1. 不一樣的增程 試駕吉利星越L 雷神Hi·P
2. 星越L上這些好玩兒的應用，大家都有用嗎
星越L上可以下載 今日電台
今日電台App
可聽、可看、可聊的車載AI電台
內容：
新聞、音樂、趣味娛樂、讀書影視等1千多類目，適合車載的中短時長；
總量超過2千萬條，日更新30萬條；
新聞熱點、本地化資訊5分鍾更新一次，全網最快、最全。
產品：
可聽、可看 — 默認音頻，省流量；一鍵切換視頻，更生動；
可聊 — 主題引導、精準召集的語音聊天室，在路上的車主社區；
AI演算法推薦，千人千面、一人一電台。
團隊：
來自Google、網路、快手等互聯網公司，四維智聯，樂視等車聯網公司的資深產品、技術、運營團隊
3. 星越可以通過手機:監控嗎
星越可以通過手機監控。凱路德C1記錄儀配套的原廠插頭，插上就可以用，不用走線接線，還能支持停車監控功能。凱路德C1行車記錄儀，已經支持星越L全系車型，配套有原廠的模具，以及原廠的插頭，星越L車型完美安裝。隱藏式和原車融為一體，不僅看不到任何明線，也不用走線接線，不用粘貼不傷車膜，不影響原車功能和質保。
星越的功能
這款隱藏式的沒有屏幕，在手機APP上看視頻，記錄儀有WiFi熱點，類似藍牙原理，在車上連回放下載都不用流量，連接查看都非常流暢，而停車監控功能，可以在手機APP上操作設置，非常方便，清晰流暢就好，這款完美適配。
4. 挑戰日系混動地位，星越L雷神混動版有足夠實力
2022年是混動車大爆發的一年，除了傳統的日系三強外，諸多中國品牌也相繼推出自己的混動系統。在熱效率、驅動形式、行駛質感和實測油耗方面各有亮點。這一次借著試駕的機會，我將於吉利星越L雷神Hi·F深入交流。
車內用料非常厚道，中控台、門板處用了大面積軟質材料包裹，不僅能夠提高檔次對於異響抑制也有著重要的作用。座椅採用菱形縫線處理，足夠寬大對身體的承托性較好，而且前排座椅支持座椅通風加熱功能。頂棚用料讓我印象深刻，非常像豐田世紀座椅的羊毛絨材料。溫馨感營造相當到位。
寫在最後
在本次試駕中，星越L雷神混動在動態駕駛方面「穩猛省」，是一台跑長途的能手，在智能配備方面，無論是輔助駕駛功能還是車機娛樂性功能都為旅程增色不少。而且支持整車OTA升級也能讓它「常開常新」，對於追求新鮮感的年輕人來說擁有足夠的吸引力。據官方介紹，不久將來星越L還會推出插電混合動力雷神Hi·X版本，屆時動力、油耗、續航更上一層樓。
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5. 分享星越選車經歷及新手日常操作，質量讓我放心
15年的時候買了一台新遠景，當時沒有京牌指標，小車開了5年，開的不多，還不到5萬公里，正常保養，期間被三輪車撞過副駕駛車門，副駕玻璃也壞了，除了這兩個地方維修，車子沒其他問題。別人都說國產車異響、生銹，反正我沒發現，所以對吉利的質量還比較放心的，這次搖下來京牌，想買個15萬左右的SUV，最基本的要求就是要有前後倒車雷達和影像，座椅加熱，胎壓監測，其他的輔助駕駛配置沒要求，常年在城裡開，偶爾出遊也不會去越野，所以沒考慮四驅車型。
首選還是吉利的車，最初想買博越pro頂配，年前去4s店看了一下，當時現金優惠加京牌加置換補貼，差不多就能優惠3萬了，頂配15萬可以落地了。後來又看了長安爆款cs75plus頂配，銷售不熱情就不說了，只有3000的置換補貼，別的沒一毛優惠。這兩個車對比的話，75p尺寸大一點，2.0T的發動機參數比博越1.8的強不少，又是愛信8AT變速箱，底盤二者據說都是仿的老款rav4，所以三大件75p占優，中保研碰撞成績也很好，但是內飾和音響，博越pro要好一點。75p的紅色內飾有點接受不了，外形的話初看很驚艷，但是看久了有點審美疲勞，尤其我媳婦不喜歡那個誇張的前臉。之後又看上領克01型pro,用的2.0T低功率發動機，不管他是不是沃爾沃原廠，至少參數一樣，並且肯定不是吉利自己研發的，變速箱是6AT，價格呢又比75p高了1萬多，這個錢其實也還能接受，作為國產的高端車型，做工和內飾品質明顯要好很多了，外觀見仁見智，看久了感覺比75p耐看。再後來又關注了一下ICON，新車上市，價格還可以，1.5T三缸加48v輕混的動力，在博瑞GE和領克上也用過，當時想入手體驗一下的，但這車尺寸確實小了點，最不滿意的地方是天窗不能開啟，對於帶孩子出遊來說，總覺得會有點遺憾。
博越老款的變速箱投訴多，新款換了變速箱，不清楚後續會如何，1.8T發動機動力不強但是油耗不低，整體還能接受。CS75plus的論壇吐槽只有頂配的影像清晰，然後車輪那沒有擋泥的內襯，手套箱也沒有內襯，總感覺內飾配置有點不上心。並且空調沒有實體按鍵，據說車機會死機，導致空調沒法用。領克01用95的油，型pro車型也沒有前雷達，論壇吐槽電瓶的比較多，據說1年後很多出問題的，還有說首保後刷機動力下降的問題，最作為上市兩年的車型，雖然出了改款，只是對之前用戶吐槽的座椅長度和一些小細節做了調整，發動機變速箱還是兩年前的配置，價格呢也差不多還是兩年前的價格，與其他合資車比起來，優惠幅度都太小了，當然有可能他本身值這個價。
博越pro和75p都是加92的油，但是本身油耗不低，小熊油耗上博越10個多，75p的11個多。保養費用也低一點，但是保養周期好像都是5000公里。相比之下領克01雖然是加95的油，但是油耗在8-9個，保養價格看齊沃爾沃，但是1萬公里的保養周期，6萬公里用車費用，綜合算下來，領克還要低一點。
說了這么多，還沒說到我的星越呢，買星越真的是一個巧合，以前知道有這個車，沒怎麼關注，而且沒想過買轎跑跨界的SUV。雖然前面幾個車沒有最終下單，但是卻一步步引導了我的選車過程，首先國產車的質量讓我放心，不考慮多花幾萬買一個合資標，然後對三大件有了要求，動力最好是2.0T加8AT這種組合，安全性要高一點。有一天突然在頭條里刷到星越優惠了3萬多，2.0T高功率發動機（T5同款）加愛信8AT，CMA平台，三大件滿足了，耀星者各種配置也和我意，購車和用車成本基本和領克01型pro差不多，優惠後明顯有性價比。然後就跟老婆說先去看看星越，然後再去看看領克有沒有優惠，結果進店一談就是一下午，連看領克的時間都沒有了，星越有現車，而且有我想要的藍色，那就定車吧，交了定金就回市裡上班了，又過了一個周末回家去交了全款，但是4s店交款那天辦不了臨牌，又等了一個周末回去把車提了。上幾張照片，藍色耀星者
最後上一張鑰匙圖，邊上大個子是買的鑰匙殼，合金材質，雖然不怕刮傷鑰匙了，不過這個殼又大又重，下次考慮換個軟硅膠材質的算了。
1.車道保持，原來設置在強，不打轉向變道明顯感覺再搶方向，後來改成了弱就好多了。2.車道保持設置，這個在行車電腦里，中控屏設置不了。3.熄火狀態，中控屏可以打開聽歌啥的，但是很多設置不能操作，需要全車通電。原來的車是插鑰匙的，擰鑰匙通電可以不著車，新車無鑰匙啟動，之前沒開過，一上來都是踩剎車點火，然後再設置行車電腦，後來看說明書才知道，不踩剎車，按一下啟動進入ACC模式，再按一下啟動就可以通電進行相關設置了。前面白白浪費油，拉高了油耗，哈哈。4.自動駐車平時很好用，但是路邊側方停車的時候，還是先關掉比較方便，要不然剎停一下，還得再踩油門起步，太繁瑣了。5.360度影像現在還不適應，尤其側方停車的時候，總是看不準馬路牙子，還不如以前掛在後視鏡下的小鏡子好使。6.遠程式控制制GKUI的app，我原來在華為應用市場里下載的，總是出現「未知錯誤」提示，沒法綁定車輛，後來在微信關注GKUI公眾號，在裡面下載app，安裝後就沒問題了，GKUI注冊賬號的手機號要和車主一致。7.新車感覺也沒啥味道，但是還是習慣通通風，在車機中控里可以設置鎖車後車窗留縫通風，但是如果車經常停路邊，還是車機默認鎖車後關窗，用app遠程操控比較安全，臨上車的時候通一會風，可以一鍵通風，四門玻璃留縫，也可以車窗全開，這時四門玻璃加天窗都開，並且空調風扇也大馬力吹風。
6. 星越l在車里怎樣下載軟體
星越l在車里下載軟體方法如下：
首先星越l在車里怎樣下載軟體車載系統是不可以下載軟體的，如果想把軟體下載在車上，那就需要准備U盤，前提是車輛是有USB介面才可以的。把U盤插在電腦上，在電腦下載需要的軟體安裝包放在U盤裡面。軟體安裝包下載在U盤後，需要改一下安裝包的格式，格式是適合車輛的格式才可以。
找到車輛的車載USB介面，把U盤插進去，等待車載系統讀取。
注意事項：
搭載「中國心」十佳發動機 DHE15 混動專用發動機，熱效率達 43.32%，高效區覆蓋率接近 50%，同時最大功率 110kW、最大扭矩達到 225Nm。星越 L 雷神 HiX 油電混動版還是全球首款搭載 3 擋電驅變速器 DHT Pro 的油電混動產品，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電。
智能能量分配和 3 擋變速增扭的功能，當車輛處於 20km/h 以下時速，車輛將擁有完全純電駕駛感受，同時避免發動機在低效區工作，有效降低油耗，當車輛時速在 20-70km/h，3 擋電驅變速器 DHT Pro 可實現全速域並聯、驅動可電可油、智能能量分配。
進入時速 80km/h 以上的高速路段，得益於 DHT Pro 獨有的 3 擋變速增扭能力，在急加速時可迸發出最大 4920Nm 的輸出扭矩。
7. 星越車機升級到GKUI後的使用感受，感覺不錯
很清晰。
使用感受界面有了全新的變化，讓人眼前一亮，優化了很多以前的呆板，流暢速度很快，目前還沒有出現卡頓的情況。有卡頓的車友，建議看看你的4G信號覆蓋情況，增加了軟體，QQ音樂和喜馬拉雅，豐富了用車娛樂生活，補充了音樂庫存不足與增加了音質實質性的變化。增加了實用的車輛自檢功能，安全性提升。音響效果提升顯著，終於有了BOSS的味道了。不足的地方雖然有了豐富qq音樂曲庫，但是語音搜歌，依然是從伴聽里搜，建議增加qq音樂曲庫搜索。期盼很久的騰訊視頻APP沒有出現，期待下次更新能出現在應用商城裡。還有主題界面喜歡的主題很少，更新一些男生比較喜歡的，開星越大部分都是男士。高德導航，並不是最新的版本，希望能得到更新。綜合下來，這款GKUI車機還是帶給我更智能的表現，期待日後的升級更新，帶給車主們更好的體驗。