❶ 一個人摩旅西藏要做什麼准備
本人剛完成了一個人摩旅川藏線和青藏線，路上什麼天氣和狀況都遇到過。
目前進藏有6條較為出名的線路，318川藏線，317川藏線，滇藏線，丙察察，青藏線，新藏線，這六條線路需要的車子和裝備也會有些不太一樣。
先說一說最經典的318吧，這是最成熟，去的人最多，最為知名的一條進藏路線，遠途基本上一百多公里就有加油站，50公里不到就有住宿吃飯，遠途的小賣部那就更多了，路上也容易遇到摩友。
就像我一路走一路撿人或者被撿，看到排量差不多的車子就可以考慮一起走，組隊會比較好一點，無論是安全方面考慮還是消費。
看上圖就能看出來，騎行服，全盔，防水靴子，手套，雨衣都是必備的，一天之類經歷晴天，大雨，冰雹，下雪都是有可能的，所以保暖措施必須做好，也就是說，把你最厚和最薄的衣服都帶上。
另外，電加熱手把還有電加熱背心也是很需要的，到了埡口會特別冷，這兩個能夠很好的維持你的體溫。
另外說下高反，高反對於你的人和車子都是有很大影響，一般來說電噴會比化油器好，大排量會比小排量好，所以一般推薦排量大一些的車子進藏，比如250排量以上的車子，這樣動力較為充沛好超車爬坡。
關於人的高反，這就需要你提前一個月到兩個月停掉有氧運動，進入高海拔前一個星期左右開始喝紅景天，包里備好葡萄糖和頭痛粉。高反這個東西，你不要太擔心，也不要完全不當一回事，平常的看待就好。
關於路況，318總體來說還是不錯的，就是雅安到瀘定，還有竹巴龍到芒康這兩段爛路，摩托車都是可以正常同行的，具體情況可以看我的視頻，318川藏線已經全部上傳了。
另外說一下，控制右手，保持安全的跟車距離，遠離大卡車，還有時刻注意對向車道是不是佔道了，有些專職跑西藏的司機開車很兇，經常會占你道超車，關於超車，一定要確認前方有足夠的超車空間再超車，有盲區就老老實實待後面就好。
一個人摩旅要做什麼准備？
讓我來為你解答，17年8月，我和愛人兩人一車走川藏線進藏，全程沒有高原反應，開的是威領150，由於排量問題，又是一車兩人，再加上行李較多，所以到高海拔地方動力嚴重衰減，當爬坡超車的時候，要動用1擋，轉速很高，發動機發熱嚴重，所以，摩旅西藏，我有幾點建議：
1.摩托車選自已合適的，一定要磨合好，如果有足夠資金，建議250或以上排量的，帶水冷最好，當然，排量並不是問題，我的一個朋友是開佳御110進藏的，全程沒任何問題，就是上坡慢點。
2.關於加油，每天出發制定行程計劃，計劃跑多少公里，有油站就加滿是對的，我的車一箱油可以跑一天，所以我是一天一加，到了西藏，沒證件不給加油，如果去納木錯，建議進入納木錯之前加滿，一路都有油站，加油很方便的。
3.建議帶一個車載的打氣工具，預防萬一，差不多到鳳凰的地方，輪胎就出了問題，由於天氣嚴熱，自補液也幹了，造成穿胎，穿胎了雖然能補，但後面路況變化很大，我還是換了一條新輪胎。
4.行李問題，首先證件必須要齊全，身份證，駕駛證，行駛證，雨衣，沖鋒衣，鞋套，防水手套，帶多幾套換洗的內衣褲，保溫水壺，頭巾面罩，充電寶，防曬箱，感冒葯，胃葯和肚疼葯等，如果是攝影愛好者，建議帶上三腳架等。
讓一個生在雲南高原地區，經常自駕出遊經驗豐富的小阿哥來跟你所以說具體需要哪些准備情況，及應對措施。
由於西藏高原自然環境復雜，地形地貌多樣，一天之中可以經過一年四季的季節變化，可能你剛過了這座山前面就下雪，可能你剛經歷完下雪就會下暴雨，可能你剛經過下暴雨之後就會看見朗朗晴空。
一 衣服，鞋帽：
西藏地區最高海拔已經超過了8800米。針對天氣變化應對主要應對措施：①衣服，鞋子，帽子，圍脖。襪子秋褲，睡衣，內衣，內褲，睡袋，羽絨服，頭巾，手套。
天氣時熱時冷，必須要准備薄衣服厚衣服，有些路況不是特別好走，有時候可能要下來推車，比如過水的時候就必須要小心為妙，如果把鞋子弄濕了就有換的。不準備多一雙鞋子的話，濕了鞋子就只有濕了鞋子，弄不好再那麼惡劣的天氣，可能會得風濕病。必備鞋子，襪子。條件允許可以弄一雙防水登山鞋。
秋褲可能到雪天會比較冷，必須要帶秋褲，有可能晝夜溫差比較大會很冷。羽絨服必不可少。
圍脖，圍巾，手套等，既防凍又防沙塵，一舉兩得。
二 電器：遠途騎行應對措施。
手機、充電寶、台燈、手電筒、激光筆、手機防潮防水真空袋。
②在外面騎行，如果沒有手機沒有電，又沒有地圖的話，很容易誤闖無人區，所以手機，充電寶，台燈，手電筒，激光筆，如果帶相機的話，那就多准備兩塊電池。必須要帶一張西藏地區的地圖，一般小旅館都會有賣的，價格便宜，幾塊錢就能搞到。手機防潮防水真空袋用於雨天防止進水進沙。就算找不到路，依然可以在下著雨的時候拿出來查看地圖。
三 醫療用品。
③紗布，消毒液，消毒水，酒精，綳帶，創可貼，雙氧水，跌打膏葯，速效救心丸，葡萄糖，抗生素，土黴素，頭痛粉，雲南白葯噴霧劑，體溫計。
四 自帶干糧 ④咖啡，大棗，枸杞，巧克力，軍用壓縮餅干。
奔波長途路上一定要加滿油，一定要加滿油，一定要加滿油。重要的事情要說三遍。
五 證件及資金
⑤身份證、駕駛證、行駛證、車輛保險登記證、護照，一寸照片《備用》
六 生活用品
⑥防曬霜，洗面奶，沐浴露，洗發露，保溫杯，補水精華液等。由於天氣惡劣，可能你去之前是一個樣，回來之後又是一個樣，所以防曬霜一定必須得帶上。
七 車輛保養
⑦出發之前檢查好車況，做一次保養，以免行程中給你帶來不必要的麻煩。
上述是從小生長在雲南高原地區的旅拍小啊哥為你解答。
若有其他問題或疑惑，請在評論區留言。謝謝
14年進藏，本人不是摩旅進，單車進。路上遇到一個28歲獨自摩旅的小姐姐，把所見所感說一下把。
出門在外，最重要的就是證和錢（身份證，駕駛證，行駛證，如果想去珠峰還有辦邊防證），接下來其他注意事項：
1. 不論你是漢子還是妹子，進了藏區就是注意安全，保證自己的生命安全。所以摩托進藏，可以提前在自己的所在區域嘗試一天6個小時的摩托騎行，讓自己能夠在長時間中保持行車注意力，藏區風景好，但是路上發生的意外比比皆是。
2. 裝備：反問自己你會修摩托嗎？你要買什麼價位的摩托？你要買什麼樣的騎行服？什麼樣的頭盔？眼鏡（戶外防風眼鏡）？硬裝最好多晃盪幾個社區和貼吧，根據自身情況找到最合適自己的。軟裝：衣服帶哪些？羽絨服，沖鋒衣，睡袋，暖寶寶……這些都需要自己一點點搜索信息。
3. 進藏路線：川藏線？滇藏線？新藏線？建議川藏線，我也是因為這條線安全系數最高，而且風景獨特才選的，第一次可以選這一條。
4. 進藏目的：你想自己溜溜心情，還是體驗刺激感？川藏線上會有很多車隊，可以隨跟隨停，建議先跟著車隊一兩天，在車隊里你會收到很多自己不知道的信息，一定要加其中一兩個人的微信，這樣有情況可以互相交流，緊急情況也可以尋求幫助。
5. 最後，做好心理准備，一路真的會很辛苦，買好提神的咖啡，帶幾盒糖，沒事兒坐下來看看藍天白雲，綠草氂牛，堅持到拉薩，會有一份值得回憶一生的記憶。
我去的時候19 ，那個小姐姐28，有幾天老是在休息的時候碰見她，她打趣說，自己跟不上摩托車隊，又比自行車快一點，所以就一個人在路上慢慢悠悠地走。
一定要加油！加油！加油！重要的事情說三遍。計劃好路程，補充燃油，不然跑到無人區，前不著店後不著村的。
裝備方面保暖一定要做好，不能感冒！其實大可不必買騎行服，穿一套保暖防風的衣服褲子，在帶好護具便可，方便實惠。常用的充電寶，數據線，插線板，吹風機，拖鞋。
葯物方面帶一瓶維生素b，維c銀翹片，高原安，紅景天。覺得不適應高原的話備氧氣瓶。
維修工具沒有必要，川藏線修車的地方很多，小毛病可以騎到修車鋪，大毛病就算有工具也不好整
也沒有必要帶帳篷，沿途有很多客棧很便宜，睡袋還是有必要的，有些地方床鋪不幹凈可以用睡袋
證件：身份證，駕駛證，行駛證，邊境證（當地市局辦理，不花錢，在拉薩得兩百。當然你不去墨脫，珠峰，波仁岡齊，山南，丙察察那就不用了。）如果計劃去邊境比如珠峰大本營可以先在戶口所在派出所辦好邊境證。
你好！西藏的神秘和美麗的自然風光一直令許多人嚮往，佩服你想要摩旅西藏的勇氣，以我個人在藏區生活的經歷和見聞，給你幾點建議，也許不是很專業，僅供參考！
第一，購買靠譜的裝備，這是對自己負責，也是對家人負責！雖然現在藏區大部分地方的公路都很好，但摩旅西藏也是需要很長行程的，靠譜的裝備能規避很多不安全因素！
第二，做好攻略，對自己要走的路線做好規劃，充分了解所走路線的特點，以及一些過來人對於突發情況的應對經驗。了解這些能讓你的旅途更加順利！
第三，做好身體檢查，准備一些常用葯物，要特別准備一些治療感冒的葯。沒有心臟和肺部疾病，一般就可以正常上路，不會有較大危險。需要特別提醒的是，出發前不能感冒（如果出發前感冒務必推遲行程），旅途中也要注意不要感冒（如果不幸感冒，要立即服葯暫緩行程）。在平原生活的人到藏區，感冒不易好，處置不當很容易肺水腫。
最後，希望你充分評估自己摩旅西藏的實力。時刻把生命安全放在第一位，因為生命只有一次，更因為至親至愛的人牽掛你的安全！祝你旅途順利！
准備好錢，或者隨時准備赴死～
吃的喝的可以路上買，但還是要自己備一些，得有個備胎、防滑鏈、衣服、錢、證件，如果要露宿的話還得有帳篷、睡袋、防潮墊，出發前保養好車輛。
帶好證件和錢，規劃行程，就可浪跡天涯了
先有靠譜車、在有盤纏錢、最好有個懂機車修理的小夥伴一起溜達 剩下的就是明年5月以後溜達去靠譜。
❷ 有什麼好用的摩旅攻略
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
現在出去旅行的人特別多，坐車出行基本上就是上車睡覺，下車拍照。沒有能夠真正地感受到自然風光的韻味，到了一個地方跟沒去也沒有大多的區別。
正因如此，很多人開始選擇摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是駕駛摩托車旅遊。所以摩托車是必備工具，那麼摩旅選擇什麼樣的摩托車么，這還是有技巧的。今天給大家來推薦幾款適合摩旅的車。
一，豪爵鈴木DL 250，價格29880，ABS版價格31880GW250是街車中的神車，質量一流，性能穩定。DL250傳承了GW250的優點，又為適應摩旅做了不少改變。所以它是摩旅的首選。
DL250的優勢不但體現在它的售後網點遍布各地，而且它的連續行駛能力也不是一般摩旅車能比的。有車友說DL250的唯一缺點就是通過能力差了一些，這話不假，因為DL250是在GW250的基礎上打造的，骨子裡還有街車的元素，其實它更適合公路摩旅，路況差還是有些問題。
這款車長、寬、高為2240X905X1340mm，離地間隙只有155mm，車重206kg，雙缸水冷SOHC發動機，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二，五羊本田 CB190X，價格14980
五羊本田190X也是一款在街車的基礎上演變而來的摩旅車型，缺點也是通過性較差。車身長、寬、高為2030X830X1375mm，離地間隙 138mm，車重141kg，單缸風冷發動機，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
三，寶馬 G 310 GS，價格51310
寶馬品牌自然不用多說，汽車裡面是豪車，摩托車自然也是不俗，喜歡它就要為它高昂的價格買單，沒有辦法。G 310 GS也許是寶馬拉力車最便宜的車型。
它離我們距離不算太遠，咬咬牙還是可以接受的。G 310 GS有寶馬純正的血統，無論是減震效果，還是騎行感受都不是一般品質摩托所具有的。單缸水冷4氣門 DOHC發動機，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，車重170kg。
四，力帆 KPT 200，價格12080
無論介紹那一類型的摩托車時，我們都無法迴避力帆這個品牌，力帆主打性價比，力帆的KPT 200隻要一萬出頭的價格，非常親民。
車身長、寬、高：2000X780X1285mm，單缸電噴水冷發動機，排量：200cc，車重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五，川崎 Versys-X300，價格47500
Versys-X300那就不一般了，性能無可挑剔，行駛非常平順，騎行舒適，通過能力強大。Versys-X300的車身不是很重，同一級別越野能力很少有對手，這款車也是很多摩旅人的首選，超強的能力確實讓人感覺非常好，雖然價格有點貴。日常駕駛也是非常舒服的。
車身長、寬、高：2170X860X1390mm，離地間隙：180mm，車重量175kg，雙缸水冷DOHC發動機，排量為296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六，宗申 阿普利亞 TREEA 150 ADV，價格16800阿普利亞車在仿賽跑車區域名氣是很大的，義大利風格也是表現得獨具特色，但這款阿普利亞TREEA 150 ADV卻是一款拉力車。這款阿普利亞TREEA 150 ADV是專門為摩旅愛好者精細設計的，它可以應對任何路況，是一款硬派拉力車。
不過GPR150的發動機真是顯得有點寒酸，動力輸出一般一般。宗申阿普利亞TREEA 150 ADV的越野能力不可小視，脫困的能力也是非常強的。這款車的長、寬、高為：2175X790X1400mm，座高：830mm，離地間隙：180mm，車重126kg，單缸水冷 DOHC發動機，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
❸ 踏板女騎 魔女桃子：從騎行單車後入坑標致姜戈150的西藏摩旅之行
親愛的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先聲明，我們對任何品牌摩企沒有任何意見，任何不滿，也沒有收取廠家好處費，同時也不會刻意跟廠家合作推薦某款車，除非這款踏板車真的非常好 口碑比較不錯，我們可能會去安排試駕，然後根據摩友實際需求推薦。摩界踏板每一篇推送的文章，沒有一篇含有 水軍或者黑手文章含量，摩界踏板編輯部也是非盈利自媒體服務號。感謝您的長久以 來的支持與關注，謝謝
從家到單位的兩點一線的生活，一直感覺在為別人而活。當你遇到轉變你思想的人之後，一切都開始巨變~
不想浪費業余時間，感覺宅在家再在浪費生命，於是14年開始騎自行車，一開始只是通勤上下班，來回30公里左右，後來就開始晚上去市裡刷街~天安門、盧溝橋、鳥巢、元大都遺址市裡有名的地方基本都騎過了，一個月過後找到了騎行的小夥伴，便開始入坑騎車進山…每次都是累成狗，但是又喜歡挑戰的感覺，痛並快樂著~
一群牲口拉我入了坑…之後的4年裡我們愈演愈烈的騎行，充分釋放了我這大白羊的天性~騎車去天津只是為了想在海河邊騎車看風景…環海南島只為了小夥伴要參加三亞的馬拉松比賽…環青海湖也只是為了陪朋友一段進藏的路
到西安玩也不忘去城牆上騎一圈…
直到18年工作和家裡的事騎自行車停滯了下來整整一年…等再想騎發現騎不動了
身體不允許，可心裡躁動呀…自從喜歡上趙雷後，看到他之前和小夥伴們一起騎摩托車進藏，那首阿刁也是我超喜歡的一首歌，於是我決定入摩托的坑！也不管3伏天的炎熱，拉著朋友就去駕校增駕了！
摩旅將會是我這一生必不可少的一項~駕照到手後就是練車，我可是女司機啊ヽ(?Д?)?哈哈
第一次練車，那會還沒有裝備，沒有自己的車，沒過多久我就按耐不住的買了第一輛踏板摩托姜戈風冷150，想著踏板對初學者友善還可以市內代步，騎士的最終歸宿也是踏板嘛，那就先來一輛吧~
提車當晚就約了夥伴一起刷街…我是多著急…
一晃都騎行3年多了，很開心我的小摩托帶我走了許多我想去的地方。這中間也摔過車，也親眼見過摩托車禍的整個過程…但是都沒打消我對摩托的熱愛~並新增加了一位新成員，ktm ke390~
夜刷妙峰山
風雨無阻即使下泥…
北京最冷的一天也要騎~
山洞也不放過哈
裡面碎石子很多，後來都是別人幫我推著騎上來的…
北京摩友熟悉的紅井路
草原天路把踏板當adv騎…
最後即使是西藏我也沒放過我的的姜戈
5000多米的米拉山口
不能忘記放我的新寵哈哈
希望疫情快過去，我能有機會騎著我的小摩托環游中國~也希望認識更多的大神交流經驗哦~ （本文內容源自於： 汽車 之家摩托車論壇 作者： 魔女桃子）
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