A. 賽車女郎的由來
賽車女郎（直譯日文「比賽皇後」）源自日本，指在賽車比賽（例如：一級方程式）中的女模特兒。每一支參賽隊伍也有自己的賽車女郎，以宣傳該賽車公司和為選手打氣。
賽車女郎在1960年代興起，首個擔當此職的模特兒是小川ローザ。之後「レースクイーン」一詞就誕生了。
B. 第一位F1女賽車手的詳細資料
丹尼卡帕特里克不是F1車手，她只是IndyCar的車手，在IndyCar女車手很多像Sara·Fisher、mike no都是。
只是帕特里克獲得過幾次分站冠軍而已，
丹尼卡
出生日期：1982年3月25日
身高：1．6米
體重：45．3公斤
目標：成為一位出色的賽車手，在主流公開賽中奪取冠軍
最喜愛的跑車：法拉利360
座右銘：命運由我創
2005年，北美職業車壇最紅的人是誰？美國人會告訴你，是丹尼卡·帕特里克。2007年，再問一下對方程式情有獨鍾的歐洲人，關於北美賽車他們知道些什麼？除了蒙托亞(前F1車手，後轉投北美賽場)，大多數人還能叫得出的名字也是丹尼卡·帕特里克。究其原因，無非就是因為這個帕特里克是個女子，還是個很漂亮的女子。整個2005年賽季，北美的印地賽場颳起了一股「丹尼卡風」，帕特里克的參賽促使賽車觀眾人數大幅度增加，電視收視率猛增，賽車品牌商品增多。直到現在，瘋狂的美國賭徒們還是最喜歡在帕特里克身上打賭。
在堪薩斯城的比賽中，大批攝影記者包圍了帕特里克。在「派可峰」國際車賽上，更多的記者將帕特里克包圍得水泄不通。賽場上，攝影記者們不停頓地對著帕特里克按動快門，她的每一個動作都被他們記錄下來。
帕特里克喜歡這種由她來控制局面的感覺，這個女子要的不僅僅是在賽道上風馳電掣的追逐感覺，她還很懂得利用女性在車壇的特殊影響力。帕特里克曾為一家男性雜志拍攝過泳裝照片，照片一經刊發，雜志的銷路就變得非常好。帕特里克願意在賽道上向看台上的男人們展示她的身材和美貌。這一行為一度引起了爭議，不少看台上的女觀眾認為，帕特里克的做法會只會使女性在這個原本就由男性掌控的賽車世界裡失去尊嚴，讓她們成為有名無實的花瓶。「帕特里克正在利用她的女性魅力爭取異性觀眾，但如果她想在賽車事業上取得成功，首先她就必須保持車速，而且盡快穿上衣服。」美國的賽車評論家這樣寫道。
但帕特里克對這種評論絲毫不以為然，她堅持，新世紀的女車手是不願意充當賽車場上的「媽媽選手」的。她直言不諱地表示，她就是要利用人類的本能，充分獲得男性車迷的擁護。她說:「現在的男性車迷對於女車手，特別是有些姿色的女車手參加比賽興趣甚濃，我想任何人也不會傻到不充分利用這種情況。」
正是帕特里克的加盟在2005年使得美國的賽車比賽一度占據了歐洲報紙上賽車報道版面的相當一部分內容，因為有了女性車手，北美印地車賽的電視收視率增加了38％、現場觀眾增加了10％、觀看車賽網站的網民點擊率上升了75％。
USF1車隊的目標是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感興趣的是，該車隊正竭力邀請美國著名印第賽車女車手丹妮卡·帕特里克加盟，如果雙方最終達成協議，那麼她將成為自1992年義大利女車手阿瑪蒂之後第6位F1女車手。全球賽車迷也將在時隔18年後，再次欣賞到女性F1車手的風采。
媒體猜測 車隊邀請只為拉贊助
USF1將於2月24日正式宣布成立，預計至少僱用100名員工，車隊一年的預算在6400萬美元左右，車手人選將來自美國，其目標包括26歲的美女車手丹妮卡。USF1車隊主管安德森告訴媒體：「丹妮卡很出色，她極有可能成為我們的車手。不過，我還不知道她是怎麼想的，我們會為她提供測試，她一定會熱衷於F1。」
對於USF1向丹妮卡發出邀請的真正原因，媒體也有種種猜測。有人就認為，在目前全球金融危機的情況下，贊助商一個個囊中羞澀，招攬一位美女車手無疑是吸引贊助的一劑良方。而USF1車隊主管安德森也直言不諱地說：「她在美國的人氣銳不可擋，多次登上雜志封面，又拍性感寫真照。她的自信是美國運動精神的完美體現。」外界認為，丹妮卡45公斤的體重也成為其進入F1的有利條件，眾所周知，F1賽車加裝了KERS裝置後，對車手又多了一項苗條的要求。不過，丹妮卡目前對此事還是持比較淡然的態度，「我想任何時候當你與F1聯系在一起的時候，這都是一種榮幸。」
天賦驚人 曾奪得印第賽車冠軍
說起丹妮卡，在美國她可謂是家喻戶曉的車手。2005年在印第500車賽排位賽中，丹妮卡獲得第4名，成為這項賽事有史以來贏得最佳排位的女車手，此後丹妮卡的名氣一路上揚，並在2008年4月成為印第賽車歷史上第一位女性冠軍。在搜索巨擘谷歌公布的2008年度全球搜索風雲榜中，丹妮卡位列第3。在《福布斯》美國最具影響力的運動員名單中，她是唯一的女運動員。
丹妮卡有著讓許多男性都無法企及的賽車天賦，19歲時便在豐田大西洋賽事中奪得季軍。平日里，丹妮卡並不喜歡以最高速度行駛在公路上，但總是習慣「比別人快一點」。如果有人開到60碼，她可能會開到62碼；如果有人開到80碼，那麼她一定會選擇82碼。「我想自己的血液中一定存在某種基因，天性如此，總是想要超越。」從2005到2007年，她已經在邁凱輪和本田等多家F1車隊擔任過試車手。與前F1總冠軍維倫紐夫相似，丹妮卡也是踏著從卡丁車、印第500，直到F1的道路。在USF1車隊向她伸出橄欖枝後，一個女性版本的維倫紐夫神話就要即將誕生。
（為什麼女賽車手,是因為一場F1下來要失去很多的水分,而且在過彎時離心力是很大的,這些對於女性是很大的挑戰.為了安全,所以F1總沒有女性車手.而且,女性對於方向的感應能力和反應敏捷度總是比男人弱一點,如果女性開F1可能會因為來不及反應而出車禍)
C. 速度與激情7賽車場發令女演員
Rita Ora（原名：Rita Sahatçiu Ora，瑞塔·奧拉）1990年11月26日出生於科索沃，英國流行女歌手。
D. 速度與激情6男主和女主賽車時喊開始那女的是誰
Rita Ora 英國著名歌手
E. 賽車開始前~有一個美女舉著旗子的，誰知道這個角色叫啥
塞車寶貝，也算是車模
F. 速度與激情7一開始飆車女神賽車時里揮旗的女人是誰
Levy Tran
身材真是好到爆了。
我都想彎了。
G. F1第一位女賽車手的詳細資料
樓主好。
到目前為止，F1的歷史上共出現過五位女車手參加過正式比賽，3個義大利人、一個英國人以及一個南非人。
第一位女車手：瑪麗亞—特里薩—德—菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis ）：義大利人，1958年，瑪麗亞代表馬莎拉蒂車隊（Maserati）參加了4個分站的比賽，1959年代表保時捷車隊參加了1個分站的比賽。5次比賽中，她兩次沒有完成資格賽，3次正賽中只完成了1次比賽。最好成績是在1958年的比利時大獎賽上，她獲得了該站比賽的第10名。
希望能幫到您。
H. 賽車比賽發車前站在車手旁給車手撐傘的那個美女叫什麼
賽車女郎
I. 飆車或者賽車的時候，站在兩個車中間示意開始比賽的女生叫什麼🏁還有這小旗子叫什麼黑白格的
賽車女郎，表示比賽結束