⑴ 手动挡油门刹车位置图
手动挡油门刹车位置如下图所示：
采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。
手动挡的介绍
一挡
起步挡，车启动的挡。与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二挡。
二挡
通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三挡
过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。
四挡
行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。
五挡
高速挡，主要用于高速公路长途行驶。
以上内容参考：网络——手动挡汽车
⑵ 制动离合刹车位置图片
首先要知道一点:刹车就是刹车，两个意思是一样的。有刹车、手刹和脚刹。脚刹车，也叫行车刹车，在行车过程中使用，避免离车太近。手刹，也叫驻车制动，是车辆停放后需要的。刹车踏板(脚刹车)在中间；离合器踏板在最左边；油门踏板在最右边。这是一辆手动变速器的汽车。如果是自动挡汽车，没有离合器踏板，只有刹车踏板和油门踏板，刹车踏板在左边，油门踏板在右边。手刹有很多种，最常见的有机械手刹和电子手刹，一般都位于挡把附近。驾驶手动挡汽车时，油门和刹车由右脚控制，离合器由左脚控制。驾驶自动挡汽车时，只能用右脚控制油门和刹车，不能用左脚。一定要养成这个习惯，那是为了安全。至于原因，这里就不多解释了。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。
⑶ 汽车刹车油门位置示意图
做为新手，油门和刹车的部位一直非常容易搞混，油门当刹车该怎么办？有什么办法能够避免 油门当刹车吗？下边让我们根据油门和刹车的方位图来了解一下吧。
如果是自动档汽车，那么仅有2个踏板，分别是左面的刹车踏板和右侧的油门踏板踏板，留意这两个踏板只有用右脚来操纵，干万不可以一边脚来操纵一个踏板，别以为没了离合踏板，左腿闲着没事也是闲着没事，就来踩刹车踏板，事实上，那样更易于产生油门和刹车一起踩的很有可能，尽管安全隐患不容易非常大，由于如今车子一般会出现刹车优先选择系统软件，便是驾驶人员在踩住加快踏板而且油门踏板开启的情况下，踩住制动系统踏板可以把车彻底停住的系统软件，可是都不提议一脚踩一个踏板的个人行为。
如果是手动档，那么有三个踏板，如图所示，从左至右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板踏板。基本上我们是左腿操纵离合踏板，而右脚要操纵刹车和油门踏板踏板，因此 确实有可能发生油门当刹车的状况。如何避免 这类状况呢？第一要集中精力，第二右脚放到刹车上最安全性，最好是为斜给油、正踩刹车。
次之，油门当刹车的问题还常常出现在转向时，这是由于驾驶人员通常转头收看，专注力全放到后才上，而右脚就把上下错乱了。这类状况或是一样方式，要记牢不给油时就把脚放到刹车上，无论是否转向，那样在转向时，右脚早已在刹车上，你要车子倒退，右脚务必离去刹车去给油，那样就不可能发生油门当刹车的状况。
⑷ 汽车刹车油门等位置图
油门在右边，中间是刹车，最左边是离合器。（手动挡车）自动挡车只有油门和刹车，摆放位置一样，最右边油门，中间刹车，左边空的放左脚（有的车左边有驻车开关，相当于手刹）
⑸ 汽车刹车油门位置示意图，油门刹车正确踩法图解
作为初学者，油门和刹车的位置总是容易混淆，油门当刹车怎么办？有什么办法可以防止油门当刹车吗？下面我们通过油门和刹车的位置图来了解一下吧。如果是自动挡，那么只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板。
实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大，因为现在车辆一般会有刹车优先系统。就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。
如果是手动挡，那么有三个踏板，如图，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本我们都是左脚控制离合器踏板，而右脚要控制刹车和油门踏板，所以的确有可能出现油门当刹车的情况。怎样防止这类情况呢？第一要集中注意力，第二右脚放在刹车上最安全，最好为斜踩油门、正踩刹车。
其次，油门当刹车的错误还经常出现在倒车时，这是因为驾驶员往往扭头观看，注意力全放在后方上，而右脚就把左右颠倒了。这种情况还是同样方法，要记住不踩油门时就把脚放在刹车上，不管是不是倒车，这样在倒车时，右脚已经在刹车上，你想车辆后退，右脚必须离开刹车去踩油门，这样就不会出现油门当刹车的情况。
⑹ 驻车制动器处于制动状态标志是什么
驻车制动处于制动状态时为手刹：
1、’打开电子驻车制动器。对于装有电子驻车制动的车辆，在停车和离车时，一定要打开电子驻车制动；
2、按住汽车仪表板上的电子驻车制动控制按钮，直到按钮上的黄色“P”指示灯亮起。当组合仪表中的红色“”指示灯亮起时，表示电子驻车制动开启；
3、关闭电子驻车制动，打开点火开关，按住汽车仪表板上的电子驻车制动控制按钮，同时踩下制动踏板，直到控制按钮上的黄色“P”指示灯和组合仪表中的红色“”指示灯全部熄灭，表示电子驻车制动已经关闭。
⑺ 自行车v刹碟刹抱刹的图片
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
⑻ 自动挡刹车是左边还是右边自动挡车油门刹车位置图片
自动挡刹车是左边的踏板，右边的踏板是油门，两个踏板都是由右脚去控制，这一点和手动挡是一样的。对于踩踏板而言，出现过左脚刹车，右脚踩油门的操作，表示在特殊情况这样比较稳。但实际上先不管它稳不稳，单单是这种方式就是错误的，并且左脚伸过去踩刹车，本身就很别扭。自动挡刹车怎么踩？
踩刹车停车最重要的就要预估制动距离，要做到尽量早踩，不要急踩。刹车是比较灵敏的，所以踩的时候要用同样的力度均匀往下压，不要一下子踩死，否则车子的冲击会比较大。
踩下刹车速度降得差不多后可以将其松开，然后再重新匀速往下压，直至踩到底将车停住。这样一来整个刹车过程相对会比较平稳，不会一下子停住，把人从靠背上弹起。
自动挡踩油门技巧
在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。
⑼ 刹车片标志警示灯是哪个刹车片报警灯图片
汽车仪表盘上警示灯种类多种多样，有些车主不知道所有警示灯代表的意义，那么刹车片标志警示灯是哪个呢？刹车片标志警示灯如图所示，是一个圆形，左右两侧各有3条断续的线。如果车主发现车辆的仪表盘上出现了这样的警示灯，车主就需要及时更换汽车的刹车片了，否则汽车刹车时就会出现问题，一般出现车辆抖动，并伴随着车辆异响，同时汽车的刹车距离也会变长，刹车的反应也会不灵敏。
通常情况下，汽车的刹车片在车辆行驶3-6万左右就需要更换了，如果车主有不良的驾驶习惯，比如喜欢踩急刹车，或者是用力踩刹车，都会导致刹车片磨损加大，导致提前报废。车主不能依靠刹车片的指示灯报警，再更换刹车片，需要定期检查汽车的刹车片，如果明显变薄的话，就需要及时更换了。
⑽ 行车制动器和驻车制动器标志
驻车制动标志就是一个圆圈里面一个P，行车制动标志就是刹车灯。
行车制动器的作用是在车辆行驶中进行减速或者停车时使用，其制动效果是四个车轮同时由刹车片摩擦产生阻力发挥作用的，而驻车制动器是在停车后才使用，除非行车制动器失灵时才可以被迫间歇使用，其制动力度远远小于行车制动器，其仅仅是在后轮有个小摩擦片起阻力作用。
行车制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（一般汽车为脚刹），驻车制动器（一般汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器（即脚刹、手刹均为行车制动器），无驻车制动器。
拓展资料：
分类
油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。重卡、大客普遍采用。
液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。ZF变速箱在高档客车上有使用。
电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 重卡、大客可选装。
发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，国内尚无。