‘壹’ 汽车盘式刹车的技术原理是什么
1、鼓式制动器
鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容。刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转。
汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
2、盘式制动器
近年来，汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。
(1)什么是汽车刹车图片扩展阅读：
汽车刹车系统的组成：
1、供能装置
包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。
2、控制装置
包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。制动踏板机构就是最简单的一种控制装置。
3、传动装置
包括把制动能量传输到制动器的各个部件，比如制动主缸（总泵）、制动轮缸（分泵）。
4、制动器
产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，也包括辅助制动系统中的缓速装置。现在较为完善的制动系统还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。
‘贰’ 汽车手刹原理图片解析 图片 ！！！
驻车制动器只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。正常情况下，当手柄提拉到整个行程70%的时候，手刹就应该处在正常的制动位置了，在检测手刹制动力前，需要先找到这个点，可以通过数棘轮的响声来确定，70%这个位置就是手柄的有效工作点。
‘叁’ 汽车刹车在什么位置
手动挡的汽车中间的踏板是刹车，自动挡左边是刹车。手动挡汽车上车后左脚踩的是离合器，右脚踩的是油门和刹车，其中油门偏右，刹车居中。
汽车刹车的主要作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
原理：
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。
‘肆’ 汽车刹车系统有几种原理各是什么
有两种。每一个车轮上都是有车辆制动器。大货车一般使用气体制动，小汽车一般选用鼓式刹车制动和圆盘式制动。最先，鼓式刹车制动器：轮圈内有两个半圆型的汽车刹车片，根据“杠杆作用”促进汽车刹车片与轮鼓内表层触碰，造成滑动摩擦力。
应用制动钳操纵2个制动片，并将制动盘夹在车轮上。当汽车刹车片夹到刹车片时，彼此之间会出现滑动摩擦力。车辆在泥泞不堪或结冻的低磨擦地面行使时，假如过多制动，车轮会被制动设备车轮抱死，丧失抓耕地，造成车子丧失操纵方位的工作能力。为了更好地在这里条风险的城市道路上合理操纵机动车辆的方位，开发设计了ABS“防抱死系统制动系统软件”。
‘伍’ 汽车制动器是做什么用的呢
行车制动器一般指的就是汽车的脚刹，是使运行中的汽车停止或减低速度的制动装置。是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。而手刹是驻车装置，行驶中非紧急情况不可轻易使用手刹制动。
很多人都对行车制动器有误解，以为手刹也是行车制动器，其实手刹是驻车制动器，行车中如果使用手刹制动很容易发生危险。那我们行车中应该怎么制动呢？今天我们就来聊聊行车制动器。
行车制动
刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
行车制动器
汽车行车制动器就是我们通常所说的脚刹。就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。简单来说，就是踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。
注意事项
需要注意的是，虽然手刹也是制动器，但它是驻车制动器，汽车在行驶过程中直接使用手刹进行制动是很危险的，很容易造成汽车侧翻情况。但如果当脚刹失灵时或者有紧急情况时，我们可以直接使用手刹制动以避免造成更严重的后果。
汽车制动系统结构图
‘陆’ 刹车 油门 手刹 学名叫做什么
刹车是叫驻车踏板，手刹叫做驻车制动器，油门就叫油门踏板。
给大家分享的是关于汽车刹车方面的知识，随着科技的进步，汽车的刹车功能也是有更新的，越来越方便于我们使用。我们今天介绍的主要是传统和最近的新型电子刹车。
传统的主要包含的是脚刹，手刹；新型电子的就是最简单的按键。那么汽车脚刹、手刹、电子刹车之间有哪些区别及需要注意的地方呢？下面我们一起来了解了解。
传统汽车的手刹比较简单：制动的机构作用于传动轴或者作用于后轮上，达到稳定停车的目的（当我们等待较长的红灯、长期停车的时候一定要记得拉手刹，防止溜车情况！）。
而汽车手刹的缺点就是有的时候会比较费力，尤其对于部分开车的女性朋友来说，拉手刹可能有点好费力气！这一点相信在学车的时候，一些女性朋友就已经体会到了，初次接触手刹的时候还需要朋友的帮忙。因手刹的结构比较简单，所以其成本来说相对比较低，出现问题的话，维修比较方便。
脚刹和手刹在本质上其实是一样的，不过脚刹在本质相同的基础上补上了拉手刹费力的劣势。一般脚刹都在右脚（油门左边），脚的力气比较大，对于力气不大的女性司机来说用脚踩比用手拉方便多了！但是脚刹的灵活性比较大，不会像手刹一样把车彻底刹死。
所以安全性会低一些，你可能觉得已经踩到底部了，但是可能在活动中出现松动，出现溜车的情况尤其是在地面不平的情况下。对于赛车的朋友来说，手刹可以做出漂亮的侧滑动作（仅供专业赛车人员，日常开车的朋友别乱试哦）。
‘柒’ 汽车的这几个制动分别是什么意思如何操作呢
汽车制动是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列行为。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
按照制动能源情况：
制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；
而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。
‘捌’ 汽车的鼓刹和碟刹，分别指的是什么有什么区别吗
鼓刹又称鼓式制动器，主要包括制动缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。
盘式制动与鼓式制动均属于车辆液压制动系统，都是可以通过液压力传动制动力，但鼓式制动器上可以添加钢索形成驻车制动器，也就是我们常说的手刹。驻车制动时，将手刹杆拉起，则鼓式制动器内部的刹车片压靠到刹车鼓上，产生制动作用；松下手刹杆时，手刹线上的拉力消失，制动片回弹，制动作用消失。
‘玖’ 汽车刹车类型有几种
汽车刹车分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。
盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。
根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。
盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。
鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。
(9)什么是汽车刹车图片扩展阅读：
汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。
行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。
按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。
在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
‘拾’ 汽车刹车分什么式图
汽车刹车方式有两种：一种是盘式，另一种是鼓式。两者的区别在于盘式刹车散热性好，但制动效果要差一些，成本高；而鼓式刹车散热性比较差，但制动效果好，价格低。所以有许多车都用的是前盘后鼓式。上图为盘式制动，下图为鼓式制动。
随着社会的发展，车辆的增多，大家游玩的几率增加，长时间跑车对刹车的要求很高，所以为了能够保证刹车性能的良好，目前大多数轿车都采用了前后盘式刹车。