味正但刺稍多，分布於我國黃海、渤海、東海及朝鮮西海岸。
⑨ 什麼叫「破冰之旅」是不是在破了的冰上履行跟「如履薄冰」是不是一個意思
不是，「破冰之旅」一般是表示此行目的是環緩解關系