① 汽车如何漂移过弯
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。
重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。
漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。
② 讨论下驾驶技术，在高速公路如何过弯，速度降到多少过弯才正确，你们都是怎样做的呢
速度降到30-40。
正确操作方法，应该是先减速减档，安全通过路口或弯路以后再逐步加档。转弯前换档一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直。
但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。
(2)看美女驾驶福特轿车如何一把过弯扩展阅读：
高速开车注意事项：
高速公路不像普通公路，车速是有限制的，高速最低时速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。所以作为新手司机，车速低点没问题，但不要低于限速，根据交规规定，机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分。
根据道路标识，正确行驶在合适车道上，如果要超车，一定要提前打灯，并且观察后视镜，然后切入超车道。超车完成后，也是同样步骤，提前打灯，并且观察后视镜，然后切回行车道。
③ 福特锐捷急转弯时,防侧滑灯亮是怎么回事
当车辆出现甩尾、侧滑等失控状态时，ESP电子稳定系统就会及时介入并修正车辆的行驶轨迹，此时仪表上的这个ESP指示灯会点亮，表示ESP系统正在工作，ESP也属于汽车主动安全系统中的重要的系统。
这个指示灯不是手动就能开启的，而是和整套系统是连在一块的，请注意ESP系统是可以手动关闭的，而不是手动关闭或开启指示灯！开启这个灯没什么意义，应该说是手动开启或关闭整套ESP系统。
通常一般在激烈运动驾驶时，如玩甩尾、漂移或直接竞速等等都是要关闭ESP的，如果不关闭的话，一旦车辆出现失控状态时ESP就会立即介入，这样的话就会影响玩车了，当然在日常驾驶中ESP都是默认开启的，毕竟这个东西会对行驶安全起到非常重要的作用。
可能是传感器坏了，如果有导航可能是导航干扰 轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控，用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑灯就不亮了。
abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
拓展资料：
若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。
若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
④ 福特车怎么样
福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。
动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。
底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错，让你满足开车的各种乐趣。
车身重，这算优点也算缺点，因为越重油耗则越高，当然它的优点也是车开起来很稳，在速度很快时，也不会有飘的感觉，这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全，在这点上日本车只能望其项背了。
内饰稍显不足，但车内并无异味，好像用的都是环保材料。不像有些新车，开始都有一股难闻的味道，朋友的一辆马六就是典型代表，虽然味道不是很难闻，但也算小福的一个优点。呵呵。
隔音效果不是特别好，在高速上速度快的时候，播放的CD都必须调到较大的声音才能欣赏音乐。
对油品要求可能有点高，虽然4s店的人说93也没有问题，但我还是选择了97号油。当然大部分的车主好像都加的是93的，也没见有什么问题，可能是我多虑了。
二厢小福后备厢的门设计的不是很好，需要关的比较重才能关好，要不然，虽然打不开，但在中控电脑上会有Boot Open的字样，而且会使车无法自动落锁。不过关习惯就好了。
优点:
1、减震好，过烂路不颠；
2、钢板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪达；
3、操纵好，方向很轻，高速很稳；
4、加速好，提速快；
缺点：
1、内饰不好，显得较粗糙；
2、细节设计不好，如中间储物室很小，几乎不能放什么东西,烟灰缸几乎没法用；
3、隔音不好，关上门后外部杂音不小；
4、油耗高，我的是1.8自动，在市区开，油耗在12个以上
一、外型：
关于外型，罗卜青菜，各人所爱。福克斯的外形前卫、时尚，它的后备箱盖，有类似宝马3系，VOLVO S40的风格，有力，简洁。C柱的三角窗上翘，显示出优雅大方，前脸肌肉感强，充满力量，前后灯炯炯有神，活灵活现。但前脸的中网太小气，如能张大一些，且涂成黑色，显得深不可测，就更有活力。前鼻太短，显得拘谨，像经济车，不够大方。
二、动力：
福克斯配置1.8全铝发动机，直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长进气歧管 / VIS可变惯性进气系统 ，单缸独立点火系统 /顺序式点火/铝合金材质，技术先进，动力充沛，91.4KW，（相比帕萨特、速腾2.0是85KW），高速段加速性能好，油门反应灵敏。德国车为了减轻全车的重量，才将发动机做成全铝，而日韩车为了减轻全车的重量，连防撞钢梁都不用，直接采用薄钢板。
三、底盘及安全性：
福克斯的底盘非常扎实，与世界上最安全的汽车VOLVO S40共用底盘平台，行车稳定性一流。欧洲碰撞实验获5星级。福克斯连续6年获得世界拉力锦标赛(WRC)冠军，可见实力非凡。强化底盘，防撞钢梁，福克斯1.8的重量达1340公斤，而丰田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本车轻，所以省油，国产夏利，小奥托，更省油）。
四、操控性：
福克斯的操控性能很好，不亚于帕萨特。手自动一体变速器，操控自如，配备固特异的轮胎（与帕萨特的一样），抓地性好，路感清晰。方向盘轻盈，男女老少皆宜，指向准确，过弯能力强，不愧为WRC冠军车。四轮大尺寸碟式制动，刹车灵敏，但有点偏软。
五、油耗：
我利用车上的行车电脑，测试过，行驶速度在30km/t左右时油耗为12升/100km；60-80km/t匀速行驶油耗为5.0升/100km；80-90km/t匀速行驶油耗为6.0升/100km；行驶速度在110km/t左右时油耗为8.0升/100km.。估计过了磨合期，油耗还会下降。
六、配置：
配置谈不上丰富，但非常实用，而且够用。
1、大型双开启模式电动天窗（防夹）；
2、电动调节后视镜（手动可折叠）；
3、后窗与外后视镜除雾功能；
4、全功能旅程电脑；
5、后座椅6/4式可折叠；
6、贵宾级后排空调出风口（只有高档车才有）；
7、前座中央扶手储物盒；
8、仪表板亮度调节功能；
9、MP3输入端子；
10、高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)；
11、全方位倒车雷达；
12、先进无骨式雨刷；
13、 ABS+EBD；
14、前座双安全气囊；
15、P.A.T.S.电子防盗；
16、前后座头枕；
17、高亮度侧向警示灯组；
18、高位刹车灯；
19、后门儿童安全门锁；
20、高强度吸能式车身；
21、四门侧面防撞梁；
22、前大灯未关警告；
23、 四门一触式防夹电动车窗；
24、电动门锁/含中央控制功能；
25、遥控中控锁；
26、两段式遥控门锁；
27、智慧型可折叠遥控钥匙；
28、微调式雨刷拨杆；
29、车室内灯带剧院式渐暗功能；
30、电动开启/遥控省力后备箱；
31、灭火器（其它品牌的车没有吧？）
七、其他优点：
1、外后视镜范围很大（有两个曲度），视野宽。
2、后备箱526升，容积较大，挺理想；液压支撑感觉很轻盈，轻轻一按就可以锁止。
3、发动机声音小，运转平稳。电子油门感觉灵敏，急加速性能较好。
4、方向盘转向轻重适宜，指向很准确，路面的反馈非常到位。
5、座椅的包容性较好，车身高1500，坐姿较高，坐着感觉非常舒适，像坐在MPV车里的感觉，而桑塔那、伊兰特则像坐在地上的感觉。
6、弯道表现很好，就像是个弯道精灵。
7、底盘的整体性很好，感觉很坚实，路感明显又保证了舒适性。
8、车门较厚，感觉较安全。
9、倒车雷达反映较灵敏。
10、可折叠遥控钥匙，有高档车的感受。摇控器可以摇控开关窗门。
11、倒车灯光线足够亮，范围也大，夜间倒车视线很好。
12、轻点一下转向控制杆，转向灯就自动闪三下，变换车道时非常方便。
13、无骨式雨刷，刮得很干净，雨刷智能化，在停车时会自动变慢。
14、单键开启电动天窗非常方便，天窗的接缝平整，工艺较好。
15、外后视镜除雾功能，下雨天非常管用，不用担心看不见。
16、收油后滑行能力超强。
17、前大灯未关警告，对马大哈很实用；大灯还有送你回家功能，免得摸黑。
18、福克斯还有一个安全功能，就是误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。
19 、福特4S店的服务态度较好，我在浙江万国提的车。
八、缺点：
1、外前置天线不美观；
2、中控台内饰粗糙，尤其是方向盘、档把手，可以说是简陋；
3、铝合金轮圈15寸显小，改16寸就好
4、中控台音响上时间显示不太方便，尤其在晚上看不见。
5、前风挡上的后视镜太低，有点阻挡视线。
6、中控台的储物空间，最好有放手机、零钞、公路通行卡的地方
7、中控台较宽，而且没有向里收，影响副驾驶的腿部，感觉挺局促。
8、喇叭摁起来太硬。
9、前座中央扶手储物盒太小，几乎没什么用处，连个小钱包都放不下。
10、发动机仓开启要用车钥匙，不方便。
11、配件较贵，养车费用高。
⑤ 细心贴心的绅士--试驾福特福睿斯
说到现在的汽车市场，我们都知道竞争是相当激烈，用“血腥”来形容一点不为过。?而福特在A级轿车这个细分市场也抛出了自己的“销量收割机”--2019款福特福睿斯。福睿斯做为福克斯的兄弟，和福克斯一道，撑起了福特在A级轿车这个细分领域的顶梁柱。
日前，小编有机会深度试驾了2019款福特福睿斯，那么，接下来，就让我们一起来看看这款车到底试驾起来感觉如何？
小结：
在经过这次试驾，小编认为2019款福特福睿斯之所以能在市场上占据一定份额，和用心这两个字真的分不开。不管是从干净整洁的外观，还是棚钢材质的车身用料，以及内饰细心体贴的设计，都花了不少心思。同样在同级别车型对比中，我相信福特一定下足了功夫，8.08万起（经销商参考价6万多，以重庆为例）的良心售价，在它横空出世的那一天起，我相信让市场上的很多竞争对手都手忙脚乱。所以，2020年，让我们期待2019款福特福睿斯，会带来什么样的表现吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 福克斯怎么样值得买吗
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘着称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
⑦ 操控与舒适兼备的福克斯，看长腿美女如何撩
预告片
本期女主角： 人物：梦妮 车辆：福特新一代福克斯 摄影师：ZH路过 地点：北京 摄影器材：微单
梦妮刚进入职场不久，目前单身，喜欢旅行、玩游戏。 我和梦妮是在网游里面认识的， 没事的时候经常在微信上一起聊天， 一来二去我们就成了生活中的好朋友。 这次我刚好到北京出差，梦妮热情的说我来给你当导游，这当然好啊。 没想到的是她还开着她刚买的一辆新一代福克斯到来机场来接我，机场路上我琢磨着怎么给她和她的爱车拍几组大片。
先来看看梦妮的福克斯吧。
新一代福克斯外观整体造型极具动感，采用了新的设计语言，让福克斯的颜值又提升了一个高度，前脸层次感丰富。
新一代福克斯的引擎盖上面的四条隆起设计很有肌肉感，而且较长的设计使视觉效果变得更加丰富。
梦妮没什么拍摄经验，拍照的时候还有点羞涩。
一边拍一边和梦妮聊天，能让她放松下来。
这套衣服实在不是我喜欢的风格强烈要求她换掉。
新一代福克斯前脸采用黑色蜂窝状中网进一步降低以营造更低矮的视觉效果。
新一代福克斯全新的大灯组内部配备LED光源，LED日间行车灯带，点亮效果十分醒目。内腔阵列式的布局很好地凸显出层次感。倒L型日行灯造型犀利，辨识度也很高。两侧LED雾灯采用镂空的扰流板设计，通过疏导流向车轮的侧向气流，有效降低了整车风阻系数。
锋刃型的大灯看上去十分凶猛。
雾灯带有弯道照明辅助。
新一代福克斯整车侧面线条相当流畅，多腰线设计丰富了整车的运动感。两厢版本长宽高4404x1810x1454mm，轴距达到了2705，此数据在同级竟争对手中属于恔恔者。
鲨鱼鳍天线，拉升了整体美观度。
新一代福克斯配备了18英寸的多辐轮圈，对于这个级别的车型来说实属罕见，轮圈采用双色设计，造型好看，红色刹车卡钳也是ST-Line车型独有。
这期我们走的是清纯路线，也不知道你们喜不喜欢。
有没有喜欢这款的? 梦妮说让我帮她物色一个男朋友，我身边的优秀男士都有了。 你们喜欢的来评论区上传你们的照片和个人信息我来帮梦妮审核。
新一代福克斯尾部设计较车头有所收敛，但整体沉稳耐看,像高位刹车灯和后雨刷这种容易让人忽略的配置也一并出现在眼前，运动感十足。
配备的大尺寸扰流板来为车身提供一定的下压力，功能与视觉效果兼具。
新一代福克斯的尾灯的LED灯带同样很好看，但刹车灯并不是LED光源，相比前灯，科技感稍逊色一些。
梦妮的腿是真长，你们说下次让她穿黑丝会不会更好看一点。
新一代福克斯拥有高达1500Mpa的同级别最强钢度车体，33%硼钢车身(>=1300Mpa)，轻量化的同时提升20%抗扭钢度，在过弯时的支撑性以及稳定性更加出色。高钢性的车身，同时也是行车安全的有力保障。
新一代福克斯的电动后视镜上集成了转向灯，并具有锁车自动折叠及加热功能，镜面视野也较为可观。
主副驾驶车门带有无钥匙进入功能，提升舒适便利性。
打开车门你会看见在踏板上带有ST-Line的金属饰条,无不在细节处挑逗你的驾驶欲望。
新一代福克斯在尾部配备了后部泊车雷达。
新一代福克斯的排气系统为单边双出，并增加了镀铬装饰，对于年轻消费者这样的设计可谓是诚意满满。
新一代福克斯的行李厢开口形状规整，方便不规则物体装载。正常情况下容积达到341L，完全能满足一家人出行。
拍了两组照片后，梦妮说带我去逛一家非常有格调的网红商场，侨福芳草地购物中心，紧邻北京CBD核心地带。我心想这商场还有啥不一样的吗?
进入商场后一看，整座商场就像一个大型的艺术展览馆，设计感十足。里面集餐饮娱乐艺术教育为一体，高格调、高文艺，空间很大，随处可见的有趣雕像很吸人眼球，进驻的品牌也很有特色，经常会有展览和演出，艺术气息十分浓厚，空中走廊特别适合拍照，各个细节包括角落里都兼顾的很到位。 梦妮给我说Opera Bakery家的拿破仑去了几次都没买上，不知道这次能不能买上呢。
第二层的大鲨鱼，非常有视觉冲击力的一个巨型雕塑，也是侨福芳草地拍照打卡的标志地点。
商场里面都是一些国际品牌，例如：IWC万国、Chopard 萧邦、Van Cleef & Arpels 梵克雅宝等。
这个商场里面比较适合拍照，有各种场景供你选择。
商场也不算太大，人比较少，我比较喜欢人少的地方。
我俩逛了一会后，梦妮说想找个地方坐下来休息一会。
我们坐下来点了两杯咖啡，梦妮说最近她心情不太好， 想出去玩几天散散心，问我有没有时间陪她一起。
我这次来北京只有两天时间是真没空出去玩了，要不下次吧。
喝完咖啡后梦妮准备先送我去酒店办理入住， 我说，现在我还不想去酒店， 我们去附近公园拍照吧，梦妮爽快的答应了。
回到车上后，我继续打量着梦妮的福克斯，新一代福克斯中控采用经典的“T"字型布局,整体设计简洁大方,这样的设计带给人年轻化的车内氛围。红色缝线和仿碳纤维纹路饰板的使用提升了运动感,并多处采用软性材质包裹,8英寸悬浮式大屏颇为抢眼。
新一代福克斯的平底真皮打孔方向盘尺寸适中，握持感饱满，方向盘支持四向手动调节 。
多功能按键可满足绝大多数操作所需。
新一代福克斯备了定速巡航功能。
这次最喜欢的一套，一换上这套衣服感觉就来了。
新一代福克斯的座椅采用织物+皮革混搭座椅，软硬适中，侧向支撑到位，主副驾驶均手动调节方式，其中主驾驶带有腰部支撑调节。
梦妮坐在第二排，感觉非常宽松，而中央通道几乎全平，纵向空间也算宽敞，所以坐在中间的乘客不会太累。
新一代福克斯配备了8英寸触控屏为全系标配，搭载的SYNC3车机系统，界面布局清晰、触控响应快,支持 Carplay与 Carlife功能。
新一代福克斯采用传统机械仪表+液晶显示屏布局，显示效果细腻，清晰易读，其中集成了丰富的行车信息，功能相当全面。
新一代福克斯配了同级罕见的全景天窗，采光面积非常可观。
真是人靠衣服马靠鞍，这身衣服配上福克斯气质一下就上来了。
新一代福克斯的隔音效果非常好，关上车窗后几乎听不到外边的噪声。
新一代福克斯配备了一键启动。
配备了非常人性化的电子手刹。
配备有驾驶模式调节，发动机启停功能。
车窗控制方面，新一代福克斯支持四门车窗一键升降，并且长按钥匙上的锁车和解锁按钮时可实现四车窗同时键升和键降。此功能在多数豪华品牌上也不多见。
新一代福克斯提供了大大小小共12个储物空间，前排储物空间利用率较高，很多地方都比较适合放置手机或其他小物件，而且拿取也比较顺手。
中控台前部配备了12V电源和USB接口，在手机没电的时候充电非常方便。
新一代福克斯中央扶手可前后调节，双缝线的做工精致，里面配有一个USB接口。
新一代福克斯多媒体控制区跟空调控制区，采用物理按键较为简单，操控起来顺手得多。
新一代福克斯配备了双区自动空调，全系标配过滤PM2.5的新风系统，熄火后6小时自动换风3次，保证下一次进入车内，空气清新健康。
后排同样拥有出风口。
新一代福克斯的随动倒车影像显示效果清晰，视野范围也不小，对于像梦妮这样的新手来说非常友好，极大程度可以规避小磕小碰，搭配倒车随动辅助线和后雷达更方便在狭小区域泊车。
本来晚上想请梦妮吃个饭，结果她说她晚上都不吃的，一直在减肥，天呐这么瘦还在减肥。
新一代福克斯搭载了全新设计的EcoBoost1801.5T涡轮增压双喷射发动机，最大功率128kW、最大马力174ps、最大扭矩243N.m的动力更是主流中级车中的最高水平。同时，新一代福克斯通过20项核心技术的应用，在提升了发动机性能的同时，更提升了车辆的燃油经济性，降低了大气污染物的排放。
新一代福克斯搭载8速手自一体变速箱，旋钮造型的换挡看上去比较高级，换挡速度快，并且十分平顺，并在方向盘两侧配有换挡拨片提升燃油经济性的同时还保证了整车的驾驶趣味性，TVC 弯道扭力分配系统给弯道中带来了更好的平衡感，满足了多样的驾驶风格。
底盘一直是福克斯的强项，前麦弗逊+SLA独立后悬挂，完全偏运动的调校，但并未因追求操控性就把避震调得生硬，在经过起伏路面时，对振动有不错的过滤，悬挂行程不长但支撑到位，感觉很整体，传递给乘客的颠簸感较轻。经过路况较差的地方，也不会有多余的弹跳，悬挂的回弹速度和韧性感人。
本次用车总结： 新一代福克斯不仅外观变得更加时尚，内饰也有了质的飞跃，而引以为傲的操控性依旧保持了在底盘调校上的高水准，在驾驶乐趣和舒适性之间取得了很好的平衡。 在拥堵的城市路况中，更适合经济模式驾驶，油门响应会放缓，整车的性格会变得温柔很多，更适合放松的跟车驾驶。当你切换到运动模式时，会发现驾驶风格与之前两种模式区别很大，涡轮早早的就开始介入，油门踏板的响应更加敏感加速迅猛。随着深踩油门，随之而来的推背感便将你牢牢按在座椅上，变速箱也延迟换挡以换来更多的动力输岀，方向盘的手感也随之变沉，开起来运动感很强。除此之外，不同驾驶模式下，方向盘也有不同的响应方式，提供了多种驾驶感受。
好吧，这次就到这里面了。 我们下次再见，这张黑白的，是我这次最喜欢的一张。 你们最喜欢哪一张? 评论区可以给我留言。
⑧ 福特汽车怎么样，值得买吗
福克斯作为一款紧凑型轿车，有加速敏捷运转平顺高效能进气效果的优势，值得购买。
福克斯2020款提供ST-Line车型，配备大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板、双排气管设计、18英寸运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条、红色缝线等专属配置。
(8)看美女驾驶福特轿车如何一把过弯扩展阅读
选购紧凑型轿车时车辆的性能要稳定、可靠，尤其是发动机，发动机是车的“心脏”，如果发动机不好，其他的硬件再好这车也不要买。
此外，也要考虑安全性能，汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
购买汽车后，对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。
⑨ 女孩开福特轿车哪款好
适合女性开的福特系列轿车，首先靓丽的外形肯定是必不可少的，要足够吸引眼球，又能显示自己独特的品味。其次配置也要足够丰富，路况越来越复杂，车位越来越难找，什么自动泊车、倒车影像、自适应巡航、并线辅助，能装的最好全给装上，把更多的任务交给车辆自己完成，最大程度减轻女司机们的负担。下面给大家推荐的这几款福特系列车型，应该可以博得不少女性朋友的芳心。
适合女性开的车●福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型
指导售价：26.58万元 优惠幅度：5千元左右
亮点配置：自动泊车、并线辅助、自适应巡航、倒车影像、无钥匙进入、导航
蒙迪欧的大嘴式前脸营造出了不俗的视觉效果，既凸显了档次感，同时又不失个性，运动气息十分浓烈，蒙迪欧受众人群的年龄段也因此减少了好几岁。新蒙迪欧的尾部造型可以看到老款车型的影子，尤其是尾灯样式，具有很高的辨识度。后备箱盖上的鸭尾翼是运动版车型的专属配置，对于一款日常家用车来说，虽然很难借此提升多少性能，但造型加分绝对不会低。
进入蒙迪欧的车内，你会发现整个氛围几乎被科技感所侵占，这种极富现代感的设计语言自然得到了众多新时代消费者的认可。中控面板上占据面积最大的是一块8英寸的触摸液晶屏，它是第二代MyFord Touch® 车载多媒体互动系统的载体，可以通过触碰来调节音响、导航、空调和座椅等设置。MyFord Touch® 车载多媒体互动系统的功能很丰富，不仅可以调节车内氛围灯颜色，甚至还可以连接无线网络。
在我们推荐的顶配蒙迪欧上，有着同级别车中最为齐全的主动安全配置。包括车道保持、自适应巡航以及盲区监
测系统都有装备，蒙迪欧的自适应巡航提供了4档跟车距离，盲区监测系统的提示集成在后视镜的镜面上。这些功能可以大大减轻司机驾车是的负担，同时提高安全性。而像自动泊车、无钥匙进入等舒适性配置，蒙迪欧也全面囊括。
在空间方面，新蒙迪欧的长宽高分别为4860/1854/1480mm，轴距与致胜相同均为2850mm。即便身高180cm的乘客坐在后排也会有一拳多充裕的腿部空间，在同级别车型中也属中上等了。
适合女性开的车 福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型小结：中级车在设计方面大多走沉稳大气的路线，对一位女性车主而言，实在太过死板了。蒙迪欧先锋运动的外观，在中级车市场可以说独树一帜，绝对吸引眼球。在配置方面，蒙迪欧也是绝对的高水准，顶配车型的价格不到27万，但包括自适应巡航、自动泊车功能怎全部囊括，性价比非常不错。
适合女性开的车●福特翼虎 2.0GTDi 四驱尊贵型
指导售价：27.58万元 优惠幅度：1万元左右
亮点配置：全景天窗、电动后备箱、自动泊车、并线辅助、自适应巡航、倒车影像
和同价位众多设计保守的SUV车型相比，翼虎的外形设计明显更具个性，也更能吸引女性车主的目光。翼虎继承了福特的家族式设计，前脸有着传统美式SUV的粗犷，尤其是发动机舱盖上的四道线条带有明显的力量感，其尖锐的前大灯组和大嘴式的前进气格栅沿袭了新款福克斯的运动风格。下方大面积的进气格栅分为三段，在视觉上拉宽了车身宽度，中间的银色镀铬条是国产车型独有的装饰。
翼虎的内饰设计与福克斯风格一致，棱角分明的中控台与亮条镶边的空调出风口，不仅带有一种美式的粗犷风格，同时还彰显了年轻与时尚。在车内的仪表显示、多媒体控制系统方面，翼虎做得很炫，加上内饰多处采用真皮和软质材料覆盖，扶手柔软厚实，容易获得用户的好感。在配置，翼虎最吸引人的是配备了电动尾门，这在同价位的竞争车型中很少见到，对于女性用户绝对是非常实用的装备。而女性朋友比较看重的倒车影像、全景天窗、主动巡航等功能也一应俱全，在各方面都表现非常全面。
虽然翼虎的轴距达到了2690mm，但乘坐空间方面表现却稍显一般，后排能给大多数人提供两拳左右腿部空间，不足的是横向空间有些局促。虽然翼虎后排座椅不能前后移动，但椅背可以调整角度，长途乘坐舒适性很不错。对于那些经常需要带大量物品外出的用户而言，翼虎的大容积后备厢是个不得不说的卖点，960L的容积完胜不少同级对手，在放倒后排座椅后更可以扩充到1915L。
适合女性开的车 福特翼虎 2.0GTDi 四驱尊贵型小结：可能在大多数人眼中，适合女性开的车都是小车，但其实外形霸气的SUV同样也受到女孩们的追捧。除了拥有粗犷的外观造型，极富科技感的内饰和异常齐全的配置也是翼虎能打动女性消费者的制胜法宝。
⑩ 开车转弯时如何减速如何过弯呢
正确操作方法，应该是先减速减档，安全通过路口或弯路以后再逐步加档。
1、转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。
其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。
2、转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。
方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。
由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
3、转弯后换档
转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。
如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
(10)看美女驾驶福特轿车如何一把过弯扩展阅读
作为上路的新手，保证出行安全需要有精湛的技术。在驾驶实践中安全效果最为明显、运用最为广泛、驾驶人首先应该掌握的，首推预见性综合判断和防范性超前操作两项技术。
本书主要针对这两项技术，详细介绍了上路前必要的技术和安全准备，起步与停车的技巧，在混合路况下行车的基本技巧，通过特殊路段的驾驶技巧，怎样保证城市驾驶安全，超车、会车、让车、跟车的技巧，特殊气候、时段条件下的操作技巧，与特殊车辆处于同一路段的处置技巧，与行人和自行车处于同一路段时的处置技巧，以及高速路行车的技术要领。
全书指向明确，立意新颖，语言简要，列举周全，为驾车新手提供了应对各种道路情况的方法和技巧，科学、适用，并配以表情达意的插图，图文并茂。本书是驾车新手上路的必备读物，也可作为驾校教材和在职驾驶人的随身读本。
禁忌一：忘记检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。
如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。
另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细了望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌四：跟车距离太近
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
禁忌五：雨刮器喷淋没水
春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
禁忌六：开车接听手机
高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。
即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。
高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
禁忌七：开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。
技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：错过出口倒车
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。
万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
禁忌九：司机与乘客高谈阔论
自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。
技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。
禁忌十：路上停车大家围观
在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。