1. 不一样的增程 试驾吉利星越L 雷神Hi·P
2. 星越L上这些好玩儿的应用，大家都有用吗
星越L上可以下载 今日电台
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3. 星越可以通过手机:监控吗
星越可以通过手机监控。凯路德C1记录仪配套的原厂插头，插上就可以用，不用走线接线，还能支持停车监控功能。凯路德C1行车记录仪，已经支持星越L全系车型，配套有原厂的模具，以及原厂的插头，星越L车型完美安装。隐藏式和原车融为一体，不仅看不到任何明线，也不用走线接线，不用粘贴不伤车膜，不影响原车功能和质保。
星越的功能
这款隐藏式的没有屏幕，在手机APP上看视频，记录仪有WiFi热点，类似蓝牙原理，在车上连回放下载都不用流量，连接查看都非常流畅，而停车监控功能，可以在手机APP上操作设置，非常方便，清晰流畅就好，这款完美适配。
4. 挑战日系混动地位，星越L雷神混动版有足够实力
2022年是混动车大爆发的一年，除了传统的日系三强外，诸多中国品牌也相继推出自己的混动系统。在热效率、驱动形式、行驶质感和实测油耗方面各有亮点。这一次借着试驾的机会，我将于吉利星越L雷神Hi·F深入交流。
车内用料非常厚道，中控台、门板处用了大面积软质材料包裹，不仅能够提高档次对于异响抑制也有着重要的作用。座椅采用菱形缝线处理，足够宽大对身体的承托性较好，而且前排座椅支持座椅通风加热功能。顶棚用料让我印象深刻，非常像丰田世纪座椅的羊毛绒材料。温馨感营造相当到位。
写在最后
在本次试驾中，星越L雷神混动在动态驾驶方面“稳猛省”，是一台跑长途的能手，在智能配备方面，无论是辅助驾驶功能还是车机娱乐性功能都为旅程增色不少。而且支持整车OTA升级也能让它“常开常新”，对于追求新鲜感的年轻人来说拥有足够的吸引力。据官方介绍，不久将来星越L还会推出插电混合动力雷神Hi·X版本，届时动力、油耗、续航更上一层楼。
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5. 分享星越选车经历及新手日常操作，质量让我放心
15年的时候买了一台新远景，当时没有京牌指标，小车开了5年，开的不多，还不到5万公里，正常保养，期间被三轮车撞过副驾驶车门，副驾玻璃也坏了，除了这两个地方维修，车子没其他问题。别人都说国产车异响、生锈，反正我没发现，所以对吉利的质量还比较放心的，这次摇下来京牌，想买个15万左右的SUV，最基本的要求就是要有前后倒车雷达和影像，座椅加热，胎压监测，其他的辅助驾驶配置没要求，常年在城里开，偶尔出游也不会去越野，所以没考虑四驱车型。
首选还是吉利的车，最初想买博越pro顶配，年前去4s店看了一下，当时现金优惠加京牌加置换补贴，差不多就能优惠3万了，顶配15万可以落地了。后来又看了长安爆款cs75plus顶配，销售不热情就不说了，只有3000的置换补贴，别的没一毛优惠。这两个车对比的话，75p尺寸大一点，2.0T的发动机参数比博越1.8的强不少，又是爱信8AT变速箱，底盘二者据说都是仿的老款rav4，所以三大件75p占优，中保研碰撞成绩也很好，但是内饰和音响，博越pro要好一点。75p的红色内饰有点接受不了，外形的话初看很惊艳，但是看久了有点审美疲劳，尤其我媳妇不喜欢那个夸张的前脸。之后又看上领克01型pro,用的2.0T低功率发动机，不管他是不是沃尔沃原厂，至少参数一样，并且肯定不是吉利自己研发的，变速箱是6AT，价格呢又比75p高了1万多，这个钱其实也还能接受，作为国产的高端车型，做工和内饰品质明显要好很多了，外观见仁见智，看久了感觉比75p耐看。再后来又关注了一下ICON，新车上市，价格还可以，1.5T三缸加48v轻混的动力，在博瑞GE和领克上也用过，当时想入手体验一下的，但这车尺寸确实小了点，最不满意的地方是天窗不能开启，对于带孩子出游来说，总觉得会有点遗憾。
博越老款的变速箱投诉多，新款换了变速箱，不清楚后续会如何，1.8T发动机动力不强但是油耗不低，整体还能接受。CS75plus的论坛吐槽只有顶配的影像清晰，然后车轮那没有挡泥的内衬，手套箱也没有内衬，总感觉内饰配置有点不上心。并且空调没有实体按键，据说车机会死机，导致空调没法用。领克01用95的油，型pro车型也没有前雷达，论坛吐槽电瓶的比较多，据说1年后很多出问题的，还有说首保后刷机动力下降的问题，最作为上市两年的车型，虽然出了改款，只是对之前用户吐槽的座椅长度和一些小细节做了调整，发动机变速箱还是两年前的配置，价格呢也差不多还是两年前的价格，与其他合资车比起来，优惠幅度都太小了，当然有可能他本身值这个价。
博越pro和75p都是加92的油，但是本身油耗不低，小熊油耗上博越10个多，75p的11个多。保养费用也低一点，但是保养周期好像都是5000公里。相比之下领克01虽然是加95的油，但是油耗在8-9个，保养价格看齐沃尔沃，但是1万公里的保养周期，6万公里用车费用，综合算下来，领克还要低一点。
说了这么多，还没说到我的星越呢，买星越真的是一个巧合，以前知道有这个车，没怎么关注，而且没想过买轿跑跨界的SUV。虽然前面几个车没有最终下单，但是却一步步引导了我的选车过程，首先国产车的质量让我放心，不考虑多花几万买一个合资标，然后对三大件有了要求，动力最好是2.0T加8AT这种组合，安全性要高一点。有一天突然在头条里刷到星越优惠了3万多，2.0T高功率发动机（T5同款）加爱信8AT，CMA平台，三大件满足了，耀星者各种配置也和我意，购车和用车成本基本和领克01型pro差不多，优惠后明显有性价比。然后就跟老婆说先去看看星越，然后再去看看领克有没有优惠，结果进店一谈就是一下午，连看领克的时间都没有了，星越有现车，而且有我想要的蓝色，那就定车吧，交了定金就回市里上班了，又过了一个周末回家去交了全款，但是4s店交款那天办不了临牌，又等了一个周末回去把车提了。上几张照片，蓝色耀星者
最后上一张钥匙图，边上大个子是买的钥匙壳，合金材质，虽然不怕刮伤钥匙了，不过这个壳又大又重，下次考虑换个软硅胶材质的算了。
1.车道保持，原来设置在强，不打转向变道明显感觉再抢方向，后来改成了弱就好多了。2.车道保持设置，这个在行车电脑里，中控屏设置不了。3.熄火状态，中控屏可以打开听歌啥的，但是很多设置不能操作，需要全车通电。原来的车是插钥匙的，拧钥匙通电可以不着车，新车无钥匙启动，之前没开过，一上来都是踩刹车点火，然后再设置行车电脑，后来看说明书才知道，不踩刹车，按一下启动进入ACC模式，再按一下启动就可以通电进行相关设置了。前面白白浪费油，拉高了油耗，哈哈。4.自动驻车平时很好用，但是路边侧方停车的时候，还是先关掉比较方便，要不然刹停一下，还得再踩油门起步，太繁琐了。5.360度影像现在还不适应，尤其侧方停车的时候，总是看不准马路牙子，还不如以前挂在后视镜下的小镜子好使。6.远程控制GKUI的app，我原来在华为应用市场里下载的，总是出现“未知错误”提示，没法绑定车辆，后来在微信关注GKUI公众号，在里面下载app，安装后就没问题了，GKUI注册账号的手机号要和车主一致。7.新车感觉也没啥味道，但是还是习惯通通风，在车机中控里可以设置锁车后车窗留缝通风，但是如果车经常停路边，还是车机默认锁车后关窗，用app远程操控比较安全，临上车的时候通一会风，可以一键通风，四门玻璃留缝，也可以车窗全开，这时四门玻璃加天窗都开，并且空调风扇也大马力吹风。
6. 星越l在车里怎样下载软件
星越l在车里下载软件方法如下：
首先星越l在车里怎样下载软件车载系统是不可以下载软件的，如果想把软件下载在车上，那就需要准备U盘，前提是车辆是有USB接口才可以的。把U盘插在电脑上，在电脑下载需要的软件安装包放在U盘里面。软件安装包下载在U盘后，需要改一下安装包的格式，格式是适合车辆的格式才可以。
找到车辆的车载USB接口，把U盘插进去，等待车载系统读取。
注意事项：
搭载“中国心”十佳发动机 DHE15 混动专用发动机，热效率达 43.32%，高效区覆盖率接近 50%，同时最大功率 110kW、最大扭矩达到 225Nm。星越 L 雷神 HiX 油电混动版还是全球首款搭载 3 挡电驱变速器 DHT Pro 的油电混动产品，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电。
智能能量分配和 3 挡变速增扭的功能，当车辆处于 20km/h 以下时速，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗，当车辆时速在 20-70km/h，3 挡电驱变速器 DHT Pro 可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。
进入时速 80km/h 以上的高速路段，得益于 DHT Pro 独有的 3 挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大 4920Nm 的输出扭矩。
7. 星越车机升级到GKUI后的使用感受，感觉不错
很清晰。
使用感受界面有了全新的变化，让人眼前一亮，优化了很多以前的呆板，流畅速度很快，目前还没有出现卡顿的情况。有卡顿的车友，建议看看你的4G信号覆盖情况，增加了软件，QQ音乐和喜马拉雅，丰富了用车娱乐生活，补充了音乐库存不足与增加了音质实质性的变化。增加了实用的车辆自检功能，安全性提升。音响效果提升显着，终于有了BOSS的味道了。不足的地方虽然有了丰富qq音乐曲库，但是语音搜歌，依然是从伴听里搜，建议增加qq音乐曲库搜索。期盼很久的腾讯视频APP没有出现，期待下次更新能出现在应用商城里。还有主题界面喜欢的主题很少，更新一些男生比较喜欢的，开星越大部分都是男士。高德导航，并不是最新的版本，希望能得到更新。综合下来，这款GKUI车机还是带给我更智能的表现，期待日后的升级更新，带给车主们更好的体验。