⑴ 導彈車是如何掛載導彈的
箱型結構的各型導彈是最好吊裝的，箱子上自帶有鎖扣，多聯導彈發射車可以把發射箱固定在一起，發射箱也是運輸箱，箱型導彈發射器只要固定好接通電氣就可以，沒多大麻煩。甚至可以幾個箱子模塊化一起吊裝作業，加快裝彈速度。比如愛國者導彈防禦系統。
筒型導彈裝填系統相對箱型比較麻煩，筒型需要相對復雜的適配器和改吵鎖定機構，多聯裝筒型導彈大多數只能單發裝填，裝填速度比較慢，比如中國的紅旗9防空導彈，俄羅斯的S300/S400防空導彈。
⑵ 導彈車都是怎麼開的
國際服導彈車被無限吐槽已經是常態，脆皮身板長裝填，還不能抗線只能陰人，超遠距離各種沒戰鬥力，典型的既惡心對面也惡心隊友的類型，但是既然國服馬上也要迎來1.59版本，就順便發個使用導彈車的心得和小技巧，至於之後嘛，喜歡體驗的親們就去好好練習就好了。
以上四張圖分別是美德蘇英的導彈車了，其中在街機模式下，導彈車都是滑鼠制導，也就是說會自動沿著你炮口山知對准方向飛行直到擊中某一目標爆炸或者飛行出射程。而在歷史模式下友滲，蘇美的導彈車同樣適用滑鼠制導，使用方法和街機完全一樣，但是英德的導彈車就有點蛋疼，發射出去之後玩家必須適用鍵盤控制導彈飛行方向，也就是wasd這四個按鍵，這種制導模式下命中率么~~呵呵~~（毛子坑爹啊）。
接下來詳細解析下各系導彈車的特點：
1、首先是德系;穿深是所有導彈車中最高的，毀傷效果也是最好的，車體很脆基本上被打中就跪，帶有兩枚導彈可以同時裝填（所以裝填速度沒法評價），導彈居於車子頂上，可以被打爆~，另外車體機動很不錯，權重8.0。
2、然後是美國導彈車，該車導彈需要研發配件解鎖，是經過炮管發射出去，同時也能發射普通炮彈（精度感人），車子非常脆，甚至可以被機槍掃爆，機動優良，炮彈穿深毀傷均佳（比毛子的導彈車好點），裝填速度比毛子的慢點，權重8.0。
3、毛子導彈車使用T62地盤，外形低矮，在導彈車里算是非常硬的，車身結構符合毛子一管尿性具有良好跳彈外形，導彈外置於車頂，而且不能被打爆~，裝填速度最快，穿深在導彈車中相對較低（美德導彈車穿深嚴重過剩好么，低點完全沒影響），毀傷比較差，打不中關鍵位置經常性只死乘員壞零件（然而並不影響它的變態），權重8.0
4、英國導彈車是唯一的金幣導彈車，分房權重低只有6.7，而且只是在百夫長車體外掛了三個導彈而已~和其他三系沒有可比性（不過該百夫長炮手瞄準鏡倍率比銀幣百夫長大，可以說相當爽的一件事）該車導彈必須斜向上發射，發射過後需要馬上校準導彈飛行方向，而且還要緩慢校準，太快了直接砸地上我會說么!也就是說英國導彈車基本上是斜向下砸中目標的，當然距離太遠就是平的咯。
綜合來說，導彈車可玩性高的只有美蘇兩系，英國導彈車作為金幣車練車也可以氪，德國嘛，呵呵~
接下來說說導彈車的實戰表現，在街機里，因為都有紅點顯示，而且大部分人站位都比較猥瑣，導彈車的殺傷力說實話很蛋疼，而且制導過程中暴露自己很容易掛，當然你要是能夠精確預判導彈飛行軌跡控制導彈砸掩體後邊的車子，你可以去爽一爽，國外友人做過類似視頻，然而對面躲著不動給他打八發才命中一次~
在歷史模式，導彈車確實火了很長一段時間，而且抱怨最厲害的就是德棍（畢竟德棍導彈車不好用），表現最好的是謝里登和it1，剛剛開新版本導彈車確實大殺四方，但是在大家習慣了猥瑣的走位後導彈車也成了一個毒瘤，想一下一群人猥瑣蹲著黑誰大膽突擊就被導彈招呼，各種套路打的真心累，玩導彈車的人蹲，不玩的人也在蹲，很多浪的還直接上去送肉，國服歷史模式人數相對更少，那麼導彈車多了其實感覺會更蛋疼點。
最後，來講講好唯脊導彈車的猥瑣打法~，很多人使用導彈車都使用炮手望遠鏡制導，這樣很容易長時間暴露自己被秒，正確打法是在車長望遠鏡可以觀察到對面的掩體後，藏好自己的腦袋，把導彈小角度向天上打出去然後切換到車長望遠鏡，此時滑鼠左鍵一直點著，車長望遠鏡的中心就是炮手望遠鏡的中心角度，利用這個機制將車長望遠鏡准心對准目標（滑鼠左鍵一直按住不要松）直到目標被擊中，在這個過程中你的腦袋是一直藏在掩體後的，相當於車長從車長塔爬出露出腦袋在指引導彈飛行（然而對面根本打不到你）這樣就可以保證自己絕對安全的情況下無腦陰人了
當然導彈車這東西說實話並不是所有地形通用的，導彈在飛行過程中擊中樹木薄障礙物都會提前引爆，而且導彈飛行速度很慢，對面靠近掩體發現之後很容易躲避，但是相對於普通坦克而言操作難度簡直是幼兒園級別，尤其是會利用我推薦的制導方式陰人的導彈車真心惡心，惡心的人想摔鍵盤，對面死都看不到你露臉，順便提一下導彈車防空有奇效。
總的來說，導彈車這玩意娛樂不錯，但是玩多了降低游戲整體樂趣，尤其是對於重型坦克來說，導彈車的出現簡直是災難，不知道毒瘤過這個版本毛子會想哪些辦法來「平衡」。
接受請採納。
⑶ 導彈車圖片
白楊洲際導彈的運載發射車。
⑷ 導彈發射時候的後坐力有多大一次能把發射車干廢嗎
導彈是一種威力極大的武器，不管是防空還是反艦或者是反坦克，導彈都有用武之地，那麼有人說導彈的後坐力非常大，而且導彈發射車也是一次性的這樣的說法到底是對的還是錯的呢？實際上這種說法是大錯特錯的，導彈不是炮彈，不會產生多大後坐力，而發射車也不可能是一次性的用品，否則的話成本也實在太高了。
至於導彈車發射一次就直接報廢處理了，這是錯誤的，不可能一次發射就報廢，發射車一輛基本上需要幾百萬造價，導彈發射車並不脆弱。事實不僅可以裝填第二次，有的導彈車發射了十多次之後仍在正常使用，發射車基本能數次來承受導彈的發射，組成車體材料就是通過特殊處理的不僅抗高溫還抗摔，因為發射導彈後，車體不能像炮彈隨便填裝，導彈發激灶射後就得及時離開，另外戰略導彈部隊的絕密性質也不可能讓導彈發射車隨意報廢，使用一次的說法也是極其不靠譜的，只是在重新填裝導彈前要進行安全檢測後才能再次放心使用。
⑸ 軍事模型手工製作教程幼兒園
軍事模型手工製作教程：
工具原料：紙盒，卡紙，雙面膠美工剪刀
步驟：
1. 取一張卡紙，繪制四個圓形，用美工剪刀，分別剪出圓形，一面粘上雙面膠，取出紙盒，分別固定在紙盒的四個位置，高度要一致。車輪就做好了。
總結：取廢紙盒一個，卡紙一張，用剪刀剪出車輪形狀，雙面膠固定剪好的車輪在紙盒上，手繪車體和駕駛室的駕駛員。用卡紙折好三角形發射架，雙面膠固定在紙盒上，卷一個紙筒，固定座三角形架上，把一隻彩筆放進之痛，一個模型導彈發射車就做好了。
⑹ 未來的坦克，導彈車會不會長成這樣
在防護力方面，作者稱車體正面安裝了具備大譽核判傾斜角度的復合裝甲，另外在炮塔兩側則有可拆卸的模塊化附加裝甲可提供額外保護。
⑺ 導彈車人工制導和半自動制導有何區別
人工指導典型就是發射後射手通過瞄準鏡觀察導彈前進路線，一旦偏離就通薯巧過操作手柄發出信號，控制導彈彈做稿翼偏轉，從而使導彈回到瞄準鏡中的瞄準線。
半自動指數胡鍵導典型就現在的二代反坦克導彈，發射後射手通過瞄準鏡把目標放在瞄準線上，導彈偏離瞄準線後，導彈自己發出信號，控制彈翼偏轉，自己回到瞄準線上。
⑻ 畫一個導彈車
導彈車的畢散畫法如下：
工具／原料：一張白紙、一支勾線筆、一些彩色筆
步驟：
1、畫出導彈車的頭部。
⑼ 為什麼導彈車發射過一次就直接報廢
答案是否定的，事實上導彈發射車不僅可以發射第二次，甚至有的導彈車發射了十多次之後依舊可以正常使用。首先，大家要知道一件事情，導彈的發射車可不是一個小汽車啊！隨隨便便一輛導彈發射車的造價就不含糊，最便宜的導彈發射車造價就在幾百萬上下啊！真要發射一次就扔了，也就必要強調什麼提高發射車的機動性了，而且但價格恐怕連財大氣粗的美國也承受不住，更別提我們了。
一般導彈發動機會有引流槽，導流板，能夠把尾焰導流出去，把危害降低到發射車可以承受的程度，這樣發射車就可以再次重復使用，不過在發射車重新裝填之前會先對發射車襲頌進行安全檢查，安全過關就可以再次裝填發射。
⑽ 導彈的後坐力究竟有多大導彈車真的是發射過一次就直接報廢嗎為什麼
導彈的後坐力的大小，除了受導彈升空時的動力影響外，還和導彈的發射方式有很大的關系。導彈的發射方式分為熱發射和冷發射，熱發射是導彈直接從發射車上就開始點火發力，這時候導彈升空產生的後坐力會比較大臘前穗，還會在尾部噴射火焰。導彈的冷發射則是先通過發射井內的動力，將導彈彈射到空中，然後導彈在空中起火發射。冷發射的技術難度更高，但是對導彈車的損害更小，發射的安全性也更高。雖然理論上導彈車發射一次不會報廢，但是在實戰中，導彈車並不能源源不斷的發射導彈。在發射一些大型導彈之後，導彈車可能會出現輕微的損傷，需要進行檢修才能再一次發射。畢竟導彈是一種精密的攻擊武器，不能有一絲一毫的差錯。況且一枚導彈的造價不菲，如果發射出現失誤，或者誤傷了自己人，那就得不償失了。