① 汽車空調冷凝器在哪裡
在發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面（後置發動機除外），汽車空調冷凝器一般是安裝在汽車最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫，當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的。
冷凝器即室外熱交換器在製冷時為系統的高壓設備（冷暖熱泵型在制熱狀態時為低壓設備），裝在壓縮機排氣口和節流裝置（毛細管或電子膨脹閥）之間，由空調壓縮機中排出的高溫高壓氣體（氟利昂）。
進入冷凝器，通過銅管和鋁箔片散熱冷卻，空調器中都裝有軸流式冷卻風扇，採用的是風冷式，使製冷劑在冷卻凝結過程中，壓力不變，溫度降低，由氣體轉化為液體。在冷凝器內製冷劑發生變化的過程，在理論上可以看成等溫變化過程。
實際上它有三個作用，一是空氣帶走了壓縮機送來的高溫空調製冷劑氣體的過熱部分，使其成為乾燥飽和蒸氣；二是在飽和溫度不變的情況下進行液化；三是當空氣溫度低於冷凝溫度時，將已液化的製冷劑進一步冷卻到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019
② 東風風神ax7汽車冷凝器空在什麼位置
東風風神ax7汽車冷凝器在發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面。安裝在汽車前端是為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫，冷凝器是製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量以很快的方式傳到管子附近的空氣中，冷凝器工作過程是個放熱的過程，冷凝器溫度都較高。
汽車冷凝器工作原理
製冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發器表面溫度很低，再經風扇，就可以將冷風吹出．冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫，然後經過毛細管氣化，去蒸發器中蒸發，汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。
③ 汽車冷凝器的位置在什麼地方
汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。
冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態製冷劑轉變為液態製冷劑，製冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將製冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。
(3)轎車空調冷凝器在哪裡圖片擴展閱讀:
根據冷卻介質種類的不同，冷凝器可歸納為四大類，其作用如下：
（1）蒸發—冷凝式：
在這類冷凝器中系依靠另一個製冷系統中製冷劑的蒸發所產生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的製冷劑蒸汽，促使後者凝結液化。如復疊式製冷機中的蒸發—冷凝器即是。
（2）空氣冷卻式（又叫風冷式）：
在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以是自然對流，也可以利用風機作強制流動。這類冷凝器系用於氟利昂製冷裝置在供水不便或困難的場所。
（3）水冷卻式：
在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、卧式殼管式和套管式等多種。
（4）水—空氣冷卻式：
在這類冷凝器中，製冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發，從製冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發而帶走水蒸氣。
④ 汽車空調冷凝器一般在哪個地方啊
汽車空調冷凝器一般是在最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的。比如依維柯的某些車型。
冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器後就變成了中溫中壓的冷媒，然後在輸入到下一級的儲液罐或者乾燥瓶。在經過冷凝器的過程中就是很有效的一個降溫過程，如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡。
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成：
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
⑤ 汽車空調冷凝器在哪裡
汽車空調冷凝器在發動機前面，緊靠汽車前臉迎風格柵後面(後置發動機除外)。汽車空調冷凝器一般安裝在汽車前端。為了在汽車行駛時利用迎面而來的風冷卻管路中的製冷劑，當然也不排除在車身側面安裝一些冷凝器。
冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態製冷劑經過冷凝器後成為中溫中壓製冷劑，然後輸入下一級儲液罐或乾燥瓶。在經過冷凝器的過程中，是一個非常有效的冷卻過程。如果冷凝器出現故障，可能會導致管道壓力不平衡。
冷凝器有三個功能。首先，空氣帶走壓縮機送來的高溫空調製冷劑氣體中過熱的部分，使其成為乾燥的飽和蒸汽；其次，在飽和溫度不變的條件下進行液化；第三，當空氣溫度低於冷凝溫度時，液化製冷劑會進一步冷卻到與周圍空氣相同的溫度，從而起到冷卻作用。
⑥ 汽車冷凝器的位置在什麼地方
汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。
不同類型空調系統的布置方式有所不同。當前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其布置形式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成：
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
以上內容參考：網路-汽車空調
⑦ 汽車空調冷凝器在哪
汽車空冷凝器通常位於前端，以便在汽車行駛時，通過迎面而來的風冷卻管路中的製冷劑。當然也不排除有些冷凝器安裝在車身側面。比如依維柯的一些車型。一般汽車空冷凝器靠近前面水箱，冷凝器在外面，水箱在裡面。冷凝器是製冷系統的一部分，屬於熱
汽車空調冷凝器在哪
汽車空冷凝器通常位於前端，以便在汽車行駛時，通過迎面而來的風冷卻管路中的製冷劑。當然也不排除有些冷凝器安裝在車身側面。比如依維柯的一些車型。
一般汽車空冷凝器靠近前面水箱，冷凝器在外面，水箱在裡面。冷凝器是製冷系統的一部分，屬於熱交換器的一種。它可以將氣體或蒸汽轉化為液體，並將管道中的熱量迅速傳遞給管道附近的空氣體。
冷凝器的工作過程是一個放熱過程，因此冷凝器溫度相對較高。冷凝器的作用是來自壓縮機的高溫高壓液態製冷劑經過冷凝器後成為中溫中壓製冷劑，然後輸入下一級儲液罐或乾燥瓶。穿過冷凝器的過程是一個非常有效的冷卻過程。如果冷凝器出現故障，可能會導致管道壓力不平衡。
判斷空調制系統是否工作良好其實很簡單。如果發現空調製冷、風量小或根本不製冷等問題，需要檢查各部件是否工作正常，是否缺少冷凝劑。必須根據車輛手冊中的型號添加冷凝器。
汽車空調冷凝器在哪裡
在發動機前面，緊靠著汽車正面迎風的格柵後面(後發動機除外)。汽車空冷凝器通常安裝在汽車的前端。為了在汽車行駛時利用迎面而來的風冷卻管路中的製冷劑，當然也不排除在車身側面安裝一些冷凝器。
即冷凝器室外換熱器是製冷時系統的高壓設備(冷暖熱泵型是制熱時的低壓設備)，安裝在壓縮機排氣口與節流裝置(毛細管或電子膨脹閥)之間，以/[k0/]調節壓縮機排出的高溫高壓氣體(氟利昂)。
進入冷凝器，由銅管和鋁箔散熱冷卻。空調節器均配有軸流冷卻風扇，採用風冷方式，使製冷劑在冷卻冷凝過程中壓力恆定、溫度降低，製冷劑由氣態轉化為液態。理論上，冷凝器中製冷劑的變化過程可以看作是一個等溫過程。
實際上，它有三個功能。首先，空氣體帶走壓縮機送來的高溫空製冷劑氣體的過熱部分，使其成為乾燥的飽和蒸汽；其次，在飽和溫度恆定的條件下進行液化；第三，當空氣體的溫度低於冷凝溫度時，液化製冷劑進一步被冷卻到與周圍空氣體相同的溫度，起到冷卻作用。 汽車空調冷凝器在哪 汽車空調冷凝器在哪裡 @2019
⑧ 空調冷凝器在什麼位置圖
家用空調的冷凝器在室外機，如圖片所示。