❶ 高鐵二等座行李箱放哪
放在座位上方的行李架上面。一般的拉桿箱都可以放上去的,放的時候記得橫放要放穩。
高鐵也和普速列車一樣，其座位是分等級的，一般分為特等座（有的車次為商務座、一等座、二等座），高鐵也會出售無座票，票價與二等座的相同，也稱站票，車票上沒有座位號標識，一般會註明"無座"或"不對號入座"等字樣。
是世界各國鐵路火車票的一種類型。按說，買到和二等座一樣價格的無座票是高鐵票中性價比最低的票了，但買高鐵無座票的人，有很多是要趕時間的人，而且高鐵比普速列車快捷舒服，所以就不管這么多先上了車再說。
那麼，持高鐵無座票上車後往哪裡蹲？下面就來告訴你幾種辦法。
1、在列車上尋找空座位上車後，多到各車廂走一走，看看有沒有空出來的座位，如果不是節假日高峰期，票源不是很緊張，在高鐵列車上找到一個空座位幾率還是比較大。很多買到座位票的乘客只是坐短途。
每到一個站點上下完旅客列車開動後，都有可能出現空座位，就可以見縫插針地去坐下來。當然，當持有座位票的乘客上車了，就只有讓給人家座位，所以，有可能得坐一個站，運氣好的話會一直坐到你的要下車的站。
2、到餐車分批點餐坐下來餐車一般位於火車中部，非就餐時間可以利用。就餐時間可以點個菜慢慢吃，去餐車點個餐能一直有位置，所以，可以分批去點餐，就總有座位坐，比如中午去吃午餐，慢慢吃，坐幾個小時。
晚餐也去用餐，又可坐幾個小時；到晚上10點鍾，點個夜宵就能有個位置到第二天早上。
3、在列車的這3個地方蹲下或站著如果是坐短途的，1到3個小時就能到達目的地，你可以在高鐵上任何空的地方蹲下或者站著，比如走廊、過道、洗手間等，一般高鐵上空間比較大的有這幾個地方：兩個車廂之間的衛生間和交接處。
兩節車廂的交界處、車廂的頭尾擺放行李箱位置、列車上下車門的位置等，在這些地方如果站累了，還可以往邊上靠一下背，緩解一下站立的壓力。
❷ 29寸大行李箱，能帶上高鐵嗎放哪裡
29寸行李箱只要不超過規定的重量和體積就可以帶上高速動車。
《鐵路旅客運輸規程》中規定：
第五十一條旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。
每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶並不計入上述范圍。
坐火車注意事項
1、上車前後避免擁擠。
上車時和開車前，站台上及車廂內人多擁擠，此時旅客的注意力都集中在辦理上車手續、尋找車廂和座位上，容易忽略了自己的行李及口袋內的手機和錢包。因此，旅客進站上車時要聽從工作人員指揮，有序排隊進站上車，避免互相擁擠給小偷製造機會。
2、中途停車看住行李
一些職業扒手會假扮旅客，攜帶簡單行李，買一張短途火車票，混入車廂中，伺機作案，得手後下車逃脫。因此，列車停車前，要特別注意自己的行李物品，防止別的下車旅客拿錯行李和小偷趁亂行竊。
3、盡量減少下車購物。
沿途一些停靠站由於不是封閉式車站，可能有小偷在站台上趁旅客下車購物時盜竊旅客隨身攜帶的物品。因此，到站後旅客應盡量減少下車，如需下車購物時要多加小心。
4、警惕有人頻翻行李
一些不法分子會攜帶大行李袋或與旅客相同的行李袋上車，並放在一起，在旅途中頻頻爬上行李架假裝取自己的東西，借機翻動旅客行李行竊。因此，旅客上車擺放行李時要避免形狀與顏色相同的行李放在一起以免下車時拿錯。
以上內容參考 網路——鐵路旅客運輸規程
❸ 高鐵怎麼放行李箱圖解
1、每個車廂的前部，專門有一個地方放置大件行李的，而比較輕的行李則可以放在座位上方的行李架。
2、按規定，坐高鐵只能攜帶20公斤以內的行李。
3、因為能攜帶的行李有重量限制，所以很多東西都要靠托運。高鐵托運行李規定目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李托運的，
4、在高鐵每節車廂連接處都設有行李存放處，旅客可將大件行李存放到那裡。
5、動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長、寬、高分別為60、35、35厘米(長、寬、高相加不超過130厘米)，桿狀物品的長度不能超過180厘米，並且在20公斤以內，對超過規定的攜帶品，應提前辦理托運手續。
6、原則上乘坐動車組列車攜帶物品成人為20kg，兒童為10kg，物品長寬高之和不超過130cm，但是實際操作中不會那麼嚴格要求，只要拿得動就行。
(3)動車行李箱放哪裡圖片擴展閱讀：
高鐵的主要優勢
載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。北京南站動車組
倘若旅程非以大城市中心為出發及目的地，使用高速鐵路加上轉乘的時間可能只跟駕駛汽車相仿，但高速鐵路毋須自行駕車，較為舒適。
另外，雖然高速鐵路的速度比不上飛機，但在距離稍短的旅程（650公里以下），高速鐵路因為無需到通常較遠的機場登機，也不需要值機、行李托運和安檢，故仍較省時。由於高速鐵路的班次安排可較為頻密，其總載客量亦遠高於民航。
輸送能力大
目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小行車間隔時間4分鍾及其以下（日本可達3 分鍾）的要求，扣除維修時間4小時，則每天可開行的旅客列車約為280對；如每列車平均乘坐800人，年均單向輸送能力將達到82 000萬人；如果採用雙聯列車或改用雙層客車，載客高達1.65億人。
4車道高速公路客運專線，單向每小時可通過小轎車1 250輛，全天工作20 h，可通過25 000輛。如大轎車佔20%，每平均乘坐40人；小轎車佔80%，每車乘坐2人，年均單向輸送能力為8 760萬人。航空運輸主要受機場容量限制，如一條專用跑道的年起降能力為12萬架次，採用大型客機的單向輸送能力只能達到1 500萬～1 800萬人。
速度快
速度是高速鐵路技術水平的最主要標志，各國都在不斷提高列車的運行速度。法國、日本、德國、西班牙和義大利高速列車的最高運行時速分別達到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進一步改善，運行時速可以達到350～400公里。
除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間，而旅行時間是由旅行速度決定的。
以北京至上海為例，在正常天氣情況下，乘飛機的旅行全程時間(含市區至機場、候檢等全部時間)為5小時左右，如果乘高速鐵路的直達列車，全程旅行時間則為5～6小時，與飛機相當；如果乘既有鐵路列車，則需要15～16小時；若與高速公路比較。
以上海到南京為例，滬寧高速公路274公里，汽車平均時速83公里，行車時間為3.3小時，加上進出滬、寧兩市區一般需1.7小時，旅行全程時間為5小時，而乘高速列車，則僅需1.15小時。
安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。除德國1998年6月3日的ICE884高速列車行駛在改建線上發生事故外，各國高速鐵路都未發生過重大行車事故，也沒有因事故而引起人員傷亡。這是各種現代交通運輸方式所罕見的。
幾個主要高速鐵路國家，一天要發出上千對的高速列車，即使計入德國發生的事故，其事故率及人員傷亡率也遠遠低於其他現代交通運輸方式。
因此，高速鐵路被認為是最安全的。與此成對比的是，據統計，全世界由於公路交通傷亡事故每年約死亡25萬～30萬人；1994年全球民用航空交通中有47架飛機墜毀，1385人喪生，死亡人數比前一年增加25%，比過去10年的平均數高出20%。每10億人公里的平均死亡數高達140人。
正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。據日本新干線風速限制的規范，若裝設擋風牆，即使在大風情況下，高速列車也只要減速行駛。
比如風速達到每秒25～30米，列車限速在160公里/小時；風速達到每秒30～35米（類似11、12級大風），列車限速在70公里/小時，而無須停運。飛機機場和高速公路等，在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣情況下，則必須關閉停運。
正點率高也是高速鐵路深受旅客歡迎的原因之一。由於高速鐵路系統設備的可靠性和較高的運輸組織水平，可以做到旅客列車極高的正點率。西班牙規定高速列車晚點超過5分鍾就要退還旅客的全額車票費；日本規定到發超過1分鍾就算晚點，晚點超過2小時就要退還旅客的加快費，1997年東海道新干線列車平均晚點只有0.3分鍾。高速列車極高的准時性深得旅客信賴。
舒適方便
高速鐵路一般每4分鍾發出一列車，日本在旅客高峰時每3分半鍾發出一列客車，旅客基本上可以做到隨到隨走，不需要候車。
為方便旅客乘車，高速列車運行規律化，站台按車次固定化等。這是其他任何一種交通工具無法比擬的。高速鐵路列車車內布置非常豪華，工作、生活設施齊全，座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
能源消耗低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
環境影響輕
當今，發達國家對新一代交通工具選擇的著眼點是對環境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優於汽車和飛機。
經濟效益好
高速鐵路投入運行以來，倍受旅客青睞，其經濟效益也十分可觀。日本東海道新干線開通後僅7年就收回了全部建設資金，自1985年以後，每年純利潤達2000億日元。德國ICE城市間高速列車每年純利潤達10.7億馬克。法國TGV年純利潤達19.44億法郎
❹ 高鐵二等座24寸行李箱放哪
24寸行李箱可以放在座位上方的置物架上或者是放置在超大行李架上。
24寸行李箱一般是不可以放座位前面，畢竟會影響到過道通行。不過如果有特殊情況，例如大件行李寄存處存滿了後，就可以聯系乘務人員，申請是否可以放座位前面。
發展歷史
早在20世紀初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。
世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線，於1964年正式營運。日系新干線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線，營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里。
❺ 坐高鐵時行李箱放在哪
坐高鐵行李箱可以放在：
1、大件行李。在每節車廂連接處處，有專門的放大件物品的行李架。
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1、乘坐高鐵時，隨身行李不能超過20公斤。所以乘客有大件物品超重時，應提前做好托運。
2、乘坐高鐵時，不得攜帶任何法律、法規、規章中規定的危險品、彈葯和承運人不能判明性質的化工產品，否則一經查出，將被扣留。
3、管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工藝品刀、剪刀、鋼(鐵)銼、斧子、錘子等利器、鈍器，一律托運，不得隨身攜帶。
4、坐高鐵旅客已攜帶上述物品進站上車的，應主動交鐵路工作人員妥善處置。坐高鐵不能攜帶以上物品，在車站及列車上隨便拋棄危險物品。
❻ 26寸拉桿箱,高鐵上放哪裡合適
高鐵上，坐位的上方有行李架，可以放置。沒有行李架的，可以放在車箱一頭和李架上呀的空間內，要平放，不要使行李箱來回移動。
因為26寸行李箱的尺寸為66*46*30CM。
鐵路總公司對於攜帶行李的限制規定如下：每名旅客免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。
坐高鐵注意事項：
1、關於時間。高鐵開車前5分鍾停止檢票，上車前要預留足夠的時間。
2、關於違禁品。上車不要帶違禁品，以免給自己帶來不必要的麻煩，具體違禁品名錄可參考「鐵路運輸條例」。
3、關於個人身份。攜帶好個人身份證等有效身份證件，保管好高鐵車票，防止個人信息泄露。
❼ 做高鐵自己的行李箱應該放哪
大件行李放在大件行李存放處，不佔用席（鋪）位，不堵塞通道。銳器、易碎品、桿狀物品及重物等放在座（鋪）位下面或大件行李存放處。
水桶等圓形、弧形的物品不能放在行李架上，列車晃動容易滾落。
行李箱需要順著行李架方向放，不能超過行李架邊緣。
列車上的行李架是由多個短型行李架連接而成，兩個行李架的連接處有凸起的弧度，若是背包或者箱子放在上面，當列車過道岔或者晃動的時候，很容易滑落砸傷旅客。
每節車廂最後一排座椅背後都會有一塊空閑的位置，可以把箱子、背包放在這里。大件行李櫃也是一個好地方，在兩節車廂的連接處（具體位置視車型而定）都有這樣一個大件行李擺放處，用於擺放行李箱等大件物品。
❽ 高鐵行李箱一般放哪
如下：
1、大件行李：在每節車廂連接處，有專門的放大件物品的行李架。
2、小件行李：可以放在座位的上方專用的行李架。如果行李架上全部都滿了，可以放在自己座位底下。
坐高鐵需要注意以下：
1、乘坐高鐵時，隨身行李不能超過20公斤。所以乘客有大件物品超重時，應提前做好托運。
2、乘坐高鐵時，不得攜帶任何法律、法規、規章中規定的危險品、彈葯和承運人不能判明性質的化工產品，否則一經查出，將被扣留。
3、管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工藝品刀、剪刀、鋼(鐵)銼、斧子、錘子等利器、鈍器，一律托運，不得隨身攜帶。
4、坐高鐵旅客已攜帶上述物品進站上車的，應主動交鐵路工作人員妥善處置。坐高鐵不能攜帶以上物品，在車站及列車上隨便拋棄危險物品。
❾ 高鐵上行李箱放哪裡
行李架。列車上的行李架是由多個短型行李架連接而成，兩個行李架的連接處有凸起的弧度，若是背包或者箱子放在上面，當列車過道岔或者晃動的時候，很容易滑落砸傷旅客。
每節車廂最後一排座椅背後都會有一塊空閑的位置，可以把箱子、背包放在這里。大件行李櫃也是一個好地方，在兩節車廂的連接處（具體位置視車型而定）都有這樣一個大件行李擺放處，用於擺放行李箱等大件物品。
簡介：
根據《動車組列車服務質量規范》規定，行李架、大件行李存放處物品擺放平穩、牢固、整齊。大件行李放在大件行李存放處，不佔用席（鋪）位，不堵塞通道。銳器、易碎品、桿狀物品及重物等放在座（鋪）位下面或大件行李存放處。
水桶等圓形、弧形的物品不能放在行李架上，列車晃動容易滾落。行李箱需要順著行李架方向放，不能超過行李架邊緣。
❿ 動車的行李箱放在哪裡
坐高鐵行李箱可以放在：
1、大件行李。在每節車廂連接處處，有專門的放大件物品的行李架。
(10)動車行李箱放哪裡圖片擴展閱讀：
每名旅客免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人代步所用的折疊式輪椅不計入上述范圍。
托運行李條件：行李是指旅客自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。旅客在乘車區間內憑有效客票，每張可托運一次行李，殘疾人車不限次數。
行李每件的最大重量為50千克。體積以適於裝入行李車為限，但最小不得小於0.01立方米。涉及國家限制運輸的物品，請在辦理托運時提供有關主管部門的運輸證明。行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。