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半坡起步在哪里停图片

发布时间: 2022-04-11 02:53:25

① 坡道起步停车步骤

坡道定点和起步技巧
1、进入坡道前向右打方向,调整车身与边线30cm边距,观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合,即是30cm边距,调整边距时注意观察后视镜,防止车轮压线,如果不太会调整边距,一般老的考场都会有两个很深的车轮印,沿着车轮印走边距差不多也是30cm。

2、调整边距时注意停车点,观察左后视镜下沿与中间黄实线重合时停车,拉手刹,心里默念4个数,以免系统检测不到拉手刹,被扣分。

3、缓抬离合器,带车身明显抖动时,慢松刹车,顺利完成平稳起步操作,如果起步车子后溜,迅速踩死离合器和刹车,在慢慢启动车子,如果起步时车子熄火,需要迅速将档位置于空挡,在30s内完成起步操作,熄火后不将档位置于空挡,直接成绩不合格。
4、下坡时注意控制车速,完全放开离合器,离合器越踩车速越快,可以利用刹车控制车速。
起步总是熄火怎么办?
起步熄火,就是离合器抬得太高了,还没有及时松脚刹。
坡道起步的时候,离合器是需要比平地时抬高一点,但是,也要在一定范围内,比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
正确的操作步骤是,当左脚松离合车身抖动后,右脚慢慢松开刹车,切忌松刹车太快,离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象,迅速踩刹车踩离合将车停稳,重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时,左脚踩离合不稳造成的,需要多次练习,加强对离合的控制。

② 科目二半坡起步要在哪里

定点停车停在中间那根线

考试要求

1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;

2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分(原规定20分);

3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,未超出50厘米的,扣10分(原规定20分);

4、车辆停止后,车身距离路边缘线大于50厘米的,扣100分;

5、车辆启动后,车身后溜10-30厘米,扣10分;

6、车辆启动后,车身后溜大于30厘米,考试不合格;

7、因操作不当造成发动机熄火一次,扣10分;

8、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格;

9、停车后未拉紧驻车制动器,扣10分;

10、车辆行驶中骑压道路边缘实线,不合格;


(2)半坡起步在哪里停图片扩展阅读:

定点时需要在车身找到零部件做标记,譬如:雨刷参照点,以及考场标杆,同时还要清楚视线要三点一线。不过这个关键点,主要是要找好参照物,参照物才是重点,否则便是牵一发而动全身。

然后,起步时最关键的就是不要心急,时间肯定充足。不过届时我们需要把握好离合器,千万不能让车辆熄火。这个注意点在于离合器要敢松开,如果松的太慢,那车辆肯定熄火。平日练习时,要掌握起步车感,然后打灯,最后抬踏板起步。

最后,后溜熄火,及时刹车。需要注意,半坡停车准备起步时,要记得先打转向灯,然后再松离合器,等到车身抖动时,慢抬刹车。不过慢抬离合后,如果车辆出现明显的抖动时,可以慢抬刹车测试车辆能不能前行,如果发现其出现后溜或动力不足的情况,要赶紧踩住刹车重新起步。一旦发生溜车,一定要刹车,千万不能让车后溜,这是相当危险的。

③ 坡道停车起步位置

坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一,经常有人“谈坡色变”,今天就带大家来看看有哪些地方容易出错,又该怎样解决:

坡道停车与起步--考试内容

【定点停车】

考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上,边线距离要符合规范,不能压线也不能过远。

【坡道起步】

考生要在规定的时间内实现坡道起步,中途不能熄火、不能溜车、不能超时。

让我们先看看该项目的平面示意图:

坡道停车与起步--常见错误如何解决

【错误一:没把车停到规定位置上】

1、前后边距扣分情况分以下3种

(1)满分操作:车头最前端与黄线重合

(2)扣10分:最前端没与黄线重合,但在蓝线范围内

(3)不合格:车头最前端连蓝线范围都没进

2、左右边距扣分情况也分以下3种

(1)满分操作:右侧车轮与黄边线距离在30cm以内

(2)扣10分:右侧车轮与黄边线的距离超过30cm

(3)不合格:右侧车轮压住了或超过了黄边线

【解决妙招】

关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去,在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖,当右侧1/3处与边线重合,差不多就在30cm以内了。

【错误二:起步常出现的各种问题】

1、起步超时。

超过30秒就是超时了,直接会被判为考试不合格。

【解决妙招】

基本上首次起步不成功,再尝试就要超时了,所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳,结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动,稍微稳2秒就可以继续了。

2、起步溜车。

只要车辆出现后溜,基本上就是考试不合格。

【解决妙招】

溜车一般都是动力不足,或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住,考试时离合油门要配合好,当你找到半联动后,此时动力仍然不足,要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了,右脚从刹车挪到油门,给足爬坡动力就不会溜车了。

3、起步熄火。

只要熄火,就扣100分,考试不合格。

【解决妙招】

离合松太快太猛,一定会熄火。考生要有良好的车感,平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后,多踩几脚离合,利用考试前的黄金时间适应考试车。

坡道停车与起步--贴心提醒

熟能生巧是真理。

科二的通关秘笈就在于多练。练多了,自然就掌握了项目难点,离合操控也会日益精湛。要是不练,一切都白搭。熟练才能生巧,才能培养良好的车感,考试时才能以不变应万变。

别怕花钱,考前要参加模拟考。

有的地方参加模拟考试要交模拟费,有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助,学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱,就当给自己多一份保障。

扣分别慌,还有机会。

很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了,其实就算扣10分,只要没宣布你考试失败,你就还有机会,只要保证其他项目不扣分一样能过关。

④ 科目二半坡起步定点停车技巧是什么

半坡起步技巧:

1、轻抬离合器,听声音,感觉车身开始颤抖,停住这个位置;

2、加油门,直到车不再颤抖,我一般会加到1600,保险;

3、保持离合器、油门位置,轻放手刹,记住,在你没能很好感觉油门、离合器的时候,手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候,如果感觉车有后溜,马上拉起手刹,再从第一步重新开始;

4、在感觉车有前行的趋势,果断放下手刹等车速稳定就可减小油门,半波起步顺利完成。

正确的半坡起步,首先应保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不要低着头往下看。

车辆在停车起步状态时,右脚放油门处,左脚踩离合器踏板,挂一挡,右手做好松开手制动器的准备,当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时,油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。

注意松手制动器的时机,若松得过早,会使车辆后溜,若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,加油门发动机声音有变化时,可松开手制动器。

在遇到手制动器有故障时,应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板,右脚脚跟踩着制动踏板,将变速杆挂入低速挡,脚尖点住油门,当左脚慢抬离合器踏板半联动时,右脚尖点住油门并跟上,前掌踏在离合器上。

起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上,右脚跟不可松开制动踏板。

半坡起步的技巧

半坡起步是驾照考试科目二的场考,即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候,按照要领先拉手刹,加油门加到2000,再松离合器,直到1000,然后放手刹,松一点离合再加一点油。

考试开始后,换一档,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器,保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。

定点到位后,将手刹用力拉起,然后再拉多两次,确保手刹已经拉紧,这时右脚慢慢松开刹车,感觉车不会再向溜时,说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

⑤ 科目二半坡起步定点停车技巧图解


半坡起步定点停车是考驾照的考题之一,这个技能比较难一些,要求也比较多,对于初学者来说要多练习,力争做到。
半坡起步定点停车分两个步骤学习:
从等待区出发,挂一档,放松离合器保持半联动状态,要保持车速(不怕车速慢)。上坡前第一个弯道当右喷水嘴与左边线快重合时,向右打一圈方向盘,等车头与左边线切角约45°时,向右打死方向盘,等车体与边线平行时回,正方向盘,然后轻点油门找点切边。注意观察车辆右侧-切边(练习时车轮要尽量全压在黄线上)。切边的技巧前边讲解侧方停车有说明,需要多练习找感觉。一同练车的大姐告诉我,车道上都有汽车尾气喷出的黄颜色污渍,把车头左侧的喷水嘴对准黄颜色最深的地方向右约3个指节的距离,
也是可以作为切边位置的参考。
上坡时车动力全部都在你轻点油门后对离合器松紧的把握,快慢同样也是。每个车道有三个牌子,从下到上,第三个牌子杆就是我们参考的停车点A。切边好了,慢慢爬上坡道,这里控制速度(动力大小车速快慢都在你对离合器的松紧控制),很关键,保持注意力随时反应。
在你右后视镜内部调节的按钮为点B,当你看到A点B点重合时,踩死离合器,同时刹车。然后挂空挡,拉紧手刹(右侧车轮压竖黄线
车牌在横黄色线区域)。


半坡启动
教练指导这里需要控制车辆转速(2000转以内,超过会扣10分)。接下来,踩死离合器,挂一档,然后稍微松一点离合器,轻踏油门。看转速表(仪表盘最左边圆形)右手放在手刹上,快到2000转时,把持油门不动,轻轻松离合器,转速表会下降(多练习自然就把握尺度了)。当下降到1000转时,再给一点油门,等转速上到快1800时,保持油门不动,然后继续慢慢松离合器。这时车体开始震动车头下沉并有类似于咔咔咔的声音时,保持双腿不动,快速松手刹。之后车辆顺利启动上坡,上坡以后,记得要松开油门哦,以免转速过高被扣分。
我练习时好几次因为太紧张,导致手刹只放一半就开上去了,吱吱吱响,可怜的刹车片啊。
半坡停车与启动完成,多练习、多想、多问、多体会,是掌握的要领。有些朋友可能和我学的不一样,听别的学员说有的教练不让踩油门的。还是以你教练教导的为最高指示,第九天-熟悉前边学习的内容,用心练。
这篇的图片还是很多的,主要是想和大家分享一下半坡起步定点停车也没有什么难的,只要多多练习,掌握技巧就能顺利的通过考试了。再看两眼学车考驾照半坡起步定点停车技巧图解里面的内容就更能顺利考过了。

⑥ 半坡停车怎么停求步骤

定点停车步骤:

第一步,当听到定点停车的指令后,迅速打右转向灯,通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车,是否可以转入右边车道。

第二步,踩刹车向右慢打方向盘,将右前轮与地面白色实线平齐,调正车身,回正方向。

第三步,当车速降低至20Km/h左右时,踩下离合器踏板,然后稍稍松点脚刹,让车辆能够利用惯性向前滑行,待标杆从右侧倒车镜旁边滑过,与驾驶室对正时,轻踏刹车踏板,将车缓缓停稳。

第四步,拉手刹。

第五步,把变速杆拨到空挡位置。

第六步,左脚松开离合器。

第七步,右脚松掉脚刹。

第八步,关掉右转向灯。

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熄火后重新启动方法:

手动挡:起步时,在手刹拉紧的前提下挂1挡,左脚踏紧离合,右脚轻踩油门,加油的同时慢慢松开离合,使油门和离合配合好。当发动机出现抖动、车子有往前走的感觉时松开手刹,视坡度情况增减油门,控制好行车速度。

自动挡(带有自动驻车和上坡辅助功能):只要在停车时将脚刹踩死,车的辅助功能就会启动,当松开刹车时会有一点时间踩油门而不会出现溜坡,踩油门时也不要过大加油,不然会出现车辆打滑继而猛冲的现象。

自动挡(不带自动驻车和上坡辅助功能):首先拉紧手刹,重新启动前先紧踩脚刹,把挡位挂在1挡或2挡。之后松开脚刹,轻踩油门,慢慢加油的同时慢慢放下手刹。

⑦ 半坡起步定点停车位置怎么找

找好准确的停车位置,这里有三十公分,其实如果考场规范,从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置。

看仪表台上的某一点与定点杆的位置,当这一点与定点杆重合时就停车,此时保险杆也位于中间实线上。不过不同车型以及不同教练讲授的方法会有所不同,具体要以实际为准。

(7)半坡起步在哪里停图片扩展阅读:

注意事项:

通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。

开启左转向灯,踏下离合器踏板,挂一挡,向上稍拉驻车制动器操纵杆,按下按钮,抬离合器踏板至离合器半联动(发动机声音有变化),踏加速踏板提高发动机转速至1500~2000r/min时,放松驻车制动器的同时,缓抬离合器踏板,待车轮完全转动后,逐渐松开离合器踏板。

⑧ 驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位

科目二坡道定点停车技巧;

1、担心定点不准:雨刷定点停车法

雨刷定点,当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

2、担心30公分距离:宁超勿压

多个项目几乎都有追线的操作,本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡,追线方法依旧相同,使用引擎盖右前角1/3处追线,这里要提示大家,如果因为各种原因对距离把握不好,宁肯距离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

3、担心起步溜车或熄火:及时踩刹

当左脚松离合车身抖动后,右脚慢慢松开刹车,切忌松刹车太快,离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象,迅速踩刹车踩离合将车停稳,重新起步即可。

熄火一般都是半联动临界点时,左脚踩离合不稳造成的,需要多次练习,加强对离合的控制。

4、担心起步超过30秒:不要急躁

30秒的时间对起步来说是非常充裕,不要急躁。

停车之后,不要等待语音播报定点的结果,要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法,就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。

定点停车,所指的停车点位,是指车前保险杠的位置,不超过规定的停车点位置。

定点停车的考核目的,是对停车点位的预判能力,如遇到红灯停车,或有行人横过马路,或危险情况,需要停车时,准确停止车辆,不要违反交通规则或造成危险。

所以停车的点位,是以车的前保险杠和停车标识来对比参考的。不要让前保险杠,超过规定的停车点(如是行人,则是接触行人,会造成交通事故),也不要距离停车点过远,如红灯停车,距离停止线过远,也是容易引起误会的。

只要正确判断车前防撞杠与自己驾驶坐位间的距离长度,再让自己距离停车点略远于该长度,即达到停车要求。当视力越好,判断的2个距离越准确,停止的位置就越准确。

但考试,是允许相当的误差的,一般是提前停止,不超过半个车位,延后停止,不超过半米,都可以算通过;

祝考试顺利。

拓展资料;

科目二坡道定点停车和起步操作步骤;

1、对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡,

2、听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。

3、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(最好压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。

4、起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡,上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍殊离合器踏板,以防熄火。

5、快要到达停车点时,珠离合器踏板,放漫车速,当向右看到停车标记时,珠制动踏板,珠离合器踏板停车,或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧驻车制动器手柄,关转向灯,变速杆置于空档位置,抬离合器踏板。

6、停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,珠离合器踏板,珠制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松驻车制动器手柄。

7、轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻珠加速踏板,车即向前行驶,如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时珠下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步,注意:起步时间不要超过30秒。

8、过完坡顶,要用刹车控制车速,轻点就可,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。

9、下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速。

参考链接;网络-坡道起步定点

⑨ 半坡起步在哪个线停车

就是白色的很宽的停止线啊,和红灯的停止线一样。

从车门框差不多离倒车镜一圈的位置停下来,那个位置基本上就是完美了。

任何汽车的参照物都差不多,大同小异,误差很小的。

所以不管是开微型车,还是大型车,都一样的好开。 说车太大不好开纯属扯

⑩ 半坡起步技巧图解

1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。不要熄火,在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格。然后就是控制车身与边线的距离不要超过30CM,超过的话会扣分的。一般的来说让边线切进车头右侧1/3处,这样车身与边线的距离大概就在30CM以内。

(10)半坡起步在哪里停图片扩展阅读:

半坡起步是驾照考试科目二的场考,即让停在陡坡道中的车辆往上起动。

学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候,按照要领先拉手刹,加油门加到2000,再松离合器,直到1000,然后放手刹,松一点离合再加一点油。

考试开始后,换一档,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器,保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。

定点到位后,将手刹用力拉起,然后再拉多两次,确保手刹已经拉紧,这时右脚慢慢松开刹车,感觉车不会再向溜时,说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(以下简称“科目三”)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试。

试题库的结构和基本问题由公安部制定,省级公安交通管理部门结合当地实际情况,确定全省试题。

(自治区和直辖市),所有考试科目都是从问题银行随机抽取的。

科目两项考试项目包括:打桩试验、坡道停车和起动、侧泊停车、通过单边桥、曲线行程、直角转弯、限速通过宽门、通过连续护栏、百米加减齿轮、轧路。

三考试的基本内容包括:准备上车、出发、直开、换车道、横穿、停车、穿过人行横道线、穿过学校区域、通过公共汽车站、传球、超车、转弯周围,晚上开车。

第二部分,对三项考试主体进行必要的测试项目和选择的方法的组合选择项目根据不同的模型随机选择。

半坡的开始是一个必须测试的内容,只有在进行桩检后才能进行。

此外,如果半坡的开始失败了,那么第二个帐户下的项目就无法进行。