① 坡道起步停車步驟
坡道定點和起步技巧
1、進入坡道前向右打方向，調整車身與邊線30cm邊距，觀察雨刷器最高點或者車頭三分之一處與右邊線重合，即是30cm邊距，調整邊距時注意觀察後視鏡，防止車輪壓線，如果不太會調整邊距，一般老的考場都會有兩個很深的車輪印，沿著車輪印走邊距差不多也是30cm。
2、調整邊距時注意停車點，觀察左後視鏡下沿與中間黃實線重合時停車，拉手剎，心裡默念4個數，以免系統檢測不到拉手剎，被扣分。
3、緩抬離合器，帶車身明顯抖動時，慢松剎車，順利完成平穩起步操作，如果起步車子後溜，迅速踩死離合器和剎車，在慢慢啟動車子，如果起步時車子熄火，需要迅速將檔位置於空擋，在30s內完成起步操作，熄火後不將檔位置於空擋，直接成績不合格。
4、下坡時注意控制車速，完全放開離合器，離合器越踩車速越快，可以利用剎車控制車速。
起步總是熄火怎麼辦？
起步熄火，就是離合器抬得太高了，還沒有及時松腳剎。
坡道起步的時候，離合器是需要比平地時抬高一點，但是，也要在一定范圍內，比如車身的抖動或者前沖力稍微強一點即可松腳剎了。
正確的操作步驟是，當左腳松離合車身抖動後，右腳慢慢松開剎車，切忌松剎車太快，離合仍要穩住。當完成此步驟後發現車身有後溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩，重新起步即可。熄火一般都是半聯動臨界點時，左腳踩離合不穩造成的，需要多次練習，加強對離合的控制。
② 科目二半坡起步要在哪裡停
定點停車停在中間那根線
考試要求
1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後超出50厘米，不合格；
2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後不超出50厘米，扣10分（原規定20分）；
3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原規定20分）；
4、車輛停止後，車身距離路邊緣線大於50厘米的，扣100分；
5、車輛啟動後，車身後溜10-30厘米，扣10分；
6、車輛啟動後，車身後溜大於30厘米，考試不合格；
7、因操作不當造成發動機熄火一次，扣10分；
8、車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格；
9、停車後未拉緊駐車制動器，扣10分；
10、車輛行駛中騎壓道路邊緣實線，不合格；
(2)半坡起步在哪裡停圖片擴展閱讀：
定點時需要在車身找到零部件做標記，譬如：雨刷參照點，以及考場標桿，同時還要清楚視線要三點一線。不過這個關鍵點，主要是要找好參照物，參照物才是重點，否則便是牽一發而動全身。
然後，起步時最關鍵的就是不要心急，時間肯定充足。不過屆時我們需要把握好離合器，千萬不能讓車輛熄火。這個注意點在於離合器要敢松開，如果松的太慢，那車輛肯定熄火。平日練習時，要掌握起步車感，然後打燈，最後抬踏板起步。
最後，後溜熄火，及時剎車。需要注意，半坡停車准備起步時，要記得先打轉向燈，然後再松離合器，等到車身抖動時，慢抬剎車。不過慢抬離合後，如果車輛出現明顯的抖動時，可以慢抬剎車測試車輛能不能前行，如果發現其出現後溜或動力不足的情況，要趕緊踩住剎車重新起步。一旦發生溜車，一定要剎車，千萬不能讓車後溜，這是相當危險的。
③ 坡道停車起步位置
坡道停車與起步一直是科二最難的項目之一，經常有人「談坡色變」，今天就帶大家來看看有哪些地方容易出錯，又該怎樣解決：
坡道停車與起步--考試內容
【定點停車】
考生需在上坡後把考試車停到規定區域中的位置上，邊線距離要符合規范，不能壓線也不能過遠。
【坡道起步】
考生要在規定的時間內實現坡道起步，中途不能熄火、不能溜車、不能超時。
讓我們先看看該項目的平面示意圖：
坡道停車與起步--常見錯誤如何解決
【錯誤一：沒把車停到規定位置上】
1、前後邊距扣分情況分以下3種
(1)滿分操作：車頭最前端與黃線重合
(2)扣10分：最前端沒與黃線重合，但在藍線范圍內
(3)不合格：車頭最前端連藍線范圍都沒進
2、左右邊距扣分情況也分以下3種
(1)滿分操作：右側車輪與黃邊線距離在30cm以內
(2)扣10分：右側車輪與黃邊線的距離超過30cm
(3)不合格：右側車輪壓住了或超過了黃邊線
【解決妙招】
關鍵在於上坡前最好就把車頭對准停車位置再開上去，在坡上就不要有太大的調整了。觀察好後視鏡和車前蓋，當右側1/3處與邊線重合，差不多就在30cm以內了。
【錯誤二：起步常出現的各種問題】
1、起步超時。
超過30秒就是超時了，直接會被判為考試不合格。
【解決妙招】
基本上首次起步不成功，再嘗試就要超時了，所以要抓緊第二次操作。還有人過於求穩，結果離合松的實在太慢。其實只要找到半聯動，稍微穩2秒就可以繼續了。
2、起步溜車。
只要車輛出現後溜，基本上就是考試不合格。
【解決妙招】
溜車一般都是動力不足，或者熄火後沒有及時踩住剎車導致的。考生要記住，考試時離合油門要配合好，當你找到半聯動後，此時動力仍然不足，要繼續穩住2秒然後再抬離合。等到車有向前沖的勁兒了，右腳從剎車挪到油門，給足爬坡動力就不會溜車了。
3、起步熄火。
只要熄火，就扣100分，考試不合格。
【解決妙招】
離合松太快太猛，一定會熄火。考生要有良好的車感，平時多練多學離合半聯動。訓練時學會用半聯動控制整場的車速。上車後，多踩幾腳離合，利用考試前的黃金時間適應考試車。
坡道停車與起步--貼心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通關秘笈就在於多練。練多了，自然就掌握了項目難點，離合操控也會日益精湛。要是不練，一切都白搭。熟練才能生巧，才能培養良好的車感，考試時才能以不變應萬變。
別怕花錢，考前要參加模擬考。
有的地方參加模擬考試要交模擬費，有很多人怕花錢就不參加了。其實模擬考對考試通關非常有幫助，學員能提前適應考場、考試車。不要怕花錢，就當給自己多一份保障。
扣分別慌，還有機會。
很多人考試中聽到扣分了就心灰意冷了，其實就算扣10分，只要沒宣布你考試失敗，你就還有機會，只要保證其他項目不扣分一樣能過關。
④ 科目二半坡起步定點停車技巧是什麼
半坡起步技巧：
1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；
2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險；
3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最後一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；
4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。
正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。
車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的准備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。
注意鬆手制動器的時機，若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可松開手制動器。
在遇到手制動器有故障時，應採取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。
起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板。
半坡起步的技巧
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
⑤ 科目二半坡起步定點停車技巧圖解
半坡起步定點停車是考駕照的考題之一，這個技能比較難一些，要求也比較多，對於初學者來說要多練習，力爭做到。
半坡起步定點停車分兩個步驟學習：
從等待區出發，掛一檔，放鬆離合器保持半聯動狀態，要保持車速(不怕車速慢)。上坡前第一個彎道當右噴水嘴與左邊線快重合時，向右打一圈方向盤，等車頭與左邊線切角約45°時，向右打死方向盤，等車體與邊線平行時回，正方向盤，然後輕點油門找點切邊。注意觀察車輛右側-切邊(練習時車輪要盡量全壓在黃線上)。切邊的技巧前邊講解側方停車有說明，需要多練習找感覺。一同練車的大姐告訴我，車道上都有汽車尾氣噴出的黃顏色污漬，把車頭左側的噴水嘴對准黃顏色最深的地方向右約3個指節的距離，
也是可以作為切邊位置的參考。
上坡時車動力全部都在你輕點油門後對離合器松緊的把握，快慢同樣也是。每個車道有三個牌子，從下到上，第三個牌子桿就是我們參考的停車點A。切邊好了，慢慢爬上坡道，這里控制速度(動力大小車速快慢都在你對離合器的松緊控制)，很關鍵，保持注意力隨時反應。
在你右後視鏡內部調節的按鈕為點B，當你看到A點B點重合時，踩死離合器，同時剎車。然後掛空擋，拉緊手剎(右側車輪壓豎黃線
車牌在橫黃色線區域)。
半坡啟動
教練指導這里需要控制車輛轉速(2000轉以內，超過會扣10分)。接下來，踩死離合器，掛一檔，然後稍微松一點離合器，輕踏油門。看轉速表(儀表盤最左邊圓形)右手放在手剎上，快到2000轉時，把持油門不動，輕輕松離合器，轉速表會下降(多練習自然就把握尺度了)。當下降到1000轉時，再給一點油門，等轉速上到快1800時，保持油門不動，然後繼續慢慢松離合器。這時車體開始震動車頭下沉並有類似於咔咔咔的聲音時，保持雙腿不動，快速鬆手剎。之後車輛順利啟動上坡，上坡以後，記得要松開油門哦，以免轉速過高被扣分。
我練習時好幾次因為太緊張，導致手剎只放一半就開上去了，吱吱吱響，可憐的剎車片啊。
半坡停車與啟動完成，多練習、多想、多問、多體會，是掌握的要領。有些朋友可能和我學的不一樣，聽別的學員說有的教練不讓踩油門的。還是以你教練教導的為最高指示，第九天-熟悉前邊學習的內容，用心練。
這篇的圖片還是很多的，主要是想和大家分享一下半坡起步定點停車也沒有什麼難的，只要多多練習，掌握技巧就能順利的通過考試了。再看兩眼學車考駕照半坡起步定點停車技巧圖解裡面的內容就更能順利考過了。
⑥ 半坡停車怎麼停求步驟
定點停車步驟：
第一步，當聽到定點停車的指令後，迅速打右轉向燈，通過右側倒車鏡觀察車輛後方有無跟車，是否可以轉入右邊車道。
第二步，踩剎車向右慢打方向盤，將右前輪與地面白色實線平齊，調正車身，回正方向。
第三步，當車速降低至20Km/h左右時，踩下離合器踏板，然後稍稍松點腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標桿從右側倒車鏡旁邊滑過，與駕駛室對正時，輕踏剎車踏板，將車緩緩停穩。
第四步，拉手剎。
第五步，把變速桿撥到空擋位置。
第六步，左腳松開離合器。
第七步，右腳鬆掉腳剎。
第八步，關掉右轉向燈。
(6)半坡起步在哪裡停圖片擴展閱讀：
熄火後重新啟動方法：
手動擋：起步時，在手剎拉緊的前提下掛1擋，左腳踏緊離合，右腳輕踩油門，加油的同時慢慢松開離合，使油門和離合配合好。當發動機出現抖動、車子有往前走的感覺時松開手剎，視坡度情況增減油門，控制好行車速度。
自動擋(帶有自動駐車和上坡輔助功能)：只要在停車時將腳剎踩死，車的輔助功能就會啟動，當松開剎車時會有一點時間踩油門而不會出現溜坡，踩油門時也不要過大加油，不然會出現車輛打滑繼而猛沖的現象。
自動擋(不帶自動駐車和上坡輔助功能)：首先拉緊手剎，重新啟動前先緊踩腳剎，把擋位掛在1擋或2擋。之後松開腳剎，輕踩油門，慢慢加油的同時慢慢放下手剎。
⑦ 半坡起步定點停車位置怎麼找
找好准確的停車位置，這里有三十公分，其實如果考場規范，從側方之後就可以直接擺出三十公分。找好靠邊停車的切入位置。
看儀表台上的某一點與定點桿的位置，當這一點與定點桿重合時就停車，此時保險桿也位於中間實線上。不過不同車型以及不同教練講授的方法會有所不同，具體要以實際為准。
(7)半坡起步在哪裡停圖片擴展閱讀：
注意事項：
通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，採取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。
開啟左轉向燈，踏下離合器踏板，掛一擋，向上稍拉駐車制動器操縱桿，按下按鈕，抬離合器踏板至離合器半聯動（發動機聲音有變化），踏加速踏板提高發動機轉速至1500~2000r/min時，放鬆駐車制動器的同時，緩抬離合器踏板，待車輪完全轉動後，逐漸松開離合器踏板。
⑧ 駕考科目二坡道起步定點停車怎麼看停的點位
科目二坡道定點停車技巧；
1、擔心定點不準：雨刷定點停車法
雨刷定點，當雨刮凸起點與定點停車標志桿與視線三點一線時剎車即可。
2、擔心30公分距離：寧超勿壓
多個項目幾乎都有追線的操作，本項目的不同之處只是在車輛行進中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這里要提示大家，如果因為各種原因對距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。
3、擔心起步溜車或熄火：及時踩剎
當左腳松離合車身抖動後，右腳慢慢松開剎車，切忌松剎車太快，離合仍要穩住。當完成此步驟後發現車身有後溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩，重新起步即可。
熄火一般都是半聯動臨界點時，左腳踩離合不穩造成的，需要多次練習，加強對離合的控制。
4、擔心起步超過30秒：不要急躁
30秒的時間對起步來說是非常充裕，不要急躁。
停車之後，不要等待語音播報定點的結果，要根據平時起步的節奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了。
定點停車，所指的停車點位，是指車前保險杠的位置，不超過規定的停車點位置。
定點停車的考核目的，是對停車點位的預判能力，如遇到紅燈停車，或有行人橫過馬路，或危險情況，需要停車時，准確停止車輛，不要違反交通規則或造成危險。
所以停車的點位，是以車的前保險杠和停車標識來對比參考的。不要讓前保險杠，超過規定的停車點（如是行人，則是接觸行人，會造成交通事故），也不要距離停車點過遠，如紅燈停車，距離停止線過遠，也是容易引起誤會的。
只要正確判斷車前防撞杠與自己駕駛坐位間的距離長度，再讓自己距離停車點略遠於該長度，即達到停車要求。當視力越好，判斷的2個距離越准確，停止的位置就越准確。
但考試，是允許相當的誤差的，一般是提前停止，不超過半個車位，延後停止，不超過半米，都可以算通過；
祝考試順利。
拓展資料；
科目二坡道定點停車和起步操作步驟；
1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，
2、聽到「上坡定點停車」指令後，立即開啟右轉向燈，方向向場地右側靠。
3、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30厘米內(最好壓白色虛線走，或用左筋對准標准線走)。
4、起步後，可完全放開離合器踏板進行上坡，上坡過程中，如果車輛出現明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。
5、快要到達停車點時，珠離合器踏板，放漫車速，當向右看到停車標記時，珠制動踏板，珠離合器踏板停車，或者從左後視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關轉向燈，變速桿置於空檔位置，抬離合器踏板。
6、停10秒，等報完成績，進行半坡起步准備，珠離合器踏板，珠制動踏板，掛1檔，打左轉向燈並按一下喇叭，松駐車制動器手柄。
7、輕抬離合器踏板，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，完全松開制動踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當車抖動時放開制動踏板，車不走，怠速快速下降，要及時珠下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然後重新起步，注意：起步時間不要超過30秒。
8、過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點就可，保持左棱筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。
9、下坡時，可用半聯動控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動踏板控制車速。
參考鏈接；網路-坡道起步定點
⑨ 半坡起步在哪個線停車
就是白色的很寬的停止線啊，和紅燈的停止線一樣。
從車門框差不多離倒車鏡一圈的位置停下來，那個位置基本上就是完美了。
任何汽車的參照物都差不多，大同小異，誤差很小的。
所以不管是開微型車，還是大型車，都一樣的好開。 說車太大不好開純屬扯
⑩ 半坡起步技巧圖解
1、上坡時注意控制好車速，以穩為主。不要熄火，在上坡途中熄火則必然造成定點不到位，直接不及格。然後就是控制車身與邊線的距離不要超過30CM，超過的話會扣分的。一般的來說讓邊線切進車頭右側1/3處，這樣車身與邊線的距離大概就在30CM以內。
(10)半坡起步在哪裡停圖片擴展閱讀：
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。
學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
考試科目分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目(以下簡稱「科目一」)、場地駕駛技能考試科目(以下簡稱「科目二」)和道路駕駛技能考試科目(以下簡稱「科目三」)。考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格後，方准參加後一科目的考試。
試題庫的結構和基本問題由公安部制定,省級公安交通管理部門結合當地實際情況,確定全省試題。
(自治區和直轄市),所有考試科目都是從問題銀行隨機抽取的。
科目兩項考試項目包括:打樁試驗、坡道停車和起動、側泊停車、通過單邊橋、曲線行程、直角轉彎、限速通過寬門、通過連續護欄、百米加減齒輪、軋路。
三考試的基本內容包括:准備上車、出發、直開、換車道、橫穿、停車、穿過人行橫道線、穿過學校區域、通過公共汽車站、傳球、超車、轉彎周圍,晚上開車。
第二部分,對三項考試主體進行必要的測試項目和選擇的方法的組合選擇項目根據不同的模型隨機選擇。
半坡的開始是一個必須測試的內容,只有在進行樁檢後才能進行。
此外,如果半坡的開始失敗了,那麼第二個帳戶下的項目就無法進行。