A. 節溫器安裝在什麼位置
汽車節溫器在發動機水泵的入水口處，如下圖：
節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟（這里都是指節溫器主閥門）過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱；開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
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工作原理：
車冷車發動時節溫器是關閉的，小水管是與大水管相通，也是與水泵相通。水泵運轉把水壓入機體下部的的水道，水就帶走缸套和缸蓋上的熱量進入到小水管到水泵，這樣往復循環，發動機的水溫就會很快提高。
水溫高到一定的程度節溫器就打開並關閉了通往水泵的小水管，水就通往水箱的上部，冷卻風扇運轉帶走水箱中水的熱量，冷卻後的水從水箱的下部水管進入到發動機機體下部的水道，這樣往復循環，發動機的溫度就不會過高。
通過節溫器的水溫高，節溫器開啟就大，水溫低就開啟就小，始終保持正常溫度的大小。
B. 華頌7節溫器在哪裡
華頌7節溫器在下水管與發動機介面的管道內。節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器的作用
測試節溫器的進水口和出水口溫度變化，可以判斷節溫器是否打開，發動機啟動時，進水口溫度會增加，此時節溫器關閉，待水溫表達到70度，測試出水口溫度，會突然增加，此時觀察水溫表的溫度應在80度以上，說明節溫器開啟，工作正常。如果溫度沒有變化，說明節溫器工作不良，需要更換。
C. 哈弗h3節溫器在哪裡
在發動機上部出水口處。
汽車節溫器在發動機上部出水口處，節溫器必須維持良好的技術狀態，否則會嚴重關系發動機的正常工作，汽車水箱上沒有裝節溫器，裝在缸蓋上通往水箱的水管中，節溫器旁邊有一個與水泵相連的小水管，在氣門室蓋旁邊皮帶側，和水箱水管連接的位置的空腔里。
汽車節溫器的作用及工作原理
節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器的工作原理如下，主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。
當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮；在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。
D. 奧迪a62.4節溫器在那個部位
奧迪A6 2.4排量的節溫器安裝在發動機回水管接頭的裡面，如下圖：
奧迪A6的節溫器是在90-92攝氏度時完全打開，常溫下石蠟呈固態，水溫低於76°C時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由於水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。
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節溫器的作用是控制發動機冷卻液的大小循環，根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱，主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
發動機啟動之後，水溫達到一定溫度之後，橡膠閥門打開，冷卻水由小循環變為大循環，閥門後的彈簧，伸張的方向，水溫沒有達到大循環程度的時候，閥門就是被這個大彈簧的強大彈力頂著所以閥門是關閉狀態。
E. 汽車水箱的節溫器在哪兒
汽車節溫器安裝在發動機上部出水口。
發動機上水管處，拆開發動機上水管，就是節溫器位置。節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。
(5)節溫器在什麼位置圖片擴展閱讀：
1、節溫器的主要作用就是，控制發動機與水箱防之間防凍液大小循環的，當防凍液溫度比較低時，節溫器是處於關閉狀態的，此時只有發動機內的防凍液在升溫，這時故稱：小循環。當發動機內的防凍液升到一定溫度時，節溫器就會自動打開與水箱形成互通，此時故稱：大循環。
2、在節溫器沒有打開的時候，由於發動機內部的防凍液得不到循環，因此升溫就比較快，發動機安裝節溫器的主要目的就是，讓發動機盡快達到最佳工作狀態，減少發動機磨損，提高燃油霧化效果，與此同時可以提高了車內暖風制暖速度。
3、發動機不安裝節溫器，在夏天的時由於氣溫比較高，對發動機本身不會造成太大影響，冬季才是節溫器發揮最大作用的時候。由於冬季溫度比較低，加上發動機沒有安裝節溫器與水箱始終處於大循環狀態因素，首先最明顯的現象是，車內暖風會來的非常慢。
其次，發動機長時間工作在低溫狀態下，勢必會影響燃油霧化效果導致油耗增加，與此同時也會給發動機運轉部件造成一定的磨損。
F. 中華V7節溫器在哪個位置
中華V7節溫器在上水管的另一端在分電器的旁邊。節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置通常含有感溫組件借著熱脹或冷縮來開啟關掉空氣氣體或液體的流動，節溫器的工作原理主要使用的節溫器為蠟式節溫器當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態。
中華V7節溫器安裝方法
第一步找到節溫器的安裝位置節溫器在上水管的另一端在分電器的旁邊，第二步放出防凍液松開螺絲拆下上蓋並把舊墊清理干凈，注意事項舊墊清理不幹凈會造成節溫器上蓋受力不均勻容易斷裂，兩個螺絲孔裡面的雜物和防凍液清理不幹凈會造成進氣管碎裂，第三步節溫器打膠增加密封總厚度也可以不打膠。
注意事項膠不要太少也不要太多更不要弄到中間膠墊上，第四步把打好膠的節溫器安裝到進氣支管上輕輕震動使膠填滿安裝檐並粘勞，第五步節溫器墊塗膠第六步把塗好膠的節溫器墊上好壓實，第七步節溫器上蓋塗膠第八步上好螺絲第九步加滿防凍液啟動，注意事項一定要使節溫器打開循環一次檢查有無滲漏。
G. 聖達菲節溫器在哪裡
汽車節溫器在發動機上部出水口。
節溫器的位置是在氣缸蓋的出水管中，通過自動調節冷卻水的循環，確保發動機的正常運作（溫度）。其次，節溫器底下中部還設有一個熱芯，當內循環溫度上升到一個臨界值的時候，熱芯就會開始膨脹，從而將節溫器圓盤的內圈和外圈分離開來，以達到發動機內部降溫的功效。
汽車節溫器注意事項
節溫器上的排氣孔在正常情況下是不能塗膠的。根據多年的經驗，在我們北方寒冷冬季塗上膠對效果的可靠性有一定提高。前題是缸墊不能串氣，串氣會造成氣堵，高溫後節溫器也不容易開（堵不堵這個排氣孔根據自己的情況選擇，99％的車是沒問題的）。
如果選擇堵排氣孔，最好把防凍液事先加到節溫器能夠到的地方，防止氣堵，但不要把上緣弄濕，弄濕後膠不容易粘勞。
H. 汽車節溫器在哪個位置
汽車節溫器一般安裝在發動機上部出水口。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；如果主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。
節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳並帶來一系列的問題。
正常情況下，當發動機冷車起動時，工作溫度很低，為了使溫度能較快上升，這時通過節溫器控制（節溫器的主閥門關閉），使冷卻液由液泵打入分水管，冷卻液不流經散熱器，此時為小循環，當冷卻液的溫度達到87度後，節溫器閥門開啟，冷卻液開始流經散熱器，冷卻系統進入大循環。
一般來說，汽車冷車啟動後五分鍾左右，冷卻液溫度就可以達到85-105度正常溫度，如果很長時間都沒有達到正常工作溫度，或溫度直線上升超過110度，就應該懷疑是否是節溫器出現了故障。
I. 依維柯節溫器在哪個位置
汽車節溫器安裝在發動機上部出水口。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；如果主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。
一般來說，汽車冷車啟動後五分鍾左右，冷卻液溫度就可以達到85-105度正常溫度，如果很長時間都沒有達到正常工作溫度，或溫度直線上升超過110度，就應該懷疑是否是節溫器出現了故障。
汽車節溫器注意事項
平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發現破損，應及時更換。
節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。所以大家平時要定期檢查和保養汽車發動機的節溫器。
J. 寶馬5系節溫器在哪個位置圖
寶馬5系汽車的節溫器位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的水泵在一塊的位置。
寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ECU檢測到水溫感測器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值。
寶馬5系汽車的發動機啟動後的檢查，打開冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。
(10)節溫器在什麼位置圖片擴展閱讀：
寶馬5系汽車的節溫器作用如下：
寶馬5系汽車的節溫器通過熱脹冷縮原理來控製冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。
當冷卻液溫度達到規定值，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。