A. 火車軟卧是什麼樣的（有圖
如圖：
軟卧是列車車廂的一種，是軟卧鋪車的簡稱，通常每車次火車只掛一節軟卧車廂，每個車廂包間左右排各有上下兩個床位，每個包間一共四個卧鋪床位。車廂編號為RW(動車組軟卧車廂編號為WR)，一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。根據車次不同，軟卧設施也不一樣。
拓展資料
車廂環境
有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，比硬卧價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 軟卧列車也分兩種:普通軟卧和高級軟卧。普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。高級軟卧車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟卧車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
火車（Train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。 人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。
1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。 1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
B. 火車🚉是什麼樣子的圖片！
火車圖片如下：
C. 火車長什麼樣子的外面圖片
那要看是什麼火車了，動車都是白色的，很好看，如果是普通的火車可能是綠色的，比較古老一些，可以去火車站看看就知道了
D. K字頭火車硬卧是什麼樣的呢要有圖片！！！
每個隔間6張床，2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪，隔間不封閉。
每節火車車廂只有一個洗手間，位於車廂的盡頭，不能洗澡。
供旅客適用的電源插座在過道車廂下方。
火車硬卧上鋪及中鋪都是坐不直的，只能躺著。
(4)火車什麼樣子圖片擴展閱讀：
在我國，盡管硬卧車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬卧車內部的布局幾乎相符。一般 的硬卧車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。
因此，一節硬卧車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀趴的梯子，進行上下。根據車廂內部布局的不同，硬卧車可分為半包圍硬卧和 露天硬卧，區別在於：
1、半包圍式硬卧：在卧鋪靠近過道的一側設有隔斷，與過道隔開，相當於半個軟卧車的布局。車 內上下的梯子在隔斷的內部。
2、露天式硬卧：整個列車的卧鋪靠近過道的一側不設有隔斷。是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪 位的中間部位。 在硬卧車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用於放置東西。在每個車窗的里邊，有一個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。
相對的下方是兩組折疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回。避免了阻擋過道。列車的窗戶兩側掛有窗簾。在卧鋪的鋪位上，標有卧鋪的號碼，車票上標注的是車廂的位置，然後是幾號的上中下，旅客可根據列車的車票找到鋪位。
在卧鋪的床頭以及過道的一側，設有小型的照明燈，在關燈的情況下，可以使得旅客休 息與照明兩不耽誤。有的旅客列車的卧鋪里設有地毯等東西。硬卧車和其它的卧鋪一樣，在沒有卧鋪車票的情況下，是不可隨便的進入卧鋪車的。
因此，卧鋪車內的人數只可能是所有卧鋪車里的人，再就是卧鋪車內指定的定員人數。要麼就比定員少。而不等同於硬座車內的人可以隨便的進入。卧鋪車不售站票，一律是卧鋪的票位。因此，硬卧車內部的環境秩序好。沒有打擾。
根據列車的取暖製冷類別，我國的硬卧車大致可分為兩個類型：
1、空調硬卧：使用空調採暖與製冷的硬卧。
2、非空調硬卧：靠燃燒爐子採暖，車頂的電扇製冷的卧鋪車。
在這里，非空調硬卧車的採暖靠的是列車兩端的爐子燃燒，通過下鋪靠近窗戶下側的供暖系統傳 遞熱能的，製冷方面，靠車頂的旋轉電扇，有的非空調硬卧車的電扇設在卧鋪上鋪的兩個鋪位之間的窗戶上方。非空調車多是綠皮車。空調車靠的是空調排出冷熱氣流來製冷與採暖的。
不同的型號，不同類別的旅客列車以及不同地區的硬卧車內的設施與豪華性能各個方面各有不同。 硬卧車是具有普遍性的。 和硬座車一樣。 不像軟卧車內設有豪華的特種裝飾物品。
在鐵路的所有車里， 硬卧的數量僅次於座位車， 一般的列車都設有硬卧車，只有部分的普慢列車以及所有的動車組不設有硬卧。在旅客上車時候，和乘務員之間交換卧鋪牌子，下車的時候，乘務員找到旅客的鋪位，進行交換車票的交易。
E. 火車上的硬卧是什麼樣子的
每個隔間6張床，2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪，隔間不封閉。
每節火車車廂只有一個洗手間，位於車廂的盡頭，不能洗澡。
不能充電，旅客列車的硬卧、硬座等車廂，沒有供旅客適用的電源插座。
下面的圖片是硬卧車廂的一種，還有一種時隔間之間僅隔著一塊版，面對過道方向沒有擋板。
硬卧和軟卧的區別：
一、隔斷間的鋪位數不同
硬卧：硬卧的隔斷間的鋪位數是6個。
軟卧：軟卧的隔斷間的鋪位數是4個。
二、鋪位結構不同
硬卧：硬卧的鋪位結構為三層，分為上鋪、中鋪、下鋪。
軟卧：軟卧的鋪位結構為兩層，分為上鋪、下鋪。
三、車廂編號不同
硬卧：硬卧的車廂編號為YW。
軟卧：軟卧的車廂編號為RW。
F. 硬卧和軟卧有什麼區別，求圖片
一、造型不同
1、軟卧為包廂的造型，還帶有一個門，可以隔絕走道。如下圖所示：
二、居住的人數不同
1、軟卧列車也分兩種：普通軟卧和高級軟卧。普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。
2、硬卧都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。
三、價格不同
硬卧的價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟卧便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬卧車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
G. 火車是長什麼樣子的
火車（Train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。
人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。
1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
H. 火車內部圖片長什麼樣
如圖所示，是火車硬座。
I. 火車的軟卧是什麼樣子的有圖片嗎
火車的軟卧的相關介紹：
有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。
軟卧列車也分兩種：
1、普通軟卧。普通軟卧4人一個包間。
2、高級軟卧。高級軟卧2人一個包間，每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟卧車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備，但是並非所有列車都有高級軟卧。
(9)火車什麼樣子圖片擴展閱讀：
軟卧和硬卧的區別：
1、首先就是價格區別，軟座價格一般比硬座高12%至15%左右。如果是需要要過夜，但是預算不多的，可以選擇硬卧，比較劃算。
2、到了晚上熄燈的時候，硬卧車廂間可以互相走動，軟卧車廂內部也可以走動，但是軟卧之間的門，是鎖住的。
3、軟卧的空間比較大，1個房間可以4個人使用。
4、軟卧的鋪位比硬卧寬一些，環境比較舒適，追求睡眠質量和睡眠環境的選擇軟卧比較合適。
5、軟卧的裝修比硬卧看起來高級，軟卧的每個鋪位都設有小台燈，方便看書，夜晚起夜等。房門旁邊也設置有調節溫度和廣播音量的按鈕。環境相對好很多。
J. 火車卧鋪車廂什麼樣子
火車卧鋪分軟卧和硬卧