Ⅰ 机油这个位置和颜色是否正常，谢谢！
其实擦过机油尺后，再放进去，取一滴机油滴在纸巾上，让油成圆形辐射开来判断机油状况的，你直接看这一抹就无法判断什么情况。
用途
发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。
机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。
可以说机油尺使用的好坏，对延长发动机使用寿命，起到至关重要的作用。
Ⅱ 怎么鉴别润滑油是否变质
(1)机油洁净清澈，仍保持新油原用的金黄色或深褐色，表示污染很轻。(2)雾状或浑浊，表示机油被水或防冻液污染。雾状含水量少，浑浊或乳化含水量多。(3)颜色变灰，可能被含铅汽油污染;燃料燃烧不完全会使润滑油很快变成深黑色。(4)润滑油静置一段时间后，如果油色保持不变是正常。(5)气味异常是润滑油污染的特征之一。润滑油高温氧化带有灼烧的刺激气味，严重稀释的润滑油带有汽油或轻柴油的气味。
用铝箔或其它金属薄片制成小碟子，加热1--2分钟后滴上3--4滴摇匀的润滑油。如润滑油发泡飞溅，说明油内含用较多的水份;如立即就有爆炸声，则说明含有微量水;响声的强弱和持续的次数与含水量有关。
Ⅲ 机油什么颜色需要更换，汽车机油颜色判断图
通常来说，任何品牌的机油它的使用周期都可以保持在5000公里以上前提是使用的不是假货。只有当车主有频繁急刹、加油过猛等不良习惯时，才会缩短机油的寿命。对于机油什么颜色需要更换这个问题，我们知道正常来说，汽车机油在新注入是是呈金黄色的，并且通常加入的清净分散剂，是将附着在活塞上的胶膜和黑色积炭清洗下来分散在油中，以达到减少发动机沉积物的目的。
更换注意事项
1、因为多级油具有节省、寿命长、高效等优点，因此尽量选择多级油。但是基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较小的现象。
2、并不是“洋油”就是最好的，一些国产机油不仅品质好，价格也实惠，可放心使用。
3、若季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以保障油路畅通。若在夏季或发动机严重磨损的情况下，应选用高黏度的机油，因为这样会更利于形成油膜，从而减少发动机的磨损。
Ⅳ 通过颜色怎么辨别润滑油
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。
只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
截止2013年10月，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。