① 低音炮怎麼調大聲音
1、如果有低音炮，而所有其他音箱設置為小，低音炮能力又很出色的話，整個系統的性能將會有很大的提升（這是說明書的原話），這種情況下，系統預設設置低音炮為YES，系統將分配所有的低音到低音炮來表現，其他音箱不參與低音的處理；
2、如果有低音炮，所有其他音箱設置為大，這時一個參數會起作用，就是低音炮設置為LEF還是LEF＋main：
1)如果設置成LEF，那麼系統將只能把那些設置為小的音箱的低音交給低音炮處理，就是說，如果你把所有音箱設置為大，低音炮又設置為LEF，那麼低音炮幾乎就沒起作用，這樣設置是完全錯誤的。
2）如果設置成LEF＋main，系統將使設置為大的音箱和低音炮同時去表現低音，這時，系統的低頻將會比較的平衡。這就是說，如果，將全部的音箱設置為大，低音炮設置為LEF＋main，整個系統的所有音箱，包括低音炮在內，都將同時去表現低音。
3、如果有低音炮，其他音箱有設置為大的，也有設置為小的，情況會變的復雜，但是，這也是大家真正要這樣做的，一共有如下幾個可能性：
1）主箱設置為小，中置設置為大，環繞設置為小，這個不討論了，沒人會這樣設置；
2）主箱設置為小，中置設置為小，環繞設置為大，這個也不討論了;
3）主箱設置為小，中置設置為大，環繞設置為大，這個也不討論;
4）主箱設置為大，環繞設置為小，中置小。那麼低音炮設置為LEF時，低音炮將只會把分配到環繞和中置的低音表現出來，而不會表現分配到主箱的低頻；如果低音炮設置為LEF＋main，那麼低音炮將處理環繞和中置的低頻信號，也會表現主箱的低頻，而主箱也參與表現低頻；
5）主箱設置為大，環繞設置為大，中置小。那麼低音炮設置為LEF時，低音炮將只會把分配到中置的低音表現出來，而不會表現分配到主箱和環繞的低頻；如果低音炮設置為LEF＋main，那麼低音炮將處理中置的低頻信號，也會表現主箱和環繞的低頻，而主箱和環繞也參與表現低頻；
6）主箱設置為大，環繞設置為小，中置大。那麼低音炮設置為LEF時，低音炮將只會把分配到環繞的低音表現出來，而不會表現分配到主箱和中置的低頻；如果低音炮設置為LEF＋main，那麼低音炮將處理環繞的低頻信號，也會表現主箱和中置的低頻，而主箱和中置也參與表現低頻。
② 音響的高低音怎麼調
調低音的時候，找個自己熟悉的曲子，最好是有男聲也有鼓聲。
調高音的時候可以先把高音加幾格，然後找一曲比較熟悉的女聲，邊調邊降低高音，直到唇齒音不刺耳為止。
聽音樂，低音、中音、高音都需要，低音只能開1/4或1/5，高音開1/2，或全部打開。
功放都有失真，音量太大，導致失真嚴重，聲音就不好聽
③ 怎麼調重低音炮的音量
在調節低音炮crossover前,要將車載主機上所有附加功能都恢復到出廠狀態。然後把高、中、低音全部置中,左右平衡也同樣需要置中。把功放的音量(gain)全部設置到最低的位置(min),將filter(濾波器設定)設置在off,crossover(截止頻率)設置在最低就行了。
低音炮：
低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱，嚴格講應該是：低音音箱。重低音在英語里就是超級低音的意思，即擁有熱度和能量的低音。顧名思義，重低音的作用是強化低音波段，也就是提升音頻中的長波部分(100HZ以下，甚至包括次聲波，人雖然聽不見，但還是有效果的)，因為普通喇叭體積有限，無法發出較長波長的低頻聲音，所以需要較大體積的低音炮來產生低頻熱烈的效果。
④ 車載低音炮功放怎麼調音
汽車低音炮調試技巧：
把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置；把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置；把前聲場的Gain（音量）調到最小；把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置。
車載低音炮
低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱，嚴格講應該是：低音音箱。作用是強化低音波段，也就是提升音頻中的長波部分(100HZ以下，甚至包括次聲波，人雖然聽不見，但還是有效果的)，因為普通喇叭體積有限，無法發出較長波長的低頻聲音，所以需要較大體積的低音炮來產生低頻熱烈的效果。
另一方面低音聲波最長，在能量轉化過程中效率比較低，所以產生起來也是非常耗能的，即達到同樣大小的輸出功率時需要較大的輸入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是價格很貴的。
⑤ 汽車低音炮功放怎麼調
1，安裝好以後，先檢測整套系統，檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負極是否接反）以及喇叭、功放等的牢固程度。
2，給電容充電。
3，設置分頻點，根據揚聲器的需要設置分頻點。不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍，根據這些特性來設置功放的分頻點，如果主機有獨立超低音信號輸出，我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
4，增益的調節，慢慢調到自己最舒服的音段即可。
(5)低音炮怎麼調音量圖片擴展閱讀：
使用汽車低音炮注意事項：
1，輸入信號要使用大信號輸入，一般情況下選擇大信號輸入要比小信號輸入的信號更強，輸出更猛！
2，電源線一定要選擇合適的線徑和材質，無氧銅最好，銅包鋁或鋁線其次，避免銅包鋼等劣質線材，線材好壞將直接影響產品功率的正常發揮。
3，低音炮功率選擇，一定要因車而異，三廂車要選擇額定功率略大些的產品，兩廂車可選擇額定功率略小些的產品，一定要區分標稱功率和額定功率。
4，低音炮要合理固定，車輛轉彎和急加減速時低音炮容易滑動造成磕碰和扯斷連線。
5，相位問題，為低音炮選擇合適的相位，一般大品牌低音炮都有相位開關，通過反復撥動開關感受車內低音的厚重程度，低音強的位置即是合適的相位開關位置。
⑥ 怎麼調節低音炮
低音炮的調節方式：
首先播放比較熟悉且充滿低音震撼力的音樂光碟，音量稍微開大一點再來調整。
1、Cain或Volume控制
主要控制輸入的訊號的靈敏度。超低音的音量必須配合前聲道主喇叭的音量輸出，音量過小聽不出超低音的效果，過大又會搶了主喇叭的聲音，而讓整體的聲音變得混濁。
2、平衡性
如果超低音單體朝向車內發聲，這就是正相位(零度)若是單體朝向車尾，則應為反相位成功的機率較高。
3、Frequency或PassFerq
這表示分頻點，也就是超低間的工作頻率。既為超低頻，就有需發出中低音信號，籍分頻器將無謂的頻率先過濾，讓超低音喇叭與其它喇叭彼此分工、互相合作。分頻點調整的秘訣在於前聲道喇叭的低頻表現多低沉，超低音喇叭的工作范圍便從這個截止點以下開始工作。
4、Bass或BassEQ調整
針對特定頻段低音的再強化，讓某此低頻突顯出來。BassEQ的頻率點大抵位於40至50HZ以下的聲音過多或者不足，可利用這功能求取整體低頻看均衡性。
上述調整超低音的技術，目的是為發揮抵音系統的最佳性能，無論何種低音喇叭系統，基本上也不脫離前文所提及的幾項訣竅。只要超低音能與中高音喇叭在聆聽上能相融全合，自然就能獲得整體音樂的平衡性了。
(6)低音炮怎麼調音量圖片擴展閱讀
低音炮概念：
低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱，嚴格講應該是:重低音音箱。重低音其實是電子音樂里，低音音樂的一個叫法。就人耳可聞的音頻分析而言，由重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等組成，有強化音節節奏的效果。
低音炮的分類：
低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。
有源低音炮是指自身內置有功放的低音炮，使用時不用再另加功放，通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在於散熱不夠理想、功率不會很大，而筒式造型通常會產生不必要的共振現象，使低音炮的可控性下降。
另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱，前者更加適合深沉的交響樂，後者更加適合流行音樂。低音炮的使用幾率似乎是最低的，往往出現在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。
從原理上講，低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，一般在8~10英寸，並且增加了用於共振的音箱。
相比之下，無源低音炮工作時就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活，效果自然也就更加理想。
⑦ 漫步者車載低音炮怎麼調音如圖，我這樣調音低音感覺嗡嗡響，應該怎
這炮只能 調音量，低通，額外低音，相位反轉。
第一個音量看你想要多大聲， 第二個低通不用變。 第三個額外提升沒必要， 逆時針擰到頭。
如果還有嗡嗡，就按一下相位按鈕，如果好了就最好，沒好也沒辦法，你這個太低端，只有0度和反轉，好一點的都是連續可調。
⑧ 低音炮如何設置 使聲音清晰
低音炮調節方法：
從播放一張熟悉的、重低音的CD開始，把音量開大一點。
1、 凱恩或音量控制。
主要控制輸入信號的靈敏度。超低音量必須與前音道主音箱的音量輸出相匹配。如果音量太小，你就聽不到超低音的效果。
2、平衡。
如果超低音單體對汽車發出聲音，這是正相位(零)。
3、頻率或PassFerq。
這表示交點，也就是非常低頻率之間的工作頻率。作為超低頻，有必要發出中頻的低音信號，通過分頻器將毫無意義的頻率進行濾波，讓超低喇叭與其他喇叭互相分工，互相配合。分頻點調整的秘訣在於前通道喇叭的低頻性能有多低。
4、 低音或低音調整。
低音在特定頻段的再強化突出了特定的低頻。BassEQ的頻率點通常在40到50HZ以下聲音太多或不夠。該函數可用於獲得整體低頻觀測平衡。
上述超低音技術的調整是為了發揮系統的最佳性能，無論何種低音系統，基本上都不偏離上述幾招。只要能將超低音和中高音充分融合在聆聽中，就能很自然地獲得整體音樂的平衡。
(8)低音炮怎麼調音量圖片擴展閱讀：
低音炮的概念:
低音炮是一個常見的或簡稱，嚴格來說應該是:重低音箱。低音實際上是電子音樂中低音的一個術語。在人耳可聽的音頻分析方面，由重低音、低低音、低中音、中高音、中高音、高高音、超高音組成，起到強化音節節奏的作用。
低音炮的分類:
低音炮可分為主動低音炮和被動低音炮。
有源低音炮是指其自帶的功放低音炮，使用時無需附加功放，通常為圓柱形。這種低音炮的缺點是散熱不理想，功率不是很大，而且圓柱造型往往會產生不必要的共振現象，使低音炮的可控性降低。
另外，主動式音箱可以分為密封音箱和穿孔音箱，密封音箱更適合演奏深沉的交響樂，穿孔音箱更適合演奏流行音樂。低音炮的使用率似乎是最低的，而且往往出現在喜歡金屬音樂的年輕人中。
原則上，低音炮和揚聲器的工作方式完全相同，只是膜片的直徑更大，通常為8到10英寸，並增加了揚聲器進行共振。相比之下，無源低音炮在工作時需要一個外部放大器。這種低音炮的形狀和功率可以更靈活，效果自然更理想。
⑨ 漫步者車載低音炮怎麼調音如圖，我這樣調音低音感覺嗡嗡響，應該怎
LPF是低音頻率調結，調到左邊頻率為40HZ，從聽感上說低音提升不太明顯。調到右邊頻率為180HZ，聽感上來說低音加重，聲音可能有點混濁。BASS是低音音量調結。
⑩ 汽車低音炮如何調節問題
汽車低音炮調音質的辦法：
1、在中央控制的小型屏幕中，把音效的設置的低音調為89如果低頻失真就再調小一點。
2、中音設置為23，高音設置為56，左右均衡到中間，前後均衡也調至中間。
3、不過怎麼調的效果最好，還是要自己體驗呀，自己聽的舒服喜歡的就是最好的。
相關說明
低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱，嚴格講應該是：低音音箱。作用是強化低音波段，也就是提升音頻中的長波部分(100HZ以下，甚至包括次聲波，人雖然聽不見，但還是有效果的)，因為普通喇叭體積有限，無法發出較長波長的低頻聲音，所以需要較大體積的低音炮來產生低頻熱烈的效果。
另一方面低音聲波最長，在能量轉化過程中效率比較低，所以產生起來也是非常耗能的,即達到同樣大小的輸出功率時需要較大的輸入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是價格很貴的。