① 鞠婧禕曬秋天出門隨拍，被稱為四千年難遇的美女的她都有什麼行程安排
鞠婧禕 一直以來被備受大眾爭議，畢竟當時一出道的她頂著4000年難遇的美女的名號出道。這個頭銜對她而言確實太過於沉重，而作為新生演員和偶像的她著實讓許多粉絲抨擊為什麼這么一個沒有任何作品的女生，要如此過高的營銷自己。
鞠婧禕 的個人官方工作室可以了解到，鞠婧禕 現在為自己的新劇《仙劍奇俠傳4》在籌拍中。據了解鞠婧禕 每年都會為自己安排一個電視劇播出，而今年更是接到了很多人的童年回憶《仙劍奇俠傳》的劇本。很多粉絲紛紛期待鞠婧禕 能在此劇中給大家帶來更多的表現，希望她能夠不斷磨煉自己的演技得到更多人的認可。
② 下雪後的長沙長這樣，帶女朋友和歐藍德去玩雪拍照了
在家閑著無聊，發一發過年前和女朋友出去自駕游的照片和游記。當時剛好換了歐藍德的車，看到天氣預報說大圍山那邊下雪，離老家比較近，就開車帶著女朋友去玩雪了，順便試試車的性能。
而且開車的時候我習慣變速，路上沒什麼車的話就會加速。能夠很明顯感覺到，歐藍德的變速箱是進行了升級優化，換擋的時候輸出很平順，車身也保持穩定。總的來說，作為歐藍德的新車主，對於車的顏值動力和性能這幾個方面，我覺得是超出預期的滿意。
③ 女司機自駕游的情況有嗎
有。出門不管遠近，一定系好安全帶。這似乎是個老生常談話題，雖然有些城市有不系安全帶會罰款規定，有些車也有不系安全帶會報警功能，不過乘車時常常發現有些司機怕麻煩，專門買個安全帶卡扣以防車輛提醒自欺欺人。
其實，他們是沒有體會過安全帶的重要性，經歷過一次事兒，他就會知道安全帶有多重要。如果是自駕旅行的，路途常常跑得比較遠，高速行車容易犯困，所以坐在後面的乘車人，有必要也要系好安全帶。別怕一時麻煩，萬一遇突發情況，這可是保命的帶子。
在人們印象中，副駕駛位置是最危險的，於講究人來說，他們往往不願意坐，而選擇後排位置。但開車司機經過長時間駕駛後容易犯困，尤其是午飯吃飽後高速上行駛，後面車上人呼呼大睡很容易受到影響，所以最好副駕駛上有個人是陪他聊天的。
④ 民國四大美女珍貴照片：個個風華絕代有才有顏，美得讓人移不開眼
或冷艷高貴，或溫婉柔情，民國的女子猶如一朵朵盛開的鮮花，各有各的盛世容顏和風韻，而這其中有四人是民國的女子中最為出類拔萃的，她們分別是「民國女神」林徽因、「校園皇後」陸小曼、「金嗓子」周璇以及「默片影星」阮玲玉。
林徽因出生於1904年，父親林覺民是民主派的先驅人物，母親是林家的繼室何雪媛。何雪媛因沒能給林家傳宗接代，又脾氣暴躁，而受到冷落。林徽因也因此受到牽連，養成了急躁的性格，但這並不能阻抑制她的才情。
林徽因是四大美女中最為才貌兼備的一個，就連吵架都十分彰顯著語言天分。作家張清平在《林徽因傳》中曾寫過林徽因和梁思成吵架的時候用英語，和母親吵架的時候用福州方言，和保姆吵架用普通話，令人咂舌。
林徽因與其他女不同的是，她雖有才有貌，但卻將一生鋪在事業之上，成為中國第一位女性建築家。她在工作時的聰慧就連丈夫梁思成都自嘆不如，同時她的才貌也使得徐志摩為她痴情，令金岳霖為她寫下：「一身詩意千尋瀑，萬古人間四月天」這樣的輓聯。
陸小曼與林徽因兩人因為徐志摩的關系有了交集，陸小曼出生於1903年，也是世家出身，寫得了一手好文章，也唱得了京劇，還曾和徐志摩合作過《卞昆岡》。1922年，19歲的陸小曼奉父母之命和將領王賡結婚，卻在後來和徐志摩相知相戀。
1926年，陸小曼的徐志摩都與自己的原配離婚，在世人異樣的眼光中組合在了一起。兩人的生活雖然困苦了些，但也幸福。只是1931年，徐志摩因飛機失事遇難，曾經民國最出彩的花也從此萎蔫。
陸小曼已經身為徐志摩的妻子，卻不能親自迎回丈夫的屍骨，傷心欲絕的她從此避世不出，後來在新時代成為了畫家。著名畫家翁瑞午和文學家胡適都曾向陸小曼表達過愛意，但陸小曼拒絕了胡適，和翁瑞午在一起後墮落了。最後，陸小曼沒能完成埋葬在徐志摩身邊的夙願。
與林徽因、李小曼不同，周璇是另一個世界的人物，她出生於1920年，原名叫蘇璞，年僅3歲就被抽大煙的舅舅拐賣到了王家。後來王家養父母離異，周璇又被賣到了周家，周家養父也吸食大煙，要把她賣到青樓換錢，還是養母將她救回，送她去學唱曲。
周璇在唱歌上有很高的天賦，在11歲的時候加入了明月歌舞團，開始進行正統學習。1932年，周璇以《民族之光》嶄露頭角，這才有了「周璇」之名，其經典作品《五月的風》、《叮嚀》等在當時廣為傳唱。
1934年，年僅14歲的周璇就已經成為了「上海七大歌星」之一，在比賽中榮獲金嗓子的稱號。1935年，周璇又進入了電影行業，並於1941年當選了「電影皇後」。但是十分清醒的周璇不僅拒絕了該殊榮，還於次年退出了影壇。後來經過多方勸說，才選擇復出。
周璇的戀情也十分坎坷，1941年，周璇與嚴華的婚姻只維系了3年便分崩離析。從此周璇雖未再結婚，但卻和朱懷德以及唐棣有過公開的戀情，但這兩人都只是為了敲詐她的錢財而來。周璇在榮耀加身之後，也為感情所累，最終於1577年遺憾去世。
阮玲玉算得上是民國四大美女中最令人惋惜的一位，她出生於1910年，母親是張氏大戶人家的幫佣。阮玲玉的母親向張家老爺懇求，才將她送入了崇德女校讀書，但阮玲玉卻被張家的公子哥張達民看上了。
被愛情沖昏了頭腦的阮玲玉自願輟學和張達民住在一起，但是張家在沒落後，張達民便想著利用阮玲玉賺錢。也是因此，16歲的阮玲玉踏上了影視之路，但是這條路只走了9年。阮玲玉在上海一炮而紅，但卻忍受不了輿論的壓力。
再加上張達民一直利用她曾經的年少無知來威脅她，而富商唐季珊和她在一起也只是為了好玩，膩了就將其拋棄。阮玲玉在萬不得已之下，於1935年服葯自殺，年僅25歲。但是她的葬禮卻震驚了全世界，當時幾十萬人為她送葬，甚至還有人為她輕生，這大概就是「電影皇後」的影響力。
⑤ 男人旅行和女人旅行有哪些區別為什麼
男人出去旅行，大多都很簡單。就拿自己來說吧，一套衣服，內衣褲，一個帽子，手機，充電線，耳機，兩個核桃，放一個正常背包就可以了。我媳婦出去旅行的話要帶的就多了，簡直就是帶上一個小倉庫，衛衣，防曬衣，內衣褲（幾套），短褲（幾套），裙子（幾件），帽子（好幾個），充電線，手機，化妝呂，洗簌用品，襪子（好幾雙），好看的鞋，人字拖等……，放到一在大皮箱里。還要帶一個背包，一個隨身小包。這些皮箱，背包都是我的。我前邊背一個，後邊背一個，右手拉著皮箱，右手拉著媳婦兒，我媳婦還愛拍照，但我偏偏又是一個拍不好照片的人，我也想不通，每次拍都是我媳婦兒讓我拿好手機，她去擺好幾遍pose，才成功，過路人都在看看哈。而我拍照片都是拍拍景點，她手機里全是自拍或者和景點的拍的照片。男人認為景點拍拍就行了，而女人認為這個景點有她才好看。一定得左拍拍，右拍拍，各種姿勢拍，回去選照片。到酒店休息，說說洗臉這件事情，男人，清水臉上一沖，5秒鍾，完事，快男哈。女人要先卸妝，再洗臉，用洗面奶這個洗啊，敷面膜，然後塗上水啊，乳啊類。簡直是太多繁瑣的步驟了，等隔天早上醒來，又要一步一步的把化妝品再塗上去，打扮漂亮的。衣服換了一套看看，覺得不行，再來一套，問問好看吧，再換。男人起來洗個臉，刷個牙，穿衣服，穿鞋出發。
哈哈，在男人看來，男人旅行太簡單了，女人旅行，是很麻煩的事情。
關於男人和女人旅行這個問題，我覺得可以用兩個比較生動的動詞來形容。
在旅行的過程中，男人通常會擔當起旅行的總負責人，包括 旅遊 線路的規劃，酒店和機票、車票的預約，網紅飯店的預約，景點門票的購買，以及行李托運擔當O(∩_∩)O哈哈~，男人在旅行的過程中由於不像女生那麼細心，留心觀察周圍的美景，所以大多數的情況下屬於走馬觀花，很少停下來腳步去駐足拍照，再加上一般男人不是太喜歡拍照，和男人的體力相對於女人要好很多，所以很多時候男人就是在不停的走走走，當然女朋友叫拍照的時候，那就另當別論了ㅎㅎㅎㅎ
女人由於天生對美的敏感，所以在 旅遊 的途中很容易被周圍的美景所吸引，相對感性的生理特徵，即使是一些細微的感動也會容易感受到，所以更多的時候希望將所看見的美景留下來，再加上女人喜愛自拍的特性，一趟旅程下來，可能手機或相機的內存早已被照片塞滿。另外女人比起男人更加傾向將自己周圍的美好向其他人分享（其中會有一些炫耀的心理存在哈，廣大的女性朋友可千萬不要打我喲）。
以上純屬個人意見，如有不同意見者，請在下方留言討論，(*^▽^*)
出行前：男人一套衣服加洗漱用品，一個小包，像上班；女人根據出行時間長短，少則三五套多則七八套衣服，吃穿用幾大包加箱子，像搬家。
出行中：男人安安靜靜要麼開車，要麼坐車看手機看書，十分平靜；女人說不完的話吃不完的東西，異常興奮。
目的地：男人輕松愜意，賞不完的風土人情，手機里盡是風景；女人略顯疲憊，擺不盡的姿勢拍不完的照片，手機里全是人物。
歸途里：男人收拾停當心情，給親人朋友帶了幾件當地的小禮物；女人比出行前更多了幾大包民族服飾首飾小吃特產，收獲滿滿。
為什麼呢？我也不懂。
作為經常組局出去玩的 旅遊 群群主，覺得自己還是有點發言權的。
女生（自己就是女生）：
1、90%+的妹子對於一趟旅行是否滿意的關鍵取決於有沒有拍好看的照片。
2、閨蜜們另外看中的一點就是，有沒有吃到好吃的，這個 旅遊 地到底有沒有好吃的，找吃的要花費些時間。
3、 旅遊 攻略很重要，除了經常跟我出來的朋友，每次組團時妹子們的第一個問題就是：有攻略嗎？
4、精緻的妹子們還會提前查好景區的特色，當然是為了提前打配好可以拍照的衣服。
5、逛景點的時候一般不會注意時間，一般都會看著看著就呆了很久。
6、早上出門需要漫長的時間准備，隨意要預留要時間。
7、對住宿的要求高，要不就是要品質高的酒店，要不就是有文藝腔調的民宿。
男生會相對簡單一些，我覺得我的男性朋友們都很耐心：
1、住宿不會拼房？作為妹子是很喜歡拼房的（僅限和妹子拼）。
2、不怎麼喜歡拍照和被拍，但會默默的等著我們拍。
3、吃飯什麼的都可以，隨便，看你們。
4、出去玩，問好目的地和時間，對攻略不是很在意。
其他的想不到了，也歡迎大家來補充。
男人：跟女人出去，藍瘦！
女人：跟男人出去，香菇！
女人：
1、解壓，逃離柴米油鹽孩子媽
2、辭職，剛好有時間
3、嚮往陽光沙灘比基尼、浪漫之都和異域風情
4、享受旅行的氛圍
5、療傷，療愈自己或陪閨蜜散心
6、 美食 的誘惑
7、因為照片而愛上一個地方
8、挑戰，遇見更好的自己
9、想要買買買
10、不需要原因，世界那麼大，就是想去看看
男人：
1、為了一場艷遇（僅指單身汪）
2、幫女票扛行李箱
4、隨時可以滿足女票買買買的 ATM
5、陪女票去看世界
6、去探險，尋求刺激
7、看球賽，順便旅個行
8、單純的攝影愛好者
針對問題「男人旅行和女人旅行有哪些區別，為什麼」，我認為要分別從男人旅行和女人旅行的各自特徵來著手分析，從特徵區別來分析原因，由表及裡，才能理論聯系實際，實事求是。
首先，男人的旅行具有目的性和計劃性。
對於男人而言，往往不是因為想要旅行才會旅行，只是因為他們計劃要實現一些東西，而要想實現這些東西，旅行可能是最好的實現方式，於是乎，他們就開始了旅行。而且男人的旅行，在很大程度上往往是一種自我價值實現的炫耀，他們出去旅行，往往追求的是，我去過什麼地方，看過什麼海，爬過什麼山，以及在旅途的過程中遇到什麼人，發生過什麼奇聞異事等等，他們往往並不在乎旅行的過程中，他們自我 情感 的如何變化，自我心境的如何轉變以及自我價值的如何升華，這就是男人在旅行的過程中目的性的集中體現。
除此之外，男人旅行的計劃性體現在男人們子旅行出發前，都會作足了出行准備，什麼旅行攻略、 旅遊 路線、出行時間、旅行花銷等，他們一般都會在旅行出發前就已經做好了准備。而且在旅行的過程中，從一個 旅遊 景點到另一個 旅遊 景點，坐什麼車，什麼時間適合去，所游覽的 旅遊 景點具有哪些 歷史 典故和奇聞異事，等等這些男人們一般都會在旅行過程中，邊 旅遊 、邊查閱和邊問詢。以上這些就是男人的旅行具有目的性和計劃性的集中體現。
其次，女人的旅行具有 情感 性和意義性。
女人天生 情感 因素就十分豐富，內心十分細膩和敏感。她們一般做事情非常重視 情感 性和意義性，而在旅行中，這種特徵就尤為明顯。女人們一般開始計劃旅行，就說明這段時期，女人們的內心空乏，需要 情感 寄託，她們渴望暫時變換一個環境來讓自己的心情變得輕松，內心變得充實。在旅行中，女人們往往看到美麗的風景就會回憶起過去的美好，還會遐想自己未來的生活。在優美的風景之下，她們的心情是放鬆的，內心是充實的，她們往往不會在意 旅遊 的時間和地點，她們在旅行過程中，不喜歡提前計劃，而喜歡隨心所動，對於什麼時候去另一個景點，晚上在哪裡吃，住什麼條件的酒店和旅館，這些問題都是在她們遊玩玩之後才會考慮的。
另外，對於旅行的評價，她們並不像男人那樣，去考慮去過哪裡，發生過什麼等，她們只在乎旅行帶給她們什麼意義，是否讓她們心情放鬆，是否內心充實，是否對於人生有了一種全新的認識，這些旅行背後的價值和意義才是女人真正追求的。所以說，男人的旅行往往具有目的性和計劃性，而女人的旅行往往具有 情感 性和意義性。
以上就是我對問題「男人旅行和女人旅行有哪些區別，為什麼」的分析和回答。如果大家有什麼好的見解和看法，歡迎大家留言評論，謝謝。
男人和女人旅行區別其實是因人而異的，就自己見解分析一下兩種情況，一、結伴而行的時候，大多數女性可能依賴於同伴里的男性，這個時候她們便是「甩手掌櫃」，一路上只管玩，什麼也不用操心，尤其是情侶出門的時候她們更希望去從旅行中考驗現任；而男性一般也會在旅途中去表現自己，體現自己的能力和價值；當一群男性或者一群女性結伴的時候，那麼就跟這群人里各自的性格有關，總要有一個或多個領隊來操心旅程，剩下的人好好玩就可以了。這種情況男性跟女性的表現區別不大，最大的區別就是玩的方式和選擇會不一樣罷了。
二、獨自一人的時候那麼一路上任何事情都沒可以依賴的人，這個時候男性跟女性的區別也不大。我見過的有很多小姐姐也敢自己出門 旅遊 ，甚至有個小姐姐自駕游到非洲並且將一路所見所聞寫成文章。這一點也是很多男性望塵莫及的，所以男人與女人旅行的區別並不是可以一概而論。
區別因人而異，但大致也有如下不同：
1，男人除了觀景，還喜歡看美女；女人除了觀景，喜歡購物。
2，男人樂於拍景拍別人，女人樂於自拍加被拍。
3，男人比較關注當地 歷史 文化，女人比較關注當地浪漫風情。
4，男人傾向於消費當地特色大餐，女人更喜歡遍嘗當地風味小吃。
5，男人有興趣體驗驚險刺激的活動，女人有興致享受恬靜閑適的慢生活。
6，男人面對新奇是高吼，女人面對新奇是尖叫。
7，男人出行，總是越少越好；女人出行總是大包小包。
8，男人旅行歸來憑一張嘴神侃，女人旅行歸來指一批照片抒情。
男人有些粗線條，女人可能更精緻一些
以前我和愛人出去旅行，到了有地標性景點，她都會讓攝影攤點拍上一張並且印上時間和地點，我當時會有些不以為然，可是過一段時間再翻看，真的有意義。現在手機像素越來越高，可以自拍，一個習慣沒有改變，挑選幾張有紀念意義的，放大做成相框別有一番滋味在心頭。
男人是大方地節儉，女人是節儉的大方
一起出去旅行，男人總要在三餐上吃的好一點，不想讓肚子受屈，可女人就著火腿腸吃麵包也覺得值。美其名曰：錢得算計著花，省一點是一點。可到了 旅遊 商場，看到當地特色商品，肯定會讓你花到手軟，美其名曰：還能再來幾次，錯過了也許是一輩子。不過回頭想想也對，好多地方真的是有心再游，可機緣不巧多想也沒再去成。
男人和女人在旅行時會很不相同，但一起旅行卻是非常開心的事。
男人可以保護女人，而女人總是男人鏡頭里的最美風景，女人體貼男人，而男人總是女人眼裡長不大的小孩。在 旅遊 途中，跑前跑後的準是男人，在休息時，遞給你削好的蘋果和汗巾的肯定是女人。
如果男人和女人的旅行有什麼區別。我說最大的區別就是一定要和自己的愛人去旅行。
我能想到最浪漫的事，就是和你一起在人生的旅行中慢慢變老。
⑥ 美女自駕奇駿勇闖雪山之巔，感受狂野川西
這是一趟朝聖之旅 七千米的雪山交織著神話與傳說 神山之下 感受星空的浩瀚 探尋沒有經歷過的旅程 人間和彼岸將通向何處 駛過崎嶇的山路 跨越茫茫雪山 直至找到最高的山峰 才是我們追尋的征程
本期女主角: 人物：小雨 車輛：東風日產奇駿 攝影師：ZH路過 拍攝地：川西 攝影器材：單反、微單、無人機
小雨是我一次去4S店裡認識的， 自己經營著一家廣告公司， 她非常熱愛自己的事業， 熱愛都市及戶外運動， 喜歡探尋生活中的新鮮事物。
雅哈埡口： 雅哈埡口海拔4568米，距貢嘎山主峰直線距離約30千米，是觀賞「蜀山之王」貢嘎山主峰及貢嘎群峰的極佳點。天氣晴好的時候，此處看日照金山也是無與倫比的絕美。 雅哈埡口從新都橋、甲根壩進去。
曲莫貢山頂： 曲莫貢是一個360度可以觀看貢嘎山脈的地方，距離新都橋1個多小時車程，大部是碎石路。
銀昆高速--蓉遵高速—隧洪高速--成渝環線--雅康高速--新都橋
新都橋前往雅哈埡口
「一個人才叫閑逛，兩個人一起，通常就是有目的地了。」——《迷魂記》 幾個月前我前往日產4s店試駕新車，繞開導購員滔滔不絕的介紹，我饒有興致的慢慢觀賞起來。期間恰好碰到了一位來給車做保養的女生，她剛買了2020款奇駿沒多久，由於對車有著同樣的興趣愛好，便加上了聯系方式。 沒想到經過幾次聊天，我們發覺彼此之間有太多的共同話題。一來二去，她儼然成為我生活里不可多得的朋友。在快節奏的都市裡，穿梭於高樓大廈的我們無異於一隻只小小的螞蟻，搬弄著生活這個龐然大物。有著固定的軌跡，固定的圈子，固定的煩惱。但小雨似乎不這么覺得：快樂是需要對比的，正是因為有緊張煩惱的時候，所以當下的開心才顯得如此珍貴。我要靠著這樣的尖峰體驗活下去，為以後年老了回憶往事收集素材啊。 因此，我和她決定開啟一場自駕游旅行。
本次出行目地的是川西的新都橋，座駕是小雨剛買不久的2020款奇駿。
奇駿的外觀採用了動感光繪外觀設計，極具力量感，帶來令人矚目的視覺沖擊力。
前臉採用的全新V-motion家族設計，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感。
奇駿配備的鑽石切割式全LED遠近光大燈加上全系標配LED日間行車燈，為你照亮前方黑暗環境，配備的鑽石切割式霧燈在雨霧天氣時，有效提高周邊環境能見度，保障行車安全。
犀利的眼神
奇駿硬朗的車身，4675mm 的車身長度，1820mm的寬度和1722mm的高度看上去車身很協調，也沒有過多的誇張設計，既顯得大氣又很得體。
配備的18英寸切削運動輪圈，富有張力的動態設計，運動感十足。
奇駿還配備了智能感應式電動尾門，在騰不出手來的時候特別方便，也是一項舒適性配置，對小雨這樣的女生非常友好。
將行李裝上後備廂後准備出發，奇駿的後備廂在同級別車系中也是最大的，完全能輕松放下我們的行李，非常適合一家人的出行需求。
上車後打開奇駿的車載導航，輸入目的地新都橋准備出發了。 奇駿配備了車載全時導航，全天候無盲區導航：在使用過程中奇駿的車載導航完全能夠精準的帶領我們到達目的地。 日產智聯手機 APP 與車互聯後，上車前和下車後可以無縫連接導航。
在高速路上行駛的時候，我也體驗了一下奇駿全新搭載的L2級自動駕駛輔助功能。
奇駿全新搭載L2級自動駕駛輔助，通過幫助駕駛員控制加速、制動和轉向，祈禱緩解駕駛疲勞作用，有幾個重點功能還是非常值得和大家分享的： 1、全速段智能巡航在0-144km/h的速度范圍內智能巡航並能夠與前車保持適當距離，遇到紛雜路況自動調整跟車速度並及時制動。 2、自動啟停自動跟隨前方車輛剎停(停止時間小於3秒)並自動跟隨起步，當停車時長高於3秒，可通過加速踏板或重新按鍵恢復系統。 3、轉向控制清晰識別車道線並平順調整方向，確保車輛始終保持在車道中央。 L2級自動駕駛輔助系統，完全可以媲美豪華車，3大智能技術合體，真是安全又省心，可謂長途駕駛的利器。
行駛了7個多小時後，我們到達折多山埡口，這裏海拔有4298米，一直以來號稱「康巴第一關」。是漢藏文化的分界線，翻過折多山，就正式進入康巴藏區。這是許多騎行者背包客的必經之地。「折多」在藏語里是彎曲多的意思，飽含艱辛之意。透過山間里的迷霧，我們得以欣賞到如此空冷磅礴的景色。 沒想到的是第一天我們就遇上了折多山下大雪，幸好小雨的奇駿是四驅帶電子差速鎖，交警才讓我們通過折多山，沒有四驅的車都不讓通行，所以建議平時喜歡到戶外走走的朋友們，買車一定要買四驅的啊！ 奇駿的適時四驅使用起來十分方便，駕駛者只需在三種驅動模式中選擇即可。
到達折多山埡口後打卡紀念一下，在這樣的冰雪路面行駛我們只需要把奇駿的四驅狀態放置在Auto檔位就可以輕松行駛，智能四驅系統會自動幫你分配動力。在雪地中行駛，遇到陡坡需要保持足夠的動力，如果車輛停在坡道上沒上去，再想起步就比較困難了。不過奇駿的四驅系統能夠保證在一個輪子有附著力的情況下進行脫困，所以也沒有那麼多需要擔心的。
經過折多山埡口後，我們到了新都橋，但由於小雨有點輕微的高原反應，於是我們今天決定在新都橋鎮上休整，准備明天前往雅哈埡口。
奇駿配備了Nissan Connect 日產智聯系統實現人、車、互聯網的全面互通，隨時隨地掌控愛車。 昨晚車停在酒店的門外有點不放心，好在奇駿有遠程實時監測功能躺在床上打開手機登錄日產智聯APP就可以查看車輛一切情況，比如車輛定位追蹤、車輛狀態查詢、貼心事故助手、APP遠程監測 ABS/制動/轉向系統/發動機等多種故障。
我們從新都橋前往雅哈埡口，今天的天氣不是很好，一直飄著零星小雪。
在藏區公路上行駛要注意是隨時都會有氂牛出現，好在奇駿配備了IEB預碰撞智能剎車，實時監控碰撞危險，及時報警，必要時自動剎車，提供最及時的保護 。
我們來到一條小河邊上休息，這個時候基本沒有遊客，夏天這里的人會比較多一點。
小雨換了一套比較小清新的衣服，一個人在河邊瞎跑，估計是在城市裡壓抑久了，在這里得到了釋放。
小雨側面看像某個明星，我一時想不起來了。 你們有沒有看出來的?
雖然已經是4月中下旬了，但是這里的樹木還沒有發芽。
如果不想去看雪山，就在這里靜靜的坐一天發發呆也是很不錯的選擇。
奇駿的迴旋式LED後尾燈彰顯獨特魅力。
奇駿後保險杠下部有越野護板造型的裝飾，帶來了全新視覺體驗。
小雨看著遠方給我說，這里就是她所嚮往的地方。
天空中不時的飄著雪花，我問小雨冷不冷，她說只要可以拍美美的照片就行。看來女生都是要風度不要溫度的啊。
在這里逗留了一陣後，我們准備前往雅哈埡口，去看蜀山之王貢嘎。
到達甲根壩後，路邊有一指示路牌，跟著這個路牌左轉進去一直走就可以到達雅哈埡口。
從這里開始一直到雅哈埡口就全是這種碎石路了。 在這樣的道路上行駛，奇駿基本可以無視路面的坑坑窪窪，不用擔心托底而小心翼翼。 將驅動模式切換至四驅模式(AUTO模式)，控制好方向，穩住油門，在爬坡過程中如出現某個車輪打滑，四驅系統會適時介入，輔助車輛平穩上坡，整個過程很穩妥。
中途我們停在了亞攏溝鈣化灘，這里的鈣化灘景色雖然十分聞名，但由於不易駕駛，許多人難以一見。我和小雨都默契的選擇了堅持到底，事實證明，我們的堅持是值得的。
空中俯瞰的視角更美，大地的脈絡。 由於水裡的礦物質成分不同，所以這片鈣化灘呈現出不同的色彩。純潔的白色、蒼郁的綠色點綴在深深淺淺的黃之間，就像一條條繽紛的綵帶，在陽光的照射下，將它的美麗散發到極致。
我們剛到鈣化灘沒多久，天氣就開始發生巨大的變化。 眼前藍天白雲的空曠景象，一時之間突然下起了冰雹。
剛才還是藍天白雲，不到10分鍾的時間立馬變臉了，這就是川西的特色，一天能讓你經歷四季。 我和小雨同時驚呼，果然為了美麗的新鮮事物，總要承受點兒平時見不到的。
過了一會雪停了，我下車看了看地上還沒化掉的雪彈子，有指甲蓋一半大。這會天氣不好我們打算在這里多呆一會在前往雅哈埡口。
過了一小會兒，天放晴了，小雨堅持要在這里打卡拍照。
這個時候室外溫度已是零下一度了，而且風是超級大。
被凍傻了，眼神都呆滯了，哈哈。 趕緊上車，我們准備再接再厲直接前往雅合埡口。
隨著雪越下越大，山野景色在乾冷的空氣中漸漸藏匿起來。前路是一望無際的白色，我們像滿懷好奇心的孩子一樣准備在這張干凈的白紙上，畫下自己的足跡。
到達雅哈埡口後什麼也看不見，這條路是通往雅哈埡口山頂的路，平時這里有藏民收費100元一輛車上山，今天連人影都看不到了。由於這條路上結了冰好幾輛車都不敢上去，不過我還是決定駕駛奇駿挑戰一下，將車開到到山頂。
奇駿的四驅版本車型配備了4×4-i智能全模式四驅，可設置三種驅動模式，三種模式可通過旋鈕來切換（4x4-i+B-LSD+YMC+HDC+HSA） 2WD模式：前輪驅動狀態，適合於平整高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。 AUTO智能動力分配模式：車輛根據行駛狀態及路況智能判斷，實時動態調整前後輪扭矩分配比例。 LOCK模式：前後輪扭矩的分配固定在50：50。通過恆定的前後輪扭矩分配，確保車輛在惡劣路況下的通過性。
走到一半的時候我下車看了看地面情況，剛一下車差點沒站穩，地上的雪全都變成了冰，地面看著雪不厚但是非常的滑。
我最滿意的還是奇駿配備了B-LSD電子制動差速鎖，這個配置在同級別車型中是獨一無二的， 在越野性能方面完全秒殺同級競爭對手，這個時候當然是選擇AUTO智能動力分配模式。 在這樣的結冰路面上會讓輪胎完全打滑而上不去。在冰坡上你可以明顯感受到車輛的擺動會很多，方向也開始不穩定，這時你會感覺到後輪動力的迅速介入，並且四驅系統利用BLSD電子制動差速鎖鎖止打滑的輪胎幫助你繼續前進。
最終我們駕駛著奇駿輕松到達山頂，這裏海撥4680米。
到達山頂以後，小雨的高反已經十分嚴重了，四肢無力，不停的吸著氧氣，因此並沒有下車拍照，但眼睛已經是最好的照相機了。由於天氣不太好，我們並沒有趕上觀賞貢嘎最好的時機。
這個時候我必須來自拍一張裝X照，你們說帥不帥?
如願登頂了蜀山之王貢嘎，在這片多少信仰者曾走過的土地上，我們覺得自己的努力，在包羅萬象的大自然面前也只不過是滄海一粟。它是那麼靜謐而有力量，在涌動的人心之前不怒自威。這種自然祥和的狀態並不會讓人自慚形穢，但總感覺起到一點洗滌心靈的作用。
換上長焦鏡頭能到看貢嘎山脈上的淡藍色冰川。
雖然天氣不好，但是無人機升空後，又是另一番景象，這完全就是仙境般的感覺。
總有人一直在路上。在我們下山的時候，有輛車緩緩駛了上來。我一看似乎是一對新婚夫妻准備上來拍婚紗照。在如此干凈清澈的地方，應該連承諾都變得十分珍貴吧。每個人的人生階段都是不一樣的，年齡並不是我們受限的原因。同一個年紀的我們可以做各種各樣的事情，有人忙於結婚生子，有人樂於逍遙自在。而我們僅僅只是在想出發的時候，做了出發的這個決定而已。
我們下山的時候，雪越下越大，這樣的天氣下山更需要勇氣，因為車內視覺就如同過山車一般，而且對於剎車的控制要求也比較高。不過奇駿配備的陡坡緩降系統這時候就派上用場，它能夠幫助駕駛者控制車速以及剎車時段。
基本看不清前方的路了，旅途總是走走停停的，我們決定下次再來碰碰運氣。
曲莫貢是一個360度可以觀看貢嘎山脈的地方，距離新都橋只有1個多小時車程，在行駛完一段柏油路後，我們就進入了碎石路面，一路上坑窪較多，遇上下雪必須四驅車才能上去。
奇駿擁有210mm較高的離地間隙，即便遇到這種較大的溝壑也不容易托底，而且輪胎也不輕易離地，這樣就不容易陷車。事實上在這種狀態下四個輪子受力不一樣，而且爬坡需要較大的附著力，在給油時還是會出現某個輪胎打滑，好在奇駿的電子輔助介入足夠及時有效，不至於動力流失過多，還是能順利擺脫這種困境的。
想要開上陡坡，須掛上奇駿的智能全模式四驅系統，通過旋鈕調節到四驅後，可以從儀表盤上看到4WD的顯示。
奇駿配備了HSA上坡起步輔助系統這里有硬土陡坡路，以及碎石路況，通過大角度爬披，體驗奇駿高扭矩爬披能力以及上坡輔助陡坡緩降。奇駿17°的接近角並不算特別大，但對於這種坡度還是能通過的，還不至於剮蹭前保險杠。 像這樣的陡坡，對於奇駿這類城市SUV而言就很有挑戰性了，在這樣的路面行駛容易出現上坡交叉軸，這對於四驅性能要求更高，這本應是硬派SUV才會走的路。
這種碎石路段對於奇駿車身懸掛以及輪胎都是個考驗，其採用高剛性車身、全獨立懸掛為戶外輕度越野增添更多安全保障。
前行的路上由於雲霧太大，雪山的真容若隱若現。小雨說：「我們在看著它們，沒准它們也在悄悄打量我們這兩個旅人呢。 」我笑了一下，對於旅行，旅伴的選擇似乎和景色同樣重要。雖然開車很累，但身旁有個開心果隨時逗我，也算是提神醒腦了。不知不覺間我們就開到了山頂。
山頂的雲十分立體，彷彿伸手可得。陽光更是耀眼，洋洋灑灑地落在我們身上。我看著愜意地坐在石頭上的小雨，用相機把眼前這個畫面記錄下來。
山上的溫度很低，稀薄的空氣在濕冷的氛圍里送入鼻腔，時刻提醒著自己在這么真切地活著。
轉眼間到了中午，我們一邊吃著自帶的午餐，一邊欣賞靜謐的雪山，這應該是最高規格的野餐了吧。
坐在車里看雪山這感覺不要太好。 奇駿的中控檯布局簡潔，黑色中控台和米黃色皮質包裹的搭配，顯得穩重大氣，豪華感十足。
奇駿採用了三輻式平底運動真皮多功能方向盤，在彰顯運動感的同時，握感很舒適。
奇駿配備了智能語音控制功能，使用起來非常方便。這套語音控制系統集成了智控導航、娛樂、天氣、通訊等200多種功能。 語音識別功能也能識別近1000種日常語句。體驗起來不亞於手機自帶的各種語音助手，體驗還是不錯的。
奇駿配備了一鍵啟動功能。
奇駿的儀表盤採用傳統的雙炮筒造型，兩個炮筒中間的液晶屏可顯示油耗、行駛里程、胎壓監測、駕駛輔助系統等實時信息。
奇駿配備了9英寸大屏，液晶觸控顯示屏反應速度很靈敏，科技感十足且易於操作。
奇駿配備的24小時隨心娛樂，酷我音樂支持超過2000萬首在線音樂，同時搭載墨跡天氣， 輕松預知未來5天天氣動態。
在山頂我的手機信號不怎麼好，幸好奇駿配備有車載 wifi熱點可以讓我迅速的連接上網，而且日產智聯技術基礎服務流量免費十年，娛樂服務包自由選擇、靈活組合。
山頂沒有風的時候還不算太冷，一起風就有點冷得受不了。
靠在一塊巨石上和雅拉神山來一張合影。
再過兩個月來川西，進入雨季過後就不太容易能看到雅拉神山了。
你們說這個地方美不美?
此時天境和人間在這里相遇了，要是今天能看到日照金山就更完美了。
在外面拍了一會照小雨有點冷了回到車里休息。
奇駿配備了EPB電子駐車制動系統（帶Auto Hold自動駐車功能）替代傳統手剎，為使用帶來更多便利性。
奇駿的空調採用按鍵+旋鈕式，使用起來非常容易上手，便於在駕駛的過程中盲操作。
奇駿配備的人體工程學座椅能夠提供更好的側向支撐，還支持主副駕駛座椅電動調節，日產大沙發名不虛傳[偷笑]
奇駿的儲物空間還是比較多，比如手機、錢包、票據、鑰匙、零食、水瓶、水杯等，都有自己的安身之處，不會為物品無處可放而導致手忙腳亂。
奇駿的前排配有USB介面，在車上給手機充電十分方便。
今天的光線一直不太好，趁著這會太陽從雲層中露了出來，趕緊又下車拍了幾張照片。
有光的感覺完全就不一樣了。
我比較喜歡這種黑白的感覺。 你們呢喜歡那張給我說，評論到一千送一張小雨的原圖給你們做屏保。
奇駿前排坐椅還配備了座椅加熱功能，在寒冷的冬天這個功能讓人非常暖心。
這個時候小雨說她想駕車在這沒有人煙的碎石路上馳騁撒歡，我想這正合我意啊，走著。
在這種碎石坑窪較多的路面行駛最好還是開啟智能全模式四驅。 在AUTO模式下，雖然車輛大多會依靠前輪進行驅動，但系統會根據不同路況，自動分配前後輪的動力，確保行車的穩定性。 不過在野外穿行，難免會遇上炮彈坑等相對極端的路況，甚至會出現「交叉軸」的情況，打滑的現象就更容易出現了。 遇上這樣的情況，選擇低速鎖止模式進行駕駛就很有必要了。在該模式下，系統會將電磁離合器輸出的電流調節至最大，使電磁離合器通過凸輪機構，對多片離合器實施最大的壓緊力度，達到「鎖止」的效果，使前後軸的動力分配會固定在50:50。此時，只要控制好油門，便能輕松應對極端路況。 即便車輪出現打滑，B-LSD電子制動差速鎖系統也會及時介入，對打滑車輪實施制動，把動力傳遞至未打滑的車輪上，避免動力流失，進一步提升脫困能力。而當時速超過40km/h，這套4×4-i智能全模式四驅系統也會從低速鎖止模式自動切換回AUTO模式，屬於是對低速鎖止模式的一種保護措施。 正因奇駿有著出色的越野性能，我們才能應對各種路況。
在這碎石路上行駛時奇駿配備的IRC智能穩行控制功能大幅減輕了車身顛簸，增加了乘坐的舒適感。
車上放著許巍的藍蓮花， 沒有什麼能夠阻擋 你對自由的嚮往 天馬行空的生涯~~~~ 我們在這條道路上一路狂奔。
這個時候車上有一個好的音響是多麼的重要，奇駿具備的8揚聲器，全定製豪華BOSE音響，音質沒得說。
奇駿後排座的空間非常大，1米73的小雨坐在裡面感覺非常寬松。
拍起照來還可以在後排座隨意凹造型。
奇駿配備了通覽式全景天窗，電動一鍵開關，提供全面開闊的視野，自由隨心釋放。 可惜今天的天氣不是很好，不然晚上坐在車里仰望星空應該是很不錯的體驗。
奇駿配備了全景式監控影像系統，全景智能臨控通過車外4個攝像頭，為車輛提供360度零盲區全景監控，對於像小雨這樣的新手來說，能最大的保證駕駛安全。
奇駿配備了CTA倒車車側預警功能，實時監測左後與右後20米范圍內的來車，無需他人幫忙倒車警示 。
雲層太厚今天基本上是看不到日照金山了。
日落時分真的是一點光也透不出來，草地上有紫色的小花開放了，等到5月中旬的時候滿山都會開滿高山杜鵑。天黑前我們下山回到新都橋鎮上。
奇駿搭載了 QR25發動機/MR20缸內直噴發動機，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246N.m/4000rpm，雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，能根據轉速變化智能調節進排氣提升燃燒效能，實現高動力與7.6L/100km的燃油經濟性。
奇駿搭載了CVT 無級變速箱，行駛過程中換檔非常平穩。
麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿源（前懸掛）和帶橫向穩定桿+復合多連桿式獨立懸架（後懸掛）的底盤結構，其帶來的優勢度就是舒適性的增加。過減速帶和坑坑窪窪都能較好地過濾掉路感，而且懸掛的行程也比較長，這在走爛路時的優勢道比較明顯。
本次自駕用車總結： 這個價位絕對得起這輛車的配置，目前市場優惠非常可觀，配置比較齊全，該有的都有，同級車型裡面空間最大的，同級車型越野性能最強，四驅+電子差速鎖，L2級自動駕駛輔助系統可媲美豪華車。不管是儲物空間還是乘坐空間，乘坐舒適，減震很軟，這輛車你值得擁有。
這是一次美麗天境的邂逅 讓自由無拘的都市騎士 巡遊四海 縱行天地
快樂的時光總是易逝，這次的旅行轉眼就要結束了。我們在折多山埡口感受到了前人徒步於此的信仰，在曲莫貢體會雲中漫步的悠然自得。在亞攏溝鈣化灘欣賞到了大自然的色彩傾向，更在蜀山之王貢嘎面前感受生命的禮贊。旅行有時候只需要一個契機，一個聊得來的朋友，一個嚮往的目的地。在路過的任何風景里，體會到久違的感動。 短的是旅行，但漫長的，是一生。 我是路過，我們下期再見。
這期就到這里吧，小夥伴們記得評論區給我留言哦。
⑦ 為何川藏線上的「窮游女」，各個長相漂亮，老司機卻避而遠之
要說到我國最出名的一條自駕游路線，那一定是非川藏線莫屬了，這條路線一直被稱之為是自駕游愛好者的天堂，每年也都會有無數的自駕游愛好者穿越這里，從四川到西藏這條道路上，雖然沿途道路有些坎坷，但風景卻是極美的，一路上能遇到很多有趣的事情與有趣的人，比如在這條路上竟然能遇到徒步旅遊的文藝青年，也被稱之為是窮游，這種人是最受自駕游愛好者的喜歡的，但有一種人卻讓老司機頭疼，可以說是避之不及。
來這里窮游的女孩，一般都是家裡嬌生慣養的孩子，對沿途的司機指手畫腳，原本是出於好意想幫她們一把，但誰知道他們變本加厲，讓司機成為她們真正的司機。甚至還有些窮游女讓司機交出所有的證件，如果司機敢對她們做什麼就讓自己的朋友報警，雖然這樣的做法是對的，畢竟女孩子在外邊好保護好自己，但最起碼的禮貌還是要有的，也真是因為這些窮游女的種種行為，讓沿途的老司機都不敢讓這些女孩搭乘自己的車。
⑧ 4女孩自駕甘孜途中越野車墜江傷亡情況如何
近日，一段時長31秒的視頻在網上傳播開來，視頻中，一輛越野車朝著懸崖開去，最終墜落江中，而視頻上的時間顯示為2018年8月7日16點19分。
從線路上看，4位女孩應該是從成都出發，自駕游經過雅安、瀘定、康定等地，到達理塘後，去遊玩了稻城亞丁。之後可能准備從理塘、新龍抵達甘孜，然後遊玩色達，再回成都。但具體是什麼行程安排，暫不能確定。
隨後，媒體從成都市龍泉驛區洛帶鎮柏楊村村黨委副書記那裡了解到，當時一起出遊的有四人，其中有三人都在柏楊村工作，正值公休假，另外一名同行人員為她們的朋友。「事故發生後，村裡也帶著家屬一起到了現場，並和當地政府積極協調，處理打撈的工作。」他表示，事情發生了，大家都很悲痛，也希望這件事情能夠給更多人提醒。
在8月7日的事故中，4位女孩全是獨生女，其中3位已經有了孩子，不知是否開始念字穿衣。最小的一位女孩24歲，剛結婚幾個月。4個活靈靈的姑娘，8個家庭。只是一次墜江，原本幸福的家庭便被拆散，淪為沉痛悲憤而又無處發泄的不幸傷疤。
敬勸大家，不要讓僥幸淪為一種惡習。318國道、川西環線自駕游，一定要慎重安全出行！
就算不為自己負責，也要想想自己的孩子，誰來陪伴他，誰來照顧他，誰來教他讀書認字，誰來教他世道人心知識，誰來教他明辨是非，誰來教他遇到挫折的時候不要氣餒？
罪惡的對立面是正義，僥幸的對立面是事故。有句話是這么說的，正義會遲到，但從不會缺席。事故亦此。
⑨ 王思聰帶4名美女逛動物園，聽話為女友跪地拍照，慎婕要轉正了嗎
王思聰女友分享出遊心得，稱呼其「哥哥」，曬男友視角照片超甜在王思聰的歷任女友中，慎婕不但是最高調的一位，同時也是最「大方」的一位。畢竟不是所有女生和男朋友在一起時，都能做到讓閨蜜陪同。王思聰再次帶著女友及女友的三個閨蜜4位美女，一起現身寧波野生動物園，引來不少網友的圍觀。
其中，議論最多的就是王思聰對女友慎婕的態度，畢竟不是誰都有機會讓王思聰給其拍照，偏偏慎婕就做到了，甚至還是在公開場合。王思聰除了將環尾狐猴毫無負擔地放在脖子上，還親手喂它，頗為貼心。校長不僅一個人玩得很開心，還和女友沉潔合影留念。相比王思聰的紅色，沉潔的著裝更加低調。她戴著丸子頭，戴著黑色面具，穿著咖啡色的外套，和一隻猴子合影。
其實真正讓王健林擔心的，還是王思聰的性格問題。王健林之前曾經擔心王思聰說話太直，容易得罪人。王思聰從小在外國長大，思維確實比較直接一些，而且他的性格也是如此，想說就說，也不怕得罪人。可是中國是一個人情社會，我們說話做事都講究委婉中庸，有的事情明明是這樣，我們也不能說。
在生意場上，關系是最重要的，如果你要把生意做好，那就要把人際關系處理好，如果你說話老是得罪人，怎麼可能處理好關系。另外一個讓王健林擔心的問題肯定就是王思聰的感情問題。王思聰已經34歲了，其實也是老大不小了，但是王思聰這么多年來，身邊美女不斷，可是王思聰似乎一直沒有一個正經的女朋友。