① 名車標志圖片大全
名車標志如下：
一、勞斯萊斯
Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽格」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇空軍的標志，為一幽靈圖！所以有「幽靈跑車」之稱。1994年，瑞典一群有汽車工業經驗和專業知識的優秀設計師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。
柯尼賽格Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽克」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇空軍的標志，為一幽靈圖!所以有「幽靈跑車」之稱。
② 瑪莎拉蒂標志是什麼
呈豎橢圓形，紅色三叉戟。
瑪莎拉蒂汽車標志呈豎橢圓形，一柄紅色三叉戟從象徵愛琴海的半圓形藍色海面上升起。紅藍配色，源於公司發源地博洛尼亞市市旗的顏色。三叉戟標志一直貫穿了瑪莎拉蒂百餘年的發展史，旗下汽車都鑲有該標志。
③ 瑪莎拉蒂的標志是三叉戟，有什麼寓意嗎
這個三叉戟的標志由瑪莎拉蒂兄弟中的 Mario Maserati 設計完成，在瑪莎拉蒂兄弟六人中，Mario Maserati 是唯一一個不懂汽車技術、不懂商業運營的藝術家。這個標志的靈感來自矗立在波洛尼亞 Maggiore 廣場上的海神尼普頓雕像，這里曾是瑪莎拉蒂的總部所在地。
瑪莎拉蒂名車品牌早在1914年由瑪莎拉蒂家族四兄弟創立，他們在義大利的波洛尼亞開辦了一家生產汽車配件的工廠，主要業務就是致力於將愛索特法詩尼汽車改造用於道路汽車賽。從1923年起他們與一家叫迪亞托的汽車公司合作製造賽車參賽，可到了1926年該公司退出了汽車比賽。
於是四兄弟開始獨立製造賽車，於1926年生產了採用1.5升直列八缸發動機，最高時速可達100英里/小時的tipo26汽車，並以家族的名字命名。1926年4月25日，歷史上第一輛鑲有三叉戟徽標的瑪莎拉蒂轎車出現在targa florio比賽上，創始人之一的阿爾菲力.瑪莎拉親自蒂披甲上陣，駕駛tipo26型汽獲得勝利，瑪莎拉蒂賽車因而一舉成名。
④ 如何一步一步畫瑪莎拉蒂車
一、首先畫出瑪莎拉蒂的大致輪廓，如下圖所示：
⑤ 如何一步一步畫瑪莎拉蒂車
1、首先准備畫紙畫筆，先來畫兩只圓，隔開一點距離，如圖實拍。
⑥ 瑪莎拉蒂標志
瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地義大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。
瑪莎拉蒂世界代表著非凡的精緻、永恆的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象徵。1947年，安素·法拉利在瑪莎拉蒂總部南端數公里外，創辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此義大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。
瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的性能。
瑪莎拉蒂的經典車型
1、瑪莎拉蒂Ghibli
瑪莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪華轎車，接近百萬的售價讓它成為身份地位的象徵。外形不用多說，光那個三叉戟車標就已經加分不少，而且從外觀也能感受得到，這是一款運動型車。所以，Ghibli有著很好的動力感受，底盤偏硬支撐很足，排氣管的聲音會一直傳入車內，Ghibli就是一款義大利風格轎跑車。
2、總裁
瑪莎拉蒂總裁是一款豪華大型車，作為對抗德國保時捷Panamera的頭號選手，這位來自義大利的代表一點也不居下風。來自設計之都，瑪莎拉蒂總裁有著優雅的線條和強大的氣場；內飾充滿了真皮和木板，充滿傳統的奢華感；義大利車從來只為取悅駕駛者，所以總裁的後排並沒有花里胡哨的功能，空間為外形妥協。
3、瑪莎拉蒂Levante
Levante的前臉極具攻擊性，碩大的中網配以造型鋒利的大燈，整體視覺效果氣場十足，雙邊共四齣的排氣看起來十分性能，在開啟運動模式後閥門便會自動打開。內飾設計彰顯了該級別車型應有的豪華感，大面積真皮配以來自傑尼亞的織物外加簡潔的布局，整體看起來讓人舒適。3.0T+8AT的動力總成表現自然不會差，這是一台很有駕駛樂趣的豪華SUV。
4、GranTurismo
Gran Turismo意為長途旅行車的意思，從廠家的意思來看，似乎瑪莎拉蒂想將這款車打造成一款適合長途旅行的車，而非僅僅是一款雙門跑車。中控台的整體造型放到現在，雖然其談不上時尚，不過反倒是給人一種很典雅的感覺。用普通模式行駛時，車廂內並不吵鬧，幾乎不用擔心發動機的運轉會打擾到隨車乘客的休息，GranTurismo是一台舒適性與性能能兼顧得很好的GT跑車。
5、GranCabrio
GranCabrio是GranTurismo的敞篷版本，在定位上兩者是一樣，因此動力上它們都使用了4.7L V8發動機。像是這種GT跑車並不會追求極致的性能，反而會在舒適性和性能上做平衡，畢竟GT跑車誕生的意義就是為了用來長途旅行的，敞篷採用了軟頂敞篷，拉風是很拉風，只是軟頂敞篷挺容易損壞。