⑴ 道路施工中的軟基處理和換填處理一樣嗎它們都有什麼要求，應該怎麼具體操作，處理方法是什麼樣的請具體
軟基處理有多種方法，換填處理，也叫換填法又稱換土法。是軟基處理方法之一，換土法是指將路基范圍內的軟土清除，用穩定性好的土、石回填並壓實或夯實。在公路施工中，一般採用的是開挖換填天然砂礫，即在一定范圍內，把影響路基穩定性的淤泥軟土用挖掘機挖除，用天然砂礫進行換置，開挖換填深度在2m以內，採用分層填築、分層壓實、分層檢測壓實度的方法施工。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩定能力。在換填過程中，對於換填的天然砂礫中石頭的粒徑、含量和級配也應充分考慮，最好做試驗檢測，避免無法壓實而引起沉降。
換填法是將基礎底面以下不太深的一定范圍內的軟弱土層挖去，然後以質地堅硬、強度較高、性能穩定、具有抗侵蝕性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、礦渣等材料分層充填，並同時以人工或機械方法分層壓、夯、振動，使之達到要求的密實度，成為良好的人工地基。
⑵ 軟基處理過程需要做什麼資料文件
軟基處理，又叫軟地基處理，是建築之前如果地基不夠堅固，為防止建築後地基下沉拉裂造成建築物不穩定等事故，需要對軟地基進行處理，使其沉降變得足夠堅固,提高軟地基的固結度和穩定性至設計的要求的過程。
⑶ 「軟基」處理有幾種方法
施工現場常用處理軟土路基方法
在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由於局部地段含水量過大(原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有:
1、換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。採用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。
2、拋石填築。就是在有軟土或彈簧土以及有積水的路段填石頭，填石的高度以露出要處理的路段原有土層(或積水)高度為宜。在填石的過程中注意一定要用推土機把石塊壓實，不能出現軟彈現象。然後再填築土方。
3、盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌築而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
4、排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要採用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6~1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩定。
5、石灰淺坑法。由於粘性土含水量影響，施工中經常出現"彈簧土"松軟現象。一般較輕的可以採用挖土曬干，敲碎回填的方法:"石灰淺坑法"可以用於各種不同面積的路段(就是說大面積可以使用，小面積也可以使用)。具體做法是:挖40~50cm方形或圓形，深一般1m上下的坑，清除坑內的滲水(最好挖好坑後，第二天清除滲水)，放入深為坑深1/3的生石灰，即可回填碾壓。坑的行距和坑距在輕度彈簧路段為5~6m，在嚴重彈簧路段為3~4m。
軟基處理廣泛地應用在我國沿海及內地。例如:天津、連雲港、上海、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、湛江，廣州等沿海地區，以及昆明、武漢、南京等內地地區。特別是填海的一些地區，一般建築前都需要進行勘測，然後進行軟基處理，否則存在很大的風險和後患。
⑷ 公路工程軟基換填計量怎麼計量需不需要圖片照片
軟基處理分為挖除非適用材料和換填砂礫兩部分計量。是需要圖片照片的。同時需要特殊路基工程數量表及軟基處理分項工程中間交工證書。
⑸ 土方路基換填碎石土要那幾份資料啊謝謝。
是做簽證的附件嗎？
會議紀要、地勘資料、設計變更或設計地勘簽認的技術核定單、相關音像資料（照片即可）。這是必備的，可以附土工試驗報告，沒有也行。
⑹ 市政道路工程軟基換填應做哪些資料
簽證，設計換填量，實際開挖量最好配映像資料，哪裡不明白再問
⑺ 軟基換填沙礫施工方案
軟基換填砂或砂礫墊層施工作業指導書
1 適用條件及范圍：
適用於中鐵五局湘桂鐵路擴改工程I標指揮部第一項目部所轄范圍內的軟基換填砂或砂礫墊層施工作業。
2 施工工藝
2.1施工參數
路堤建築前應對原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進行清除，對大於1：5的陡坡進行台階處理根據現場實際情況，可以採用推土機等大型機械輔以人工進行施工。
換填法一般用於軟土厚度較小（一般小於3m）的淺層軟土地基。根據換填深度選擇機械或人工施工。可採用挖掘機或推土機挖除換填深度內表層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到達設計標高，自卸汽車運輸換填料，後傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓，分層填築，直至達到設計標高。
2.2工藝流程（見施工工藝流程圖）
原地面處理 換填
2.3施工方法及要求
（1）施工方法
a施工放樣，確定需進行原地面處理或是換填的范圍，設置臨時防排水設施，在開工前對現場需處理范圍、深度進行復查；備足換填材料。
b對於需換填處理的情況採用機械挖除換填深度內表層部分土層，直至高於設計換填深度30 cm處，再由人工清除剩餘軟土層，達到設計標高；採用自卸汽車將挖除的土壤運至指定的棄土場。對於原地面處理的情況，採用推土機推除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡於1：5的地段，採用人工劃定台階范圍，挖土機進行開挖，形成台階，沿線路橫向台階寬度、高度符合設計要求，縱向台階寬度不小於2m。
c換填施工採用自卸汽車運輸換填料進場，後傾法卸料，推土機進行初攤鋪，平整，壓路機碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾動。
d根據換填層所處路堤部位進行相應的質量檢驗。在原地面處理之後應對地基承載力進行核查，確認滿足設計要求，不符合設計要求者，報監理單位確認後採取措施進行處理。
（2）施工要求
換填分層壓實質量應根據換填料種類及換填所處路堤部位進行相應的壓實質量檢測控制。
換填頂面高程、橫坡應符合下表的要求。
換填頂面高程、橫坡允許偏差及檢查要求
序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數量 檢驗方法
1 高程 ±50mm 每100m等間距檢查3點 水準儀測
2 中線至邊緣距離 ±50mm 每100m等間距檢查3點 尺量
寬度 不小於設計值 每100m等間距檢查3點 尺量
橫坡 ±0.5％ 每100m抽樣檢驗3個斷面 尺量
平整度 填土50mm，填石100mm 每100m等間距檢查5點 2.5m直尺量測
換填地基位置允許偏差、檢驗數量及方法應符合設計或者是驗收標準的要求。
原地面處理後的外觀應滿足如下要求：
a基低無草皮、樹根等雜物，無積水；
b原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患；
c地面橫坡符合設計要求。
3 質量控制
(1)嚴格控制換填所用填料，其種類及技術條件應符合設計要求。
(2)原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設計要求，必須要適當向外擴大30-50cm，確保路基基底范圍全部換填。
(3)開挖前後應對地質條件進行核對，對於在換填范圍內發現的換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖後發現底部的地質條件下不滿足設計要求等情況，應向設計單位進行反饋，採取措施處理。
(4)在採取機械施工的情況下，應預留底部30-50cm的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動。
(5)當軟土底部起伏較大時，設置台階，分層填築。
(6)安排好作業時間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施，避免基底浸水。
4 主要機具設備
挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機。
5 勞動力組織
現場負責1人、技術（兼安全及質量）3人、機械操作人員5～15人、輔助人員5～10人。
6 安全、環保措施
（1）從事特種作業人員及各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門專業培訓和考試並取得合格證後，方准獨立操作。
（2）施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛「危險」或者「禁止通行」「嚴禁煙火」等標志，夜間設紅燈示警。
（3）保種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌。
（4）土石方運輸時防止遺撒、飛揚，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。
（5）施工前做好施工場地內的臨時排水系統並確保暢通。工地廢水排放前先經沉澱池沉澱，並採取必要的凈化措施處理後方可排放。特別應避免漿液對地下水源及周圍環境的污染。
⑻ 什麼路基要換填，什麼路基要換填知識
一般正規的路基都要進行換填，除了普通的農村路道。
路基換填，就是將准備填築路基的地面或地面以下軟性土（軟基）挖除，用一種遇水後強度不降低的材料（砂礫、石塊等）來代替，使以後進行路基填築後不至於路基受水浸泡而軟化，降低路基的承載力。
(8)軟基換填資料需要什麼圖片擴展閱讀：
路基換填施工方法：
1，不合格土的開挖
（1）對於需要換填的淤泥、種植土採用人工配合挖掘機開挖。根據換填長度決定開挖順序，本段開挖由一端往另一端進行。
（2）軟弱土層挖除干凈並經監理工程師確認後，採用推土機配合人工施工。 根據換填深度選擇機械或人工施工，可採用挖掘機或推土機挖除換填工將底部平整；若底部起伏較大時，應按規定要求設置台階或緩於1∶5的緩坡。
（3）底部處理，當底部的開挖寬度和深度達到設計要並經過監理工程師確認後，可採用壓路機對換填面進行壓實。
（4）按驗收標准要求作填前壓實檢查，合格並經監理審定後，方可進行合格料的回填。
2，合格土的換填
（1）換填可根據總長度選擇，開挖完成後再進行換填或是保證開挖30m後，開挖、換填平行作業。一般情況下，換填總長度在50m以下時，採取前者。反之，採取後者。
（2）採用裝載機、自卸汽車將准備好的換填料運到施工現場後，按規定的車距均勻卸料。
（3）採用平地機後跟重型壓路機的方法，按松鋪厚度不大於0.3m，進行分層刮平和初壓。
（4）按照試驗段確定的壓實工藝，採用振動壓路機，按照填料的特性，選用適宜振頻、振幅和碾壓工藝，本著先輕後重，先邊後中的原則，確保碾壓達到規定的壓實密度。
3，換填注意事項及換填後基底墊層鋪設
（1）施工過程中若地基土質與勘察資料不符，應立即停止施工，待查明情況或採取有效處理措施經設計方確認後，方可繼續施工。
（2）路堤地段換填處理地基後，經檢查合格驗收後，應及時進行基底墊層鋪設，墊層鋪設嚴格按設計要求施工。