A. 汽油車國四國五這些怎麼看從哪裡能看出來
一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的：
二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。
三、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢
四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。
五、根據車子上牌的年份進行粗略的區分。
2008年之後的車大部分是國四；
2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；
2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車；
2005年之前的車基本都是國二車；
掌握了這些方法就可以判斷自己的車是什麼排放標准了。
B. 汽車國五標志是怎樣的
汽車國五的標志是這樣的：
C. 怎樣識別國5汽車標志
國5的汽車標志是：國V。國5汽車標志從汽車外表是沒有辦法辨別的。
辨別國5汽車標志是可以從汽車燃料消耗量標識來進行辨識，一般在新車的風擋玻璃左上角處貼有汽車燃料消耗量標識。
汽車燃料消耗量標識內容中包括：企業標志、燃料消耗量、啟用日期、備案號等相關的信息。
(3)國五標志圖片哪裡看擴展閱讀
國V背景資料
北京市自1999年實施國Ⅰ標准，到2012年即將出台國V標准，平均每3年升級一次。到2010年，實現13年連跨五級，比歐美升級速度快近一倍。 因此，盡管北京機動車的保有量以年平均10%的速度增長，但是平均比全國提前兩年實施的機動車排放標准，卻嚴格控制了尾氣污染程度。
目前北京實施的國Ⅳ排放標准，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標准，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實現無硫化。市環保部門介紹，北京將制定與國V排放標准相適應的地方油品標准，預計會在2012年之前發布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。
市環保部門表示，北京將在全國率先全面實施國V排放標准，屆時，達不到此排放標準的車型不得進京銷售。
D. 國一到國5的符號，國五，國六，的符號是什麼樣
其實這是羅馬數字，I – 1、II - 2 、III - 3 、IV - 4 、V - 5 、VI - 6。
直到2001年7月1日，我國參照歐洲排放標准出台了中國第一階段排放標准，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標准要求更加嚴格。
國六排放標准實施時間將會分為「國六a」和「國六b」兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。事實上，國六a只是國五到國六的一個過渡階段，到了2023年將會全面實施國六排放標准。
E. 國五是什麼標志
為了保護環境，減少汽車的排放污染問題，國家相繼推出了一系列政策，「國四」「國五」「國六」等排放標准，這些標准就像手機一樣，每過一段時間就會有一個新版本。但是有一定不同的是，新的排放標准出來以後，老的標准就下架了，不適應新標準的車型就只能被「處理」掉了。「國六」的嚴格標准跟之前的完全不是一個檔次的，據了解，「國六」是全球最嚴格的排放標准之一。
「國六」是「國五」的升級版本，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%，我們可以看出國家對排放標准還是挺嚴的，這一方面可以促使汽車廠家生產更標準的車輛，另一方面也是為了保護我們賴以生存的環境，提高我們生活的品質。
隨著「國六」標准出台以後，車主多少會有所擔心，目前「國五」車型還可以正常使用，那麼問題就是車輛保值率會大幅降低。二手車行業也肯定會受到沖擊，價格和銷量方面應該會有所降低。現在市面上跑的還有「國三」「國四」車型，參考以往實施新排放標准後的情況來看，各地區還很有可能推出不同政策，比如車輛在工作日不能進入市中心，或者在天氣情況較差的情況下不允許在本市行駛等。目前「國四」的車已經不好上牌了，更老的國三排放車型很有可能走上現在國二車型的路數，即工作日限行，鼓勵車輛報廢。
新的排放標准推出以後，受影響最嚴重的就是汽車生產廠家了，標准一次次升級，對於排放處理也會變得越來越復雜，研發成本將翻上不止一倍。我們要知道降低排放的同時也會影響油耗和動力表現，所以解決這方面的問題研發成本肯定不會低的。羊毛出在羊身上，廠家研發成本增高，消費者將來購車的費用肯定多少會有所增長。
F. 車子的環保標志國四國五是啥標志啊
車子的環保標志國四國五是代表機動車尾氣排放可以到達的標准。
國五排放技術指標要求：國五排放標准基於歐五排放標准，其中PM值限制，國五排放標準是每公里4.5毫克，而歐五排放標準是每公里5毫克，但京五和國五排放標准要比歐五排放標准要更加嚴格。
外觀上面除了貼上的國4、國5的標志外，其他是看不出差別的.
既然是排放標准，自然是對發動機和變速箱的技術要求更高。也就是尾氣排放更少，更環保。 簡單的說，國III標准汽油的含硫量上限為150mg/kg，國IV標准汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標准汽油的含硫量上限為10mg/kg。
其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
2014年12月執行國IV標，2017年12月執行國V標准。
G. 貨車怎樣區分國五標
1、從燃油品質方面看
國五標包括降低柴油中的硫含量、膠質含量，控制多環芳烴含量、十六烷值，提高潤滑性能、添加劑的使用等，來降低顆粒等的排放。
2、從柴油機機內凈化方明看
國五標機內凈化技術包括電控高壓燃油噴射技術、增壓中冷技術、廢氣再循環技術、多氣門技術、均質混合壓燃技術以及優化燃燒室結構和參數的相關技術等，可以減少NOx和PM等的產生。
3、從排氣後處理方面看
國五在柴油尾氣凈化上，尾氣溫度低造成NOx處理難，PM凈化難以及DPF和催化劑硫酸鹽堵塞問題。還原HC和CO偏少，既不利於NOx的凈化，也不利於尾氣溫度的提高，凈化還原NOx還需添加其他的還原劑。
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國五標實施情況：
北京
環保部表示，北京市已解決了低硫燃油的供應問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件。經國務院批准，國五標准發布後，將立即廢止京V階段標准，改為提前實施國五標准。
2013年9月份，北京市在全國率先實施輕型車國五排放標准。
上海
2014年4月2日，據上海市政府網站消息，為進一步改善上海市環境空氣質量，保障人民身體健康。經國務院同意，結合上海市實際情況。
決定自2014年4月30日起，對在上海市辦理注冊登記（含外省市轉入）的輕型點燃式發動機汽車以及在上海市使用的公交、環衛、郵政行業重型柴油車，實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標准。
即在上海市銷售、首次注冊登記的新購置機動車，或從外地轉入上海市注冊登記的機動車，都要實施"國五"排放標准，不達標的話，市公安車輛管理部門將不予辦理注冊登記和轉移登記。
與北京市不同的是，上海市對部分重型柴油車也實施國五標准。
珠三角
2015年3月1日起，對在珠三角地區銷售、注冊和轉入的輕型點燃式發動機汽車，應當符合國家排放標准《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》中的排放控制要求。
執行標准中OBD系統NOx監測和OBD實際監測頻率的相關要求；同時，停止銷售、注冊和轉入不符合上述要求的車輛。
H. 請問貨車的國四和國五從那裡看怎麼辨別
貨車的國四和國五無法從外觀分辨，分辨是屬於國四還是國五可以從汽車的汽車燃料消耗量標識來分辨，《汽車燃料消耗量標識》（汽車燃料消耗量標識一般帖子新車側面玻璃上）。
《汽車燃料消耗量標識》：是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，是消費者辨識油耗程度或節能效果的必看文件，如下圖箭頭所指：
(8)國五標志圖片哪裡看擴展閱讀：
相關規定：
一、根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標准。
（一）東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。
（二）全國自2017年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。
（三）全國自2017年7月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標准要求。
（四）全國自2018年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標准要求。
二、汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標准要求。
三、環境保護部會同有關部門依法開展機動車環保達標監督檢查，對新生產、銷售不符合排放標准要求車輛的，嚴格依法處罰；並積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，確保燃油質量。
I. 國五標志是什麼
國五標志的符號是：國V，國五指的是汽車尾氣排放標准，全稱是國家第五階段機動車污染物排放標准，即國五標准，也是我國目前正在實施的尾氣排放標准。
國一到國六的符號分別為：國I、國II、國III、國IV、國V、國VI。國六是我國目前比較嚴格的汽車排放標准，有些地區已經實行國六排放標准，將會在2023年全面實施國六排放標准。國六排放標准實施過程分為「國六a」和「國六b」兩個階段。
國家第五階段機動車污染物排放標准
簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。
國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。
北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。