⑴ 成都地鐵卡片這個圖是什麼意思
圖上列車畫的是成都地鐵18號線，車頭編號18XXX代表18號線的列車。右上角又有飛機，所以正中間那個圖案是成都天府機場T1T2航站樓。
⑵ 上海市地鐵圖片2019
乘坐導引：
導引標識
--上海地鐵導引標識
上海地鐵在在距離車站500米至200米處的區域范圍內，都設有站外導向標志牌。上海地鐵車站一般均有二個以上的出入口。每個出入口處都有編號，標有：地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。
票務指南
--車票價格
上海地鐵（除上海地鐵5號線外）實行按里程計價多級票價：起步6千米以內3元；6千米以後每10千米增加1元。僅乘坐上海地鐵5號線的實行優惠1元的多級票價體系。 ---優惠政策
1. 免費乘車：殘疾軍人憑本人《中華人民共和國殘疾軍人證》，離休幹部憑本人《中華人民共和國老幹部離休榮譽證》或者《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》、盲人憑本人《上海市盲人證》、革命烈士家屬憑本人《上海市革命烈士家屬優待證》、傷殘警察憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》可免費乘坐上海地鐵。成年人乘客可以免費帶領一名身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車，超過一名的按超過人數購票，無成年人帶領的學齡前兒童不得單獨乘車。
2. 換乘優惠：除外省市卡外，持Metro大都會二維碼/公共交通卡乘客可在上海地鐵出站換乘站點（上海火車站站（1號線、3/4號線），南京西路站（2號線、12號線、13號線），龍華站（11號線、12號線），虹橋2號航站樓站（2號線、10號線）），且出站換乘車站出站後再進站間隔在30分鍾內可享受出站換乘連續計費，即在出站換乘車站刷卡出站後再刷卡進站乘坐不同的線路，票價可連續計算。
3. 累積優惠：除外省市卡外，當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠，累積優惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%。
4. 聯乘優惠：除外省市卡外，持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐Pos機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
⑶ 地鐵的樣子是什麼樣的（圖片）
地鐵樣子如圖：
地鐵組成構件：
1、隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。
2、動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。
3、系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國台灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。
4、車輛：最初的城市軌道系統車輛是木製的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。
(3)高空地鐵的圖片是什麼圖擴展閱讀
「城市軌道交通建設投資大，如地鐵每公里造價動輒七八億元以上，運營期還需要長期依靠財政補貼。因此，需要統籌城市軌道交通建設運營和地方政府財力。」國家發展改革委綜合運輸研究所副所長李連成表示，「公共財政收入和地區生產總值是反映城市建設實力的重要指標。
2003年以來，材料價格、勞動力成本、征地拆遷費用的上漲，使得目前城市軌道交通項目造價已經大幅提高。十幾年前的建設申報條件已經滯後於當前經濟社會發展，需要適當調整。」
⑷ 地鐵走起來 有圖片
北京地鐵隧道廣告集電氣、電子學和電腦圖像工程學為一身嗎，通過在地鐵隧道壁面加裝高輝度精製LED光柱，當地鐵隧道內高速移動的列車運行時形成圖象，使人們產生暫時的視覺停留，從而觀看到如電影般的連續畫面。
⑸ 地上地鐵是啥樣子的最好是圖片謝謝
和地下的地鐵是一個樣子的，只是軌道修到地面上了而已。
⑹ 請問，火車高鐵地鐵的圖片。有什麼區別
動車組因為要高速運行設計成這樣是減少與空氣的摩擦和高速運行過程中更好的與鋼軌接觸，而不會受氣流影響造成氣流擺動。
地鐵的設計和公交車差不多。這是因為地鐵一般運行時速也就50km/h，不需要更高的時速，沒有必要設置成動車組那樣的。