① 低音炮怎么调大声音
1、如果有低音炮，而所有其他音箱设置为小，低音炮能力又很出色的话，整个系统的性能将会有很大的提升（这是说明书的原话），这种情况下，系统缺省设置低音炮为YES，系统将分配所有的低音到低音炮来表现，其他音箱不参与低音的处理；
2、如果有低音炮，所有其他音箱设置为大，这时一个参数会起作用，就是低音炮设置为LEF还是LEF＋main：
1)如果设置成LEF，那么系统将只能把那些设置为小的音箱的低音交给低音炮处理，就是说，如果你把所有音箱设置为大，低音炮又设置为LEF，那么低音炮几乎就没起作用，这样设置是完全错误的。
2）如果设置成LEF＋main，系统将使设置为大的音箱和低音炮同时去表现低音，这时，系统的低频将会比较的平衡。这就是说，如果，将全部的音箱设置为大，低音炮设置为LEF＋main，整个系统的所有音箱，包括低音炮在内，都将同时去表现低音。
3、如果有低音炮，其他音箱有设置为大的，也有设置为小的，情况会变的复杂，但是，这也是大家真正要这样做的，一共有如下几个可能性：
1）主箱设置为小，中置设置为大，环绕设置为小，这个不讨论了，没人会这样设置；
2）主箱设置为小，中置设置为小，环绕设置为大，这个也不讨论了;
3）主箱设置为小，中置设置为大，环绕设置为大，这个也不讨论;
4）主箱设置为大，环绕设置为小，中置小。那么低音炮设置为LEF时，低音炮将只会把分配到环绕和中置的低音表现出来，而不会表现分配到主箱的低频；如果低音炮设置为LEF＋main，那么低音炮将处理环绕和中置的低频信号，也会表现主箱的低频，而主箱也参与表现低频；
5）主箱设置为大，环绕设置为大，中置小。那么低音炮设置为LEF时，低音炮将只会把分配到中置的低音表现出来，而不会表现分配到主箱和环绕的低频；如果低音炮设置为LEF＋main，那么低音炮将处理中置的低频信号，也会表现主箱和环绕的低频，而主箱和环绕也参与表现低频；
6）主箱设置为大，环绕设置为小，中置大。那么低音炮设置为LEF时，低音炮将只会把分配到环绕的低音表现出来，而不会表现分配到主箱和中置的低频；如果低音炮设置为LEF＋main，那么低音炮将处理环绕的低频信号，也会表现主箱和中置的低频，而主箱和中置也参与表现低频。
② 音响的高低音怎么调
调低音的时候，找个自己熟悉的曲子，最好是有男声也有鼓声。
调高音的时候可以先把高音加几格，然后找一曲比较熟悉的女声，边调边降低高音，直到唇齿音不刺耳为止。
听音乐，低音、中音、高音都需要，低音只能开1/4或1/5，高音开1/2，或全部打开。
功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听
③ 怎么调重低音炮的音量
在调节低音炮crossover前,要将车载主机上所有附加功能都恢复到出厂状态。然后把高、中、低音全部置中,左右平衡也同样需要置中。把功放的音量(gain)全部设置到最低的位置(min),将filter(滤波器设定)设置在off,crossover(截止频率)设置在最低就行了。
低音炮：
低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：低音音箱。重低音在英语里就是超级低音的意思，即拥有热度和能量的低音。顾名思义，重低音的作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。
④ 车载低音炮功放怎么调音
汽车低音炮调试技巧：
把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。
车载低音炮
低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：低音音箱。作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。
另一方面低音声波最长，在能量转化过程中效率比较低，所以产生起来也是非常耗能的，即达到同样大小的输出功率时需要较大的输入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是价格很贵的。
⑤ 汽车低音炮功放怎么调
1，安装好以后，先检测整套系统，检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）以及喇叭、功放等的牢固程度。
2，给电容充电。
3，设置分频点，根据扬声器的需要设置分频点。不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。
4，增益的调节，慢慢调到自己最舒服的音段即可。
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使用汽车低音炮注意事项：
1，输入信号要使用大信号输入，一般情况下选择大信号输入要比小信号输入的信号更强，输出更猛！
2，电源线一定要选择合适的线径和材质，无氧铜最好，铜包铝或铝线其次，避免铜包钢等劣质线材，线材好坏将直接影响产品功率的正常发挥。
3，低音炮功率选择，一定要因车而异，三厢车要选择额定功率略大些的产品，两厢车可选择额定功率略小些的产品，一定要区分标称功率和额定功率。
4，低音炮要合理固定，车辆转弯和急加减速时低音炮容易滑动造成磕碰和扯断连线。
5，相位问题，为低音炮选择合适的相位，一般大品牌低音炮都有相位开关，通过反复拨动开关感受车内低音的厚重程度，低音强的位置即是合适的相位开关位置。
⑥ 怎么调节低音炮
低音炮的调节方式：
首先播放比较熟悉且充满低音震撼力的音乐光盘，音量稍微开大一点再来调整。
1、Cain或Volume控制
主要控制输入的讯号的灵敏度。超低音的音量必须配合前声道主喇叭的音量输出，音量过小听不出超低音的效果，过大又会抢了主喇叭的声音，而让整体的声音变得混浊。
2、平衡性
如果超低音单体朝向车内发声，这就是正相位(零度)若是单体朝向车尾，则应为反相位成功的机率较高。
3、Frequency或PassFerq
这表示分频点，也就是超低间的工作频率。既为超低频，就有需发出中低音信号，籍分频器将无谓的频率先过滤，让超低音喇叭与其它喇叭彼此分工、互相合作。分频点调整的秘诀在于前声道喇叭的低频表现多低沉，超低音喇叭的工作范围便从这个截止点以下开始工作。
4、Bass或BassEQ调整
针对特定频段低音的再强化，让某此低频突显出来。BassEQ的频率点大抵位于40至50HZ以下的声音过多或者不足，可利用这功能求取整体低频看均衡性。
上述调整超低音的技术，目的是为发挥抵音系统的最佳性能，无论何种低音喇叭系统，基本上也不脱离前文所提及的几项诀窍。只要超低音能与中高音喇叭在聆听上能相融全合，自然就能获得整体音乐的平衡性了。
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低音炮概念：
低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是:重低音音箱。重低音其实是电子音乐里，低音音乐的一个叫法。就人耳可闻的音频分析而言，由重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等组成，有强化音节节奏的效果。
低音炮的分类：
低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。
有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。
另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。
从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8~10英寸，并且增加了用于共振的音箱。
相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。
⑦ 漫步者车载低音炮怎么调音如图，我这样调音低音感觉嗡嗡响，应该怎
这炮只能 调音量，低通，额外低音，相位反转。
第一个音量看你想要多大声， 第二个低通不用变。 第三个额外提升没必要， 逆时针拧到头。
如果还有嗡嗡，就按一下相位按钮，如果好了就最好，没好也没办法，你这个太低端，只有0度和反转，好一点的都是连续可调。
⑧ 低音炮如何设置 使声音清晰
低音炮调节方法：
从播放一张熟悉的、重低音的CD开始，把音量开大一点。
1、 凯恩或音量控制。
主要控制输入信号的灵敏度。超低音量必须与前音道主音箱的音量输出相匹配。如果音量太小，你就听不到超低音的效果。
2、平衡。
如果超低音单体对汽车发出声音，这是正相位(零)。
3、频率或PassFerq。
这表示交点，也就是非常低频率之间的工作频率。作为超低频，有必要发出中频的低音信号，通过分频器将毫无意义的频率进行滤波，让超低喇叭与其他喇叭互相分工，互相配合。分频点调整的秘诀在于前通道喇叭的低频性能有多低。
4、 低音或低音调整。
低音在特定频段的再强化突出了特定的低频。BassEQ的频率点通常在40到50HZ以下声音太多或不够。该函数可用于获得整体低频观测平衡。
上述超低音技术的调整是为了发挥系统的最佳性能，无论何种低音系统，基本上都不偏离上述几招。只要能将超低音和中高音充分融合在聆听中，就能很自然地获得整体音乐的平衡。
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低音炮的概念:
低音炮是一个常见的或简称，严格来说应该是:重低音箱。低音实际上是电子音乐中低音的一个术语。在人耳可听的音频分析方面，由重低音、低低音、低中音、中高音、中高音、高高音、超高音组成，起到强化音节节奏的作用。
低音炮的分类:
低音炮可分为主动低音炮和被动低音炮。
有源低音炮是指其自带的功放低音炮，使用时无需附加功放，通常为圆柱形。这种低音炮的缺点是散热不理想，功率不是很大，而且圆柱造型往往会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性降低。
另外，主动式音箱可以分为密封音箱和穿孔音箱，密封音箱更适合演奏深沉的交响乐，穿孔音箱更适合演奏流行音乐。低音炮的使用率似乎是最低的，而且往往出现在喜欢金属音乐的年轻人中。
原则上，低音炮和扬声器的工作方式完全相同，只是膜片的直径更大，通常为8到10英寸，并增加了扬声器进行共振。相比之下，无源低音炮在工作时需要一个外部放大器。这种低音炮的形状和功率可以更灵活，效果自然更理想。
⑨ 漫步者车载低音炮怎么调音如图，我这样调音低音感觉嗡嗡响，应该怎
LPF是低音频率调结，调到左边频率为40HZ，从听感上说低音提升不太明显。调到右边频率为180HZ，听感上来说低音加重，声音可能有点混浊。BASS是低音音量调结。
⑩ 汽车低音炮如何调节问题
汽车低音炮调音质的办法：
1、在中央控制的小型屏幕中，把音效的设置的低音调为89如果低频失真就再调小一点。
2、中音设置为23，高音设置为56，左右均衡到中间，前后均衡也调至中间。
3、不过怎么调的效果最好，还是要自己体验呀，自己听的舒服喜欢的就是最好的。
相关说明
低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：低音音箱。作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。
另一方面低音声波最长，在能量转化过程中效率比较低，所以产生起来也是非常耗能的,即达到同样大小的输出功率时需要较大的输入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是价格很贵的。