❶ 特斯拉model3气囊电脑在哪
在排档杆前面或者是档杆下面。
在车辆发生碰撞后，虽然安全气囊模块未爆开，预紧安全带未锁死，但为保护车上乘员远离高压危险，安全气囊电脑可能会出现加密的情况，建议联系比亚迪汽车授权服务店进行检测。
安全气囊警告灯该安全气囊系统由电子控制单元监控，并且具有自诊断功能，通过组合仪表上的警告灯显示系统状态。整车电源处于“ON”挡后，安全气囊警告灯亮5秒。
❷ 特斯拉model x气囊模块在什么地方
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
❸ 特斯拉model y几个安全气囊
特斯拉model y五个安全气囊。
特斯拉ModelY的安全系数也特别的高，这款车型都配备了五个安全气囊，主动刹车系统以及道路偏离预警系统，但是没有配备疲劳驾驶提示以及交通道路识别系统，这也是一些遗憾。
特斯拉简介
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是加速全球向可持续能源的转变。
❹ 汽车安全气囊控制模块在哪里
汽车安全气囊控制模块一般安装在汽车底盘中央通道上面，在扶手箱正下方附近。
❺ 安全气囊插头在哪里
安全气囊的插头一般安装在安全气囊的下方，一个插头安装在汽车方向盘喇叭按钮的正下方，另一个插头安装在副驾驶前工作台的带有SRS的标志处。安全气囊在汽车的安全性能方面也发挥着极大地作用。经过仔细观察，可以发现安全气囊的插头大多数都是黄色的，安全气囊插头的颜色选择黄色是因为安全气囊里存在化学物质，若这些化学物质因为内部因素或者外部因素而发生了改变，就会有发生爆炸的可能，所以用黄色来标记可以提醒驾驶人这些地方需要注意。
安全气囊插头是气囊模块和执行器之间的连接物，三者是依靠线束连接起来并且共同发挥作用的。如果安全气囊的插头没有插上，安全气囊就很容易出现故障，而且气囊内部是存在有短接片的，如果想要剪掉插头将线直接接上，这个时候就很容易产生静电从而导致误爆，所以车主要不时的检查安全气囊插头的情况。
❻ modely安全气囊位置
modely安全气囊位置在方向盘上有保护司机的气囊，副驾仪表台上有保护乘客的气囊。特斯拉Model Y的安全系数也特别的高,这两款车型都配备了五个安全气囊。主动刹车系统以及道路偏离预警系统，但是没有配备疲劳驾驶提示以及交通道路识别系统，这也是一些遗憾。
安全气囊发展史
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。
电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
❼ 汽车安全气囊控制模块在哪里
具体要看什么车型,.常规在发动机电脑,ABs电脑,安全气囊电脑,车身模块,自动变速箱电脑,自动空调控制模块等
❽ 副驾驶的气囊在哪个位置
副驾驶安全气囊是安装在汽车副驾驶座椅前方，一般是在仪表板手套箱上方，属于一项被动安全配置。在汽车受到外力冲撞时副驾驶位的安全气囊能够保护副驾驶座乘客的安全，隔离头部及躯干与面板直接撞击，缓冲头部因冲击产生的位移惯性，避免致命的伤害。
当传感器检测到车辆发生碰撞时，气体发生器就会点火发生爆炸反应，产生氮气或者将压缩氮气释放充满气袋，乘客与气袋接触时，通过缓冲吸收碰撞能量，从而保护乘客。
汽车安全气囊注意事项
车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。
安全气囊指示在车辆启动6秒～8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障;车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，这必须及时到4S店检查、处理，别让安全囊气成为“杀手”。
❾ 安全气囊模块是什么
安全气囊模块是撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。
当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。
为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25－35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。
汽车的安全气囊内有叠氮酸钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮(N2O)气体和水蒸气。
(9)特斯拉气囊模块在哪里图片扩展阅读
为防止安全气囊系统发生故障，在发生事故时不弹出或在正常行驶时弹出，设计时应充分考虑一下各点：
1、 故障安全装置设计：除主微处理器外，还设置动作监视微处理器，将重要部分的设计做到万无一失。
2、备份电源：发生事故时，蓄电池电源无法供电时，装备辅助电源（通常为电容器）防止安全气囊系统失效。
3、故障诊断功能：判断线束的断线、短路，各传感器的动作状态及系统整体有无故障，以警示灯等形式提醒用户进行检测修理。