① 建筑用脚手架的横向与纵向 是怎么区分的啊 还有双排脚手架怎么搭设
区分是从长短上，长向为纵向，短方向的是横向。
脚手架设计尺寸
1、脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m.
2、立杆纵距为1.5m，横距为1.2m.
3、踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3m和平共处2m，顶排防护栏不少于二道，高度分别为0.9m、1.3m.
4、剪刀撑设置为间距为9m（6跨）一排剪刀撑。
5、连墙杆件设置为竖向每层、水平向为四跨。
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搭设模板支撑架时的要求
1、模板支架高度
在模板支撑体系中，模板支架高度不宜超过24米，超过24米，应另行专门设计。
注：是不宜超过24m，实际上，盘扣式脚手架48系列单立杆承重能达到10吨，所以超过24m，单独设计即可，安全性没有问题。
2、满堂模板架步距控制
搭设高度在8m以内的满堂模板支架，步距不宜超过1.5m。
3、高度超过8m的模板支架需注意
搭设高度超过8m的模板支架，竖向斜杆应满布设置，水平杆的步距不得大于1.5m，沿高度每隔4—6个标准步距应设置水平层斜杆或扣件钢管剪刀撑，周边有结构物时，宜与周边结构形成可靠拉结。
4、独立塔状支架注意点
当模板支架搭设成无侧向拉结的独立塔状支架时，架体每个侧面，每步距均应设竖向斜杆。
5、高支模高宽比
对于长条状的高支模架体，架体总高度与架体的宽度之比H／B不宜大于3。
6、高支模注意点
高大模板支架最顶层水平杆步距应比标准步距缩小一个盘扣间距。
7、底座调节丝杆和最底层水平杆注意点
模板支架可调底座调节丝杆外露长度不应大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆，离地高度不应大于550mm。
8、模板支架内设置人行通道
当在模板支架内设置人行通道时，如果通道宽度与单支水平杆同宽，可间接抽除第一层水平杆和斜杆，通道两侧立杆应设置竖向斜杆。如果通道宽度与单支水平杆不同宽度，应在通道上部架设支撑横梁。
洞口顶部应铺设封闭的防护板，两侧应设置安全网。通行机动车的洞口，必须设置安全警示和防撞设施。
② 什么是拦腰杆
拦腰杆是俗称，就是脚手架的水平栏杆。
脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。
脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。
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脚手架杆件设置
（1）架体阴阳转角处应设置4根立杆，大横杆应连通封闭。
（2）主节点处必须设置纵横向水平杆。
（3）立杆除顶层顶部外必须采用对接，大横杆在架体转角外可以搭接，剪刀撑必须搭接。
（4）剪刀撑、连墙件必须随外脚手架同步搭设、同步拆除。严禁后搭或先拆。
③ 本田艾力绅保险杠结构图，艾力绅前后保险杠图解
本田Allison前后保险杠结构示意图如下:Allison的前防护结构由保险杠蒙皮、二次缓冲区和前防护杆组成。保险杠蒙皮由ABS制成，二级缓冲区和前护杆由钢制成。爱神的二级缓冲区设计有本田特有的风格，类似于思域和雅阁。金属棒铁在碰撞中吸收能量，同时试图将碰撞中的能量分配给与之相关联的吸能盒结构。吸能盒是汽车低速碰撞过程中的主要吸能部件。吸收低速碰撞过程中的大部分能量，不允许前纵梁在低速碰撞过程中产生塑性变形。Axen采用四点连接(两根纵梁+两根侧梁)。当车辆发生碰撞时，防撞杆可以将冲击力分散到四个路径并传递到BIW。而且这种设计可以更好的应对25%偏置碰撞的极限考验。Axon后保护结构由保险杠蒙皮和带吸能盒的保护杆组成。保险杠蒙皮采用ABS，带吸能盒的防护栏采用钢制。防护杆和吸能盒为分体式设计，吸能盒与后纵梁连接。
④ 宝骏730档杆防尘套怎样才能拆装
1、首先使用金属卡片插入档位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来。
⑤ 水平拉杆和横杆的区别是什么
横条和竖条的区别：
1、长度不同：单杠和竖杠是垂直于竖杠的。横杠也是垂直于竖杠的。长的是纵向的，短的是横向的。
2、功能不同：水平水平杆用于连接受力杆，实现受力均匀；纵向水平杆是为了提高框架的刚度和稳定性。
3、脚手架是一个工作平台，用来保证施工过程的顺利进行。根据安装位置，脚手架分为外脚手架和内脚手架。
4、根据材料的不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢脚手架；按施工形式分为立式杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、吊挂式脚手架、悬臂式脚手架、攀爬式脚手架。
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脚手架的要求:
1、高层脚手架的安装，使用的各种材料必须满足质量要求。高层脚手架基础必须牢固，安装前经计算，满足荷载要求，并按施工规范安装、排水措施。
2、脚手架安装的技术要求应符合有关规定。必须注意各种结构措施:剪刀支撑、拉节点应按要求设置。
3、水平合拢:从第一步开始，每隔一、两步，将脚板或护栏全部覆盖，将脚板手沿长铺设，接缝处应放置在小横木重叠处，严禁有空板子。并在内杆和墙之间每隔四步安装长安全篮筐。
4、垂直密封:从第二步到第五步，每步竖杆内侧应设置1.00m高的防护栏杆和脚踏板或网，并将防护杆(网)用竖杆系紧;除防护栏外。
5、应安装安全篮或安全网;沿街道或人口密集地区，从第二步开始，应在外侧安装安全篮或安全网。
⑥ 货车防护栏国家标准
板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
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护栏设置原则
1、车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
2、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
3、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；
三级、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
⑦ 临边防护栏杆高度一般是多少
1.高处作业面边沿无围护或围护设施高低低于800mm时，应按照规定设置连续的临边防护设施。
2.采用防护栏杆时，上杆距离地面高度为1.0—1.2m,下杆距离地面高度为0.5-0.6m,横杆长度大于2m,应加设栏杆立柱，防护栏杆应能承受任何方向的1KN的外力。
3.防护栏杆立面可采用网板或密目式安全网封闭，栏杆底端设置高度不低于180mm的挡脚板。
4.临边防护应采用定型化、工具式的防护设施。
用途：护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
护栏材料有：铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属护栏等。
另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）
我国国内护栏网产品分为:公路护栏网、铁路护栏网、桥梁护栏网、体育围网，其中护栏网又分为：双圈护栏网 ，双边丝护栏网、边框型护栏网、波浪型护栏网、机场区护栏网、三角折弯护栏网、刺网刺绳防护网等，其中以公路护栏网，铁路护栏网为主。护栏网又称为防护网，隔离栅。
产品广泛使用于市政工程、道路、工厂、开发区、体育场、园林广场等场所的安全防护及装饰美化。其产品造型美观，而且牢固，防腐性好，是美化城市环境工程的首选产品。适合大批量标准生产，安装快捷用工少，结构美观，与环境协调性好。
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一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。
按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
一般规定
设计指导思想
（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；
（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；
（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；
（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；
（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
路侧护栏：
（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
⑧ 建筑工地的防护护栏有哪几种啊
由于工地整体情况比较复杂，所以防护栏的种类也是多种多样，以适应不同区域的防护，下面我们主要介绍几种常见的工地护栏。
基坑护栏网
施工电梯门一般由钢板网或焊接网片与钢管，铁板焊接而成，主要应用于大楼外升降梯的安全防护，样式和颜色均可按施工方要求定做，高度一般为1.8米，宽度一般为1.3米和1.5米。
主要应用于高层电梯预留口，楼梯口的安全防护，防止工人坠落，一般由钢板网和钢管焊接而成，尺寸可按要求定做。也用在大楼外围预留的门窗洞口的防护。
⑨ 脚手架小横杆在上与大横杆在上有什么区分
一、使用方法不同：
使用冲压脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，大横杆作为小横杆的支座；
使用竹笆片时，大横杆固定在小横杆上。
在大横杆与立杆交接处必须设置小横杆，小横杆设置在大横杆上面与立杆扣接，铺设脚手板层两纵向立杆加设一道小横杆，脚手板的接头位置也需设置小横杆。
小横杆两端应与大横杆或立杆牢固扣接，小横杆伸出内外立杆长度根据不同部位不同施工时期定，其伸出原则以结构边离内立杆距离来定。
二、方向不同：
大横杆是指纵向水平杆，即沿脚手架纵向设置的水平杆。
小横杆是指横向水平杆，即沿脚手架横向设置的水平杆。
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使用要求：
1、搭设高层脚手架，所采用的各种材料均必须符合质量要求。
2、高层脚手架基础必须牢固，搭设前经计算，满足荷载要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。
3、脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。
4、必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。
5、水平封闭：应从第一步起，每隔一步或二步，满铺脚手板或脚手笆，脚手板沿长向铺设，接头应重叠搁置在小横杆上，严禁出现空头板。并在里立杆与墙面之间每隔四步铺设统长安全底笆。
6、垂直封闭：从第二步至第五步，每步均需在外排立杆里侧设置1.00m高的防护样栏杆和挡脚板或设立网，防护杆(网)与立杆扣牢；第五步以上除设防护拦杆外，应全部设安全笆或安全立网；在沿街或居民密集区，则应从第二步起，外侧全部设安全笆或安全立网。
7、脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。
8、搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。
9、脚手架使用前，应由工地负责人组织检查验收，验收合格并填写交验单后方可使用。在施工过程中应有专业管理、检查和保修，并定期进行沉降观察，发现异常应及时采取加固措施。
10、脚手架拆除时，应先检查与建筑物连接情况，并将脚手架上的存留材料，杂物等清除干净，自上而下，按先装后拆，后装先拆的顺序进行，拆除的材料应统一向下传递或吊运到地面，一步一清。不准采用踏步拆法，严禁向下抛掷或用推(拉)倒的方法拆除。
11、搭拆脚手架，应设置警戒区，并派专人警戒。遇有六级以上大风和恶劣气候，应停止脚手架搭拆工作。
12、对地基的要求，地基不平时，请使用可掂底座脚，达到平衡。地基必须有承受脚手架和工作时压强的能力。
13、工作人员搭建和高空工作中必须系有安全带，工作区域周边请安装安全网，防止重物掉落，砸伤他人。
14、脚手架的构件、配件在运输、保管过程中严禁严重摔、撞；搭接、拆装时，严禁从高处抛下，拆卸时应从上向下按顺序操作。
15、使用过程注意安全，严禁在架上打闹嬉戏，杜绝意外事故发生。
16、工作固然重要，安全、生命更加重要，请务必牢记以上内容。
⑩ 建筑施工现场各类防护栏杆是涂刷黑黄漆和红白漆，脚手架剪刀撑涂刷哪一个颜色组合，在哪国家有明确规定
脚手架剪刀撑涂刷黄黑相间颜色。
国家规定的安全色有有红、蓝、黄、绿四种颜色，各表示的含义是：
红色——表示禁止、停止，用于禁止标志、停止信号以及禁止人们触动的部位；
蓝色——表示指令及必须遵守的规定，如必须佩带某种防护用品的种种标志以及指引车辆行驶的标志都涂以蓝色；
黄色——表示警告、注意，各种警告譬如“注意安全、当心触电”等都用黄色表示；
绿色——表示提示、安全状态、通行，如车间内部的安全通道、消防设备等用绿色表示。
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脚手架与一般结构相比，其工作条件具有以下特点：
1、所受荷载变异性较大；
2、扣件连接节点属于半刚性，且节点刚性大小与扣件质量、安装质量有关，节点性能 存在较大变异；
3、脚手架结构、构件存在初始缺陷，如杆件的初弯曲、锈蚀，搭设尺寸误差、受荷偏心 等均较大；
4、与墙的连接点，对脚手架的约束性变异较大。 对以上问题的研究缺乏系统积累和统计资料，不具备独立进行概率分析的条件，故对结构抗力乘以小于1的调整系数其值系通过与以往采用的安全系数进行校准确定。因此，本规范采用的设计方法在实质上是属于半概率、半经验的。脚手架满足本规范规定的构造要求是设计计算的基本条件。