⑴ 鲁滨逊漂流记中鲁滨逊第一次遇难是怎么想的
一、人是不能被打败的。
二、延伸：
1，《鲁滨逊漂流记》中的主人公鲁滨逊是一个充满好奇心，爱冒险，能力强，有自信，心理承受能力强，善良的人。
2，鲁滨逊不甘于像父辈那样平庸地过一辈子,一心向往着充满冒险与挑战的海外生活,,于是毅然舍弃安逸舒适的生活,私自离家出海航行,去实现遨游世界的梦想,但每次都历尽艰险.有一次,风暴将船只打翻,鲁滨逊一个人被海浪抛到一座荒芜人烟的海岛上,在那里度过了28年孤独的时光。
3，《鲁滨逊漂流记》是英国作家丹尼尔·笛福的一部长篇小说作品，主要讲述了主人公鲁滨逊因出海遇难，先被海盗攻击，再到种植园，最后漂流到无人小岛，并坚持在岛上生活，最后回到原来所生活的社会的故事。
⑵ 世界上第一个为载人航天牺牲的宇航员
1、前苏联宇航员弗拉迪米尔·科马沃夫在驾驶“联盟1号”宇宙飞船归航的过程中，由于降落伞出现了故障，导致飞船无法正常着陆，以致坠毁。是世界上第一个死于载人航天的宇航员。
2、弗拉迪米尔·科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员，并曾作为帕维尔·波波维奇的替补队员参与了东方4号任务。本人第一次进入太空是在上升1号任务，而在第二次飞行任务联盟1号中，因飞船降落伞故障而死于飞船坠毁。
3、1971年7月，美国的“阿波罗”15号飞船登月时，宇航员大卫·斯科特将比利时艺术家霍伊东克制作的一个很小的铝制雕塑《倒下的宇航员》安放在月球上，旁边是一块刻着美苏两国十四位在航天飞行或训练过程中牺牲的宇航员名字的纪念牌，其中，就有科马洛夫的名字。
(2)第一次是谁发现的遇难图片什么扩展阅读：
全球致命航天事故：
一、1961年3月23日1被确定为苏联第一个首航太空的航天员邦达连科在充满纯氧的舱室里进行紧张的训练，休息时，他用酒精棉球擦完身上固定过传感器的部位后，随手将它扔到了一块电极板上，结果舱内燃起大火，他被严重烧伤，10个小时后死亡，成为人类载人航天活动中第一个遇难的航天员。
二、1967年1月27日3美国阿波罗1号飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心模拟发射时失败，航天员维吉尔·I·格里索姆、爱德华·H·怀特和罗杰·B·沙菲丧生。
三、1967年4月24日1苏联航天员弗拉基米尔·科马罗夫驾驶的联盟号飞船返回地面时减压伞未能打开，飞船坠毁，航天员丧生。
四、1971年6月29日3在太空完成24天轨道试验的苏联航天员格奥尔基·科马罗夫、弗拉基米尔·沃尔科夫和维克托·帕沙耶夫返回地面，与预定降落时间还有30分钟时因减压操作失误而丧生。
五、1986年1月28日7美国挑战者号航天飞机在升空73秒后爆炸，7名航天员全部丧生，其中包括中学女教师克丽斯塔·麦考利
六、2003年2月1日7哥伦比亚号航天飞机在原定降落时间16分钟前与地面控制中心失去联络，继而在得克萨斯州中部上空解体，7名航天员无一生还
七、2003年美国哥伦比亚号航天飞机的失事更是震惊了全世界。这是世界航天事业的重大损失，此次灾难，使“是否继续进行载人航天飞行”重新成为人们争论的话题。
⑶ 斯科特探险队所有队员及遇难事件的详细日期及经过
1912年1月[1]，斯科特船率领探险队员乘坐“特拉诺瓦”号进行南极探险。不幸的是，他和大部分队员最终丧生于南极的暴风雪中。
1910年6月1日，罗伯特·斯科特带领探险队离开英国，向南极点发起冲刺。当时，挪威人罗阿尔德·阿蒙森也率领着另外一支探险队向南极点进发。结果阿蒙森队于1911年12月14日捷足先登，而斯科特队则于1912年1月18日才抵达，比阿蒙森队晚了一个多月。不幸的是，在返程途中，南极寒冷天气提前到来，斯科特队供给不足，饥寒交迫。他们在严寒中苦苦拼搏了两个多月，终因体力不支而长眠于皑皑冰雪中。[2]（另外四人为·F·斯科特，亨利·鲍尔斯中尉，爱德华·威尔森博士，爱德加·埃文斯海军军士和劳伦斯·奥茨陆军上尉。）斯科特及另外两人死时，距离最近的补给站仅有20公里，尸体连同日记在六个月后才被发现，他们死时还带着十多公斤的岩石标本，之后他被英国国王追封为骑士。[1]虽然他们历经艰辛，却没有将所采集的17千克重的植物化石和矿物标本丢弃，为后来的南极地质学作出了重大贡献。他们探险的日记、照片，也都是南极科学研究的宝贵史料。[3]
幸存的6名队员是探险队中一支名为“北部分队”的科研小组，由维克托·坎贝尔率领，成员分别是医生默里·利维克、地质学家雷蒙德·普利斯特里、海军军士乔治·阿尔伯特和弗兰克·勃朗宁、以及水手哈里·迪克森。
这只科研小组在南极对阿德利企鹅进行了长达数月的观察；研究完成之后，因周围布满海冰，“特拉诺瓦”号无法按照原定计划来接应他们。为了继续生存下去，利维克医生和其他5名队员自谋生路，为了防御风雪，他们临时挖出来一个冰洞——利维克医生把它称为“雪屋”来取暖；由于食物储备不足，他们依靠企鹅肉和鲸脂油度日。
6名探险家度过南极的冬天，在1912年9月30日出发，耗时5周、跋涉200英里（约为322公里），于11月7日抵达埃文斯港。[2]
失败原因：天气恶劣；没有使用极地犬，代之以西伯利亚小马和人力运送物资；没有利用极地人的经验。
人物介绍
罗伯特·斯科特（Robert Falcon Scott），1868年6月6日出生于英国德文波特，1912年3月29日逝世于南极洲，是一位英国海军军官和极地探险家。
斯科特1881年加入英国海军，1891年升为上尉。1900年开始进行第一次到南极洲的探险，其目标是罗斯海，他发现并命名了爱德华七世半岛。1904年他回到英国。相关游记《发现之旅》曾是英国最畅销的书。[1]
1908年9月2日他与凯斯琳.布鲁斯结婚，两人有一个儿子彼得。
身在极地的斯科特
⑷ 世界上第一次空难是什么时候具体情况呢
人类历史上第一次空难
1903年12月7日，莱特兄弟设计制造的飞机成功地进行了人类历史上的首次飞行。之后他们不断总结经验，改进飞机的设计。到1908年他们设计制造出了可以搭载乘客的飞机，并成功地进行了试飞表演。
为了验证飞机的可靠性，接受美国军方对飞机的评估，并进而得到购买合同，莱特兄弟连续进行了三次飞行表演。1908年9月10日，奥维尔·莱特驾机将陆军上尉弗兰克·拉赫姆带到空中。两天以后，奥维尔又将另外一名乘客——陆军少将乔治?司魁尔带到空中飞行了九分钟。这两次飞行都很成功。10月17日在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行。26岁的陆军中尉托马斯?塞普里金志愿做乘客，他是美国航空实验协会的一名成员，并代表军方对莱特兄弟的飞机进行现场跟踪评估。下午5点钟，奥维尔和塞普里金中尉激动地走上飞机。那天有两千多人来现场观看试飞表演。飞机的螺旋桨开始转动，塞普里金向观众挥手。接着飞机在跑道上滑行、加速、顺利升空。
奥维尔从容地驾驶着飞机在试飞地点的上方大约150英尺的高空成功地飞了三圈。这时，奥维尔突然听到飞机发出异常噪音。他转头朝后看，但没有看见什么不正常。为了安全，奥维尔决定关掉引擎向地面滑翔，但是在他关掉引擎之前，他又听到了两次更大的异常声音，而且飞机出现了可怕的抖动。接着，飞机突然转向左，奥维尔想控制飞机，但飞机却没有反应。后来奥维尔?莱特回忆道：“当飞机突然向左拐时，我不停地推动操纵杆，企图使机翼保持平衡，避免它进一步向左边倾斜，但是飞机还是失去了控制，闪电一般，头朝下径直向地面栽下去。” 在此过程中，塞普里金中尉一直一言不发，始终目不转睛地看着奥维尔对危急情况的处理。飞机开始坠落距地面大约75英尺时，陆军中尉塞普里金发出了几乎听不到的“哦！哦！”的声音。
飞机直接冲向地面，重重地撞到地上。观看的人群开始被突如其来的情景惊呆了，接着所有的人都向飞机残骸跑去。
飞机坠落激起一团巨大的灰尘。奥维尔和塞普里金中尉都被困在飞机残骸里。人们很快救出奥维尔，他满身是血，但神志还清醒。人们费了很大劲儿才把塞普里金救出来，他出血更多，头部重伤而且神志不清。
他们很快被人用担架送进了附近的军队医院。医生给塞普金中尉做了手术，但是在晚上8点钟，他死于颅骨骨折。奥维尔左腿及几根肋骨骨折，头也破了，还有几处擦伤，他在医院一直住到10月31日。尽管他可以行走并且驾机重返蓝天，但仍经受着伤痛的折磨。
陆军中尉托马斯·塞普里金以烈士的荣誉葬于美国阿林顿国家公墓。他是第一位死于空难的人。
奥维尔后来认定这次空难是因为螺旋桨的裂纹引起的。不久，莱特兄弟重新设计了一架飞机，并且排除了导致飞机失事的不合理设计。1909年夏天，在同一地点，莱特兄弟改进的飞机成功地进行了试验飞行，并得到了美国军方的认可，8月2日，莱特兄弟制造的飞机正式交付美军使用。
⑸ 马航第一次失事那次，找到残害碎片了是吗在哪里什么原因
中新社吉隆坡8月6日凌晨电 (赵胜玉 张淼)马来西亚总理纳吉布6日凌晨在吉隆坡确认，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自2014年3月8日失联的马航MH370航班。
纳吉布在6日凌晨2点召开的临时记者会上表示，国际专家小组已经有足够的物证，证明法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自马航MH370航班。
他说，自MH370失联之后的515天，共有26个国家参与救援和搜索，国际救援力量在南中国海到印度洋的广阔范围内进行了迄今为止航空史上最大范围的救援和搜索。
纳吉布表示，希望借此消息给机上239名遇难者家属一个确定的答复。他代表马来西亚政府承诺，会竭尽全力揭开MH370失联真相。
⑹ 《西游记》中唐僧第一次遇难是不是在巩州城双叉岭
唐僧西天取经所经历的第一难是在《西游记》第十三回，陷虎穴金星解厄，双叉岭伯钦留僧。在双叉岭遇到虎精、牛精、熊精，金星把他搭救出来。
一天还没亮，唐僧就把两个仆人叫了起来，三人借着月光赶路。走了十几里就开始上山了，道路起伏不平，杂草丛生，十分难走。他们只好一边拔草一边走。忽然一脚踏空，三人和马还一起摔进了深坑。主仆三人正在惊慌之时，忽然听见"抓起来!抓起来!"的叫喊声。
随着一阵狂风，出现了一群妖怪，抓住了主仆三人。唐僧偷偷看了看，上面坐着一个长相凶恶的魔王，那魔王一声令下，妖怪们把唐僧主仆绑了起来。这时一个小妖来报∶"熊山君和特处士到!"双叉岭魔王赶忙出去迎接，那两人称魔王为寅将军。
寅将军打算用唐僧等人招待他的客人。熊山君说∶"今天，就选吃两个算了。"于是，寅将军把唐僧的两个仆人剖腹挖心，活活地吃掉了。唐僧差点被吓昏过去。
天快亮了，妖怪们都躲了起来。唐僧吓傻了，昏昏沉沉地睡着。忽然一个柱拐杖的老人慢慢向他走来，把手一挥，捆绑唐僧的绳子都断了，又向他吹一口气，唐僧醒了过来，连忙躬身施礼感谢老人，老人说∶"这个地方叫双叉岭，是个危险的地方。"
老人让唐僧拿上包袱，牵着马，把他领到大路上来。唐僧连忙拴好马，准备感谢，抬头一看，老人已乘着一只红顶白鹤飞走了，从空中掉下一张纸条，唐僧接过一看，才知老人就是太白金星，于是赶忙向空中不停地施礼。
唐僧骑着马，沿着山路往前走，走了半天，也不见一个人。他又渴又饿，想找点水喝。忽然看见前面有两只凶恶的老虎，张开了血盆大嘴，又往四周看看，发现身后是吐着红信的毒蛇，左边是有毒的虫子，右边又是些从未见过的野兽。唐僧被困在中间，急得不知如何是好，只好听天由命了。
就在这危急关头，野兽忽然都逃跑了。唐僧惊奇地四处观看，只见一个手拿钢叉，腰挂弓箭的大汉从山坡上走了过来。唐僧连忙跪下，合掌高叫∶"大王救命!"那大汉挽起唐僧说∶"我哪里是什么大王，只不过是一个猎户，叫刘伯钦。"
刘伯钦请唐僧到家中作客，唐僧非常高兴，牵着马，来到了刘伯钦的家。第二天，唐僧要上路了，刘伯钦按照母亲的意思，带了几个人，拿着捕猎的工具，要送一送唐僧。走了半天，他们来到一座大山前。
他们走到半山腰，刘伯钦等人站住说∶"长老，前面就要到两界山了，山东边归大唐管，山西边是鞑靼的疆域，我们是不能过去的，您自己走吧，一路上可要多多小心啊!"唐僧只好和他们道别。
⑺ 你知道哪些人类探索世界成功的第一次
1959年1月2日，前苏联发射了月球1号探测器。月球1号从距离月球表面5000多千米处飞过，并在飞行过程中测量了月球磁场、宇宙射线等数据，这是人类首颗抵达月球附近的探测器。
1959年9月26日，前苏联成功发射了月球2号探测器，它是首个落在月球上的人造物体。
在撞击月球前，月球2号向地球发送了月球磁场和辐射带的重要信息。
1959年10月4日，前苏联发射了月球3号探测器，它从月球背面的上空飞过，拍摄并向地球发回了约70%月背面积的图片。这是首次获得月球背面图片，使人类第一次看到月球背面的景象。
1961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会作特别演讲时宣布，在20世纪60年代结束之前，将把人送上月球并安全返回地面，阿波罗计划正式启动。
1964年7月，美国发射了徘徊者7号硬着陆月球探测器。该探测器在撞到月球之前，成功地拍摄了4308张月面照片，照片显示了小到直径只有1米左右的撞击坑和25厘米大小的岩石，这是人类获得的第一批月面特写镜头。
1965年3月至1966年11月，美国共发射了10艘两人驾驶的双子星座号飞船。双子星座号计划是阿波罗计划的辅助计划，用来验证载人飞船变轨道飞行、交会与对接、舱外活动等技术。
1966年1月31日，前苏联发射了月球9号软着陆月球探测器。三天半之后，月球9号成功地降落在月球表面，成为首个在月球上实现软着陆的探测器，并且在随后的4天中发回了包括着陆区全景图在内的高分辨率照片。
1966年3月31日，前苏联发射了月球10号探测器，几天后，探测器进入环绕月球飞行的椭圆轨道，成为首个环月飞行的月球探测器。
1966年6月2日，美国发射了勘察者1号探测器，该探测器是美国首次实现月球软着陆的探测器，它共发回11237张高分辨率的照片。此后，美国又发射了6颗勘察者号探测器，其中4个取得成功。这些探测器对阿波罗飞船的备选着陆区进行了考察。
1966年8月10日，美国首颗环月探测器月球轨道器1号发射成功，进入近月点200千米、远月点1850千米的轨道。1966年8月至1967年8月，美国共发射5颗月球轨道器，对月表进行了大面积探测，确认了10个阿波罗飞船着陆点，并通过测量轨道数据，得到月球重力场详图。
1967年1月27日，装在土星-1B运载火箭上的阿波罗1号指令舱在发射台上起火，3名航天员在这场火灾中遇难。
1968年9月15日，前苏联的探测器5号发射升空，经过7天飞行后，它的返回舱溅落在印度洋上，成为首个到达月球附近又返回地球的航天器。但因探测器5号控制系统故障，返回舱未按预定方式再入大气层并在预定地点着陆。此后发射的探测器7号顺利完成了各项任务，并以预定的跳跃方式成功返回地球。
1968年10月11日，美国阿波罗计划首次进行载人飞行试验，2名航天员乘坐阿波罗7号飞船由土星-1B火箭送入环绕地球飞行的轨道，这次飞行对飞船的指令舱与服务舱进行了验证。
1968年12月21日至27日，载有3名航天员的阿波罗8号飞船成功飞临月球上空，这是世界上第一艘飞到月球附近的载人飞船，也是人类第一次亲临月球附近，飞船绕月飞行10圈后返回地球，在太平洋安全溅落。
1969年7月16日至24日，人类完成了首次登月任务。3名美国航天员阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯乘坐的阿波罗11号飞船于7月16日升空，并于7月20日飞临月球，格林尼治时间7月20日20时17分，阿姆斯特朗、奥尔德林驾驶的登月舱在月面静海区着陆，然后他们先后走出登月舱，人类的足迹第一次印在了月球上。阿波罗11号飞船登月舱在月面停留了21小时36分，2名航天员采集了21.7千克月球样品，安装了科学仪器，在舱外活动2小时31分，然后他们驾驶登月舱离开月球，与柯林斯驾驶的绕月飞行的指令服务舱会合，并一同返回地球，最终于24日安全溅落在太平洋。此后，又有5艘阿波罗飞船成功完成登月任务，总共有12名航天员分6批成功登上月球。
1969年7月，前苏联为载人登月计划研制的N-1重型运载火箭从拜科努尔发射场起飞66秒后炸毁，到1972年，N-1火箭4次试验发射均告失败，使前苏联终止了载人登月计划。
1970年4月11日发射的阿波罗13号飞船，在起飞55小时55分时，服务舱2号氧贮箱爆炸，导致无法正常供电、供水、处理二氧化碳、保持舱内温度等一系列严重后果，航天员面临无法返回地球的危险。但是，在地面控制中心的正确决策和指挥下，3名航天员逐一解决了面临的难题，最终利用登月舱发动机成功返回地球，创造了人类航天史上的伟大奇迹。
1970年9月12日至24日，前苏联的月球16号探测器成功完成了月面自动采样，并携带101克月球样品安全返回地球，使人类首次实现了月面自动采样并返回地球的探测活动。1970年9月至1976年8月，前苏联共发射了5个自动采样探测器，其中，月球16号、20号和24号取回了月球样品。
1970年11月10日，前苏联发射了携带月球车1号的月球17号探测器，7天后，月球17号成功降落在月球的雨海区域。随后，世界首个月面巡视探测器--月球车1号开始进行月面巡视考察。它在月球上工作了301天，行走10.54千米，考察了80000平方米的月面，在500多个地点研究了月壤的物理和力学特性，在25个地点分析了月壤的化学成分，发回2万多个测量数据。1973年1月8日，前苏联又成功将月球车2号送上月面，并进行了更大范围的月面巡视考察。
1990年1月24日，日本发射了飞天号探测器，该探测器的主要任务是验证借助月球引力的飞行技术和进入绕月轨道的精确控制技术，飞行中飞天号还释放了绕月飞行的微型羽衣号探测器。
1994年1月21日，美国发射了克莱门汀号探测器。该探测器在对月球南极进行探测时，首次发现月球南极可能存在水的直接证据。
1998年1月7日，美国发射了月球勘探者环月探测器，它的主要任务是寻找月球上的水。它携带的中子谱仪的探测数据表明，月球南北两极可能存在凝结的水冰。月球勘探者号完成绕月探测使命后，高速撞向月球上可能存在水冰的区域，以便通过巨大撞击能量产生水汽云，以进一步证明水的存在，但最终地面和太空中的望远镜都没有观测到期待的水汽云。
2000年11月，中国发表了《中国的航天》白皮书，正式提出将“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。2002年8月13日，在山东青岛召开的2002年深空探测技术与应用国际研讨会上，中国正式对外宣布将开展月球探测工程。
2001年11月，欧洲空间局各国部长批准了旨在对太阳系进行无人和载人探索的曙光计划。该计划将分为5个阶段完成，并计划于2024年实现载人登月。
2003年1月，印度宣布将于2007年发射自行研制的月球初航环月探测器，该探测器将运行在100千米的月球极轨道上。
2003年9月27日，欧洲成功发射了它的第一颗月球探测器--智慧1号，标志着欧洲探月活动正式开始。智慧1号2005年3月进入预定的环月轨道，2006年9月3日撞击月球优湖地区，在此期间取得了丰富的科学成果。该探测器采用了太阳能电火箭等多项新技术。
2004年1月14日，美国总统布什在美国国家航空航天局总部发表讲话，宣布美国将在2020年前重新把航天员送上月球，并将以月球作为中转站，向更远的太空进发。这次讲演的主要内容，被人们称为“美国太空探索新构想”。
2004年1月23日，中国探月一期工程--绕月探测工程正式立项，自此，中国探月工程正式启动。
2006年2月9日，中国政府发布的《国家中长期科学技术发展规划纲要(2006-2020)》将探月工程列为国家中长期科技发展的重大专项。
2007年9月14日，日本月亮女神探测器发射升空，开始为期一年的月球探测活动。
2007年10月24日18时05分,中国的嫦娥一号发射升空,开始了为期一年的探月活动。