1. 石家莊中山路上有哪些攝影結構中山路離我近。
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2. 中山路的簡介
河北省會石家莊的中山路位於城市的中心，貫穿城市的東、西方向。
中山路西起陸軍學院,東至石家莊市高新技術產業開發區,全長26公里。是石家莊市中軸線。中山路是平行於石家莊和平路、裕華路、槐安路的交通要道，橫穿京廣鐵路，是石家莊市「四橫八縱」主幹道之一。中山路由西向東經過獲銅路（富麗街）、石環公路、西二環路、友誼大街、泰華街、維明大街、中華大街、勝利大街、平安大街、建設大街、青園街、廣安大街、體育大街、建華大街、翟營大街、談固大街、東二環路、天山大街、祁連街、昆侖大街、秦嶺大街等主幹道路。
3. 中山路的歷史變遷
施工更重人性化對於此次中山路大修，市民們也表現出極大關注，因為這將直接影響到人們出行的順暢與否。對此，中山路整修工程指揮部的工作人員告訴記者，此次施工更加註重人性化的一面。據他介紹，為全面協調施工中出現的施工進度、質量管理、交通安排與市民協調等工作，他們專門成立了8人工作組，分別協調中山路的改造。
多措減小施工擾民為保證市民正常通行，施工將採取分段、半幅相結合的方法，盡量減小施工擾民及對交通的影響。為不影響市民出行，所有前期工序完後將全部停工，並將最後一道工序即對整條道路蓋被，安排在5月1日進行。
大修工程分為兩個階段為保證交通的正常進行，市交管部門也進行了部署。按照要求，中山路大修工程將分兩個階段進行，2月21日至3月10日，施工路段為中山路地道橋-體育大街段；4月1日至5月8日為道路整修階段，各路段將分布進行，現場施工時間為夜間22時至次日晨6時，方式為兩側各施工一個車道，不拆除中心隔離，不斷交，不圍擋。
10個路口設置標志牌施工期間，將在中華大街、站前街、大經街、平安大街、建設大街、青園街、廣安大街、育才街、體育大街等與中山路的交叉口處分別設置交通指示牌。
全部夜間進場施工此次施工將全部進行夜間進場施工，白天全部撤離。公安交通部門將在施工期間出動巡邏隊，及時掌握施工路段交通流量情況。由於大修是半幅路段，橋西及橋東大隊將在地道橋兩端分別安排警力，以確保施工路段交通不發生大的堵塞。 中山路的變遷1937年前，中山路還僅是一條長350米的小巷，被稱為木廠街。1937年10月，日本帝國主義侵佔石家莊，1939年，將木廠街辟為寬32米的街道，命名為朝陽路。1940年以後又向西延至防洪堤。維明街以西至現華北軍區烈士陵園為砂石路，再往西為土路。1945年日本侵略者投降，後改名為中山路。1947年11月，中山路被分段改建；1951年，在公里街中華大街段，原水泥混凝土路面兩側加鋪6.25米寬瀝青路面，形成路面寬12米。1953年，在原12米寬的路面兩側又加寬6米，形成路面寬18米。中山路西起防洪堤，東至勝利北街，中山路地道橋修建後，向東接解放路，是市區東西貫通的中心幹道。1982年，地名普查和標准化處理時分為中山東路、中山中路和中山西路。1996年1月1日，石家莊市地名辦以京廣鐵路為分界線，將鐵路以東原長安路、解放路(至京深高速路口)正式更名為中山東路，將中山中路、中山西路(至鹿泉市行政區劃分界線)統一更名為中山西路。 解放前，以京廣線為界，以西叫中山路。以東叫中正路(日偽時期叫新民街)。解放後，改中正路為解放路，後來解放路延長部分叫長安路。1995年12月23日，原中山路、解放路、長安路合並為中山西、中、東路。縱觀石家莊近幾年的地產脈搏，作為商業大道的中山路從來沒有停止發展的腳步，在當前的市場環境下，中山路大經街至北國一段更是顯現出逆勢而熱的繁華景象，嘉鯉9號、中山華府、新源NASA、冀興大廈、勒泰中心……一批富有創新和朝氣的地產項目紛紛拔地而起，更是包涵了住宅、商業、綜合體等多種形態。
4. 石家莊中山路的來歷
摘錄2009年的文章，供你參考： 可以說，在無數市民的眼中，石家莊的變化，是從路開始的。而細看石家莊的路，就應該從中山路開始———這條承載著石家莊巨大變化的「樣板路」，也正是我們這個城市不斷變化的歷史縮影。
■市民說路：趙老伯眼裡的中山路
今年60歲的老伯趙世洪，親眼目睹了中山路36年間的風雨變化。據他講，早在1969年，他就來到了這個城市工作，那時候，中山路還只是一條不大的小街道，兩側僅在人民商場附近才有二層的小樓和部分商鋪。這一當時城市中僅有的柏油路(現在西至民心河、東至體育大街之間的路段)，其向東向西還是很窄的土路。那時候，現在的火車站地道橋還沒有修，只有南側一處比較窄小破舊的地道橋連接著中山路的東西。那時候，雖然這條路的火車站至人民商場段算得上當時最為繁華的地段，但路寬也不足10米，行人與車輛根本不分道。
趙老伯說，幾十年來，他感受最深的就是中山路的變化。路一天天變寬、變平，路上的車輛也一天天多了，道路兩側高樓大廈漸漸拔地而起。路上分出快慢車道，之後又修好了人行便道。這幾年，連使用了多年的兩側灰色便道磚都換成式樣不同、顏色各異的彩色便道磚。市民腳下的這條路就這樣一天天鮮活起來，也更加細致起來。近年來，公交車專用道也出現在這條「樣板路」上，中山路越來越漂亮了。
■「修」者心語：「傷痕累累」的路讓人心痛
康素麗作為這個城市最普通的一名道橋維護工人，對於道路有著與常人不同的感受。從1995年起，她就一直負責著中山路以北、京廣線以東的所有道路的維護維修。她說，十年來，每每走在這條不斷變化著的道路上，總覺得特別踏實。她對於這條當年石家莊最為繁華的道路，更是有著別樣的感情。但近年來，中山路上不斷出現道路病害，非常嚴重。尤其是公交專用道開始使用後，路面上出現的車轍、壅包比比皆是，這都成了她和工友們的一塊心病。
■部門原聲：數十年從未進行大修
市道橋管理處維護科的閆科長對中山路的路況十分了解，據她介紹，中山路由於建設年代較早，破損相當嚴重。按照國家對主幹路每15年應大修一次的規定，中山路早已超期服役多年。由於資金及交通路況限制，多年來，中山路雖然逐年拓寬，從最初七八米寬的一塊板，增加到十幾米的三塊板，到今天快慢車道及人行便道的分道，變化的確很大，但數年來從來未對該路進行較大面積大修改造。
據閆科長說，近兩年來，由於中山路上的公交專用道受隔離欄限制，公交車長期停靠在同一位置上，致使18對公交專用站台的損害相當嚴重。中山路已到了必須大修的地步。
■方案細看：中山路將如何大修
據介紹，中山路是貫穿省會東西向的城市主幹道，此次整修范圍東起體育大街，西至中華大街。此次大修改造的地段包括鐵路橋引道———體育大街、鐵路地道橋及引道以及中華大街———鐵路橋西引道等。
其具體整修方案分別為：鐵路橋東引道———體育大街段快車道，其路基採用淺層注漿法進行加固。18對公交站台，採用早強水泥混凝土進行加強處理。對非機動車道進行局部維修，對所有的雨水橫管進行疏通，對部分破壞的雨水收水橫管進行更換等。
鐵路地道及引道的快車道將分別進行路面基礎處理。引道路面在現有水泥路面基礎上加鋪土工布及土工格柵，面層採用瀝青混凝土蓋被。同時，對橋洞內原有4厘米瀝青面層，重新採用新工藝蓋被。中華大街-鐵路橋西引道路段，對局部破損部位進行處理。將對地道橋鐵路引橋兩側慢車內各增一條3.3米寬小型機動車道，形成雙向六條機動車道，並將引道擋土牆向外側適當遷建，對現有非機動車道和拓寬部位按次幹路標准翻修、補強和新建。大修中，將對中華大街-鐵路橋西引道局部破損部位進行處理，並運用微表處理技術對道路面層處理。
■細節點擊：施工更重人性化
對於此次中山路大修，市民們也表現出極大關注，因為這將直接影響到人們出行的順暢與否。對此，中山路整修工程指揮部的工作人員告訴記者，此次施工更加註重人性化的一面。據他介紹，為全面協調施工中出現的施工進度、質量管理、交通安排與市民協調等工作，他們專門成立了8人工作組，分別協調中山路的改造。
□多措減小施工擾民
為保證市民正常通行，施工將採取分段、半幅相結合的方法，盡量減小施工擾民及對交通的影響。為不影響市民出行，所有前期工序完後將全部停工，並將最後一道工序即對整條道路蓋被，安排在5月1日進行。
□大修工程分為兩個階段
為保證交通的正常進行，市交管部門也進行了部署。按照要求，中山路大修工程將分兩個階段進行，2月21日至3月10日，施工路段為中山路地道橋-體育大街段；現場施工時間為夜間22時至次日晨6時，方式為兩側各施工一個車道，不拆除中心隔離，不斷交，不圍擋。4月1日至5月8日為道路整修階段，各路段將分布進行，現場施工時間為夜間22時至次日晨6時，方式為兩側各施工一個車道，不拆除中心隔離，不斷交，不圍擋。
□10個路口設置標志牌
施工期間，將在中華大街、站前街、大徑街、平安大街、建設大街、青園街、廣安街、育才街、體育大街等與中山路的交叉口處分別設置交通指示牌。
□全部夜間進場施工
此次施工將全部進行夜間進場施工，白天全部撤離。公安交通部門將在施工期間出動巡邏隊，及時掌握施工路段交通流量情況。由於大修是半幅路段，橋西及橋東大隊將在地道橋兩端分別安排警力，以確保施工路段交通不發生大的堵塞。
■亮點加強：首次採用四種新工藝
據中山路大修指揮負責人介紹，作為省會重中之重的中山路大修，諸多部門傾注了非常大的力量。同時，還在施工中首次使用四種新工藝，以確保工程的速度、質量及工期正常完工。
早強水泥：在水泥里添加一種早強劑，以提高水泥混凝土的早期強度，縮短水泥養生時間，從以往的7天養生期減至24小時養生期。
微表處理：用乳化瀝青，添加較硬的微小岩石顆粒，鋪在路面，阻止水分進入道路基層，以減少水對道路的損害。
使用聚酯纖維：在普通瀝青混凝土中添加聚酯纖維，以提高其耐高溫能力，減少壅包、車轍的出現。
打孔灌漿：在原有路面上打孔注入早強水泥，以加固路基。大修改造中不用破損路面，也可減少揚塵污染。
■鏈接：中山路的變遷
1937年前，中山路還僅是一條長350米的小巷，被稱為木廠街。
1937年10月，日本帝國主義侵佔石家莊，1939年，將木廠街辟為寬32米的街道，命名為朝陽路。1940年以後又向西延至防洪堤。維明街以西至現華北軍區烈士陵園為砂石路，再往西為土路。1945年日本侵略者投降，後改名為中山路。1947年11月，中山路被分段改建；1951年，在公里街中華大街段，原水泥混凝土路面兩側加鋪6.25米寬瀝青路面，形成路面寬12米。1953年，在原12米寬的路面兩側又加寬6米，形成路面寬18米。
中山路西起防洪堤，東至勝利北街，中山路地道橋修建後，向東接解放路，是市區東西貫通的中心幹道。1982年，地名普查和標准化處理時分為中山東路、中山中路和中山西路。
1996年1月1日，石家莊市地名辦以京廣鐵路為分界線，將鐵路以東原長安路、解放路(至京深高速路口)正式更名為中山東路，將中山中路、中山西路(至鹿泉市行政區劃分界線)統一更名為中山西路。
5. 石家莊中山路 十年來的變化
路寬了，周圍商場多了，酒店多了。中間加欄桿了。
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金億城。
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7. 石家莊市中山路616號是什麼地方
南通大廈
地址：河北省石家莊市中山東路616號
8. 石家莊市中山路後面是那個路
上庄大街。根據網路地圖顯示石家莊市中山路後面的路是上庄大街。石家莊簡稱「石」舊稱石門河北省轄地級市、省會，是國務院批復確定的，中國京津冀地區重要的中心城市之一。
9. 石家莊中山路在哪
不知道樓主是不是石家莊人，如果不是或者不經常在石家莊可能會不知道，我是石家莊人，中山路是石家莊的主幹道，是石家莊最繁華的一條街道，位於石家莊中心路段，而且東購就在中山路上，有句話不是說嗎，沒有去過東購就相當於沒有來過石家莊，呵呵 這是很早以前都這么說，不過現在發展的很快，以前東購是最好的，現在只能算是中等吧。