A. 自驾去西藏，路边向你招手的美女你愿带吗
这是一个行车问题，现在生活水平提升了，很多人会选择自驾出行，非常的方便自由，这也是现在 社会 发展的一个方向，就是越来越多的人不再会为工作和赚钱而十分的努力，而是要学习享受人生，学会享受生活。那么作为一个很让人向往的地方，西藏是很多人向往的地方呀，那里比较纯洁，所以很多人会自驾去西藏，而有一些人，可能经济条件并不允许，但是它们会选择搭车的方式去出游，这就是这个问题了，你自驾出行，而有美女步行出游，你会不会带她们的呢？而这里使用了美女一词。
先说会不会带呢？相信带的人还是多一点儿的，这里不说一些坏人的或者是非道德的想法，作为一般人来说善良的人还是占多数的，所以说带的人会多一点儿的，但是这里并不排除也有很多司机并不会停车，因为风险是有的，而美女是不是好人，这个并不好说。
然后就是愿意带她们吗？上面说了善良的人会多一点儿，所以这些人才会步行搭车前往，也是看重的好人多一点儿，但是所以会问这个问题，那就是美女为何要这样出行，安全有保障吗？同时很多人会考虑， 汽车 都是要烧油的，而去西藏的路是遥远的，这个油费是不是让美女出一部分呢？不然长途旅行的费可是不小的数目呀，并且风险也是有的。以上就是我的简单分析了，自己如果自驾出行，看到这种行单影只的人，也是会出手帮助的，但是还是要有一些防范意识的。
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谢谢提问
这个我感觉还是因人而异吧。本来的话，助人为快乐之本，当别人需要帮助的时候，应当尽其所能的去帮助。但是川藏线上面那些女孩子的话，感觉还是要看具体情况。因为其实穷游我本身就是不赞成的。因为穷游的话，肯定会面临很多未知的因素，本身就是一场冒险。看到过太多的新闻，有的是穷游者给帮助者带来了伤害，有的是帮助者别有用心，伤害了穷游者。如果是我的话我会对那些穿着体面大方得体，看起来温文尔雅的女孩子给予帮助。如果是那些看起来疯里疯张，或者给人一种不安分感的女孩子的话，我是拒绝的。
现在春暖花开，喜欢 旅游 的人已经规划好自己的行程，现在最热门的 旅游 出行方式就是自驾游了，因为这样可以随意的游玩，累了休息，休息好了出发，尽 情感 受沿途的风景，品味地方的小吃。其实每一个喜欢自驾游的人内心都有一个西藏梦，去看那里的蓝天白云，辽阔草原，伸手就可以触摸到的云彩，仿佛就是一场心灵的洗礼。
去西藏不论你是走青藏线，滇藏线还是川藏线，在沿途中肯定会遇到许多人站在路边，手气大拇指朝你挥动。而且其中也不乏有一些漂亮的女孩子，她们到底是干什么的？其实老资格的自驾游一看就知道，那想免费搭车。也就是他们自己并没有开车，而是选择做免费的顺路车。有的人回想着，带美女一段路程也是一件好事啊！
但其实不是这么简单的，有时你会出于好心，但是对方并不一定怀好意，曾经就有人在青藏线上被骗，还有出了事故之后人家让赔医药费的，再说自己不开车来这里到底想干什么？就是个抠门的主子，你想让他感谢你是没有可能的，说不定下车就把你给忘了。所以大家自驾游还是很好的玩自己的，当然遇到的确需要帮助的，可以伸出援助之手！
B. 去过多次西藏，却没见过如此美丽藏寨和美女
编辑记不清到过几次西藏了，有自驾前往，也有飞机前往，但是每次飞机前往都有些高反，却在西藏没有看到过如此美丽的藏寨，而它却不在西藏，在川西的甘孜州的丹巴县境内，它与西藏的民居有何区别呢？让重庆森林编辑带您一探究竟！
到丹巴一定体验藏寨民宿
提及丹巴，很多人会联想到丹巴藏寨，其实编辑今天要介绍的并不是丹巴藏寨，由于丹巴藏寨商业氛围太浓，到处是拉客住宿的，门票还50元一个人，很多去过的网友都不推荐。然而，编辑今天介绍的是甲居藏寨境内，它距丹巴县城约8公里，是丹巴最具特色的旅游景区。
“甲居”，藏语是百户人家之意。藏寨从大金河谷层层向上攀缘，一直伸延到卡帕玛群峰脚下，整个山寨依着起伏的山势迤逦连绵，在相对高差近千米的山坡上，一幢幢藏式楼房洒落在绿树丛中。或星罗棋布，或稠密集中，或在高山悬崖上，或在河坝绿茵间，不时炊烟袅袅、烟云缭绕，与充满灵气的山谷、清澈的溪流、皑皑的雪峰一起，将田园牧歌式的画卷展示在人们眼前，以一种艺术品的形态存在。
早在2005年，《中国国家地理》杂志选美评选中，以甲居藏寨为代表的“丹巴藏寨”被评为“中国最美的六大乡村古镇”之首。提及丹巴的藏寨，就不得不提及藏式楼房，而丹巴的藏寨的特色就是还有碉楼。
丹巴藏寨居多以甲居藏寨最着名
藏族人一户人家住一幢寨楼。一般寨楼坐北朝南,有的三、五成群相依相偎,有的远离群楼,孑然独立。寨楼占地约200平方米,高15余米,石木结构。甲居藏房完整地保存了嘉绒民居的基本特征,如使用原始的材料,采用原始的技术,保持传统而古朴的风貌。
甲居民居的木质构架部分和屋檐均为红色。在二层以上的墙体刷白色或墙体原色与白色相间。整个建筑物外形犹如虔诚的佛教徒盘腿正襟危坐颂经姿态。每年春节前夕，寨房主人们依照传统习俗,以当地的“白泥巴”为主要原料,通过配方煎制成白色染料，精心涂染寨楼墙面，使整个藏寨披上洁白的盛装。
丹巴境内有着众多造形美观、风貌古朴、鲜为人知的乡土民居。丹巴的藏寨以甲居、布科、大桑、大寨、小巴旺、邛山、梭坡、蒲角顶、中路等地最为集中和突出。几百幢民居依山就势、错落有致地融于自然环境中，体现了天人合一的理念。
藏寨的底屋均为家畜圈，其上依次为锅庄室、储藏室、居室、经堂及角楼（家碉），其中二、三楼分别有天井和露天大阳台。房体的外墙多以白色、褐色与黑色圈涂成条纹，并绘以日、月、星辰和宗教图案，显示出美丽而整洁的外观。
藏寨还有碉楼可登高望远
除了特色的藏寨民居，还有碉楼，虽然在汶川的羌族也有类似碉楼，而丹巴的藏寨碉楼更具特色，丹巴碉楼分布在河谷两岸，以三五个一组相互呼应居多，也有像梭坡十三角碉这样独于山头的。在碉楼集中的地方，数十座碉楼连绵起伏，形成蔚为壮观的碉楼群。
碉楼远在汉代就开始在羌族地区发展盛行，至迟为清干隆皇帝平定大小金川时所建。羌语称碉楼为“邓笼”。藏寨碉楼是最典型的四角形家碉，有些碉楼与住宅相连，特别是与主房紧紧连接，全高约30米，共9层。
其中，一至四层为主房的楼梯间兼储藏室，楼梯构造与现代楼梯无异。上到四楼顶后，碉楼另辟门进入，后再爬5层方能到顶；五层以上皆以独木梯上下，说“爬”一点儿不过。顶层的四角筑石堆并插风马旗，功能与藏房顶层的“拉吾则”相同。
古碉楼是嘉绒藏族建筑的杰作，距今已有千年历史。古碉的建筑年代为唐代至清代，规模宏大，类型多样，建筑技艺高超，具有极高的美学、社会学、历史学、民族文化学价值。它们是中国古代杰出的极为珍贵的建筑文化艺术遗存。与西方国家古代建筑的砖石结构体系相比，中国古代建筑的最大特点便是采用木结构体系。
丹巴有三绝:：藏寨、碉楼和美女
人常道康定的汉子、丹巴的美女，丹巴女子天生丽质。据史书所载,西夏灭亡后，大量的皇亲国成和美艳的后宫妃嫔逃难到了山清水秀的丹巴，成就了丹巴美人谷的地位。据考证,丹巴是古代东女国的国都，从古至今一直盛产美女，素有“丹巴自古出美女,美女出在思底乡”之说。
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灵秀的丹巴山水，抚育了一代又一代千娇百媚的丹巴美人，她们大都鼻梁高挺，双唇饱满丰腴，眼眸如水波般清亮，肌肤光滑如脂，吹弹可破，体态婀娜，气质非凡。她们一律素颜，喜欢穿长袍，挽发，服饰古典朴素，走起路来裙摆轻曳，风情万种。
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C. 西藏历史上的美女叫什么名字
一楼回答很妙，“娜拉”，可惜是都有谁知道“娜拉”是什么东西？
二楼更是搞笑，“乌兰巴托”，蒙古的地名居然用刀西藏去了。
不知楼主去过西藏没有，那里的美女，一脸漆黑，身材像牛犊，皮肤如腊肉，从古到今，没有一个好看的“卓玛”或者“阿佳”。
D. 河南22岁女网红徒步西藏遇难，生前最后画面曝光，哪些细节值得关注
河南二十二岁女网红徒步西藏遇难，生前最后画面曝光，其中在这个画面里面，我们可以看到这个22岁的女网红美美，其实一直都是在直播的，并且在她最后一声“啊”之后，画面旋转，像是车翻了，之后就没有美美的声音了，而再之后，网上就传来这个美美的死讯。
原本徒步走西藏是一件很美好的事，所以她带着一车两狗去旅行了，而且她经常跟网友分享自己的旅程，自己快乐的同时也给那些看她动态的网友们带来了快乐，可惜天意弄人，这位只有22岁的美美就这么没了，在这个花一般的年纪没了，让所有人惊讶，而且她并非是车祸去世，而是其他原因，不过我认为逝者已矣，不论如何美美曾经带给许多网友的是美好是快乐，因此对于她出事故的事，也只是替她惋惜，替她感到伤心罢了。她曾经带给网友们许多的回忆，我相信她的粉丝也不会忘记她的。
E. 求一张网络搞笑图，是去西藏旅行的美女前后对比的长图。
这里哈http://finance.huagu.com/kj/1405/254670.html
F. 西藏历史上出过什么有名的美女么
历史上传说丹巴地区的东女国“女国王”就是一个美女，但后来这个王国神秘消失了。
西藏昌都和西藏林芝地区应该是美女比较多的，但也不一定。就看个人怎么界定美女，全国各地都有存在。
下面是一个关于西藏的美女说话的文章可以参考：
http://www.xizangyou.com/travelnotes/0H35532009.html
G. 川藏线上的宾馆才几十块，为何女游客却说“住不起”
川藏线又称成都——拉萨公路，习惯上以建成时的称呼称谓，分川藏北线公路和川藏南线公路。川藏南线全长2416公里，川藏北线2412公里，南北两线在昌都的邦达镇交会，是中国最险峻的公路。
1950年初，约有11万的解放军、工程技术人员、沿线各地的各民族民工历时4年多的时间修建而成，期间约有3000多人倒在了川藏线公路修建过程之中，平均每修建一公里川藏线公路就有一个人牺牲。（川藏南北线图，交汇在昌都邦达镇）
工程施工人员牺牲的主要原因是险峻的施工环境和高原反应，两者叠加才导致施工人员损失比较多。（1950-1954年间，修建川藏线公路的解放军施工人员）
有鉴于西藏地区大都处于高原，一般50岁以上的人大都选择较为舒适的方法去西藏 旅游 ，一般是不会走川藏线公路的，他们会选择铁路和航空线路去 旅游 。（参与修建的各民族民工照片）
川藏线小宾馆不是住不起，而是附加条件太多。随着时代的发展，自驾游和“穷游”成为一种 时尚 ，很多女性选择自驾游和穷游西藏，凭着年轻的身体可以抵御高原反应，并配置相应的药物。自驾游和穷游可以饱览位于川藏公路之上的美景，满足自己的内心和审美，不可避免的就会在川藏公路很多地方逗留居住，很多地方距离繁华的居民区比较远，也只能在川藏线上的小宾馆居住了。（穷游的年轻人们）
西藏自驾游和穷游的最佳时间段有两个，5-6月份和9-10月份，这两个时间段，气候环境适合 旅游 ，这两个时间段 旅游 的人也特别多。而川藏线上的很多小旅馆都是小本经营，又处于高原地区，很多小宾馆的老板又是服务员，他们尽可能利用宾馆的建筑。因此很多小宾馆是男女共同住在一起的大通铺，或者类似于八人一间的上下铺宿舍配置。
这些小宾馆的住宿收费也不太高，一般30元左右，如果需要其他服务就必须另外缴费了，有可能上厕所、饮水、餐饮等服务的附加费用很高。对于自驾游和穷游的女士们来说，费用不高，但是必须忍受男女住在一个大房间的现实处境。
因此，女游客对小宾馆的套路了解不够深，又难于忍受男女住在“大通铺”或者“学生宿舍间”而苦恼吧。（雪景，布达拉宫）
穷游，穷游，就是用最少的钱，饱览最多的天下美景，小心川藏线上小宾馆的套路比较深，了解了就不会掉到套路之中了。穷家富路，没有钱或者钱不够就不要去 旅游 ，尤其不要去西藏。
看到网上那么多穷游女，不知道她们目的何在？没钱就别去旅行，还去那么偏远的地方！西藏虽然不是特别危险，但是人迹罕至的地方非常多，为什么要去穷游呢？
这些穷游女，拦车、蹭吃蹭喝、蹭住宿，节操何在？
如果是让人顺路拉一段，倒也没多大问题，还是蹭吃蹭住，就是过分了！
人家凭什么拉你！
这些女人不像吃不上饭的，努力工作一年半载，攒上几千几万，舒舒服服出去 旅游 不好吗？川藏线我已经走过四回，从最初的自行车到自驾游，再到最后的摩旅，可以说见证了川藏线旅行者的变化，也见证了川藏线的天堑变通途。
川藏线，被称为国内景观大道，现在进行一句话，叫做此生必驾318。但是放在十多年前，这句话应该此生必须去拉萨，因为那时候行走川藏线的人各式各样的，徒步的，徒搭的，骑自行车的，骑摩托车的，自驾的。那个时候的川藏线真的很单纯，没有直播，没有打赏，没有小推车，有的只是一群所谓的追求人生历练与升华的年轻人，他们中有的是老板，有的是学生，也有失业的，工作迷茫的人。
川藏线上 旅游 业发展已经十分成熟，可以说是无论是穷游还是有钱的潇洒玩法都能满足，沿途各个村镇都有当地的民宿，也有青旅，当然还有温泉酒店，住宿价格从几十块到几百块都有，像那种“几十块”直呼住不起的女游客以我对川藏线的理解无非有两种人。
第一种人，纯粹的穷游，经济上还根本不能支撑她出来 旅游 。在我第一次自行车骑行的时候就遇到过这样的人，我还跟她一起骑了几天，最后因为骑行速度和价值观的不一致而分道扬镳。
我是在新都桥遇到她的，她单骑我也一个人，骑行途中正常打招呼，问了当天的行程，行程刚好一致，于是放慢速度跟她一起，当时我带了露营装备，但是说实话，从成都走过来我还没有露营过，都是住的民宿。看她的行李也是准备充分，于是问她今晚是住店还是露营，她说露营，她从没有住过旅店，一路走来都是露营。
后来了解到，她刚毕业不久，因为和男友家处于不同的省份最后因为工作的原因而导致了分手，她想出来调整下心情，于是瞒着父母偷偷的跑出来的，父母都以为她在上班，自行车和行李都是她大学的兼职存下来的，买的学长的二手装备，至于本次旅途中的花费她几乎没有预算，她说只要走出来其他都不重要，大活人总不至于饿死，那个时候不像现在可以直播平台打赏，那个时候川藏线有种 旅游 方式叫做穷游。
她的一日三餐和住宿都是靠自己解决，大部分都是煮面条和鸡蛋。每三天才进一次餐馆改善伙食，有时候因为当天行程比较赶只有晚上才能吃上一口热的，早上，中午都是吃干粮。可以说是以一种极致的节约来完成她的旅行。也许几十块的住宿费就是她未来一周的生活费，或者说她宁愿住帐篷来节省几十元钱换取更远的旅行。
第二种人就是体验生活的，记得我住青旅的时候，跟我们一起住30元一个床位的女骑友，她是成都一所大学的老师，07年的时候她就有一辆4.0的普拉多，川西所有的自驾线路和穿越线路她都走过，川进青出也走过，而这次她选择用自行车来完成她的川藏线之旅。
我们问她为何不选择更好的住宿条件时，她说她是为了更好的融入到自行车骑行的乐趣中，毕竟自驾的行程和自行车的行程完全是不一样的，按她的话说，就是青旅和露营是自行车旅行的标配，如果缺失了这些，那跟开着普拉多走川藏线没什么区别。
虽然星辰大海都需要门票，诗和远方的路费也很贵。但是每个人都有选择自己生活的方式，不能拿自己的价值观去衡量和评判别人的生活。
每个人的川藏线，都有不同的精彩和回忆。
我曾在西藏服役12年，退役后又多次组织朋友重游西藏，基本上都是“川进青出”，对沿途所有的情况可以用了如指掌来形容。
进藏的公路有青藏线，川藏线，新藏线，滇藏线等好七条线路，被大众所熟悉并走的最多的只有青藏线和川藏线两条线路。川藏线是指从四川成都通往西藏拉萨的公路，分为“南线”与“北线”。线路于1951年开始修建，从北线开始施工到南线全部完工通车用了整整19年，先后共用11万解放军参与建造。筑路过程中，有3000多位官兵牺牲，可以说川藏线每一公里都有一名烈士长眠于此。
川藏南线 ，全长2146千米，沿途风景偏向自然风光，海拔循序渐进，住宿的地方基本上都在3000海拔以下，高原反应不强烈，一般自驾游都是走这条线，沿途时不时还有解放军的进藏运输车队，更加有安全感。 川藏北线 ，全长2412千米，道路情况不如南线，海拔变化大，尤其是该条线与青藏线重叠，不符合自驾游的行程规划。我当兵时也仅因为南线修路走过两次北线，给我的感觉北线整体风景、道路情况、人流量都不如南线。
西藏之旅，其实拉萨并没有多少风景，最美的风景都在沿途，所以很多人都会选择慢行，仅2000余公里的川藏南线一般会用七天左右才能走完。 那么就引出一个问题，川藏线上在哪里住，为什么有的宾馆才几十块钱，女游客却说“住不起”？
川藏线沿途有很多宾馆，雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工部达江、达孜这些地方都有宾馆。设备手续齐全的宾馆价格并不低，好一点的标间一般都在160元一间以上， 旅游 旺季时价格直接上调一半，是开车自驾游，有一定经济基础的首选。
当然沿途也有很多由民居改成的旅社，一般都这些地方的都是穷游的学生为多，一晚只要50元左右，但是为什么女游客说“住不起”。这个“住不起”的原因不是因为没钱，毕竟再怎么穷游，几十块钱应该还是有的吧，关键是脏乱差，导致很多女游客不敢住。
有一次去西藏，到八宿县住宿时，由于路上修车耽搁了一会，到了地方已经深夜，找了几家宾馆都客满了。想着睡不了多久又要起床，于是在附近找到了一家旅社，连手续都没有的那种，里面三人间至六人间几种格式。我们只有三个人，但是三人间没有了，为了不再让店家拼客，我们讲价后180元住了一间五张床房间。
进入院子内，浓烈的牛粪味掺杂着酥油茶的味道铺面而来，患有严重鼻炎的我都差点想另找一家宾馆。厕所是公用的旱厕，建在一个斜坡上，便坑下面有两三米高，风从下面吹进来瞬间就没有屎意了。卧室里的床单、被子不是客走即换的，不知道睡了多少人都没换过，还有上一位客人残留的毛发。
我住的这个旅社还不是最差的，最简陋的旅社只有一个房间，里面是大通铺，可以睡十几个人，进入之后都是臭脚丫味，被褥都油花花的，住这样的旅店一定要带个被罩。最便宜的一个铺位才25元，老板不问男女，你给钱就给你一个床铺。试想一下，女游客晚上正熟睡呢，老板过来开门，然后塞进去两男人，你还敢睡吗？一般住这种地方的都是本地进城的藏民，或者穷游的学生。
女游客不是住不起，是不敢住。西藏相对内地来说比较落后，但是消费水平却不低，想玩的好，沿途的住宿、吃喝是一笔不小的开支。所以好多穷游的女孩子总喜欢搭车，就是想着会不会碰到大方的，能一路带她吃喝玩，但是却把自身的安全抛在脑后。
题外话:说到穷游，这股风潮不清楚是从什么时候开始流行的，大概是在10年前后。网络上充斥着不少《去拉萨洗涤心灵》之类的各种鸡汤文，最开始不少大学生组团骑自行车去拉萨，慢慢的有文艺女青年背包徒步，一路搭车开始穷游之旅，至于如何去拉萨的过程网络上都有文章描述，虽有些文章描写的比较夸张，但也符合一些现状。
西藏地区风景独特，羊卓雍措、纳木错湖、班公错、扎达土林、羌塘草原等等更是让人心旷神怡，游历之后更是让人不禁感慨大自然的奇特。但是西藏地区更多的是环境恶劣，空气含氧量稀少，民风彪悍，语言沟通难，老一辈的藏族几乎不会说汉语，也听不懂。
？？？让我百思不得其解的是为什么很多人说去一生必须去一趟拉萨，这样能洗涤了心灵，精神升华了，犹如获得新生，一辈子都值了。我想这大概就是海拔高空气稀薄造成的大脑缺氧而产生的幻觉吧。
其实她们所说的“住不起”，并不是嫌宾馆费用贵，而是认为这样的宾馆不安全，俗话说一分钱一分货，宾馆便宜，也就意味着基础设施条件比较差，宾馆老板总不可能赔钱做买卖。通常情况，这种几十元的宾馆，大部分都是在一间大屋子里，摆上许多单人床，或者上下铺，对于入住的旅客也没有要求，也不会区分男女房间，对于女游客来说，住这样的宾馆，不利于保护自己的个人隐私，所以他们一般都不会选择这种宾馆。
还有另一个原因就是，几十元的宾馆，大多数都没有安装监控摄像头，而且每天住店离店的人非常多，用鱼龙混杂来形容一点都不为过，每个大房间内居住的那么多人，万一丢失一些个人财物，很难通过监控等方法找回，只能自认倒霉。在川藏线上 旅游 ，本来就需要节省成本，丢失东西只会给这次出行带来更多的麻烦，所以许多女游客宁愿多花一点钱，去住那些比较正规的、好一点的宾馆。
对于川藏线上的女游客来说，居住旅店，不仅可以停下来歇歇脚，好好休息一下，同时也能舒服的洗个澡，为接下来的行程做好充足的准备，而这样的要求，在一些几十元的小宾馆中是达不到的，这也是她们不愿去住那种宾馆的原因。
川藏线分318和317，直接上图，直观一些。
我们看到从成都到拉萨318线路的城镇节点如下：成都一雅安一泸定一康定一新都桥一雅江一理塘一措拉一巴塘一竹巴笼一芒康一左贡一邦达一八宿一然乌湖一波密一通麦一林芝一八一一工布达江一墨竹工卡一拉萨。
318被称作川藏南线，成都到拉萨2260公里，根据我多次走这条路的经验，一般要6一8天，自驾 旅游 的节奏，如果再快那就不是 旅游 了，是送快递。
317稍远一点2400公里，从邦达那里分路，到昌都或自接到类乌齐。节点有：昌都一类乌齐一丁青一巴青一索县一那曲一当雄（纳木错）一羊八井一拉萨。
无论走哪条线，路上要住宿6晚。
川藏线已经是非常成熟的 旅游 线路了，沿线各个城镇的宾馆、旅店很多，中低档为主，宾馆的价格在200一400元之间。这个定价是不算贵的，在内地 旅游 县城的旅馆也得这个价，虽然藏地县城都很小，条件不如内地小镇，但人家也是县城，再说进入川藏线也就进 旅游 区了。你到东北雪乡，内蒙古草原蒙古包看看，条件也那样，价格有多高？再说能够进藏的时间也都是西藏游的热点时间，旅店价格不会低。
川藏线上100元以下的青旅也有，但路边顺便的地方，很难找，在偏僻的地方有，而100元以下的旅店只适合男的，一般旅店也不开这样的店接待女游客，因此女游客要找这样低价的店则更难。
几十元的旅店，条件太差，一般没有厕所，甚至没有水，要么不是正规房间，比如是车库、杂物间改建的，要么大房间里住几个人。这样的房间住起来，不舒服。在藏地小镇上的“公共厕所”以旱厕居多，一般人是受不了的。
西藏 旅游 比较艰苦，高海拔地区本来就休息不好，首先要住好，选择好的宾馆和旅店住宿很重要，自驾也好，骑行也好，休息好才有体力。
西藏游的女士一定要选择好一点的旅店住。其实在川藏线上的住宿价格还算低的，318也比317还低，如果再往西藏腹地去，班戈、尼玛、双湖、措勤、改则等县城，吃、住价格更高，毕竟人家在那里开酒店和饭店更不容易，所有东西都从内地运去。
西藏 旅游 消费600一800元/天是中间位，按住、行、吃、门票4：3：2：1的比例是合理的。
川藏线上的宾馆才几十块，为何女游客却说“住不起”？
上面是题主的问题，亲们，你们相信吗？
1、川藏线上，到底有没有几十块的宾馆？如果说是“宾馆”，那应该是没有的。从成都出发去高原，越往里走物价水平越高，这一点是毫无疑问的。
我这里有张拉萨街头小店的价目表，你看看吃不吃得起？
不光吃的东西，绝大部分东西都贵，包括汽油。我去年进藏时，正是汽油便宜的时候，内地一般四块多的汽油，雅安五块七，上了高原就是六块多或七块多——大多是六块多，偏僻的地方就七块多。西藏只有那些本地特产便宜一些，比如奶酪、牦牛肉、青稞制品等等。
川藏线上的宾馆，也别指望太便宜，哪有几十块的？内地县城的宾馆标间，便宜的也得八十左右，贵的一百二；地级市，像个样的就120起步。难道川藏线上会更便宜？
我因为开房车进藏，对宾馆了解不多。和其他旅行者交流，知道个大概，一般的宾馆都是一百多元一晚。
如果说要找便宜的住宿，那就只有降低要求了。住青年旅舍、借宿牧民家，也可以达省钱的目的，几十块也是有可能的。但这样的话，住宿条件可能就不那么好了。不少简易的旅舍，是那种通铺，几个人住在一起。对于许多朋友一起出行的人来说，这也还可以；如果你是独行侠，可得小心财物，丢人东西可没监控帮你找。
2、川藏线上，到底有没有穷游女？穷游女肯定是有的，毕竟新闻报道过。但别以为每到一个镇都站一排穷游女等着你“挑选”，这绝对是个“稀罕物种”。
什么是穷游女？穷游的人也不在少数，其中的女人，当然就是穷游女了。走川藏线开销巨大，没点经济实力还真走不下来。如果没那么多钱——最主要是没有自驾车辆，光靠搭车进藏的话，应该都算是穷游了。
即使是搭车进藏的驴友，开销也不会很小的。川藏线上吃喝贵，住宿贵，搭车往往也要付一些费用，这么算下来，虽说比自驾省钱，但也得不少花钱的。
如果一个穷游女，连搭车钱也不舍得出，那就只能靠着脸皮厚“蹭”车坐，白占别人便宜。这种人能这么做，也是十分不道德的。
当然，这种人几乎就不存在，真的。 我知道有一些不良自媒体人编造了好多写穷游女的稿子，说她们为了进藏，不惜牺牲身体，云云，都是骗流量的假东西。我走了川藏线，没有碰到一个求搭车的女子；倒有一些藏民招手搭车——因为路上班车太少了，他们出行太不方便。
出藏时倒是在一个小镇上，遇到了一个求搭车的美女，衣着干净有品，一点儿也不像是穷游女。
3、穷游西藏靠谱吗？我算过游西藏的费用，一人一车，一万元也就够了；几个人拼车，五六千块钱也就差不多了。
这个费用标准就是针对普通人的，既不奢侈，也不委屈自己，正常吃饭、正常住宿那种。
对成年人来说，五六千块钱也拿不出来的，恐怕不多吧？如果你真是那种“不多”，不妨放弃入藏的想法，人干嘛非得进藏呢？好好工作，努力赚钱不好吗？人生还有许多别的美好。
旅游 经费太少了，入藏就不是美好的，而是一种折磨。西藏的环境，就是相对艰苦的，如果你的钱连吃住开销都支撑不了，那这种穷游真的毫无意义。
其实，进藏最难的条件不是钱，而是时间。 几千块钱好办，但游个西藏怎么也得半个月以上吧？对一些上有老、下有小、中间有领导的年轻人来说，真的很难给自己放那么长的假。
事实上，走川藏线的人，先刨去因工作原因的旅行者，比如货车司机，纯粹的 旅游 者有这样几种群体格外突出：
1、退休者。他们有钱有时间，是入藏游的主力群体之一。
2、少年轻狂的富二代。许多走川藏线的人，都是年龄二十来岁、开着大丰田的年轻人。他们显然来自富裕家庭。
当然，也有一些年轻人是拼车前往。检查站那里，经常可以看到一辆大SUV上，同时下来几个衣着时髦的青年男女去窗口递证件。
3、小夫妻加小孩，一般是做小生意的，或自雇人士，趁孩子暑假来西藏玩。
4、教师。因为他们有个较长的暑假，七、八月份川藏线上也会有很多教师。
记得有个上新闻的穷游女，历经千辛万苦到达拉萨后，便情不自禁地大哭起来。穷游西藏真是不容易，也不见得有意义。对年轻女人来说，穷游西藏更难，付出的牺牲更大。
没有条件进藏，那就创造条件呗！反正条件也不是很高，你说是不是？
不敢住的原因是宾馆的条件实在很差。川藏线线路长，自然条件恶劣，沿途没有什么大的城镇。虽然每年到西藏 旅游 的人不少，但是也还没有形成大的产业，况且近战的时间有限，过了最佳时间，一年也就是有那么几个月的热度，其他时间冰雪封路就没有游客了。这样的情况开大酒店也是不划算的，因为淡季太长，游客量不够，成本回收不来。
所以川藏线上的游客大部分是住小宾馆或者民宿，要不就是住在车上，但是在他的车。空间也是有限的，而且川藏线上空气稀薄，夜间寒冷，住在车上也不舒服，何况车上也不能洗澡。
而小宾馆的管理就比较混乱了，有的男女混住，有的鱼龙混珠，而且洗热水澡要另外收钱，开空调也要另外收钱，实际算下来一晚上也不少。最重要的是条件太差了，很多宾馆的被子都是不干净，因为当地的气候不可能做到天天换洗。加上天气寒冷，很多人都不洗澡就睡觉，总感觉有股味，睡着别人睡过的床，怎么可能安心入睡？这也是没有办法的办法。
不想住是一小部分所谓的穷游一族，也就是网上说的求搭车一族。我们上次去在路上也看到过那么几个，但是因为我们的车已经坐满了人就没有搭理他们。有的看起来漂漂亮亮的，也不像穷人。再说了，去 旅游 哪能不花钱？真想不懂这些人是怎么想的。我们去西藏 旅游 ，都是早几个月就开始准备买各种物品，找各种攻略，最重要的是会提前准备一笔费用。因为去一趟西藏，少则半个月长存一两个月多，不多准备点钱，路上的开销肯定不会少，万一在路上碰到点事怎么办？人生地不熟的谁会帮你？
搞不懂！求解
近年来，许多人都特别热衷于 旅游 ，尤其是因为网上流传的一句“世界这么大，我想去看看”，厌烦了朝九晚五的工作，都想去感受一种新的生活，开阔视野。除此之外，现在许多网络自媒体非常发达，通过在这些平台发布 旅游 视频，可以赚取一些收益，也是基于这些原因，许多人都踏上了 旅游 这条路，而西藏对于大家来，充满了无限的幻想，无论是穷游还是自驾游，许多 旅游 者都踏上了川藏线。
相比其他 旅游 景点，川藏线不仅漫长，尤其是对于一些穷游的 旅游 者，在川藏线上 旅游 ，不仅要面对环境的恶劣，而且还要考虑 旅游 的成本。也正是因为这种市场需求，川藏线上出现了许多大大小小的旅馆，最便宜的宾馆仅有几十元，居住这种二三十元的宾馆，对于一个穷游的 旅游 者来说，是非常划算的。但是许多女游客却说“住不起”，这是为什么呢？
其实她们所说的“住不起”，并不是嫌宾馆费用贵，而是认为这样的宾馆不安全，俗话说一分钱一分货，宾馆便宜，也就意味着基础设施条件比较差，宾馆老板总不可能赔钱做买卖。通常情况，这种几十元的宾馆，大部分都是在一间大屋子里，摆上许多单人床，或者上下铺，对于入住的旅客也没有要求，也不会区分男女房间，对于女游客来说，住这样的宾馆，不利于保护自己的个人隐私，所以他们一般都不会选择这种宾馆。
还有另一个原因就是，几十元的宾馆，大多数都没有安装监控摄像头，而且每天住店离店的人非常多，用鱼龙混杂来形容一点都不为过，每个大房间内居住的那么多人，万一丢失一些个人财物，很难通过监控等方法找回，只能自认倒霉。在川藏线上 旅游 ，本来就需要节省成本，丢失东西只会给这次出行带来更多的麻烦，所以许多女游客宁愿多花一点钱，去住那些比较正规的、好一点的宾馆。
因为有一部分穷游女孩，愣是把这个不怎么好的玩法，当成了一种时髦。
穷游原本是无可厚非的，但变味儿的穷游，打根上就立不住。
（网图侵删，仅作示意参考）
变味儿的穷游的本质是什么？
本质上就是占用了别人的消耗，来降低自己的 旅游 消耗。
穷游来源于早期的背包客和自助游。
那么，什么是真正的背包客？它的核心意义是什么？
第一，旅行时努力降低物资消耗，尽力维护目的地的生态平衡。
第二，尽量维护目的地的心态平衡。比如藏区比较穷，咱把自己的视线放平和，不自以为优越地去显摆，不自以为高人一等地去施舍，尽量靠拢当地人的生活标准，不大手大脚地花钱。
第三，这个才是重点！——背包客最重要、最核心的内涵，是通过自助你的旅行，积累勇气、信心、经验、能力，最终达成自助你人生的目标！
而变味儿的穷游呢？（以下分析不包括真正的穷游）
我在国外旅行时见过这样的穷游者——吃自助早餐时带着包，自己吃饱后会拿走不少食物。自助餐约定俗成的都是不要外带，他们也知道，所以他们都是偷偷地往包里装……
甚至还有更恶劣的。
自助游的青旅通常会有公共厨房，里面放着不同房间标识的食物或食材，有时候房东还会放一些饮料和简餐，旁边写着自取价格和无人看管的收款篮子。会有这样的事情发生——食物丢了，饮料少了，甚至旁边框里的钱也没了。
（网图侵删：澳洲某青年旅社）
但是，总有人为了博人眼球，号称自己多少多少钱穷游什么什么地方。
这个钱一看就差老鼻子了，一路上又没有正当的挣钱手段，也没有帮人打零工，那我就问你，这是怎么实现的呢？
变味儿穷游者本质上玩的是啥呢？
要么是手段不正当，甚至丢人。
要么甚至是很有些不堪的。
结果呢？钱是省了，但尊严都打折了，卑微全攒下来了，甚至付出了很大的代价！
所以，对待变味儿的穷游，老非我的态度是：反对！
因为旅行的目的不是为了占便宜，不是为了收获卑微，更不是为了不择手段。
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现如今在西藏之旅当中不少出事故的事情渐渐发生，无论是冒险王还是唯美，他们曾经也都有过相应的经验，人就比常人更适合去西藏这种遥远偏远的地方，但是即使是这样每每还是遇难冒险王还是逝去，所以作为普通人的自己，应当在旅游之前做好相应的攻略，不要让自己的生命就丢失在这样一场旅行当中。
J. 西藏得女孩子漂亮吗
恩！漂亮！她们的美不仅在外表，更可贵的是那像天山雪莲一般纯净的心灵！