❶ 硬派越野你知道嗎世界有名的越野車你知道嗎
烏尼莫克、相信大家對於最後一款車並不熟悉，烏尼莫克是一種越野車ORV（Off-RoadVehicle）是一種為越野而特別設計的 汽車 ，就憑這張圖片就能體現出其越野能力了。
賓士G65AMG、賓士G65AMG可以說是世界上性能最強的全地形越野車，沒有之一。其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。
Jeep牧馬人、專業級四驅利器Jeep牧馬人,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念,是助您突破人生現有范疇與禁區的最佳選擇。
豐田蘭德酷路澤、蘭德酷路澤這個名字並不熟知，但是很多人都知道它高大上的名字：陸地巡洋艦。豐田的廣告語：車到山前必有路、有路必有豐田車就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，干臟活累活是它的本能。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣。
福特猛禽、猛禽是福特F150系列皮卡的車型之一，英文名字為F150SVTRAPTOR，由福特的SpecialVehicleTeam（SVT）負責研發，它出色的越野性能體現在即使行駛在非鋪裝的路面上也可以擁有很高的速度與通過性，與動物猛禽的特點十分相像。
雷克薩斯LX570、以出色的越野能力和豪華舒適的內部空間而享譽全球，570不但提升了動力、豪華、舒適等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克薩斯最先進的 科技 和頂級配置，為運動型多功能的車樹立了嶄新標桿。
❷ 世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四
世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四
如果跑車對於男人來說，是用來享受速度激情撩妹的存在，那麼越野車對於男人來說，就是展現男人氣魄、賜予硬漢的禮物，所以說每個男人都想擁有跑車，但同時每個男人也有一個越野車之夢。
這一句話是完全適用於每個男人身上，是不分種族，不分國家的，最近就有社交平台發布了世界十大越野車排行榜，值得注意的是，在國內普遍要加價五六十萬買才能買到，甚至有的地區要加價100萬元的賓士大G，在世界人心目當中居然無緣排行前三？！小編今天就來盤點一下這些上榜前六的越野神車到底有何過人之處？
第一名：賓士烏尼莫克
不過有消息透露，預計在明年秋季發布會上將發布全新一代的蘭德酷路澤，不知道新一代的這款汽車外觀是否將會改變，耐用性能是不是依舊強悍。
寫在最後：
今天小編制盤點了排行前六的硬派越野車，不知道在大家心目當中的最喜歡哪一台呢？歡迎留言大家一起討論哦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 牧馬人都制不住的烈馬大熱的美式越野福特bronco烈馬暴烈歸來！
目錄BroncoBroncosport圖集這里是亂畫瞎說（倒也沒那麼誇張）的liulijie159，這期目前還沒打算做視頻，先看看圖文反饋。上期做的坦克300內容里，說頭燈的時候簡單提了一下這輛車。抄襲算不上，兩輛車設計風格差得遠。雖然坦克300很帥，但我本人其實更喜歡這輛車的設計，但兩輛車都不失作為優秀的越野車。如今越野熱潮爆發，國內外廠商這幾年發布了許多優秀的硬派越野車型，提到美式硬派越野，除了大名鼎鼎的牧馬人，你還會想到哪個？圖上便是本期主角，請看後文介紹或許有一輛車你並沒有注意過，但你的記憶里一定有它的身影。它在市時也曾是美式越野車的傑作之一，它就是福特Bronco，bronco意為「難以馴服的馬」，在還沒引進前，你也可以叫它烈馬。自1996年停產以來，時隔24年，這匹烈馬又回歸了大眾的視野，還是如此躁動......前幾個月，復活的福特bronco（福特烈馬）一經發布，就斬獲了北美23萬輛訂單，如此狂熱，可見這輛車的水平。復活的Bronco家族發布了三款車型,分別是:二門版、四門版、和sport版。雖然三款車型都叫bronco，但實際上broncosport和前者並不太一樣，相比越野車更偏向suv。。Bronco二門版四門版sport版很奇怪的烈馬，至於為什麼奇怪，後面細說三款車型起售價由低到高排列，sport版北美起售價2.8w美元，約人民幣19w，二門版，起價3w美元，摺合人民幣約20w元，貴一點的四門版售價3.3w美元，約23w人民幣，參考同類車型，進口肯定不便宜，如果引進國產，參考撼路者，售價或許也不會很便宜。最新第六代bronco和第一代bronco，車輛外觀除了車燈，就沒其他一處那麼圓了，硬邦邦的直線，很多地方都能看到初代車型的影子。說實話，我看bronco（不包括sport）的第一眼就愛上了這款車，這輛車的外觀設計，在我看來可以用無懈可擊形容，喜歡衛士，大G的人肯定也會喜歡這輛車的外形。bronco傳承了初代烈馬的風格同時，又具有現代簡約美。Bronco因為二門版和四門版的主要部件和性能參數沒有差別，所以這里把兩個版本放在一起說全新bronco外形方方正正的，全系車輛內外摒棄了使用福特的標識，轉而採用BRONCO字樣和烈馬標志，此番操作為了進一步強化烈馬這款優秀的產品形象。二門版，4412mmx2014mmx2000mm，軸距達2540mm車身的離地間隙最高近30cm，涉水深度高達85cm，通過角和離去角分別是29和37二門版，4412mmx2014mmx2000mm，軸距達2540mm四門版長寬高分別是4813mmx2014mmx2000mm，軸距達2946mm車身的離地間隙最高近30cm，涉水深度高達85cm，通過角和離去角分別是29和37六代Bronco是用同福特Ranger撼路者平台開發的。動力方面，烈馬裝備了福特Ranger撼路者同款的2.3TEcoBoost發動機，最大280匹馬力、峰值扭矩420牛米；除此之外，用戶還可以選擇320匹馬力的2.7LV6的雙渦輪增壓發動機。變速箱搭配了7速手動變速箱（其中1個專用攀爬擋）和10速自動變速箱。二門版的頭燈中，橫置的LED燈條並不是貫穿時設計的，中網的孔洞造型也不一樣外觀方面，兩門版和四門版最明顯的不同就是前臉的設計，中網和頭燈有細微不同，二門版的頭燈中，橫置的LED燈條並不是貫穿時設計的，而四門版的橫著燈條則是貫穿了圓形大燈四門版的橫著燈條則貫穿了圓形大燈，顯得車頭的視覺效果更加扁平修長。此外似乎還擁有不同的中網設計硬直的線條構造的端端正正的車身，感覺很安心四門版和二門版一樣，，尾箱是分段式開啟的，尾窗是上翻開其，尾門則是側開式越野車最有格調的設計——可拆卸車門車頂，牧馬人就愛這么干車輛個性化定製內容非常豐富，就拿車型來說，車輛配備了硬頂和復古的軟頂，而且都是可拆卸的，車門也是一樣，也是可拆卸的。除了後視鏡，礙眼的門檻都可以不要。因為後視鏡和車體是連接一體的無法拆卸，這解決了牧馬人卸掉車門連帶後視鏡也沒了的尷尬情況。還可選配多種配件，不勝枚舉（太多了不畫了）外置配件包括絞盤保險杠行李架射燈透視門框門欄等等一系列裝備，總之加錢就能得到更多。四門版一樣有可拆卸車頂，看到車頂的線條了嗎，不僅是可拆卸，還是可分段拆卸（只拆三塊其中某一塊）內飾也有許多可自定義的部件，有不同的配色，我給出了其中兩種。沒畫車門，給你們體驗一下無門是什麼樣的視覺感受（偷懶沒畫後視鏡）二門版和四門版的內飾是一樣的，很簡潔，擋桿就蠻古樸的。內飾例如空調出風口旁，中控下方等多處位置都設置了把手，那麼多的扶手只有真正能去越野的車里才會這樣設計吧。橙金灰配飾，深色配金屬色使得內飾質感提升不少。車門繪制的是透明車門（也偷懶沒畫後視鏡）加一張官圖給大家感受一下這敞亮的空間四驅驅動模式也分高配低配，而高級驅動多了自動模式，可根據需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。系列車型還提供了前後橋電控差速鎖選配。此外，官方可提供一套TrailToolbox越野套裝，其中包括低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統和越野單踏板行進控制系統等。Broncosport然後是這個怪怪的sport版本，sport版車身外形沒有了bronco那麼強硬的風格，變得更圓滑了些，取消了外掛的備胎。broncosport長寬高分別是4387mmx2088mmx1890mm，軸距為2670mm，離地間隙22cm，通過角和離去角分別是20和33，和bronco常規版還是差了不少車身也沒有太多和bronco呼應的地方，但隱隱約約還是能看出它和bronco的聯系，例如下沉式窗框，比較豎直的尾燈。頭燈造型也是為數不多的一處，但就這為數不多的一處竟然還給加了層燈罩，好一個精緻嬌柔的頭燈。頭燈造型是為數不多呼應bronco設計的一處，竟然還給加了層大大的燈罩，顯得十分嬌貴了車頂懸浮式設計，做了和車身不同的黑色分色，這款車頂就沒得拆了，因為c柱還做了個斜角，沒有了垂直線條的側身，車輛瞬間失去越野車的感覺，變成了典型的suv。運動版是不是顯得和普通版格格不入？因為broncosport並不是和bronco用平台，而是使用了福特Escape銳際的平台打造，只搭載1.5t三缸和2.0t四缸EcoBoost發動機，馬力分別是180匹和240匹或匹配8速自動變速箱。但全系也擁有全時四驅以及越野模式。說起來broncosport更像是一台掛名的車型（似乎這操作在福特野馬電動suv上似曾相識）不過，雖然broncosport並不是那麼純粹的越野車，但至少也是一款有著烈馬基因的優秀suv吧畢竟不是純粹的越野車了，更偏向實用舒適，內飾也柔和很多。我不是硬派越野，我不裝了~我攤牌了~（自行腦補西紅市首富沈騰聲音）所以sport的內飾和bronco截然不同，但更顯得溫柔高級，棕色內飾顯得內飾氛圍更加溫馨柔軟，更多的按鍵錯落排布更顯科技感，中控台和旋鈕式檔位也是高級感的加分項。sport版似乎處處都為了城市生活的實用考慮，甚至坐墊都可掀開儲物。折疊座椅都是必備的。新生代三小隻bronco的競爭對手鎖定了牧馬人，而broncosport的對手則是指南者一類，現在已經投產了，北美2021年正式上市。如果引進，國內市場是否也會如此火爆呢？圖集行李架射燈保險櫃透明車門拆除頂棚車門杠以上都是本人網路收集整理資料，以上敘述只能做參簡單考，或與實際有出入，歡迎指正。製作不易，喜歡請多多支持。
❹ 【歐瑪馳】硬的不能再硬的硬派越野車——途樂Y61
大家好，我是王小易，今天咱們嘮一嘮這個日產途樂Y61雖然有「六、一」的加持，但是它並不是兒童樂，這可是正兒八經，硬的不能再硬的硬派越野車
最後提一下越野車的硬體是一方面，但最重要的呢，是駕駛員的技術和折騰能力走到最後的永遠都是技術流。
好了，那麼這期我們就嘮到這里，你有什麼觀點與看法可以留言在下方，我是王小易，下期見
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註：部分圖片來源於網路
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❺ 美國人，能拿出來吹的硬派越野車有這些
全文共有2145個字，4張圖
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本文作者：王斌
【懂車之道導購】幾乎每一個男人心中都有一個越野夢，駕駛著自己的愛車帶著愛人，馳騁在廣袤的土地上，忘掉城市的喧囂，欣賞著沿途美景，這也是很多人的夢想。所以說擁有一台能帶你穿山越嶺的越野車是多麼的關鍵，細數當下汽車市場，硬派越野車屬於比較冷門的車型，選擇它們的消費者都是一些越野發燒友，會對它們愛的死去活來反之會不屑一顧。
今天就來盤點一下美系硬派越野車，對於美國這樣地廣人稀的國家，汽車是一件生活必需品，沒有汽車的家庭少之又少，對於美系車來說，更是有著很多硬派越野車，今天就來看看美系車中，那些比較牛X的硬派越野車是什麼樣的？看一下有沒有你喜歡的車型？
1.喬治·巴頓戰車
官方指導價:368.00-378.00萬元
喬治巴頓對於一些人來說比較陌生，它是在福特F-450皮卡的基礎上，打造出來的一款簡單粗暴的硬派SUV，其最大的亮點就是如「裝甲車」一樣的外形，整個車身覆蓋了全新的特殊材質，集防彈、防火、防震，三防於一體的設計，霸氣的前包圍，絕對碾壓同級別的任何車型，讓其在這個領域輕輕鬆鬆摘下「冠軍」的寶座。
外觀方面，凱雷德ESCALADE依舊保持了家族化的設計風格，標志性的V字形前臉+熏黑式中網搭配，給人一種強烈的視覺沖擊力，全LED設計的大燈以及豎型分布的日間行車燈，凸顯了美式豪華SUV風范。車身側面整體保留了老款車型的粗礦硬朗的線條設計，車頂則是採用了懸浮式設計，接近5.7米的車身長度，儼然成了一台移動的宮殿。
動力方面尚未得到官方消息證實，預測新車將繼續搭載6.2LV8發動機，最大功率313kW，峰值扭矩為621牛米，同時，還有望搭載凱迪拉克全新的4.2T雙渦輪增壓BlackwingV8發動機或者插電混動系統，傳動系統均匹配通用集團最新的10AT變速箱，底盤方面新車將裝配智能適時四驅系統，並且有通用的MRC電磁懸掛系統來提高舒適性，新車的主要競爭對手為寶馬X7、賓士GLS、路虎攬勝和林肯領航員等。據外媒消息稱，下一代凱雷德最快有望在2020年推出，但也有可能推遲至2021年。
小編有話說：
以上這幾款硬派越野車註定是有錢人、土豪的玩具，暫且不提車輛售價，就說油耗動輒十幾個、二十幾個的油耗，也不是一般家庭所能承受起的，當然，選擇它的用戶也不會太在意這個，喜歡的朋友不妨去重點關注下。（圖:來源網路；文：懂車之道王斌編輯）
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